一種防止二沖程vr6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，屬于動力機械技術領域。包括二沖程VR6發(fā)動機的輸出軸，6個氣缸分成兩排，兩排氣缸之間成15°，輸出軸旋轉360°形成6個周期的轉矩脈動，在二沖程VR6發(fā)動機與飛輪之間的輸出軸上設置增強負轉矩脈動的組合永磁裝置，組合永磁裝置包括固定在發(fā)動機輸出軸上的轉動永磁體組件和固定在機架上與轉動永磁體配合的固定永磁體組件；轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的極性相反的12塊永磁體組成轉動永磁體組件；固定永磁體組件由沿圓周交替設置的極性相反的12塊永磁體組成固定永磁體組件；轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由磁力線穿過氣隙產生永磁轉矩脈動。
【專利說明】
一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置
技術領域
[0001] 本發(fā)明涉及一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，屬于動力機械技術 領域。
【背景技術】
[0002] 為了降低發(fā)動機旋轉的不均衡性而造成傳動系的扭轉振動，傳統上在離合器中采 用扭轉減振器來達到減振目的。但一方面，該扭轉減振器無法法將整個動力傳遞系統的固 有頻率降低到發(fā)動機怠速以下，因此在整個發(fā)動機運行過程中仍然存在著共振現象；另一 方面由于受到扭轉減振器彈簧安裝半徑限制和傳遞扭矩需要，在實際設計中很難通過降低 彈簧剛度來減少扭振，因此在發(fā)動機實用轉速范圍（1000-2000r/min)之間，難以通過降低 減振彈簧剛度來得到更大的減振效果。
[0003] 雙質量飛輪的次級質量與變速器的分離和結合由一個不帶減振器的剛性離合器 盤來完成，由于離合器沒有了減振器機構，質量明顯減小。減振器組裝在雙質量飛輪系統 中，并能在盤中滑動，明顯改善同步性并使換檔容易。
[0004] 而雙質量飛輪將質量一分為二，其中的第二質量(次級質量)能在不增加飛輪的慣 性矩的前提下提高傳動系的慣性矩，而使共振轉速下降到怠速轉速以下。也就是說在任何 情況下，出現共振轉速都在發(fā)動機運行的轉速范圍以外。
【發(fā)明內容】
[0005] 不論是單質量飛輪還是雙質量飛輪，其調整發(fā)動機輸出軸的轉矩脈動時，飛輪對 發(fā)動機輸出軸的扭矩高峰值削去不力，但是對于壓縮油氣時的谷底填的不夠。所述削峰填 谷不是用削去的峰值的量去填谷，而是將削去的峰向后移動，填谷不夠，也就是對發(fā)動機輸 出軸的負扭矩補償不夠，當車子開動時，由于汽車的慣性，發(fā)動機不會熄火，但是當怠速時， 失去汽車慣性，僅有轉動部件的轉動慣量補償壓縮油氣時的負扭矩，就需要增大轉速才能 夠補償。
[0006] 為解決上述問題，本發(fā)明提供一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，能 有效防止發(fā)動機怠速時熄火。
[0007] 本發(fā)明所采用的技術方案是:一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，包 括二沖程VR6發(fā)動機的輸出軸，6個氣缸分成兩排，兩排氣缸之間成15°，輸出軸旋轉360°形 成6個周期的轉矩脈動，在二沖程VR6發(fā)動機與飛輪之間的輸出軸上設置增強負轉矩脈動的 組合永磁裝置，組合永磁裝置包括固定在發(fā)動機輸出軸上的轉動永磁體組件和固定在機架 上與轉動永磁體配合的固定永磁體組件； 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的極性相反的12塊永磁體組成轉動永磁體組件； 固定永磁體組件由沿圓周交替設置的極性相反的12塊永磁體組成固定永磁體組件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由磁力線穿過氣隙產生永磁轉矩脈動，轉動永 磁體組件旋轉360°形成6個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括一個正轉 矩脈動和一個負轉矩脈動； 在發(fā)動機輸出軸上，轉動永磁組件的轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的 旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機 在其輸出軸上產生的負轉矩脈動。
[0008] 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的軸向極性相反的12塊永磁體組成圓盤狀轉 動永磁體組件； 固定永磁體組件由沿圓周交替設置的軸向極性相反的12塊永磁體組成圓盤狀固定永 磁體組件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由軸向磁力線穿過軸向氣隙產生永磁轉矩脈 動，轉動永磁體組件旋轉360°形成6個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括 一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。
[0009] 所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的旋 轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在 其輸出軸上產生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組件的正極中心線與固定永磁體組件的負極 中心線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體的正極組件的扇形角為20°，負極組件 的扇形角為40°，固定永磁體負極組件的扇形角為20°，正極組件的扇形角為40°，轉動永磁 體旋轉-10°時與發(fā)動機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。
[0010] 所述構成永磁體組件的每塊永磁體大小相等，由三塊永磁體拼成，中間一塊永磁 體的磁力線方向為軸向，兩邊兩塊永磁體的磁力線方向為圓周方向，并且兩邊兩塊永磁體 的磁力線方向相反，三塊永磁體拼接構成圓周海爾貝克陣列，所述拼接構成圓周海爾貝克 陣列的三塊永磁體，中間一塊永磁體的扇形角為a，0° 10°，所述在發(fā)動機輸出軸上，永 磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸 上產生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動，指 轉動永磁體組件的海爾貝克陣列中間永磁體正極中心線與固定永磁體組件的海爾貝克陣 列中間負極中心線對正時為組合永磁裝置的〇°位置，轉動永磁體旋轉_(30° _2a)角度時與 發(fā)動機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。
[0011] 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的12塊永磁體組成 圓盤狀轉動永磁體組件； 固定永磁體組件由套設在圓盤狀轉動永磁體組件外圍、與圓盤狀轉動永磁體組件形成 氣隙的沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的12塊永磁體組成圓環(huán)狀固定永磁體組 件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由徑向磁力線穿過軸向氣隙產生永磁轉矩脈 動，轉動永磁體組件旋轉360°形成6個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括 一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。
[0012] 所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的旋 轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在 其輸出軸上產生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組件的正極中心線與固定永磁體組件的負極 中心線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體的正極組件的扇形角為20°，負極組件 的扇形角為40°，固定永磁體負極組件的扇形角為20°，正極組件的扇形角為40°，轉動永磁 體旋轉-10°時與發(fā)動機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。
[0013] 所述構成永磁體組件的每塊永磁體大小相等，由三塊永磁體拼成，中間一塊永磁 體的磁力線方向為徑向，兩邊兩塊永磁體的磁力線方向為圓周方向，并且兩邊兩塊永磁體 的磁力線方向相反，三塊永磁體拼接構成徑向海爾貝克陣列，所述拼接構成徑向海爾貝克 陣列的三塊永磁體，中間一塊永磁體的扇形角為a，0°<a< 10°，所述在發(fā)動機輸出軸上， 永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出 軸上產生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動， 指轉動永磁體組件的徑向海爾貝克陣列中間永磁體正極中心線與固定永磁體組件的海爾 貝克陣列中間永磁體負極中心線對正時為組合永磁裝置的〇°位置，轉動永磁體旋轉_(30° _ 2c〇角度時與發(fā)動機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。
[0014] 所述機架與固定軸/徑向永磁體之間，設置扭簧或者橡膠。
[0015] 本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明當發(fā)動機壓縮油氣過程中，由磁力矩進行補償，防止 發(fā)動機怠速時媳火，同時也能夠在汽車怠速時降低發(fā)動機轉速，也就節(jié)約了油耗，達到節(jié)能 的效果;雖然本發(fā)明產生一些振動，但這些振動完全能夠由雙質量飛輪過濾掉。
【附圖說明】
[0016] 圖1是本發(fā)明的結構示意圖1:。
[0017] 圖2是圖1的A向剖視圖。
[0018] 圖3是本發(fā)明的結構示意圖S。
[0019] 圖4是圖3的A向剖視圖。
[0020] 圖5是本發(fā)明的結構示意圖礙。
[0021] 圖6是圖5的A向剖視圖。
[0022] 圖7是本發(fā)明的轉矩波動補償定性分析圖1。
[0023] 圖8是海爾貝克陣列的永磁體對負扭矩調整示意圖。
【具體實施方式】
[0024] 一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，包括二沖程VR6發(fā)動機的輸出 軸，輸出軸旋轉360°形成6個周期的轉矩脈動，在二沖程VR6發(fā)動機與飛輪之間的輸出軸上 設置增強負轉矩脈動的組合永磁裝置，組合永磁裝置包括固定在發(fā)動機輸出軸上的轉動永 磁體組件和固定在機架上與轉動永磁體配合的固定永磁體組件;轉動永磁體組件由沿圓周 交替設置的極性相反的12塊永磁體組成轉動永磁體組件；固定永磁體組件由沿圓周交替設 置的極性相反的12塊永磁體組成固定永磁體組件;轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間 由磁力線穿過氣隙產生永磁轉矩脈動，轉動永磁體組件旋轉360°形成6個周期的永磁轉矩 脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動;在發(fā)動機輸出軸 上，轉動永磁組件的轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā) 動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產生的 負轉矩脈動。
[0025]如圖1所示，轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的軸向極性相反的12塊永磁體組 成圓盤狀轉動永磁體組件；固定永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、軸向極性相反 的12塊永磁體組成圓盤狀固定永磁體組件;轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由軸向 磁力線穿過軸向氣隙產生永磁轉矩脈動，轉動永磁體組件旋轉360°形成6個周期的永磁轉 矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。
[0026] 如圖3所示，轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的徑向極性相反的12塊永磁體組 成圓盤狀轉動永磁體組件；固定永磁體組件由套設在圓盤狀轉動永磁體組件外圍、與圓盤 狀轉動永磁體組件形成氣隙的沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的12塊永磁體組 成圓環(huán)狀固定永磁體組件;轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由徑向磁力線穿過軸向 氣隙產生永磁轉矩脈動，轉動永磁體組件旋轉360°形成6個周期的永磁轉矩脈動，每個周期 的永磁轉矩脈動包括一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。
[0027] 如圖5所示，轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的徑向極性相反的12塊永磁體組 成圓盤狀轉動永磁體組件；固定永磁體組件由套設在圓盤狀轉動永磁體組件外圍、與圓盤 狀轉動永磁體組件形成氣隙的沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的12塊永磁體組 成圓槽狀固定永磁體組件;轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由軸向和徑向磁力線穿 過軸向氣隙產生永磁轉矩脈動，轉動永磁體組件旋轉360°形成6個周期的永磁轉矩脈動，每 個周期的永磁轉矩脈動包括一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。
[0028] 在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的旋轉角 度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸 出軸上產生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組件的正極中心線與固定永磁體組件的負極中心 線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體的正極組件的扇形角為20°，負極組件的扇 形角為40°，固定永磁體負極組件的扇形角為20°，正極組件的扇形角為40°，轉動永磁體旋 轉-10°時與發(fā)動機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。
[0029]如圖2、圖4或圖6所示，構成永磁體組件的每塊永磁體大小相等，由三塊永磁體拼 成，中間一塊永磁體的磁力線方向為軸向，兩邊兩塊永磁體的磁力線方向為圓周方向，并且 兩邊兩塊永磁體的磁力線方向相反，三塊永磁體拼接構成圓周海爾貝克陣列，所述拼接構 成圓周海爾貝克陣列的三塊永磁體，中間一塊永磁體的扇形角為10°，所述在發(fā)動機輸出軸 上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸 出軸上產生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈 動，指轉動永磁體組件的海爾貝克陣列中間永磁體正極中心線與固定永磁體組件的海爾貝 克陣列中間負極中心線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉-10°角度時與發(fā) 動機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。海爾貝克陣列的永磁體能夠 針對負扭矩的大小和范圍比較精確的調整，增加中間磁體的扇形角，就增加了調整負扭矩 的范圍，但是調整扭矩的量相應減小，同樣減小中間磁體的扇形角，就減小了調整扭矩的范 圍，但是調整扭矩的值增加，如圖8所示。
[0030]由于永磁體正極組件與永磁體負極組件對應的面積呈線性增大或減小，所以永磁 體正極組件與永磁體負極組件的磁力曲線呈折線狀，如圖7所示，輸出軸旋轉0°~10°，轉動 永磁體與固定永磁體之間的引力由小變大，氣缸點火燃燒輸出扭力需克服轉動永磁體與固 定永磁體之間的由小變大引力，輸出軸旋轉10°~20°，轉動永磁體與固定永磁體之間的引 力由大變小，氣缸點火燃燒輸出扭力需克服轉動永磁體與固定永磁體之間由小變大的引 力，在輸出軸旋轉0°~20°的過程中，氣缸點火燃燒輸出扭力始終需要克服轉動永磁體與固 定永磁體之間的由小變大和由大變小的引力。
[0031] 輸出軸旋轉20°~40°，轉動永磁體與固定永磁體之間沒有作用力 輸出軸旋轉40°~50°，轉動永磁體與固定永磁體之間的斥力由小變大，轉動永磁體與 固定永磁體之間的斥力推動輸出軸旋轉，為發(fā)動機提供轉矩，輸出軸旋轉50°~60°，轉動永 磁體與固定永磁體之間的斥力由大變小，轉動永磁體與固定永磁體之間的斥力也推動輸出 軸旋轉，在輸出軸旋轉40°~60°的過程中，轉動永磁體與固定永磁體之間始終推動輸出軸 旋轉，增大了輸出軸旋轉的低谷。
[0032] 上述機架與固定軸/徑向永磁體之間，設置扭簧或者橡膠。
【主權項】
1. 一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，包括二沖程VR6發(fā)動機的輸出軸，6 個氣缸分成兩排，兩排氣缸之間成15°，輸出軸旋轉360°形成6個周期的轉矩脈動，其特征在 于:在二沖程VR6發(fā)動機與飛輪之間的輸出軸上設置增強負轉矩脈動的組合永磁裝置，組合 永磁裝置包括固定在發(fā)動機輸出軸上的轉動永磁體組件和固定在機架上與轉動永磁體配 合的固定永磁體組件； 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的極性相反的12塊永磁體組成轉動永磁體組件； 固定永磁體組件由沿圓周交替設置的極性相反的12塊永磁體組成固定永磁體組件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由磁力線穿過氣隙產生永磁轉矩脈動，轉動永 磁體組件旋轉360°形成6個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括一個正轉 矩脈動和一個負轉矩脈動； 在發(fā)動機輸出軸上，轉動永磁組件的轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的 旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機 在其輸出軸上產生的負轉矩脈動。2. 根據權利要求1所述的一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于： 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的軸向極性相反的12塊永磁體組成圓盤狀轉動永 磁體組件； 固定永磁體組件由沿圓周交替設置的軸向極性相反的12塊永磁體組成圓盤狀固定永 磁體組件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由軸向磁力線穿過軸向氣隙產生永磁轉矩脈 動，轉動永磁體組件旋轉360°形成6個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括 一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。3. 根據權利要求2所述的一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于:所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的旋轉角 度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸 出軸上產生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組件的正極中心線與固定永磁體組件的負極中心 線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體的正極組件的扇形角為20°，負極組件的扇 形角為40°，固定永磁體負極組件的扇形角為20°，正極組件的扇形角為40°，轉動永磁體旋 轉-10°時與發(fā)動機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。4. 根據權利要求2所述的一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于:所述構成永磁體組件的每塊永磁體大小相等，由三塊永磁體拼成，中間一塊永磁體的磁 力線方向為軸向，兩邊兩塊永磁體的磁力線方向為圓周方向，并且兩邊兩塊永磁體的磁力 線方向相反，三塊永磁體拼接構成圓周海爾貝克陣列，所述拼接構成圓周海爾貝克陣列的 三塊永磁體，中間一塊永磁體的扇形角為α，0° 10°，所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉 矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產 生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動，指轉動 永磁體組件的海爾貝克陣列中間永磁體正極中心線與固定永磁體組件的海爾貝克陣列中 間負極中心線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉_(30° _2α)角度時與發(fā)動 機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。5. 根據權利要求1所述的一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于： 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的徑向極性相反的12塊永磁體組成圓盤狀轉動永 磁體組件； 固定永磁體組件由套設在圓盤狀轉動永磁體組件外圍、與圓盤狀轉動永磁體組件形成 氣隙的沿圓周交替設置的徑向極性相反的12塊永磁體組成圓環(huán)狀固定永磁體組件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由徑向磁力線穿過軸向氣隙產生永磁轉矩脈 動，轉動永磁體組件旋轉360°形成6個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括 一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。6. 根據權利要求5所述的一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于:所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的旋轉角 度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸 出軸上產生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組件的正極中心線與固定永磁體組件的負極中心 線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體的正極組件的扇形角為20°，負極組件的扇 形角為40°，固定永磁體負極組件的扇形角為20°，正極組件的扇形角為40°，轉動永磁體旋 轉-10°時與發(fā)動機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。7. 根據權利要求5所述的一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于:所述構成永磁體組件的每塊永磁體大小相等，由三塊永磁體拼成，中間一塊永磁體的磁 力線方向為徑向，兩邊兩塊永磁體的磁力線方向為圓周方向，并且兩邊兩塊永磁體的磁力 線方向相反，三塊永磁體拼接構成徑向海爾貝克陣列，所述拼接構成徑向海爾貝克陣列的 三塊永磁體，中間一塊永磁體的扇形角為α，〇° 10°，所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩 脈動在發(fā)動機輸出軸上產生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產生 的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產生的負轉矩脈動，指轉動永 磁體組件的徑向海爾貝克陣列中間永磁體正極中心線與固定永磁體組件的海爾貝克陣列 中間永磁體負極中心線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉_(30° _2α)角度 時與發(fā)動機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的〇°位置。8. 根據權利要求1- 7之一所述的一種防止二沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其 特征在于:所述機架與固定軸/徑向永磁體之間，設置扭簧或者橡膠。
【文檔編號】F02B75/02GK105840298SQ201610161401
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】毛北行, 李華, 孟曉玲, 王東曉, 李亮, 袁曉東
【申請人】鄭州航空工業(yè)管理學院