一種燃?xì)廨啓C透平動靜葉軸向間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種燃?xì)廨啓C透平動靜葉軸向間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，屬于燃?xì)廨啓C結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)燃?xì)廨啓C中，透平由靜子組件和轉(zhuǎn)子組件組成。通過轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，將高溫高壓燃?xì)獾臒崮苻D(zhuǎn)變?yōu)闄C械功。在工作過程中，由于燃?xì)鉁囟雀?，靜子組件和轉(zhuǎn)子組件受熱產(chǎn)生軸向位移，由于二者位移量不同，靜子的靜葉和轉(zhuǎn)子的動葉會出現(xiàn)軸向刮蹭，帶來靜葉和動葉的損壞，影響透平效率，減小靜動葉使用壽命，嚴(yán)重時威脅機組運行安全。
[0003]傳統(tǒng)的工業(yè)燃?xì)廨啓C中，透平動靜葉軸向間隙只能通過設(shè)計確定，但在燃?xì)廨啓C各部件的加工過程中，部件的尺寸公差會在靜子部件和轉(zhuǎn)子部件上軸向積累，安裝時的動靜葉軸向間隙可能超出設(shè)計值，此情況下只能重新機加透平持環(huán)后端面，加工量大，設(shè)計周期長。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種燃?xì)廨啓C透平動靜葉軸向間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，使其能較好地解決工業(yè)燃?xì)廨啓C透平動靜葉軸向刮蹭問題，提高燃?xì)廨啓C透平的工作可靠性、穩(wěn)定性，并進一步縮短設(shè)計周期。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]該透平動靜葉軸向間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在前級透平持環(huán)和后級透平持環(huán)上的“T”形持環(huán)安裝槽以及設(shè)置在“T”形持環(huán)安裝槽內(nèi)的“凸”型調(diào)整環(huán)。該“凸”形調(diào)整環(huán)裝入透平持環(huán)“T”形安裝槽中，“凸”型調(diào)整環(huán)與前級透平持環(huán)和后級透平持環(huán)一起安裝到燃機透平缸上，“凸”型調(diào)整環(huán)的修磨面與燃機透平缸軸向接觸?，F(xiàn)場安裝時，根據(jù)實際測量的動葉與靜葉軸向間隙，修磨該調(diào)整環(huán)的修磨面，改變透平持環(huán)在透平軸向上的位置，進而使透平動靜葉的軸向間隙達到設(shè)計值。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:本實用新型所提供的燃?xì)廨啓C透平動靜葉軸向間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，可根據(jù)現(xiàn)場實測的動葉與靜葉的軸向間隙值，修磨“凸”型調(diào)整環(huán)的修磨面，能夠消除由于加工帶來的軸向公差積累和安裝帶來的誤差，以達到動靜葉軸向間隙的設(shè)計值，保證燃?xì)廨啓C可靠、穩(wěn)定地工作。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型提供的燃?xì)廨啓C透平動靜葉軸向間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型提供的燃?xì)廨啓C透平動靜葉軸向間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)放大圖。
[0010]圖3是本實用新型提供的燃?xì)廨啓C透平動靜葉軸向間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
[0011]部件列表:1_燃機透平缸；2_前透平持環(huán)；3_后透平持環(huán)；4_透平靜葉；5-轉(zhuǎn)子組件；6_ “凸”型調(diào)整環(huán)；7_前動靜葉軸向間隙；8_后動靜葉軸向間隙；9_ “凸”型調(diào)整環(huán)修磨面；10-透平持環(huán)“T”形安裝槽。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)、原理和工作過程做進一步的說明。
[0013]燃?xì)廨啓C透平部分結(jié)構(gòu)如圖1所示，以主流道燃?xì)饬鲃臃较驗橥钙捷S向。前透平持環(huán)2和后透平持環(huán)3安裝在燃機透平缸I的安裝槽中，透平靜葉4安裝在透平持環(huán)3上，透平靜葉4與轉(zhuǎn)子組件5中的動葉有前軸向間隙7和后軸向間隙8的要求。
[0014]燃?xì)廨啓C透平動靜葉軸向間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)包括“Τ”形持環(huán)安裝槽10和“凸”型調(diào)整環(huán)6，“Τ”形持環(huán)安裝槽10分別設(shè)置在前級透平持環(huán)2和后級透平持環(huán)3上，“凸”型調(diào)整環(huán)6安裝在“Τ”形持環(huán)安裝槽內(nèi)；該“凸”型調(diào)整環(huán)6與前級透平持環(huán)2和后級透平持環(huán)3一起安裝到燃機透平缸I上，“凸”型調(diào)整環(huán)6的修磨面9與燃機透平缸軸向接觸(參見圖2)。
[0015]如圖3所示，“凸”型調(diào)整環(huán)的修磨面9與燃機透平缸I在軸向接觸，根據(jù)現(xiàn)場實測的動葉與靜葉的軸向間隙值，修磨“凸”型調(diào)整環(huán)的修磨面9，即可調(diào)整前透平持環(huán)2和后透平持環(huán)3在燃機透平缸I上的軸向安裝位置，間接調(diào)整前動靜葉軸向間隙7和后動靜葉軸向間隙8 ;能夠消除由于加工帶來的軸向公差積累和安裝帶來的誤差，以達到動靜葉軸向間隙的設(shè)計值，保證燃?xì)廨啓C可靠、穩(wěn)定地工作。
【主權(quán)項】
1.一種燃?xì)廨啓C透平動靜葉軸向間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的調(diào)整結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在前級透平持環(huán)(2)和后級透平持環(huán)(3)上的“T”形持環(huán)安裝槽(10)以及設(shè)置在“T”形持環(huán)安裝槽(10)內(nèi)的“凸”型調(diào)整環(huán)(6)，該“凸”型調(diào)整環(huán)(6)與前級透平持環(huán)(2)和后級透平持環(huán)(3) —起安裝到燃機透平缸上，“凸”型調(diào)整環(huán)(6)的修磨面(9)與燃機透平缸軸向接觸。
【專利摘要】一種燃?xì)廨啓C透平動靜葉軸向間隙調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，涉及燃?xì)廨啓C的結(jié)構(gòu)設(shè)計。該透平動靜葉軸向間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)包括“T”形持環(huán)安裝槽和安裝在槽內(nèi)的“凸”型調(diào)整環(huán)。該“凸”形調(diào)整環(huán)裝入透平持環(huán)“T”形安裝槽中，“凸”型調(diào)整環(huán)與前級透平持環(huán)和后級透平持環(huán)一起安裝到燃機透平缸上，“凸”型調(diào)整環(huán)的修磨面與燃機透平缸軸向接觸?，F(xiàn)場安裝時，根據(jù)實際測量的動葉與靜葉軸向間隙，修磨該調(diào)整環(huán)的修磨面，改變透平持環(huán)在透平軸向上的位置，進而使透平動靜葉的軸向間隙達到設(shè)計值。
【IPC分類】F01D11-12
【公開號】CN204402580
【申請?zhí)枴緾N201420871751
【發(fā)明人】文龍, 隋亞民, 張正秋
【申請人】北京華清燃?xì)廨啓C與煤氣化聯(lián)合循環(huán)工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月31日