汽缸頭裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽缸頭裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽油機(jī)汽缸頭結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)凸輪軸安裝孔時(shí)，一般是缸頭和缸頭蓋(或固定支架)上各加工半圓孔，組合后為整個(gè)凸輪軸孔。這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工，但也存在非常大的缺點(diǎn)
[0003]1、因?yàn)槭芗庸ず脱b配精度影響，組合后的凸輪軸孔容易形成橢圓，這樣會(huì)造成凸輪軸或凸輪軸軸承配合異常而磨損，運(yùn)動(dòng)噪音增大，影響凸輪軸的實(shí)用壽命。
[0004]2、汽缸頭和缸頭蓋的結(jié)合面上會(huì)留下一個(gè)安裝凸輪軸的工藝孔，必須用專(zhuān)門(mén)的密封蓋(塞子)和O型圈來(lái)密封工藝孔，且該處結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，容易滲油。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種一次成型凸輪軸孔，凸輪軸孔形狀規(guī)則，不會(huì)磨損，同時(shí)簡(jiǎn)化了密封結(jié)構(gòu)，提高了使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型所述的汽缸頭裝置，包括汽缸頭，汽缸頭上設(shè)凸輪軸孔，凸輪軸孔一體成型，凸輪軸孔內(nèi)配合安裝凸輪軸，凸輪軸凸出凸輪軸孔外的一端設(shè)限位凹槽，凸輪軸孔外側(cè)通過(guò)螺栓固定凸輪軸壓板，凸輪軸壓板配合在限位凹槽內(nèi)，凸輪軸上設(shè)氣缸蓋，氣缸蓋通過(guò)密封圈與汽缸頭配合安裝，密封圈橫截面為“T”字形，氣缸蓋與密封圈接觸面上設(shè)凹槽，密封圈突出端配合在凹槽內(nèi)。
[0007]凸輪軸孔下部的汽缸頭面為斜面，便于留出充足的空間來(lái)安裝凸輪軸。
[0008]工作原理及過(guò)程:
[0009]工作時(shí)，凸輪軸在凸輪軸孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于凸輪軸孔一體成型，凸輪軸孔的加工難度降低了，同時(shí)減少了凸輪軸工作時(shí)的摩擦力，降低了轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲，延長(zhǎng)了凸輪軸壽命，T型結(jié)構(gòu)密封圈便與裝配，密封效果好。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是:
[0011]凸輪軸孔一體成型，凸輪軸孔的加工難度降低了，同時(shí)減少了凸輪軸工作時(shí)的摩擦力，降低了轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲，延長(zhǎng)了凸輪軸壽命，T型結(jié)構(gòu)密封圈便與裝配，密封效果好，汽缸頭和汽缸蓋的密封僅需要一個(gè)密封圈，簡(jiǎn)化了密封結(jié)構(gòu)，密封圈成T型結(jié)構(gòu)便于裝配能達(dá)到更好的密封效果。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖。
[0013]圖中:1、氣缸蓋；2、凸輪軸；3、凸輪軸壓板；4、凸輪軸孔；5、汽缸頭面；6、密封圈；7、汽缸頭；8、限位凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述:
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的汽缸頭裝置，包括汽缸頭7，汽缸頭7上設(shè)凸輪軸孔4，凸輪軸孔4 一體成型，凸輪軸孔4內(nèi)配合安裝凸輪軸2，凸輪軸2凸出凸輪軸孔4外的一端設(shè)限位凹槽8，凸輪軸孔4外側(cè)通過(guò)螺栓固定凸輪軸壓板3，凸輪軸壓板3配合在限位凹槽8內(nèi)，凸輪軸2上設(shè)氣缸蓋I，氣缸蓋I通過(guò)密封圈6與汽缸頭7配合安裝，密封圈6橫截面為“T”字形，氣缸蓋I與密封圈6接觸面上設(shè)凹槽，密封圈6突出端配合在凹槽內(nèi)。
[0016]凸輪軸孔4下部的汽缸頭面5為斜面，便于留出充足的空間來(lái)安裝凸輪軸2。
[0017]工作原理及過(guò)程:
[0018]工作時(shí)，凸輪軸2在凸輪軸孔4內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于凸輪軸孔4 一體成型，凸輪軸孔4的加工難度降低了，同時(shí)減少了凸輪軸2工作時(shí)的摩擦力，降低了轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲，延長(zhǎng)了凸輪軸壽命，T型結(jié)構(gòu)密封圈便與裝配，密封效果好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽缸頭裝置，包括汽缸頭(7)，其特征在于:汽缸頭(7)上設(shè)凸輪軸孔(4)，凸輪軸孔(4) 一體成型，凸輪軸孔(4)內(nèi)配合安裝凸輪軸(2)，凸輪軸(2)凸出凸輪軸孔(4)夕卜的一端設(shè)限位凹槽(8)，凸輪軸孔(4)外側(cè)通過(guò)螺栓固定凸輪軸壓板(3)，凸輪軸壓板(3)配合在限位凹槽⑶內(nèi)，凸輪軸⑵上設(shè)氣缸蓋(1)，氣缸蓋(I)通過(guò)密封圈(6)與汽缸頭(7)配合安裝，密封圈(6)橫截面為“T”字形，氣缸蓋(I)與密封圈(6)接觸面上設(shè)凹槽，密封圈(6)突出端配合在凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽缸頭裝置，其特征在于:凸輪軸孔(4)下部的汽缸頭面(5)為斜面。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽缸頭裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，包括汽缸頭，汽缸頭上設(shè)凸輪軸孔，凸輪軸孔一體成型，凸輪軸孔內(nèi)配合安裝凸輪軸，凸輪軸凸出凸輪軸孔外的一端設(shè)限位凹槽，凸輪軸孔外側(cè)通過(guò)螺栓固定凸輪軸壓板，凸輪軸壓板配合在限位凹槽內(nèi)，凸輪軸上設(shè)氣缸蓋，氣缸蓋通過(guò)密封圈與汽缸頭配合安裝，密封圈橫截面為“T”字形，氣缸蓋與密封圈接觸面上設(shè)凹槽，密封圈突出端配合在凹槽內(nèi)，一次成型凸輪軸孔，凸輪軸孔形狀規(guī)則，不會(huì)磨損，同時(shí)簡(jiǎn)化了密封結(jié)構(gòu)，提高了使用壽命。
【IPC分類(lèi)】F02F1-24, F02F1-18, F02F11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204299712
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420663461
【發(fā)明人】趙蘭花, 陳建龍, 傅輝, 石偉, 薛鵬, 孟麗娜
【申請(qǐng)人】山東良子動(dòng)力有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月7日