專利名稱：電子磁力燃油凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于燃油磁化器，是對現(xiàn)有的燃油磁化器的改進(jìn)。
機動車排放污染已成為大氣環(huán)境主要污染源之一，這主要是由于內(nèi)燃機燃燒不充分所致。它排放出來的有害物質(zhì)主要有一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔锖臀⒘?。為了減少內(nèi)燃機排氣污染，提高燃油效率。出現(xiàn)了一種燃油磁化器，它安裝在輸油管路或化油器的油氣混合處，對燃油進(jìn)行磁化。它在一定程度上提高了燃油效率，減少了排氣污染。但它仍然有一定的局限性，節(jié)能效果僅在3-5％，這主要是磁化器是單一的永磁材料所構(gòu)成，磁化形式單一，導(dǎo)致磁化效果不明顯。
本實用新型的目的是為了解決上述存在的問題，提供一種電子磁力燃油凈化器。它可以實現(xiàn)磁化效果更好，以達(dá)到進(jìn)一步節(jié)能，減少污染的目的。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型包括外殼，外殼內(nèi)裝有磁座以及磁塊，其特征在于磁座內(nèi)裝有一個交變磁場發(fā)生電路、它由脈沖振蕩器、脈沖整形電路、功率推動器、高磁導(dǎo)率勵磁材料以及供電電源保護(hù)電路所構(gòu)成。
脈沖振蕩器是由反相器F1、F2、F3和電阻R1、R2，電容C1所構(gòu)成；脈沖整形形電路是F4；功率推動器是三極管BG1、電阻R3、R4、R5負(fù)載線圈L、二極管P1、電容C2構(gòu)成；在負(fù)載線圈L中置一高磁導(dǎo)率勵磁材料，電源保護(hù)電路是由整流塊Z發(fā)光二極管S，限流保護(hù)電阻R6所構(gòu)成。
外殼內(nèi)的磁座是由大小相同的磁座拼裝而成，每個磁座呈半圓形，其內(nèi)設(shè)有盛裝磁塊或交變磁場發(fā)生電路的空腔。
磁座的空腔兩側(cè)面是貫通的，或一端開通，另一端為封閉面。
磁塊采用釹鐵硼永磁材料。
外殼、磁座采用ABS塑料制成。
本實用新型具有優(yōu)點和積極效果使用時，將發(fā)動機的燃油管路裝在外殼和磁座形成的圓形空腔內(nèi)，位置設(shè)在汽油器的油汽混合處附近，由汽車?yán)锏男铍姵靥峁┲绷麟娫?。交變磁場發(fā)生電路通過電起振后，產(chǎn)生的高頻振蕩電流在換能元件上形成具有確定強度和頻率的高頻磁場。利用這個高頻磁場對流經(jīng)輸油管道的燃油分子的作用，使燃油分子在受到直流磁場作用而產(chǎn)生分子形變的同時，使碳?xì)湓又g距離增大而極化，使分子保護(hù)矩增大。活躍的分子將變得更加容易形變和定向排列。交變磁場的作用所產(chǎn)生的分子的振蕩不僅使燃油分子活躍而變得容易形變，而且由于分子的振蕩，所產(chǎn)生的分子之間的相互摩擦使分子的微環(huán)境溫度得以提高。這樣既使分子團(tuán)的體積變小了，同時也增強了它的分散性，提高了燃油的微?；潭取Ｍㄟ^測試表明，節(jié)油效果由原來的3-5％，提高到約10％左右；尾氣凈化效果提高10％以上。外殼、磁座采用ABS塑料制成，具有隔熱作用，有利于保持磁化效果。


圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的左視圖；圖3是本實用新型的A-A剖視圖；圖4是本實用新型的交變磁場發(fā)生電路的電路圖；圖5是本實用新型的電源保護(hù)電路的電路圖。
(1)外殼；(2)磁座；(3)磁塊；(4)交變磁場發(fā)生電路。
參見
圖1、圖2、圖3，外殼(1)是一半圓形，采用ABS塑料制成。使用時，可將兩個外殼(1)用螺釘組裝。在外殼(1)內(nèi)的半圓形空腔里裝有5塊半圓形磁座(2)，磁座(2)內(nèi)腔里裝有磁塊(3)以及交變磁場發(fā)生電路(4)。每塊磁座(3)的空腔兩端面是相互貫通的；或一面開口，另一面封閉。使用時，將兩個外殼(1)用螺釘組裝，磁座(3)中間形成一圓形通孔，以便將燃油管裝在里面。
參見圖4、圖5，反相器F1、F2、F3、電阻R1、R2串聯(lián)成一個回路，在F2、F3連接點與R1、R2連接點之間跨接電容C1，在所F1與F2的連接點之間是此環(huán)形振蕩器口的輸出端，脈沖信號就從此端輸出，F(xiàn)4起脈沖整形的作用，環(huán)形振蕩器產(chǎn)生的信號送到F4的輸入端經(jīng)F4起脈沖整形的作用，環(huán)形振蕩器產(chǎn)生的信號送到F4的輸入端經(jīng)F4整形后從F4的輸出端送到功率推動器。功率推動器是一個典型的三極管放大器，它由三極管BG1、輸入電路R3、R4輸出電路R5和L組成。R3、R4串聯(lián)后連接在三極管BG1的基極和地之間。F4的輸出端連接在R3、R4的連接點上。
輸出電路R5和L串聯(lián)連接在電源與三極管BG1集電極之間。電源與三極管BG1集電極之間連接的二極管和電源與地之間連接的電容均起輸出保護(hù)作用。反相器用CMOS4069集成塊，該集成塊共包括六個反相器，本電路使用其中四個。R1為683、R2124、C1.1μ、R3244、R4472、R5680、C2.022μ、R6682。
本實用新型是通過永磁材料磁塊(3)和交變磁場發(fā)生電路(4)的共同作用，使流經(jīng)磁化裝置的燃油分子微環(huán)境溫度得到提高，提高了燃油的微?；潭?，燃油燃燒更完全充分，節(jié)油效果明顯和減少了尾氣排放污染。
權(quán)利要求1.一種電子磁力燃油凈化器，它包括外殼(1)，外殼(1)內(nèi)裝有磁座(2)以及磁塊(3)，其特征在于磁座(2)內(nèi)裝有一個交變磁場發(fā)生電路(4)、它由脈沖振蕩器、脈沖整形電路、功率推動器、高磁導(dǎo)率勵磁材料以及供電電源保護(hù)電路所構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子磁力燃油凈化器，其特征在于所述的脈沖振蕩器是由反相器F1、F2、F3和電阻R1、R2，電容C1所構(gòu)成；脈沖整形形電路是F4；功率推動器是三極管BG1、電阻R3、R4、R5負(fù)載線圈L、二極管P1、電容C2構(gòu)成；在負(fù)載線圈L中置一高磁導(dǎo)率勵磁材料，電源保護(hù)電路是由整流塊Z、發(fā)光二極管S，限流保護(hù)電阻R6所構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電子磁力燃油凈化器，其特征在于外殼(1)內(nèi)的磁座(2)是由大小相同的磁座(2)拼裝而成，每個磁座(2)呈半圓形，其內(nèi)設(shè)有盛裝磁塊(3)或交變磁場發(fā)生電路(4)的空腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子磁力燃油凈化器，其特征在于所述的磁座(2)的空腔兩側(cè)面是貫通的，或一端開通，另一端為封閉面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子磁力燃油凈化器，其特征在于所述的磁塊(3)采用釹鐵硼永磁材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子磁力燃油凈化器，其特征在于外殼(1)、磁座(2)采用ABS塑料制成。
專利摘要本實用新型是一種電子磁力燃油凈化器,其特征在于磁座內(nèi)裝有一個交變磁場發(fā)生電路、它由脈沖振蕩器、脈沖整形電路、功率推動器、高磁導(dǎo)率勵磁材料以及供電電源保護(hù)電路所構(gòu)成。本實用新型是通過永磁材料磁塊和交變磁場發(fā)生電路的共同作用,使流經(jīng)磁化裝置的燃油分子微環(huán)境溫度得到提高,提高了燃油的微粒化程度,燃油燃燒更完全充分,節(jié)油效果明顯和減少了尾氣排放污染。
文檔編號F02M27/00GK2320805SQ97232740
公開日1999年5月26日 申請日期1997年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月29日
發(fā)明者蔣叔永, 劉印生 申請人:青島雙環(huán)實業(yè)發(fā)展總公司