帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及大功率燃氣機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]對于大功率燃氣機來說，能夠準確的測定燃氣機的缸壓尤為重要，測定的缸壓太高或者太低都會對燃氣機的運行造成較大的影響，缸壓檢測太低，容易造成燃氣機溫度持續(xù)升高甚至爆炸等危險，缸壓檢測偏高，燃氣機又可能造成不能正常工作。
[0003]對于現(xiàn)有的燃氣機缸壓檢測設(shè)備，常常通過氣缸蓋上與氣缸連通的小孔，經(jīng)連接裝置與缸壓傳感器相連接，但是這種方式容易受壓力波干擾，從而缸壓檢測精度低，且這種裝置連接復雜，拆卸繁瑣，頻繁的拆裝還容易造成設(shè)備損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明提出一種帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸，在氣缸蓋上設(shè)置缸壓傳感器接頭，缸壓傳感器接頭的一端伸入氣缸并與氣缸連通，缸壓傳感器接頭的另一端裝配后高穿出氣缸蓋頂面，消除壓力波的干擾，提高信號元輸出精度，使缸壓傳感器拆裝方便快捷。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明采用的具體技術(shù)方案如下:
[0006]一種帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸，包括氣缸蓋，在氣缸蓋上設(shè)置有缸壓傳感器接頭，所述缸壓傳感器接頭呈管狀，所述缸壓傳感器接頭的一端伸入氣缸并與氣缸連通，所述缸壓傳感器接頭的另一端穿出氣缸。
[0007]通過上述設(shè)計，缸壓傳感器接頭與大功率燃氣機氣缸連接，當要進行缸壓測定時，直接通過伸出氣缸的缸壓傳感器接頭，與缸壓傳感器連接，拆卸方便、檢測精度高。
[0008]進一步地，所述缸壓傳感器接頭總長220毫米。
[0009]再進一步描述，所述缸壓傳感器接頭通氣孔內(nèi)徑為5毫米到7毫米。
[0010]再進一步描述，為了方便拆裝，所述缸壓傳感器接頭穿出氣缸的長度為70毫米。[0011 ] 優(yōu)選地，所述缸壓傳感器接頭的材質(zhì)為不銹鋼材料。
[0012]再進一步描述，為了方便拆裝，在所述缸壓傳感器接頭的另一端端頭上設(shè)置有內(nèi)螺紋和外螺紋及方頭。
[0013]本發(fā)明的有益效果:將缸壓傳感器接頭與氣缸蓋通過螺紋連接及端面密封，該長度的接頭可消除測量時存在的通道效應，即消除了壓力波的干擾，提高了輸出精度。同時，缸壓傳感器接頭使拆裝變得方便快捷，減少了對設(shè)備的傷害。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明的剖視圖；
[0017]圖中1.氣缸蓋，2.缸壓傳感器接頭。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】以及工作原理作進一步詳細說明。
[0019]實施例:
[0020]從圖1和圖2可以看出:一種帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸，包括氣缸蓋1，在氣缸蓋1上設(shè)置有缸壓傳感器接頭2，缸壓傳感器接頭2呈管狀，缸壓傳感器接頭2的一端伸入氣缸并與氣缸連通，缸壓傳感器接頭2的另一端裝配后高出氣缸蓋頂面；在缸壓傳感器接頭2的另一端端頭上設(shè)置有內(nèi)螺紋和外螺紋及外六方頭；
[0021]在本實施例中，缸壓傳感器接頭2總長220毫米。
[0022]在本實施例中，缸壓傳感器接頭2內(nèi)徑為5毫米。
[0023]優(yōu)選地，在本實施例中，缸壓傳感器接頭2穿出氣缸的長度為70毫米。
[0024]優(yōu)選地，缸壓傳感器接頭2的材質(zhì)為-不銹鋼材料。
[0025]本發(fā)明的工作原理:當要進行缸壓檢測時，通過在傳感器接頭2上安裝示功閥和傳感器轉(zhuǎn)接頭，再在傳感器轉(zhuǎn)接頭上連接，即可檢測氣缸內(nèi)的壓力，由于氣缸蓋和傳感器接頭2整體連通長度的有效設(shè)計，有效的防止了通道效應，消除了壓力波的干擾，使測量數(shù)據(jù)更加精確，同時，缸壓傳感器接頭2使壓力傳感器的拆裝變得方便快捷，減少了對設(shè)備的傷害。
【主權(quán)項】
1.一種帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸，包括氣缸蓋(1)，其特征在于:在所述氣缸蓋(1)上設(shè)置有缸壓傳感器接頭(2)，所述缸壓傳感器接頭(2)呈管狀，所述缸壓傳感器接頭(2)的一端伸入氣缸并與氣缸連通，所述缸壓傳感器接頭(2)的另一端穿出氣缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸，其特征在于:所述缸壓傳感器接頭(2)總長220暈米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸，其特征在于:所述缸壓傳感器接頭(2)通氣孔內(nèi)徑為5毫米到7毫米。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸，其特征在于:所述缸壓傳感器接頭(2)穿出氣缸的長度為70暈米。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸，其特征在于:所述缸壓傳感器接頭(2)的材質(zhì)為不銹鋼材料。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸，其特征在于:在所述缸壓傳感器接頭(2)的另一端端頭上設(shè)置有兩個內(nèi)螺紋且該端頭呈外六方頭。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種帶測壓裝置的大功率燃氣機氣缸，包括氣缸蓋(1)，在所述氣缸蓋(1)上設(shè)置有缸壓傳感器接頭(2)，所述缸壓傳感器接頭(2)呈管狀，所述缸壓傳感器接頭(2)的一端伸入氣缸并與氣缸連通，所述缸壓傳感器接頭(2)的另一端穿出氣缸。有益效果：消除通道效應，消除了壓力波的干擾，使測量數(shù)據(jù)更加精確，同時，缸壓傳感器接頭使拆裝變得方便快捷，減少了對設(shè)備的傷害。
【IPC分類】G01L23/26, F02F1/24
【公開號】CN105370429
【申請?zhí)枴緾N201510828631
【發(fā)明人】吳德超, 周游, 田海飛, 黃雅婷
【申請人】重慶普什機械有限責任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月25日