專利名稱：內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于內(nèi)燃機潤滑系統(tǒng)用輔助裝置，特別是一種內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器。
目前內(nèi)燃機機油過濾器技術(shù)為內(nèi)燃機上沒有啟動前加壓裝置，濾清器只有過濾作用?，F(xiàn)有內(nèi)燃機的油泵工作是在內(nèi)燃機轉(zhuǎn)到一定轉(zhuǎn)速后才能形成高壓油，在內(nèi)燃機轉(zhuǎn)動需要的高壓油膜沒有形成以前啟動內(nèi)燃機，啟動阻力不小于0.5倍，內(nèi)燃機在機油無壓狀態(tài)時啟動是內(nèi)燃機各主要機件磨損最嚴重的過程，其磨損占內(nèi)燃機總磨損的45％以上。目前世界各國的過濾器外殼全部是用金屬制作的，無法直接用眼睛觀察機油的過濾質(zhì)量。在CN97181319.1公開文本中，公開了一種內(nèi)燃機潤滑油過濾器，該過濾器的主要結(jié)構(gòu)包括一個罐狀外殼，一個安裝在外殼中的過濾元件，在其中固定有可通過過濾油液的支撐管。但該裝置也不具備啟動前的加壓功能。
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點和不足，提供一種在內(nèi)燃機啟動前對機油加壓、以減小啟動阻力及降低機構(gòu)磨損、能監(jiān)視機油過濾質(zhì)量的內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器。
本發(fā)明所述的內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器，有一頂蓋和一底座，底座上設(shè)置有待過濾油吸入的主進油孔和供過濾后的清潔油流出的主回油孔，底座和頂蓋之間套設(shè)一外罩，外罩內(nèi)套設(shè)有過濾紙芯，過濾紙芯和外罩之間形成環(huán)形外油腔，過濾紙芯內(nèi)形成一與主回油孔相貫通的內(nèi)油腔，底座、頂蓋及外罩之間設(shè)有密封膠墊并由螺栓連接在一起，其特征在于扁形直流電機、減速器、機油泵依序連接并依次驅(qū)動下一機構(gòu)轉(zhuǎn)動，機油泵位于內(nèi)油腔中，減速器又位于機油泵內(nèi)凹腔內(nèi)，機油泵的進油孔處連接有一外延伸的吸油管，在機油泵進油孔內(nèi)裝有一單向閥，機油泵上還開設(shè)有供增壓后的機油導(dǎo)出的機油泵出油孔，機油泵出油孔與內(nèi)油腔相貫通。
本發(fā)明的工作原理是，以扁形直流電機8帶動1∶6速比的減速器，再由減速器驅(qū)動機油泵10，使機油泵10產(chǎn)生不低于30Kpa的機油壓力并對其泵入的機油進行增壓，而未增壓的機油是經(jīng)吸油管7、機油泵進油孔102、單向閥13吸入機油，再由機油泵出油孔12打出高壓油，高壓油又對內(nèi)油腔16內(nèi)的過濾后的機油加壓后一起經(jīng)主回油孔1流出潤滑內(nèi)燃機摩擦表面，而機油的過濾過程是通過主進油孔2進入環(huán)形外油腔15，再通過過濾紙芯11過濾后進入內(nèi)油腔16，過濾紙芯11是可濾除2微米以下雜質(zhì)的高密度過濾紙芯。由于外罩6是用耐高溫的鋼化玻璃制成，可以很方便地觀察機油過濾質(zhì)量。當壓力達到時，電源開關(guān)自行斷電，機油泵停止工作。電源開關(guān)用內(nèi)燃機油壓指示燈開關(guān)電路，當機油壓力達到時，機油壓力指示燈自動關(guān)閉，同時內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器電機斷電，無任何人工控制過程，加壓時間在1-3秒鐘完成。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，主要特點是填補現(xiàn)有內(nèi)燃機沒有啟動前加壓裝置的空白，在不改變內(nèi)燃機主機任何設(shè)計，只在現(xiàn)有濾清器上加上加壓裝置即可實現(xiàn)啟動前自動加壓。需要更換過濾紙芯時，只要將內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器分解開，將過濾紙芯換下來就可以。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
圖中1主回油孔 2主進油孔 3油尺 4密封膠墊 5底座 6玻璃外罩7吸油管 8扁形直流電機 9減速器 10機油泵 11過濾紙芯 12機油泵出油孔 13單向閥 14頂蓋 15環(huán)形外油腔 16內(nèi)油腔 101凹腔 102機油泵進油孔如圖1所示，內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器，有一頂蓋14和一底座5，底座5上設(shè)置有待過濾油吸入的主進油孔2和供過濾后的清潔油流出的主回油孔1，底座5和頂蓋14之間套設(shè)一外罩6，外罩6內(nèi)套設(shè)有過濾紙芯11，過濾紙芯11和外罩6之間形成環(huán)形外油腔15，過濾紙芯11內(nèi)形成一與主回油孔1相貫通的內(nèi)油腔16，底座5、頂蓋14及外罩6之間設(shè)有密封膠墊4并由螺栓連接在一起，其特征在于扁形直流電機8、減速器9、機油泵10依序連接并依次驅(qū)動下一機構(gòu)轉(zhuǎn)動，機油泵10位于內(nèi)油腔16中，減速器9又位于機油泵10內(nèi)凹腔101內(nèi)，機油泵進油孔102處連接有一外延伸的吸油管7，在機油泵進油孔102內(nèi)裝有一單向閥13，機油泵10上還開設(shè)有供增壓后的機油導(dǎo)出的機油泵出油孔12，機油泵出油孔12與內(nèi)油腔16相貫通。扁形直流電機的電源同內(nèi)燃機油壓力指示燈連接。外罩6是耐高溫的鋼化玻璃外罩。過濾紙芯11是可更換的并可過濾2微米以下雜質(zhì)的過濾紙芯。在吸油管7上標刻有油尺標記3。
本發(fā)明大小與原過濾器大小相同，可以保證同內(nèi)燃機連接時與原過濾器位置相同、安裝方法相同，不需要改變內(nèi)燃機其他任何部件。電源開關(guān)用內(nèi)燃機油壓指示燈開關(guān)電路。
權(quán)利要求
1.內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器，有一頂蓋(14)和一底座(5)，底座(5)上設(shè)置有待過濾油吸入的主進油孔(2)和供過濾后的清潔油流出的主回油孔(1)，底座(5)和頂蓋(14)之間套設(shè)一外罩(6)，外罩(6)內(nèi)套設(shè)有過濾紙芯(11)，過濾紙芯(11)和外罩(6)之間形成環(huán)形外油腔(15)，過濾紙芯(11)內(nèi)形成一與主回油孔(1)相貫通的內(nèi)油腔(16)，底座(5)、頂蓋(14)及外罩(6)之間設(shè)有密封膠墊并由螺栓連接在一起，其特征在于扁形直流電機(8)、減速器(9)、機油泵(10)依序連接并依次驅(qū)動下一機構(gòu)轉(zhuǎn)動，機油泵(10)位于內(nèi)油腔(16)中，減速器(9)又位于機油泵(10)內(nèi)凹腔(101)內(nèi)，機油泵(10)的進油孔(102)處連接有一外延伸的吸油管(7)，在機油泵進油孔(102)內(nèi)裝有一單向閥(13)，機油泵(10)上還開設(shè)有供增壓后的機油導(dǎo)出的機油泵出油孔(12)，機油泵出油孔(12)與內(nèi)油腔(16)相貫通。
2.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器，其特征在于扁形直流電機的電源同內(nèi)燃機油壓力指示燈連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器，其特征在于外罩(6)是耐高溫的鋼化玻璃外罩。
4.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器，其特征在于過濾紙芯(11)是可更換的并可過濾2微米以下雜質(zhì)的過濾紙芯。
5.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器，其特征在于在吸油管(7)上標刻有油尺標記(3)。
全文摘要
一種內(nèi)燃機啟動前機油預(yù)壓可視過濾器。為提供一種在內(nèi)燃機啟動前對機油加壓以減小啟動阻力及降低機構(gòu)磨損、能監(jiān)視過濾質(zhì)量的過濾器,提出本發(fā)明,它由扁形直流電機、減速器、機油泵、單向閥、吸油管油尺、過濾紙芯、玻璃外罩及底座組成;扁形直流電機、減速器、機油泵、單向閥吸油管、吸油膠管油尺順序連接成過濾器的頂蓋;過濾紙芯裝填在玻璃外罩內(nèi),底座同現(xiàn)有濾清器底座相同。
文檔編號F01M11/10GK1279625SQ99802688
公開日2001年1月10日 申請日期1999年2月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月26日
發(fā)明者楊士恒 申請人:楊士恒