礦用防爆柴油機(jī)性能試驗用冷卻液溫控循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于礦用防爆柴油機(jī)性能試驗的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種礦用防爆柴油機(jī)性能試驗用的冷卻液溫控循環(huán)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]礦用防爆柴油機(jī)在我國目前還處于發(fā)展階段，為了滿足《MT990-2006礦用防爆柴油機(jī)通用技術(shù)條件》煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的機(jī)體表面溫度不超過150°C，排氣溫度不超過70°C，為了對防爆柴油機(jī)進(jìn)行研宄，在試驗臺架上進(jìn)行性能試驗是必不可少的手段。目前性能試驗時礦用防爆柴油機(jī)的冷卻液系統(tǒng)冷卻方式常采用以下兩種形式:一種是采用原機(jī)自帶散熱器水箱風(fēng)扇進(jìn)行冷卻；一種是使用簡易的外部冷卻水熱交換器進(jìn)行冷卻。由于礦用防爆柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)除了包含本機(jī)體的冷卻，還包括排氣系統(tǒng)的冷卻。試驗過程中采用以上兩種冷卻方式時發(fā)現(xiàn)在滿負(fù)荷長時間運(yùn)作時礦用柴油機(jī)缸蓋和排氣系統(tǒng)水道中的冷卻水汽化現(xiàn)象較明顯，嚴(yán)重時會出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，導(dǎo)致礦用柴油機(jī)出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象和水路膠管崩開的現(xiàn)象。同時，為了對礦用柴油機(jī)在不同冷卻液溫度下的性能進(jìn)行研宄及對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，需要對礦用柴油機(jī)的冷卻液溫度進(jìn)行控制，并對冷卻液進(jìn)出口溫度和冷卻液流量進(jìn)行控制，現(xiàn)有冷卻系統(tǒng)方式不能滿足以上要求，本實(shí)用新型冷卻液溫控循環(huán)系統(tǒng)可以滿足以上要求，同時有效解決冷卻系統(tǒng)存在的氣阻和開鍋現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有礦用防爆柴油機(jī)性能試驗時存在開鍋現(xiàn)象的問題，提供一種礦用防爆柴油機(jī)性能試驗用的冷卻液溫控循環(huán)系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案完成:
[0005]礦用防爆柴油機(jī)性能試驗用的冷卻液溫控循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于:包括膨脹水箱、板式熱交換器、低位水箱、外部冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、自動補(bǔ)液系統(tǒng)以及自動放氣系統(tǒng)，防爆柴油機(jī)冷卻液出口分為兩個支路，一路與膨脹水箱的出口連接，一路與板式熱交換器冷卻液進(jìn)口連接，板式熱交換器冷卻液出口與防爆柴油機(jī)冷卻液進(jìn)口通過循環(huán)泵連接，防爆柴油機(jī)的缸蓋設(shè)缸蓋水道，缸蓋水道通過排氣管I與膨脹水箱進(jìn)口連接，防爆柴油機(jī)的排氣歧管水道通過排氣管II與膨脹水箱進(jìn)口連接，膨脹水箱的補(bǔ)液口與低位水箱出水口連接，板式熱交換器連接外部冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。
[0006]外部冷卻水循環(huán)系統(tǒng)包括電動比例調(diào)節(jié)閥以及PID溫控器，板式熱交換器的外部冷卻水進(jìn)口與外部冷卻水進(jìn)水口連接，板式熱交換器外部冷卻水出口與電動比例調(diào)節(jié)閥進(jìn)口連接，電動比例調(diào)節(jié)閥出口與外部冷卻水出水口連接，防爆柴油機(jī)的冷卻液進(jìn)口管道上安裝溫度傳感器I，冷卻液出口管道上安裝溫度傳感器II，溫度傳感器I的信號輸出端連接PID溫控器的信號輸入端，PID溫控器的信號輸出端連接電動調(diào)節(jié)閥的信號輸入端，外部冷卻水進(jìn)口處設(shè)置過濾器I，板式熱交換器冷卻液進(jìn)口處設(shè)有過濾器II。
[0007]自動補(bǔ)液系統(tǒng)包括膨脹水箱底部設(shè)置的液位傳感器，膨脹水箱與低位水箱之間設(shè)有補(bǔ)液泵和過濾器，液位傳感器信號輸出端連接液位計的信號輸入端，液位計的信號輸出端連接補(bǔ)液泵的信號輸入端，低位水箱設(shè)有進(jìn)水接頭、放水接頭和液位計II，此外，膨脹水箱與低位水箱之間還設(shè)有溢流管。
[0008]自動放氣系統(tǒng)包括膨脹水箱頂部設(shè)有的自動放氣閥1、防爆柴油機(jī)缸蓋水道的排氣管I上設(shè)有的自動排氣閥II以及在排氣歧管水道排氣管II上設(shè)有的自動排氣閥III。
[0009]在循環(huán)泵出口與防爆柴油機(jī)冷卻液出口之間并聯(lián)有旁通球閥，防爆柴油機(jī)冷卻液進(jìn)口前還設(shè)有流量計。
[0010]本實(shí)用新型具有自動放氣、冷卻液溫度可控、還可以實(shí)時對冷卻液溫度和流量監(jiān)測的功能。
[0011]本實(shí)用新型相對現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型可以有效解決試驗過程中滿負(fù)荷長時間運(yùn)行條件下系統(tǒng)存在的氣阻和開鍋現(xiàn)象，還可以對冷卻液溫度進(jìn)行控制，能在線檢測冷卻液的進(jìn)出口溫度、冷卻液流量，為研宄設(shè)計礦用柴油機(jī)的散熱器水箱以及冷卻系統(tǒng)提供了熱平衡試驗數(shù)據(jù)，避免了以前僅依靠理論計算和經(jīng)驗值而缺乏實(shí)際試驗數(shù)據(jù)的缺點(diǎn)，使用該裝置可以將冷卻液出口溫度設(shè)定在在70-95溫度范圍內(nèi)使用，并且系統(tǒng)具有自動加液功能。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型原理結(jié)構(gòu)圖
[0014]圖中:1-礦用柴油機(jī)，2-膨脹水箱，3-板式熱交換器，4-循環(huán)泵，5-電動比例調(diào)節(jié)閥，6-PID溫控器，7-過濾器II，8-溫度傳感器I，9-溫度傳感器II，10-球閥I，11_球閥II，12-自動放氣閥I，13-自動放氣閥II，14-自動排氣閥III，15-液位傳感器，16-液位計I，17-補(bǔ)液泵，18-過濾器III，19-低位水箱，20-進(jìn)水接頭，21-放水接頭，22-溢流管，23-排氣管I，24-排氣管II，25-旁通球閥，26-球閥IV，27-過濾器I，28-球閥V，29-液位計II，30-流量計。
【具體實(shí)施方式】
[0015]礦用防爆柴油機(jī)性能試驗用的冷卻液溫控循環(huán)系統(tǒng)，包括膨脹水箱2、板式熱交換器3、管路循環(huán)泵4、低位水箱19、排氣管I 23、排氣管II 24、低位水箱19、電動比例調(diào)節(jié)閥5、PID溫控器6、自動排氣閥補(bǔ)液泵17、過濾器等。
[0016]如圖1所示，包括膨脹水箱2、板式熱交換器3、低位水箱19、外部冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、自動補(bǔ)液系統(tǒng)以及自動放氣系統(tǒng)，防爆柴油機(jī)冷卻液出口分為兩個支路，一路與膨脹水箱2的出口連接，一路與板式熱交換器3冷卻液進(jìn)口連接，板式熱交換器3冷卻液出口與防爆柴油機(jī)I冷卻液進(jìn)口通過循環(huán)泵4連接，防爆柴油機(jī)的缸蓋設(shè)缸蓋水道，缸蓋水道通過排氣管
I23與膨脹水箱2進(jìn)口連接，防爆柴油機(jī)的排氣歧管水道通過排氣管II 24與膨脹水箱2進(jìn)口連接，膨脹箱2的補(bǔ)液口與低位水箱19出水口連接，板式熱交換器3連接外部冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。
[0017]外部冷卻水循環(huán)系統(tǒng)包括電動比例調(diào)節(jié)閥5以及PID溫控器6，板式熱交換器3的外部冷卻水進(jìn)口與外部冷卻水進(jìn)口連接，板式熱交換器3外部冷卻水出口與電動比例調(diào)節(jié)閥5進(jìn)口連接，電動比例調(diào)節(jié)閥5出口與外部冷卻水出水口連接，防爆柴油機(jī)的冷卻液進(jìn)口管道上安裝溫度傳感器I 8，冷卻液出口管道上安裝溫度傳感器II 9，溫度傳感器I 8的信號輸出端連接PID溫控器6的信號輸入端，PID溫控器6的信號輸出端連接電動調(diào)節(jié)閥5的信號輸入端，外部冷卻水進(jìn)口處設(shè)置過濾器I 27，板式熱交換器3冷卻液進(jìn)口處設(shè)有過濾器 II 7。
[0018]自動補(bǔ)液系統(tǒng)包括膨脹水箱2底部設(shè)置的液位傳感器15，膨脹水箱2與低位水箱19之間設(shè)有補(bǔ)液泵17和過濾器18，液位傳感器15信號輸出端連接液位計16的信號輸入端，液位計16的信號輸出端連接補(bǔ)液泵17的信號輸入端，低位水箱19設(shè)有進(jìn)水接頭20、放水接頭21和液位計II 29，此