配氣機(jī)構(gòu)總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)的配氣結(jié)構(gòu)，特別涉及一種配氣機(jī)構(gòu)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸頂置式發(fā)動機(jī)，一般采用液壓挺柱推動凸輪軸來開啟和關(guān)閉進(jìn)排氣門。配氣機(jī)構(gòu)總成是液壓挺柱與凸輪軸之間的橋梁。目前，配氣機(jī)構(gòu)總成在與氣門桿端接觸時，容易產(chǎn)生摩擦，出現(xiàn)配氣機(jī)構(gòu)總成啃傷或凹坑等機(jī)械故障。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種配氣機(jī)構(gòu)總成，在與氣門桿端接觸時實(shí)現(xiàn)自動潤滑，避免出現(xiàn)干摩擦。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種配氣機(jī)構(gòu)總成，其設(shè)置在氣缸蓋上，該配氣機(jī)構(gòu)總成包括:氣門間隙調(diào)整器，其內(nèi)部設(shè)有油道，油道與氣門間隙調(diào)整器的側(cè)壁貫通，氣缸蓋處的機(jī)油能夠通過氣門間隙調(diào)整器的側(cè)壁進(jìn)入油道，油道向上貫通氣門間隙調(diào)整器的頂端；以及滾輪搖臂部件，其中間設(shè)有滾輪，滾輪搖臂部件的一端具有與氣門間隙調(diào)整器的頂端滑動配合的第一配合部，第一配合部上設(shè)有噴油孔，噴油孔與油道相通，噴油孔對準(zhǔn)滾輪，滾輪搖臂部件的另一端具有氣門桿端滑動配合的第二配合部，第二配合部上設(shè)有缺口，缺口向下貫通至氣門桿端的端面；其中噴油孔內(nèi)噴出的機(jī)油能夠通過滾輪傳遞至缺口進(jìn)而到達(dá)氣門桿端的端面。
[0006]優(yōu)選地，第二配合部的外側(cè)壁上設(shè)有缺口。
[0007]優(yōu)選地，缺口為矩形槽。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:通過在滾輪搖臂部件上開一道油路，將氣缸蓋內(nèi)的油潤滑引至氣門桿端，該配氣機(jī)構(gòu)總成在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，避免氣門桿端與滾輪搖臂部件的第二配合部出現(xiàn)干摩擦，起到潤滑、減少磨損的作用。
【附圖說明】
[0009]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的配氣機(jī)構(gòu)總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的配氣機(jī)構(gòu)總成中滾輪搖臂部件的俯視圖；
[0011]圖3是圖2中的局部放大圖1，示出缺口的形狀；
[0012]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的配氣機(jī)構(gòu)總成的裝配示意圖，示出潤滑油路。
[0013]主要附圖標(biāo)記說明:
[0014]1-滾輪搖臂部件，11-滾輪，12-噴油孔，13-缺口，2_氣門間隙調(diào)整器，3_氣門。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0016]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0017]如圖1及圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的一種配氣機(jī)構(gòu)總成，其設(shè)置在氣缸蓋上，該配氣機(jī)構(gòu)總成包括氣門間隙調(diào)整器2以及滾輪搖臂部件1，具體地，氣門間隙調(diào)整器2的內(nèi)部設(shè)有油道(圖中未示出)，油道與氣門間隙調(diào)整器2的側(cè)壁貫通(參見圖2)，氣門間隙調(diào)整器2的側(cè)壁具有通孔21，通孔21與氣門間隙調(diào)整器2的內(nèi)部油道連通，氣缸蓋處的機(jī)油能夠通過氣門間隙調(diào)整器2的側(cè)壁進(jìn)入油道，油道向上貫通氣門間隙調(diào)整器2的頂端。
[0018]滾輪搖臂部件I的中間設(shè)有滾輪11，滾輪搖臂部件I的一端具有與氣門間隙調(diào)整器2的頂端滑動配合的第一配合部，第一配合部上設(shè)有噴油孔12 (參見圖2)，噴油孔12與氣門間隙調(diào)整器2的油道相通，噴油孔12對準(zhǔn)滾輪11，滾輪搖臂部件I的另一端具有與氣門3的氣門桿端滑動配合的第二配合部(參見圖4)，第二配合部上設(shè)有缺口 13，缺口 13向下貫通至氣門桿端的端面。其中噴油孔12內(nèi)噴出的機(jī)油能夠通過滾輪11傳遞至缺口 13進(jìn)而到達(dá)氣門桿端的端面(參見圖4，箭頭表示潤滑油路)，該缺口 13可以將機(jī)油從滾輪搖臂部件I的上方引到氣門3與滾輪搖臂部件I的第二配合部的接觸部位，使接觸變?yōu)橛托越佑|，進(jìn)而對氣門桿端的端面進(jìn)行潤滑，避免出現(xiàn)干摩擦。
[0019]作為一種優(yōu)選實(shí)施例，缺口 13設(shè)在第二配合部的外側(cè)壁上。缺口 13可以為矩形槽，矩形槽的槽深為B，矩形槽的槽寬為A(參見圖3)。
[0020]綜上，本實(shí)施例的配氣機(jī)構(gòu)總成通過在滾輪搖臂部件I上開一道油路，將氣缸蓋內(nèi)的油潤滑引至氣門桿端，該配氣機(jī)構(gòu)總成在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，避免氣門桿端與滾輪搖臂部件I的第二配合部出現(xiàn)干摩擦，起到潤滑、減少磨損的作用。加工簡單，易于推廣。
[0021]前述對本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項】
1.一種配氣機(jī)構(gòu)總成，其設(shè)置在氣缸蓋上，其特征在于，該配氣機(jī)構(gòu)總成包括: 氣門間隙調(diào)整器，其內(nèi)部設(shè)有油道，所述油道與所述氣門間隙調(diào)整器的側(cè)壁貫通，所述氣缸蓋處的機(jī)油能夠通過所述氣門間隙調(diào)整器的側(cè)壁進(jìn)入所述油道，所述油道向上貫通所述氣門間隙調(diào)整器的頂端；以及 滾輪搖臂部件，其中間設(shè)有滾輪，所述滾輪搖臂部件的一端具有與所述氣門間隙調(diào)整器的頂端滑動配合的第一配合部，所述第一配合部上設(shè)有噴油孔，所述噴油孔與所述油道相通，所述噴油孔對準(zhǔn)所述滾輪，所述滾輪搖臂部件的另一端具有氣門桿端滑動配合的第二配合部，所述第二配合部上設(shè)有缺口，所述缺口向下貫通至所述氣門桿端的端面； 其中所述噴油孔內(nèi)噴出的機(jī)油能夠通過所述滾輪傳遞至所述缺口進(jìn)而到達(dá)所述氣門桿端的端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配氣機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述第二配合部的外側(cè)壁上設(shè)有所述缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配氣機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述缺口為矩形槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種配氣機(jī)構(gòu)總成，其設(shè)置在氣缸蓋上，該配氣機(jī)構(gòu)總成包括：氣門間隙調(diào)整器，其內(nèi)部設(shè)有油道，油道與氣門間隙調(diào)整器的側(cè)壁貫通，氣缸蓋處的機(jī)油能夠通過氣門間隙調(diào)整器的側(cè)壁進(jìn)入油道，油道向上貫通氣門間隙調(diào)整器的頂端；以及滾輪搖臂部件，其中間設(shè)有滾輪，滾輪搖臂部件的一端具有與氣門間隙調(diào)整器的頂端滑動配合的第一配合部，第一配合部上設(shè)有噴油孔，噴油孔與油道相通，噴油孔對準(zhǔn)滾輪，滾輪搖臂部件的另一端具有氣門桿端滑動配合的第二配合部，第二配合部上設(shè)有缺口，缺口向下貫通至氣門桿端的端面；其中噴油孔內(nèi)噴出的機(jī)油能夠通過滾輪傳遞至缺口進(jìn)而到達(dá)氣門桿端的端面。該配氣機(jī)構(gòu)總成實(shí)現(xiàn)自動潤滑。
【IPC分類】F01M9-10
【公開號】CN204436515
【申請?zhí)枴緾N201520102104
【發(fā)明人】劉顯宏, 朱榮, 蘇懷林, 龐威, 劉振鋒, 陸怡天
【申請人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月12日