一種緊急汽動油泵的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于火力發(fā)電和原子能發(fā)電領(lǐng)域，特別是涉及一種緊急汽動油泵的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)為交流油泵和直流油泵。汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)在汽輪機(jī)系統(tǒng)中起著非常重要的作用，其任務(wù)是可靠地向汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的各軸承、盤車裝置提供合格的潤滑油，并帶走主蒸汽通過軸傳導(dǎo)、摩擦和湍流所產(chǎn)生的熱量。當(dāng)交流油泵事故時，直流油泵對汽輪機(jī)系統(tǒng)提供潤滑油，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。但此前有機(jī)組運(yùn)行事故時，交流油泵與直流油泵都不能及時的切入工作系統(tǒng)，導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。
[0003]軸承斷油是汽輪發(fā)電機(jī)組的惡性事故，它會造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，甚至引起軸承箱著火或爆炸。預(yù)防軸承斷油的根本方法是設(shè)計具有高度可靠性的潤滑油系統(tǒng)。
[0004]為了確保安全供油，發(fā)電廠設(shè)置了蒸汽驅(qū)動潤滑油泵緊急供油系統(tǒng)。但是該系統(tǒng)只是在全廠失電的情況下，才自動投入運(yùn)行，由于緊急供油系統(tǒng)長期處于不工作的狀態(tài)，所以無法及時掌握緊急供油系統(tǒng)的工作狀態(tài)。為了確保該系統(tǒng)隨時處于完好備用狀態(tài)，必須對于該系統(tǒng)進(jìn)行定期實(shí)驗(yàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題，提出了一種緊急汽動油泵的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠保證緊急汽動油泵系統(tǒng)隨時處于預(yù)啟動狀態(tài)，使得系統(tǒng)各方面都處在良好的條件工況下。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種緊急汽動油泵的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，包括:汽輪機(jī)的緊急汽動油泵、外接實(shí)驗(yàn)油箱、潤滑油管道、逆止門和手動閘門；
[0008]所述外接實(shí)驗(yàn)油箱通過潤滑油管道分別與緊急汽動油泵的進(jìn)口、出口管路連接，所述潤滑油管道與緊急汽動油泵的進(jìn)口、出口管路連接構(gòu)成自循環(huán)潤滑油管路，在所述自循環(huán)潤滑油管路上分別設(shè)置逆止門和手動閘門；緊急汽動油泵的循環(huán)流量、循環(huán)時間根據(jù)汽輪機(jī)啟動時間和緊急汽動油泵的升壓要求而設(shè)定。
[0009]在外接實(shí)驗(yàn)油箱和緊急汽動油泵進(jìn)口管路和出口管路相連接的自循環(huán)潤滑油管路上分別設(shè)置用于連通或者隔離外接實(shí)驗(yàn)油箱的手動閥門。
[0010]在外接實(shí)驗(yàn)油箱和緊急汽動油泵出口管路相連接的自循環(huán)潤滑油管路上設(shè)置用于防止外接實(shí)驗(yàn)油箱回路逆流的逆止門。
[0011]所述緊急汽動油泵的進(jìn)口管路連接汽輪機(jī)主油箱，緊急汽動油泵的出口管路連接至潤滑油供油總管路。
[0012]緊急汽動油泵的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)還包括:緊急汽動油泵的啟動系統(tǒng)，所述啟動系統(tǒng)包括:串聯(lián)連接的速開主汽門和速關(guān)主汽門；所述速開主汽門包括:電磁閥與氣動閥組合在一起的電磁氣動聯(lián)動閥門；電磁閥與廠用電電源連接，氣動閥與壓縮空氣源相連。
[0013]所述速開主汽門和速關(guān)主汽門均設(shè)置在汽輪機(jī)進(jìn)汽管道上，蒸汽依次流過速開主汽門、速關(guān)主汽門和進(jìn)氣調(diào)節(jié)裝置進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部。
[0014]緊急汽動油泵的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)還包括:緊急汽動油泵遠(yuǎn)程手動控制系統(tǒng)，所述遠(yuǎn)程手動控制系統(tǒng)包括:操作手柄、連桿機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場耦合機(jī)構(gòu)；
[0015]所述操作手柄與連桿機(jī)構(gòu)連接，連桿機(jī)構(gòu)通過現(xiàn)場耦合機(jī)構(gòu)與用于控制緊急汽動油泵啟停的手動控制裝置連接。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]本實(shí)用新型能夠保證緊急汽動油泵系統(tǒng)隨時處于預(yù)啟動狀態(tài)，系統(tǒng)各方面都處在良好的條件工況下。在全廠失電直流油泵又無法啟動的情況下，緊急汽動油泵系統(tǒng)能夠安全可靠的投運(yùn)，給汽輪機(jī)系統(tǒng)提供一套更可靠的保證。
[0018]本實(shí)用新型采用了緊急汽動油泵實(shí)驗(yàn)技術(shù)，保證了緊急汽動油泵工作的可靠性，在汽輪機(jī)事故時能夠有效的提供潤滑油，保證轉(zhuǎn)子在惰走曲線的時間內(nèi)能夠安全停機(jī)，防止重大事故的發(fā)生，提高了電廠的安全生產(chǎn)性能。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型緊急汽動油泵實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型緊急汽動油泵遠(yuǎn)程手動控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型緊急汽動油栗啟動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型驅(qū)動汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中，1.汽輪機(jī)本體，2.聯(lián)軸器，3.徑向滑動軸承，4.主油箱，5.緊急汽動油泵，
6.實(shí)驗(yàn)油箱，7.自循環(huán)潤滑油管路，8.手動閘門，9.逆止門，10.潤滑油供油總管路；
[0024]1-1.操作手柄，1-2.連桿機(jī)構(gòu)，1-3.現(xiàn)場耦合機(jī)構(gòu)，1_4.主汽母管的汽動閥門，
1-5.轉(zhuǎn)運(yùn)平臺層，1-6.零米處，1-7.主蒸汽；
[0025]2-1.電磁閥，2-2.氣動閥，2-3.速關(guān)主汽門，2-4.進(jìn)汽調(diào)節(jié)裝置，2-5.壓縮空氣源；
[0026]3-1.應(yīng)急氣源，3-2.汽輪機(jī)啟動控制裝置，3-3.轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)，3_4.無動力自冷卻機(jī)構(gòu)，3-5.無電顯示儀表，3-6.排汽系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0028]一般地，汽輪機(jī)緊急汽動油泵5系統(tǒng)包括:應(yīng)急汽源3-1經(jīng)過蒸汽管路、汽輪機(jī)啟動控制裝置3-2、進(jìn)汽調(diào)節(jié)裝置2-4與汽輪機(jī)本體I連接，汽輪機(jī)本體I與緊急汽動油泵5連接。
[0029]軸承斷油是汽輪發(fā)電機(jī)組的惡性事故，它會造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，如軸頸及推力盤的磨損，支承及推力軸承燒損，以及由此造成的轉(zhuǎn)動部分與靜止部分的碰撞，甚至引起軸承箱著火或爆炸。
[0030]因此，為了保證汽輪機(jī)本體I的安全，在另外一些實(shí)施例中，設(shè)計了驅(qū)動汽輪機(jī)，如圖4所示，包括:依次連接的轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)3-3、汽輪機(jī)本體I和無動力自冷卻機(jī)構(gòu)3-4 ；在汽輪機(jī)本體I上分別連接無電顯示儀表3-5和排汽系統(tǒng)3-6 ；
[0031]無電可顯示儀表能夠顯示汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)。無動力自冷卻機(jī)構(gòu)3-4可對其軸承實(shí)施無外動力冷卻，保證軸承溫度處于安全范圍。轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)3-3通過調(diào)整汽輪機(jī)的閥門開度，調(diào)整汽輪機(jī)進(jìn)汽量，以保證汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速恒定。驅(qū)動汽輪機(jī)的設(shè)計，保證汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速迅速達(dá)到1500r/min，以提供合格的潤滑油。
[0032]利用機(jī)組輔汽聯(lián)箱儲存的蒸汽作為應(yīng)急汽源3-1，也可以利用其它蓄熱產(chǎn)生的蒸汽作為應(yīng)急汽源3-1，作為驅(qū)動汽輪機(jī)的進(jìn)汽。
[0033]驅(qū)動汽輪機(jī)的排汽可以進(jìn)入自帶的凝汽器冷凝后把凝結(jié)水排出并搜集。也可以將排汽直接引入主機(jī)凝汽器。也可以通過專門的排大氣管將排汽直接排入大氣。
[0034]驅(qū)動汽輪機(jī)依靠聯(lián)軸器2和緊急汽動油泵5聯(lián)在一根軸上，并共同安裝于鋼制基座上。汽輪機(jī)本體1、徑向滑動軸承3、聯(lián)軸器2、緊急汽動油泵5以及相關(guān)的蒸汽管路、進(jìn)油管路、供油管路、相關(guān)的閥門、相關(guān)的儀表等連同基座構(gòu)成一個整體，可以用外罩密閉起來，安裝于汽輪機(jī)車間。也可以沒有外罩開式安裝、運(yùn)行。
[0035]緊急汽動油泵5的進(jìn)油口通過進(jìn)油管路與原發(fā)電廠的主油箱4或者專門設(shè)置的油箱相連。
[0036]緊急汽動油泵5的出油口，通過供油管路與原發(fā)電廠汽輪機(jī)潤滑油母管相連，連接位置位于射油器后的潤滑油母管管路。在緊急油泵出口與原潤滑油母管之間設(shè)置逆止閥，防止油的倒流。
[0037]在汽輪機(jī)緊急汽動油泵5系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，設(shè)計一種緊急汽動油泵5實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)如圖1所示，包括:汽輪機(jī)的緊急汽動油泵5、外接實(shí)驗(yàn)油箱6、潤滑油管道、逆止門9和手動閘門8 ;外接實(shí)驗(yàn)油箱6通過潤滑油管道分別與緊急汽動油泵5的進(jìn)口、出口管路連接，潤滑油管道與緊急汽動油泵5的進(jìn)口、出口管路連接構(gòu)成自循環(huán)潤滑油管路7。
[0038]在外接實(shí)驗(yàn)油箱6和緊急汽動油泵5進(jìn)口管路和出口管路相連接的自循環(huán)潤滑油管路7上分別設(shè)置手動閘門8，保證實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)在平時不用時與油箱進(jìn)行可靠隔離；在外接實(shí)驗(yàn)油箱6和緊急汽動油泵5出口管路相連接的自循環(huán)潤滑油管路7上設(shè)置逆止門9，用于防止外接實(shí)驗(yàn)油箱6回路逆流。緊急汽動油泵5的進(jìn)口管路連接汽輪機(jī)主油箱4，緊急汽動油泵5的出口管路連接至潤滑油供油總管路10。
[0039]自循環(huán)潤滑油管路7與緊急汽動油泵5的進(jìn)口、出口管路的具體連接布置根據(jù)外接實(shí)驗(yàn)油箱6里液位的高度確定。實(shí)驗(yàn)油箱6容積的大小根據(jù)緊急汽動油泵5的流量及流速來確定，保證實(shí)驗(yàn)油箱6里的油能夠滿足油泵循環(huán)工作。循環(huán)流量與時間還要與實(shí)際要求的汽輪機(jī)啟動時間、油