專利名稱：復(fù)合式壓力突然升高作用的燃料泵與噴嘴裝置的制作方法
一般來說，本發(fā)明涉及內(nèi)燃機，包括四沖程內(nèi)燃機，更具體地說是涉及二沖程內(nèi)燃機。
本發(fā)明還涉及用于這種內(nèi)燃機的復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置。更具體地說，本發(fā)明涉及一種壓力突然升高作用的燃料泵。
本發(fā)明提供了一種燃料泵。該泵包括一個殼體。在該殼體中包括一個高壓燃料腔、一個燃料輸出閥、一個燃料輸入閥、一個支承孔、一根桿和一個移動該桿的裝置。該燃料輸出閥與該高壓燃料腔相通，當(dāng)燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，它可防止燃料輸入并使燃料輸出。該燃料輸入閥與該高壓燃料腔相連通，并可防止燃料輸出，而允許燃料輸入。該支承孔從該高壓燃料腔延伸出來，該桿滑動地支承在該支承孔中，保持密封，用于相對縮回位置運動。該移動上述桿的裝置放在該殼體中，用于在阻力不大的情況下將該桿從縮回位置，沿著向著使高壓燃料腔的方向移動一個初始沖程長度，然后將該桿再移動一個依次沖程的長度。這個依次沖程長度對于使該高壓燃料腔中的燃料壓力升高是有效的。
本發(fā)明還提供了一種燃料泵。該泵包括一個殼體。在該殼體中包括一個高壓燃料腔，一個燃料輸出閥，一個燃料輸入代，一個支承孔和一個銜鐵裝置。該燃料輸出閥與該高壓燃料腔連通，并且當(dāng)燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，可防止燃料輸入，而使燃料輸出。該燃料輸入閥與該高壓燃料腔連通，并可防止燃料輸出，而允許燃料輸入。該支承孔從該高壓燃料腔延伸出來。該銜鐵裝置包括一根桿，一個銜鐵芯，一個彈簧，一個閥芯，又一根彈簧和一個電磁鐵。該銜鐵裝置的桿滑動地支承在該支承孔中，保持密封，用于在縮回位置和與縮回位置在軸向隔開的伸出位置之間運動。且包括一個靠近高壓燃料腔的端面和一個閥座，該閥座在桿運動方向的橫向延伸。該銜鐵芯固定在該桿上，遠(yuǎn)離該高壓燃料腔。該一根彈簧放在該殼體中，并且在使該桿位于縮回位置的方向上推動該銜鐵裝置。該閥芯處在高壓燃料腔中，并與該閥座密封接合。該又一根彈簧處在該高壓燃料腔中，并使閥芯向著與該閥座密封接合的位置偏移。該電磁鐵支承在該殼體中，當(dāng)通電時，電磁鐵動作，使該銜鐵裝置從縮回位置運動至伸出位置，這樣可使該閥座與閥芯密封接合。
本發(fā)明還提供了一種燃料泵。該泵包括一個殼體。在該殼體中包括一個高壓燃料腔，一個燃料輸出閥，一個燃料輸入閥，一個支承孔，一個閥芯擋塊和一個銜鐵裝置。該燃料輸出閥與該高壓燃料腔相通，并且當(dāng)高壓燃料腔中的燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，可防止燃料輸入，而使燃料輸出。該燃料輸入閥與該高壓燃料腔連通，并防止燃料從高壓燃料腔輸出，而允許燃料輸入高壓燃料腔。該支承孔從該高壓燃料腔延伸出來。該銜鐵裝置包括一個桿，一個銜鐵芯，一根彈簧，一個閥芯，又一根彈簧和一個電磁鐵。該銜鐵裝置中的桿滑動地穿過該支承孔，保持密封，用于在縮回位置和伸出位置之間運動，并包括一個靠近該高壓燃料腔的端面。該銜鐵芯固定在該桿上，遠(yuǎn)離該支承孔。該一根彈簧放在該殼體中，并在使該桿處在縮回位置的方向上使該桿偏移。該閥芯處在高壓燃料腔中，并可向著該閥芯擋塊和離開該閥芯擋塊方向運動。該又一根彈簧位于該高壓燃料腔中，并推動閥芯壓在該閥芯擋塊上。該電磁鐵支承在該殼體中，當(dāng)通電時，電磁鐵動作，使該桿從縮回位置運動至伸出位置，這樣可使該端面與閥芯接合，并可使該閥芯在高壓燃料腔中離開閥芯擋塊。
本發(fā)明還提供了一種燃料泵，該泵包括一個有一根軸線的殼體。在該殼體中包括一個軸向孔，一個閥芯擋塊，一個高壓燃料腔，一個燃料輸出通道，一個支承，一個低壓燃料腔，一個燃料輸入通道和一個銜鐵裝置。該閥芯擋塊在該軸線的橫向方向延伸。該高壓燃料腔在離開該閥芯擋塊的一個方向上延伸。該燃料輸出通道與該高壓燃料腔連通，并且其中包括一個閥，該閥當(dāng)高壓燃料腔中的燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，可防止燃料輸入，而允許燃料輸出。該支承從該高壓燃料腔，沿著與上述離開閥芯擋塊的該一個方向相反的一個方向延伸。該低壓燃料腔沿著與該支承相反的方向延伸。該燃料輸入通道與高壓燃料腔連通，并同時可與低壓燃料源連通，并且該通道中包括一個閥，該閥可防止燃料輸出，允許燃料輸入。該銜鐵裝置部分地放在該低壓燃料腔中，并可相對于縮回位置，在離開閥芯擋塊方向運動，同時在該銜鐵裝置中包括一個管件，一個銜鐵芯，一根彈簧，一個閥芯，又一根彈簧和一個電磁鐵。該一個末端滑動地伸在該支承孔中，保持密封。并且包括一個端面，該端面面對高壓燃料腔。該銜鐵芯固定在該管件上，并處在低壓燃料腔中。該一根彈簧放在低壓燃料腔中，并推動該銜鐵裝置離開閥芯擋塊，偏移至縮回位置。該閥芯放在高壓燃料腔中，并且當(dāng)銜鐵裝置處在縮回位置時，與管件的端面隔開，并且可以向著閥芯擋塊方向和離開閥芯擋塊方向運動。該又一根彈簧處在高壓燃料腔中，并推動閥芯壓在閥芯擋塊上，該電磁鐵支承在該殼體中，當(dāng)通電時，電磁鐵動作，并使銜鐵裝置向著高壓燃料腔運動。這樣，可在高壓燃料腔中，沿著一個方向移動閥芯，使它離開閥芯擋塊，從而使高壓燃料腔中的燃料壓力升高。
本發(fā)明還提供了一種燃料泵。該泵包括一個具有一根軸線的殼體。在該殼體中包括一個軸向孔，一個閥芯擋塊，一個高壓燃料腔，一個燃料輸出通道，一個支承部分，一個低壓燃料腔，一個燃料輸入通道，一個旁通燃料流動通道，一個與低壓燃料腔相通的燃料輸出通道，一個擋塊和一個銜鐵裝置。該閥芯擋塊在該軸線的橫向方向上延伸。該高壓燃料腔在離開閥芯擋塊的一個方向上延伸。該燃料輸出通道與高壓燃料腔連通，并包括一個閥，該閥當(dāng)燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，可以防止燃料輸入，而允許燃料輸出。該支承部分離開閥芯擋塊，在與上述離開閥芯擋塊的一個方向相反的方向上延伸。該低壓燃料腔在與該支承部分相反的方向上延伸。該燃料輸入通道與高壓燃料腔連通，并可與低壓燃料源相通，并且在該通道中包括一個閥。該閥可防止燃料輸出。而允許燃料輸入。該旁通燃料流動通道在低壓燃料腔和在該閥上游的燃料輸入通道之間連通。該燃料輸出通道與該低壓燃料腔連通。該擋塊關(guān)閉著低壓燃料腔，并包括一個軸向延伸的支承孔。該銜鐵裝置包括一個管件，一個軸向燃料流動通道，一個銜鐵芯，一根彈簧，一個閥芯，又一根彈簧和一個電磁鐵。該管件包括一個靠近該閥芯擋塊的末端，并在該支承部分上滑動延伸，保持密封。該管件還包括一個端面，該一個端面形成一個閥座，該閥座面對高壓燃料腔。該管件還包括另一末端，該另一個末端的位置遠(yuǎn)離閥芯擋塊，并在擋塊的支承孔中滑動延伸。該軸向燃料流動通道在該管件的相鄰末端和遠(yuǎn)離末端之間延伸。該銜鐵芯固定在該管件上，處在低壓燃料腔中，其尺寸使得燃料能在銜鐵芯的周圍流入低壓燃料腔中。該一根彈簧放在低壓燃料腔中，并推動銜鐵裝置與擋塊接合。該閥芯放在高壓燃料腔中，并可在向著閥芯擋塊和離開閥芯擋塊的方向運動。該又一根彈簧放在高壓燃料腔中，并推動閥芯向著閥芯擋塊運動。該電磁鐵由該殼體支承，當(dāng)通電時，電磁鐵動作，使銜鐵裝置向著閥芯擋塊運動。這樣，可使閥座與閥芯密封接合，并使閥芯在高壓燃料腔中，沿著一個方向移動，離開閥芯擋塊，從而使高壓燃料腔中的燃料壓力升高。
本發(fā)明還包括一個燃料泵。該泵包括一個殼體。在該殼體中包括一個高壓燃料腔，一個低壓燃料腔，一個燃料輸入通道，一個閥芯擋塊，一個支承，一個燃料輸出閥，一個燃料輸入閥，一個閥芯，一根彈簧和一個銜鐵裝置。該閥芯擋塊在高壓燃料腔中。該燃料輸出閥與高壓燃料腔連通，并且當(dāng)高壓燃料腔中的燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，可防止燃料輸入，而允許燃料輸出。該燃料輸入閥位于燃料輸入通道中，與高壓燃料腔相通，并可防止燃料輸出，而允許燃料輸入。該閥芯位于高壓燃料腔中，并可在向著和離開閥芯擋塊的方向運動。該一根彈簧放在高壓燃料腔中，并推動閥芯向著閥芯擋塊方向運動。該銜鐵裝置包括一個管件，一條燃料通道和一個電磁鐵。該管件在支承內(nèi)，可相對縮回位置和相對高壓燃料腔滑動，并保持密封。該管件包括一個第一末端，該第一末端的位置靠近該高壓燃料腔。該管件還包括一個閥座，當(dāng)銜鐵裝置從縮回位置向著高壓燃料腔運動和當(dāng)閥芯與閥芯擋塊接觸時，該閥座與閥芯接合。該管件還包括一個第二末端，該第二末端遠(yuǎn)離第一末端。該燃料通道在第一和第二末端之間延伸，并且當(dāng)閥座與閥芯脫離接合時，將高壓和低壓燃料腔連通。該電磁鐵支承在該殼體上，并使銜鐵裝置從縮回位置向著高壓燃料腔運動。因此，閥座的初始運動撞擊到閥芯，從而防止高壓和低壓燃料腔連通，并在高壓燃料腔中引起壓力突然升高。這樣，就將燃料輸出閥打開，并且銜鐵裝置在從縮回位置至高壓燃料腔的方向上的進(jìn)一步運動將推動閥芯離開閥芯擋塊，并減少高壓燃料腔的容積。
本發(fā)明還提供了一種燃料泵。該泵包括一個具有一根軸線的第一殼體件和一個在該軸橫向方向的主體部分。在該主體部分中包括一個軸向延伸的高壓燃料腔，一個燃料輸入通道，一個燃料旁通通道，一個第一突出部分，一個第二突出部分，一個套筒，一個燃料通道和一個銜鐵裝置。該燃料輸入通道與高壓燃料腔連通，并可與低壓燃料源連通，并具有一個螺紋部分和在螺紋部分的半徑方向上，向外延伸的第二部分。該燃料旁通通道從該燃料輸入通道的第二部分延伸出來。該第一突出部分從主體部分向一個方向伸出，并包括一個第一零件，一個第二零件，一個第三零件，一個圓柱形外表面，一個外端，一個軸向孔，一個內(nèi)圓柱形表面，一個埋頭孔。該第一突出部分內(nèi)的第一零件由具有低磁阻的材料制成，并從該主體部分伸出。該第一突出部分內(nèi)的第二零件由具有高磁阻的材料制成，并從該第一零件上伸出。該第一突出部分內(nèi)的第三零件由具有低磁阻的材料制成，并從第二零件上伸出。在該第一突出部分內(nèi)的軸向孔穿過第一，第二和第三零件，并與燃料旁通通道連通，形成一個低壓燃料腔。第一突出部分內(nèi)的一個內(nèi)圓柱形表面具一個環(huán)形槽，其位置沿著第二零件半徑方向向內(nèi)。第一突出部分內(nèi)的埋頭孔位于第三零件的外端和該環(huán)形槽之間，形成一個環(huán)形肩部。該第二突出部分在與上述的一個方向相反的方向上，從該主體部分伸出，并且包括一個軸向孔和一個螺紋部分。該第二突出部分中的軸向孔與主體部分中的軸向孔連通，并且與主體部分中的軸向孔一起形成一個高壓燃料腔。該第二突出部分中的螺紋部分在高壓燃料腔的下游。該一個套筒位于主體部分的軸向孔中，并包括一個軸向孔和一個端面及一個閥芯擋塊。該一個套筒中的該軸向孔位于高壓燃料腔和低壓燃料腔之間，而該套筒中的一個端面位置靠近高壓燃料腔。該燃料流動通道與閥芯擋塊為旁通關(guān)系，并使高壓燃料腔與套筒中的軸向孔連通。該銜鐵裝置包括一個管件，一個軸向燃料通道，一個銜鐵芯，一根彈簧，一個主閥芯，一個輸入閥塊，一個輸出閥塊，又一根彈簧，一個擋塊，多個燃料流動通道，一個第二殼體件，一個內(nèi)圓柱形表面，一個燃料輸出通道，一個外圓柱形部分和一個線圈架。該管件滑動地放在套筒的軸向孔中，保持密封，并包括一個靠近高壓燃料腔的末端，一個形成面對高壓燃料腔的閥座的表面和一個遠(yuǎn)離高壓燃料腔的末端。該軸向燃料通道位于該兩個末端之間，并與高壓燃料腔連通。該銜鐵芯固定在管件上，其位置在低壓燃料腔中，其尺寸可使燃料圍繞該銜鐵芯流入低壓燃料腔中。該一根彈簧處在低壓燃料腔中，并推動銜鐵裝置離開高壓燃料腔，該彈簧還有一個與套筒接合的第一末端和與銜鐵裝置接合的第二末端。該主閥芯放在高壓燃料腔中，并可向著和離開閥芯擋塊運動。該輸入閥塊固定在燃料輸入通道的螺紋部分中，在高壓燃料腔和燃料旁通通道之間，并且包括一個閥芯，該閥芯可防止燃料輸出，而允許燃料輸入。該輸出閥塊固定在第二突出部分的軸向孔的螺紋部分中，與主閥芯隔開，并包括一個閥芯，在高壓燃料腔中燃料的壓力超過預(yù)先決定的值時，該閥芯可防止燃料輸入，而允許燃料輸出。該又一根彈簧處在高壓燃料腔中，在主閥芯和輸出閥塊之間，并且其第一個末端靠著主閥芯，而其第二個末端靠著輸出閥塊，這樣可使主閥芯正常地壓在套筒上的閥芯擋塊上。該一個擋塊部分地放在第一突出部分的第三個零件的埋頭孔中，并在半徑方向與該埋頭孔的內(nèi)表面接觸，在軸向方向與該埋頭孔的肩部接觸，擋塊中還包括一個軸向的支承孔，用于容納管件的遠(yuǎn)端，并與該遠(yuǎn)端滑動接觸。該多個燃料流動通道與管件中的燃料通道和低壓燃料腔相通。該第二殼體件包括一個末端部分，一個軸向盲孔和一個橫向端面。第二殼體件中的該軸向盲孔在向著第一個殼體件的方向敞開，用于部分地容納擋塊，并具有與擋塊中的燃料通道和管件中的軸向燃料通道連通的多個燃料流動通道。第二殼體件中的橫向端面在軸向與該擋塊接觸。該內(nèi)圓柱形表面從該橫向端面伸出，用于容納第一突出部分的第三個零件的圓柱形外表面，并與該外表面密封接合。該一個燃料輸出通道與該軸向盲孔連通。該一個外圓柱形部分從末端部分向著第一殼體件延伸，與第一突出部分在半徑方向向外隔開一段距離，使得可在該外圓柱形部分與第一突出部分之間和在主體部分與末端部分之間形成一個環(huán)形容積。并且該外圓柱形部分一個外部末端，它用螺紋固定在第一殼體件的主體部分上，因此可在軸向使第二殼體件的端面與擋塊接觸，并且還在軸向使擋塊與第一突出部分的第三個零件的肩部接觸。該線圈架放在該環(huán)形容積中，并包括一個電氣線圈，當(dāng)通電時，線圈動作，沿著指向主閥芯的方向移動銜鐵裝置，使閥座與主閥芯接合，從而切斷管件中的軸向燃料通道與高壓燃料腔的連通。這樣可減小高壓燃料腔的容積，對高壓燃料腔中的燃料加壓。第一殼體件中的燃料輸入通道和燃料旁通通道，和低壓燃料腔，管件中的軸向燃料通道，擋塊中的燃料流動通道與盲孔中的燃料流動通道及第二殼體件中的燃料輸出通道構(gòu)成了低壓燃料回路。
技術(shù)熟練者在閱讀了下面的詳細(xì)說明，權(quán)利要求和附圖之后對本發(fā)明的其他一些特點和優(yōu)點將會清楚了解。


圖1為體現(xiàn)本發(fā)明的各種特點的一種復(fù)合式燃料泵和燃料噴射噴嘴裝置的截面圖。
圖2為圖1所示復(fù)合式裝置的一個部分的放大截面圖。
圖3為圖1所示復(fù)合式裝置的一個較大部分的放大截面圖。
圖4為圖1所示結(jié)構(gòu)中所包括的擋塊的透視圖。
圖5為圖1所示的復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置中所包括的噴嘴裝置的放大局部視圖。
圖6為將該復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置安裝在一個汽缸頭上的裝置的正面圖。
圖7為沿著圖6的7-7線所取的局部視圖。
圖8為另一種閥塊結(jié)構(gòu)的局部截面圖，當(dāng)高壓燃料腔中的壓力較低時，該結(jié)構(gòu)可使閥塊向著高壓燃料腔作有限的運動。
圖9為另一種結(jié)構(gòu)的局部截面圖，當(dāng)在高壓燃料腔中的壓力超過給定壓力時，可使燃料從高壓燃料腔中輸出，而當(dāng)在高壓燃料腔中的壓力較低時，可允許燃料有限度地回流。
圖10為類似于圖2的視圖，它表示管件與閥芯接合的情況。
圖11為圖1所示的燃料泵的一個部分在銅焊之前的局部截面圖。
圖12與圖11類似，這是圖1所示的燃料泵的一個部分在銅焊之后和在完全機械加工以前的局部截面圖。
圖13為圖1所示燃料泵的一個部分的另一實施例的局部截面圖。
圖14為圖1所示的燃料泵的一個部分的又一實施例的局部截面圖。
圖15為圖1所示燃料泵的一個部分的再一個實施例的局部截面圖。
圖16為體現(xiàn)本發(fā)明的各種特點的復(fù)合式燃料泵和燃料噴射噴嘴裝置的另一實施例的截面圖。
圖17為圖10的一個放大部分。
圖18為另一個可供選擇的結(jié)構(gòu)的局部截面圖，當(dāng)在高壓燃料腔中的壓力較低和在噴嘴裝置上游及在高壓燃料腔下游的空間或地區(qū)中的壓力比高壓燃料腔中的壓力高時，該結(jié)構(gòu)可以卸去在噴嘴裝置上游和高壓燃料腔下游的空間或地區(qū)中的燃料壓力。
在詳細(xì)說明本發(fā)明的一個實施例之前，應(yīng)該理解，本發(fā)明的應(yīng)用不僅僅限于下面說明中所述的或附圖中所示的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)和元件的布局。本發(fā)明還有其他一些實施例，并可用不同的方式來實現(xiàn)。還應(yīng)理解，這里所用的措辭和術(shù)語只是為了說明的目的，而不應(yīng)看作是限制性的。
圖1表示一個復(fù)合式燃料泵和燃料噴射噴嘴裝置11。該結(jié)包括一個燃料泵13和一個燃料噴射噴嘴裝置15。該結(jié)構(gòu)安裝在汽缸頭17上，噴嘴裝置15與部分由汽缸頭17形成的燃燒室19連通。
燃料泵13包括一個殼體組件21。該組件結(jié)構(gòu)可以各種各樣。在圖1所示的結(jié)構(gòu)中，該殼體組件21包括一個第一殼體件23和一個第二殼體23和一個第二殼體件25。
第一殼體23由磁阻低的黑色金屬材料，例如鐵制成。該第一殼體件23具有一根軸線27，并包括一個主體部分31，一個第一突出部分33和一個第二突出部分35。該第一突出部分33在離開主體部分31的一個方向上沿軸線延伸。該第二突出部分35離開主體部分31，在另一個方向上沿軸向延伸。主體部分31在軸線27的橫向方向延伸，并包括一個圓柱形外表面41。該表面41有一個螺紋部分43。在第一殼體件23的主體部分31的內(nèi)部包括一個軸向孔45。該軸向孔45具有一個大直徑部分47和一個相鄰的小直徑部分49。該軸向孔45，與燃料輸入通道或管路51一起，與軸向孔45的小直徑部分49相通，并可與一個適當(dāng)?shù)牡蛪喝剂显?沒有示出)連通。主體部分31有一個第一部分53，它內(nèi)部有螺紋，用于容納一個輸入閥塊(下面將要說明)。輸入閥塊位置靠近軸向孔45。主體部分31還有一個第二部分55，它的位置沿著第一部分53的半徑方向，向外延伸(相對于軸線27)。
此外，第一殼體件23的主體部分31包括一個燃料旁通通道57。該通道從燃料輸入通道51的第二部分55伸出，并與低壓燃料腔(下面說明)連通。
第一殼體件23的第一突出部分33由三個開始是分開的部分或子部分構(gòu)成，這三個子部分再用適當(dāng)方式，如銅焊，作成一體。第一突出部分33包括(見圖1和圖3)一個第一零件或子部分61，它是整體延伸的，并且開始是一個單件的一個整體部分或是包括主體部分31的一部分。
第一突出部分33還包括一個第二零件或子部分63，它是由具有高磁阻的材料制成，并且在成為一個整體之后(例如用銅焊)，離開該第一零件或子部分61，在軸向延伸。雖然，在第二零件63可用其他材料制造，如青銅，但在所述結(jié)構(gòu)中，它由300系列的不銹鋼制成。
第一突出部分33還包括一個第三零件或子部分65，它由具有低磁阻的材料制成，并且在成一體之后(例如用銅焊)由第二零件63處沿軸向延伸。雖然，第三零件可用其他材料制造，但在所述結(jié)構(gòu)中，它用與主體部分31相同的材料制成，并包括一個外端67。另外，成一體后的突出部分33包括一個圓柱形外表面69。
作為一體后的第一突出部分33包括一個軸向孔75。該軸孔75穿過第一，第二和第三零件，并與燃料旁通通道57和主體部分31中的軸向孔45的大直徑部分47連通。第一突出部分33中的軸向孔75包括一個圓柱形內(nèi)表面77。圓柱形內(nèi)表面77有一個環(huán)形槽79，它形成一個磁隙。環(huán)形槽79是在第二零件63的半徑方向，向內(nèi)， 由內(nèi)外表面83和85構(gòu)成的。環(huán)形槽79與圓柱形內(nèi)表面77一起形成幾個較尖的拐角。這些拐角構(gòu)成磁極或磁靴81。此外，軸向孔75包括一個埋頭孔91，它在第三零件65的外端67上，并構(gòu)成一個環(huán)形肩部93和圓柱形內(nèi)表面95。
第一殼體件23的第二突出部分35從主體部分31處，沿著與第一突出部分33的相反突出方向整體地呈一件伸出，并包括一個軸向孔101(見圖1)。軸向孔101是主體部分31中的軸向孔45的小直徑部分49的繼續(xù)，并與該部分49連通。軸向孔101包括一個同一內(nèi)徑的部分103，該部分103帶有螺紋，用于安放燃料輸出閥塊(下面說明)。在螺紋部分103的下游，軸向孔101包括一個第一埋頭孔105和一個第二埋頭孔107?？?07內(nèi)面有螺紋，用于安裝噴嘴裝置15。第二突出部分35在孔103和第一埋頭孔之間有一肩部108。第二突出部分3 5在第一和第二埋頭孔105和107之間，有一傾斜密封表面109。在螺紋部分103的上游，即燃料輸出閥塊上游軸向孔101的部分和主體部分31中的軸向孔45的較小直徑部分49及第一或燃料輸入通道51的螺紋部分53的下游，亦即燃料輸入閥塊的下游部分構(gòu)成了一個高壓燃料腔115。該腔115是高壓燃料回路的一部分(下面將說明)。
第二突出部分35還包括一個外圓柱表面116。該表面116在靠近其外端處有二個軸向隔開的外槽和內(nèi)槽117與118。外槽117包含一個O形圈119，它與部分示出的汽缸頭117中的孔120接合。內(nèi)槽118幫助將復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置11固定在汽缸頭17上，這將在下面說明。
此外，第一殼體23還包括一個支承或套筒125。套筒125由青銅或其他適當(dāng)?shù)妮S承材料制成。該材料最好是高磁阻的。支承或套筒125通過例如，壓配合固定在主體部分31的軸向孔45的大直徑部分47中，并且包括一個軸向孔127。軸向孔127與主體部分31中的軸向孔45和第一突出部分33中的軸向孔75連通。套筒125還包括一個端面129。端面129包括(見圖2)一個直徑方向的槽131并與在主體部分31中的軸向孔45的大直徑部分47和小直徑部分49之間形成的肩部接觸。另外，端面129帶有一個錐形凹部133。該凹部133與閥芯接合(將要說明)，并且在接合線或平面或狹窄區(qū)域134上設(shè)有閥擋塊或擋塊135。擋塊135限制閥芯向圖1的左邊運動。直徑方向的槽131比閥擋塊135更深地進(jìn)入套筒125中，這樣就提供了二個與燃料旁通通道57平行的燃料流動通道137，并且將主體部分31中的軸向孔45的小直徑部分49與套筒125中的軸向孔127連通，盡管這時閥芯還是與閥擋塊135接觸的。
擋塊或端蓋或關(guān)閉件141(見圖1和圖3)構(gòu)成燃料泵13的一部分，并位于第一殼體件23的第一突出部分33的第三零件65的外端67上的埋頭孔91中。該擋塊141與第一突出部分33的第三零件65中的埋頭孔91的圓柱形內(nèi)表面95在半徑方向接合，并與該孔91的環(huán)形肩部93軸向接合。擋塊141包括一個軸向支承或孔143和多個燃料流動通道。該孔143用于安裝管件(將在以后說明)的遠(yuǎn)端，并與該遠(yuǎn)端滑動配合；而該多個燃料流動通道與管件中的燃料通道(將在后面說明)和第一突出部分33的軸向孔75連通。該多條燃料流動通道將在后面作更詳細(xì)的說明。擋塊141和第一突出部分33中的軸向孔75一起形成了低壓燃料腔151。該低壓燃料腔151是低壓燃料回路(將在以后說明)的一部分。
更具體地說，擋塊141最好由高磁阻的軸承材料，例如青銅制成，其形狀一般為圓柱形，并包括(見圖3)一個通常為平的端面155。端面155與第三零件65中的環(huán)形肩部93接合，端面155上有一個淺的燃料流動凹部或埋頭孔157。埋頭孔157時時刻刻與低壓燃料腔161連通。
擋塊141還包括(見圖4)一個外端面161。外端面161與第二殼體件25的末端部分(將在以后說明)中的盲孔的端面軸向接合。外端面161包括一個淺的燃料流動凹部或埋頭孔163(見圖3和圖4)。埋頭孔163與燃料流動埋頭孔165相通。埋頭孔165又與軸向孔143連通。另外，擋塊141包括一個通常為圓柱形的外表面171。外表面171與第一突出部分33的第三零件65中的埋頭孔91的圓柱形內(nèi)表面95接合，并且在靠近外端面161的地方有一個沿半徑方向延伸的法蘭173。法蘭173與第二殼體件25的末端部分(以后說明)的盲孔隔開一段距離。一般為圓柱形的外表面171還包括一個或多個(在圖示結(jié)構(gòu)中為4個)軸向延伸的燃料流動狹槽或凹槽175。凹槽175也穿過法蘭173，并在其外端處與燃料流動凹部或埋頭孔163連通，而在其內(nèi)部末端處與相應(yīng)的徑向燃料流動通道177連通。徑向燃料流動通道177又與內(nèi)端面155中的燃料流動凹部或埋頭孔157連通。
燃料泵13的第二殼體件25包括(見圖1和圖3)一個末端部分181，還包括一個軸向盲孔183。該軸向盲孔183在朝著第一殼體件23的方向開口，并至少部分地安放著擋塊141。軸向盲孔183與擋塊141中的燃料通道連通，并具有一個橫向的端面185。該端面185與擋塊141的外端面161軸向接合。軸向盲孔183還有一個內(nèi)圓柱表面187，它從端面185延伸出來，在半徑方向容納第一突出部分33的第三零件65末端的外圓柱表面69，并與表面69密封接合。雖然可以采用其他各種結(jié)構(gòu)，然而在所述結(jié)構(gòu)中，為了防止燃料從低壓燃料回路泄漏，內(nèi)部和外部圓柱形配合表面69和187中的一個表面包括一條環(huán)形凹槽189，用于放置O-形圈191。該O-形圈191在第一突出部分33和第二殼體件25的末端181之間形成密封接合。另外，第二殼體件25的末端部分181還包括一個低壓燃料輸出或燃料流出通道195。該通道195與軸向盲孔183連通，因此也與擋塊141中的燃料流動通道連通。
第二殼體件25還包括(見圖1)一個圓柱形部分197。圓柱形部分197從末端部分181伸出，向著第一殼體件23的方向與第一突出部分33的外表面呈徑向分開的關(guān)系。從而在兩者之間及主體部分31和末端部分181之間形成一個環(huán)形容積198。在環(huán)形容積198的外端，圓柱形部分197包括一個螺紋部分199。螺紋部分199用螺紋固定在第一殼體件23的主體部分31的螺紋部分43上，以便使第二殼體件25的端面185與擋塊141軸向接觸，使擋塊141與第一突出部分33的第三零件65的環(huán)形肩部93軸向接觸。
燃料泵13還包括一個銜鐵裝置221。該銜鐵裝置221包括一個管件或桿203。管件203最好由鋼制成，它滑動地穿過支承或套筒125的軸向孔127(在銜鐵裝置221的右端)，保持良好密封，并滑動地穿過(在銜鐵裝置221的左端)擋塊141中的軸向孔或支承143。因此，管件203兩端被支承著，可作往復(fù)運動，從而使燃料泵13可以更可靠地工作。
管件或桿203包括一個軸向孔或燃料通道205。通道205通過套筒125中的旁通燃料流動通道137使主體部分31的軸向孔45的小直徑部分49(即高壓燃料腔115)與擋塊141中的埋頭孔165連通。管件203還包括一個末端211。末端211靠近主體部分31并有一個錐面(見圖17)213。錐面213構(gòu)成閥座215。閥座215沿著接合線或接合平面或接合狹窄區(qū)域216延伸，并面向主體部分31中的軸向孔45的小直徑部分49。管件203還包括一個末端217。末端217遠(yuǎn)離主體部分31，并處在擋塊141中的埋頭孔165中。
銜鐵裝置221還包括一個銜鐵芯225。銜鐵芯225由低磁阻材料，例如鐵制成，并分別有內(nèi)、外端面227和229。銜鐵芯225固定在管件203上，位于第一突出部分31的軸向孔75中(即位于低壓燃料腔151中)。銜鐵芯225的尺寸允許燃料在第一突出部分33的軸向孔75中，圍繞銜鐵芯225流動，即在第一突出部分33的孔75的軸線方向，在端面227和229之間流動。雖然可以采用其他一些結(jié)構(gòu)，但在所述結(jié)構(gòu)中，銜鐵芯225包括一個通常為圓柱形的外表面231。在外表面231上有一外或多個軸向槽或燃料流動通道233。這些通道223在直徑方向上互相隔開一個距離。該距離小于擋塊141中的凹部157的直徑。這樣通道233總是與擋塊141的內(nèi)端面155上的凹部157連通。
燃料泵13還包括一個彈簧241。彈簧241放在第一突出部分33的軸向孔75中，即在低壓燃料腔151中，并推動銜鐵裝置221至縮回位置(如圖1所示)，遠(yuǎn)離主體部分31。同時彈簧241還包括一個第一末端和一個第二末端。第一末端包圍著支承或套筒125，并與主體部分31接觸；第二末端與銜鐵芯225的內(nèi)端面227接觸。最好將一個復(fù)合的緩沖件和導(dǎo)向件245放在彈簧241的第二末端的最后幾圈內(nèi)，并與銜鐵芯225的內(nèi)端面227接觸，這樣可防止彈簧241的第二末端作徑向運動，并限制銜鐵芯225向圖1的右端運動，以防止銜鐵芯225與殼體接觸。導(dǎo)向件245可用任何適當(dāng)?shù)牟牧现圃?，例如塑料?br> 燃料泵13還包括一個閥芯251。閥芯251放在主體部分31的軸向孔45的小直徑部分49中，即放在高壓燃料腔115中。閥芯251可向著和離開閥座135的方向運動，并且最好由鋼制成。閥芯251為球形件，即其形狀為球形。
燃料泵13還包括控制燃料流入高壓燃料腔115和從該腔流出的閥裝置。雖然可以采用其他一些結(jié)構(gòu)，但在所述結(jié)構(gòu)中，燃料泵13包括一個燃料輸入閥塊261。該輸入閥塊261固定在燃料輸入通道51的第一部分53中，在主體部分的軸向孔45和燃料旁通通道57之間。閥塊261包括一個閥芯263。當(dāng)在主體部分31的軸向孔45中的燃料壓力低于預(yù)先決定的值時，閥芯263可防止燃料輸出，并允許燃料流入。
燃料泵13還包括一個燃料輸出閥塊271。閥塊271固定在第二突出部分35的軸向孔101的一部分103中，并與閥芯251隔開一段距離。閥塊271包括一個閥芯273。當(dāng)燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，閥芯273可防止燃料流入，而允許燃料輸出。
雖然可以采用其他各種結(jié)構(gòu)，但在所述結(jié)構(gòu)中，閥塊261和271的結(jié)構(gòu)一般是相同的。兩個閥塊均包括一個外殼體281。外殼體281一般為圓柱形，并有一個外表面。外表面上有一螺紋部分283，可以將閥塊261和271固定在燃料輸入通道51中和第二突出部分35的軸向孔101中。為了使將閥塊261和271擰在相應(yīng)的孔中的工作容易進(jìn)行，每一閥塊都有一個小環(huán)節(jié)或凹部，例如一條槽284，用于放入一個工具，例如一個螺絲改錐。另一個可供選擇的方案是假如希望的話，可將閥塊261和271壓配合在燃料輸入通道51和孔101中。外殼體281也可包括一個通孔285。通孔285的一端包括一個輸入部分287，而另一端包括一個埋頭孔289。閥座291位于通孔285的埋頭孔289和輸入部分287之間。球閥芯263或273放在埋頭孔289中。球閥芯263或273由一個適當(dāng)?shù)膹椈?95壓在閥座291上。彈簧295的一端頂著球閥芯263或273，而另一端頂著擋塊297。擋塊297固定在埋頭孔289中，并且它在中心處有孔。無論閥芯263，273是否壓在閥座291上，擋塊297都可以使燃料通過外殼體281流動。當(dāng)然，在燃料輸入和輸出閥塊261和271中的彈簧295的彈簧剛度是不同的，以便能控制通過二個閥塊的燃料流量。使用所述閥塊261和271可以作為二個加工裝配完畢的組件來購置，從而可降低制造成本。
燃料泵13還包括一個彈簧301，它放在第二突出部分的軸向孔101中，并在閥芯251和輸出閥塊271之間，其第一末端頂在閥芯251上，其第二末端頂在輸出閥塊271上，正常情況下，可使閥芯251壓在支承或套筒125的閥擋塊135上。
燃料泵13還包括一個電磁鐵311。除了銜鐵芯225之外，電磁鐵311還包括一個電氣線圈313，它繞在線圈架315上。線圈架315放在環(huán)形容積198中。電氣線圈313包括適當(dāng)?shù)睦@組匝數(shù)。這些繞組匝由適當(dāng)?shù)碾娋€纏繞而成，并具有相應(yīng)的電氣引出線。當(dāng)通電時，電氣線圈313動作，推動銜鐵裝置221，在向著閥芯251的方向離開縮回位置(圖1和圖3所示位置)，使閥座215與閥芯251密封接合(如圖17所示)，從而阻斷管件203中的軸向燃料通道205與主體部分31中的軸向孔45的連通。這樣，閥芯251向著燃料輸出閥塊271方向移動，使在閥芯251和燃料輸出閥塊271之間的燃料受到加壓，即使高壓燃料腔115中的燃料加壓。如圖17所示，在管件203上的閥套215沿著在閥芯251上的線316與閥芯251接合。(當(dāng)閥座215與閥芯251接合時，線316與管件203上的線216在同一直線上)。
應(yīng)該注意，燃料輸入通道51的在輸入閥塊261和主體部分31中的軸向孔45之間的部分和分別位于主體部分31與第二突出部分35中的軸向孔45和101，在閥芯251和輸出閥塊271之間構(gòu)成一個高壓燃料回路。而燃料輸入通道51，燃料旁通通道57(在燃料輸入閥塊261的上游)，第一突出部分33中的軸向孔75(低壓燃料腔151)，與閥擋塊135旁通的燃料流動通道137，管件203中的軸向燃料通道205，擋塊141中的各種燃料流動通道和燃料輸出通道195構(gòu)成一個低壓燃料回路。
還應(yīng)注意，低壓燃料回路總是允許連續(xù)的，低壓燃料流過燃料泵13。更具體地說，當(dāng)電磁鐵311不通電時，銜鐵芯225由彈簧241壓在擋塊141上。結(jié)果，低壓燃料開始通過燃料輸入閥塊261流入高壓燃料腔115，再通過套筒125中的燃料旁通通道137流入管件203的軸向孔或燃料通道205，然后流入擋塊141中的埋頭孔165，并通過擋塊141中的流道流入第二殼體件25中的盲孔183，并最后通過返回或燃料輸出通道或?qū)Ч?95流出。這樣的燃料流動可以保持高壓燃料腔115充滿燃料，并可提供穩(wěn)定的低壓燃料流，去帶走從機器散發(fā)出的熱量。當(dāng)電磁鐵311通電時，銜鐵裝置快速地向圖1的右端移動一個開始沖程長度353，從而碰到球閥芯251，并使管件203中的軸向孔或燃料通道205與高壓燃料腔115封斷。管件203碰到閥芯251上同時引起高壓燃料腔115中壓力急劇上升。這個急刷上升的壓力打開輸出閥271，并關(guān)閉輸入閥261。壓力急劇升高類似于″水錘″作用。管件203進(jìn)一步向圖1右端移動超出初始沖程長度353之外，會使閥芯251離開閥座135，并進(jìn)入高壓燃料腔115。這樣可減小高壓燃料腔115的容積，并將附加的燃料通過閥271推出高壓燃料腔115。
因為壓力急劇升高將閥261關(guān)閉，因此，流入的燃料通過旁通通道或?qū)Ч?7進(jìn)入低壓燃料腔151，然后從低壓燃料腔151通過擋塊141中的燃料流動通道177和175進(jìn)入燃料輸出通道或?qū)Ч?95。因此，不管電磁鐵311是通電或不通電，低壓燃料連續(xù)地流過燃料泵13，并且在每一次加燃料輸出之后，都可以立即充滿高壓燃料腔115。
雖然可以使用其他一些結(jié)構(gòu)或裝置，例如機械的，液壓的或電子的裝置而不是所述的電磁鐵311，在圖1至圖15所述的結(jié)構(gòu)中，閥座135，閥芯251，閥芯偏置彈簧301和作在桿203上并與所述閥座135離開一段距離的端面213，與桿203中的軸向燃料通道127一起與高壓燃料腔115相通，燃料從高壓燃料腔115輸出。并且，在桿203的端面213上的閥座215，在初始沖程長度353走完后與閥芯251接合，以后即可防止燃料從所述高壓燃料腔115中流出。這樣構(gòu)成了一個使桿203移動一個初始沖程長度353，而不會對桿的運動造成巨大阻力的裝置。另外，使桿203移動的裝置包括固定在桿203上的銜鐵芯225，彈簧241和電磁鐵311。該彈簧241將桿203和銜鐵裝置221推至縮回位置。而當(dāng)通電時，電磁鐵311使桿203向著高壓燃料腔115運動。
為了使根據(jù)這里所述結(jié)構(gòu)制造的燃料泵動作可靠均勻，并得重復(fù)得到可靠均勻的動作，非常希望能精確地控制和協(xié)調(diào)磁隙的長度，即銜鐵芯相鄰內(nèi)端面227和凹槽79的半徑方向表面83之間的長度351，和銜鐵裝置的初始沖程長度，即銜鐵裝置完全縮回的位置(這時銜鐵芯225的外端面229與擋塊141的內(nèi)端面155接合)與銜鐵裝置在管件203的閥座215與閥芯251開始接觸時的位置之間的長度353。初始沖程長度353決定了在閥芯251接合時，銜鐵裝置221上積存的動量大小。而磁隙長度351控制著磁力的產(chǎn)生。該磁力造成銜鐵裝置運動，包括移動一個初始沖程長度353。這種控制和協(xié)調(diào)是通過使用第一突出部分33的第三零件65的埋頭孔91和擋塊141在埋頭孔91及與環(huán)形肩部93接觸的位置來實現(xiàn)的。這個埋頭孔91和它與擋塊141的接合有可能協(xié)調(diào)控制銜鐵裝置的初始沖程長度353和磁隙長度351之間的關(guān)系更具體地說，根據(jù)本發(fā)明的方法，在制造過程中，在閥座215機械加工之前，應(yīng)將套筒125固定在主體部分31的軸向孔45的大直徑部分47中。這樣，可以相對于環(huán)形肩部93來進(jìn)行這種加工。
另外，因為擋塊141的內(nèi)端面155垂直于軸線27，并與環(huán)形肩部93在同一平面上，又因為當(dāng)在縮回位置時，銜鐵芯225的外端面229在彈簧241作用下，與擋塊141的內(nèi)端面155接合，因此，可通過機械加工控制套筒125的閥座135和環(huán)形肩部93之間的長度或距離A，并且通過加工或裝配控制從銜鐵芯225的這端或外端面229，即與擋塊141的內(nèi)端面155接觸的端面(因此也在肩部93平面內(nèi))，至管件203的閥座215的距離或長度B來控制初始沖程長度353。初始沖程長度353等于長度A與B的差減去閥座135(或線134)和線316之間的距離E。通過將閥芯251加工至精確的直徑可以很容易控制距離E。因此，由于距離A，B和E都可以仔細(xì)控制，因此初始沖程長度353也可以仔細(xì)控制。
另外，至于磁隙長度351，因為存在環(huán)形槽79，可以通過加工外端面83控制在第一突出部分33的第一零件61的外端面83與環(huán)形肩部93之間的長度或尺寸C來控制磁隙長度351。該環(huán)形槽79是為了加工目的，能夠接近第一突出部分33的第一零件61的外端面(槽79的內(nèi)半徑方向表面83)而設(shè)置的。此外，如已經(jīng)指出的那樣，因為當(dāng)在縮回位置時，銜鐵芯225的外端面229在彈簧241作用下，與擋塊141的內(nèi)端面的內(nèi)端面155接觸，因此通過加工銜鐵芯225，控制其軸向長度，可以容易控制從環(huán)形肩部93至銜鐵芯225的內(nèi)端面227的軸向距離D。這樣，磁隙長度351的制造誤差只限于這兩個較容易控制的尺寸之差。
另外，為了使根據(jù)這里所述結(jié)構(gòu)制造的燃料泵13的動作可靠、均勻，并能重復(fù)地得到均勻動作，非常希望在鏜套筒125中的軸向孔127和加工第一突出部分33的外面和內(nèi)面圓柱形表面69和77之前，將第一突出部分33結(jié)合為一體，并相對于該部分33裝配套筒125，以保證同心。將第一突出部分33結(jié)合為一體的工作包括單獨開始制造帶有突出部分33的第一殼體件23，單獨開始制造第三零件65和開始單獨制造中間件或第二零件63。
參見圖11，第一或內(nèi)部零件61的外端面83和第三或外部零件65的內(nèi)端面85都是通過加工幾個缺口的表面制造出來的。該幾外缺口是由同一半徑的圓柱形表面361和由該圓柱形表面361在半徑方向向外延伸的平表面363所形成的。第二或中間零件63的形狀一般為圓柱形，它帶有一個內(nèi)圓柱形表面371和兩個相對的沿半徑方向延伸的內(nèi)外平面373。該內(nèi)圓柱形表面371的直徑比第一和第三零件61和65的圓柱形表面361略大一些。但是，第二零件631半徑尺寸比半徑方向的表面363的半徑尺寸大一些，并且在某一個軸向端部包括相應(yīng)的，在軸向方向延伸的圓形法蘭377。法蘭377與第一和第三零件61和65的不加工的外表面381相對，在外表面381上面。
第一突出部分33是這樣結(jié)合為一體的將銅焊材料制的相應(yīng)的幾個環(huán)形墊圈383放置在第二零件63的沿半徑方向延伸的平面373和第一及第三零件61和65的沿半徑方向延伸的表面363之間，并同時用已知的方法在軸向加載和加熱。結(jié)果，銅焊材料被液化，并被迫沿軸向向外移動(如圖12所示)至圓形法蘭373下面和移動至第二零件63的內(nèi)圓柱形表面371與第一和第三零件61和65的圓柱形表面361之間。當(dāng)冷卻后，銅焊沿著各個圓柱形和半徑方向表面形成堅固連接，并且在第一和第三零件61和65之間形成上述的環(huán)形槽79。結(jié)合為一體之后，加工第一突出部分33的外表面以減小第二零件63的直徑，從而要去掉圓形法蘭373，形成經(jīng)過機械加工的圓柱形外表面69。在同一國工過程中，內(nèi)圓柱形表面77和埋頭孔91(包括環(huán)形肩部93)也要加工，并且套筒125中的軸向孔127也要加工，這樣可以保證套筒125中的軸向孔127與外圓柱形表面69，軸向孔75的圓柱形內(nèi)表面77和埋頭孔91的圓柱形內(nèi)表面95同心。
應(yīng)當(dāng)注意，第一零件61的內(nèi)表面77和外表面83與第三零件65的內(nèi)表面85之間的多個拐角的作用如磁極或磁靴81一樣，并且將通入銜鐵芯225和從該處出來的磁通線集中起來。這樣就增加了在電磁鐵線圈313通電后所產(chǎn)生的磁力，并將該磁力加到銜鐵裝置221上。
還可以采用其他一些結(jié)構(gòu)，如圖13，14，和15所示的結(jié)構(gòu)，將通往銜鐵裝置221和從那出來的磁通集中起來。更具體地說，圖13表示了形成磁隙和兩個隔開的磁極或磁靴81的另一結(jié)構(gòu)。在這個結(jié)構(gòu)中，第一或內(nèi)部零件61和第三或外部零件65由具有低磁阻的適當(dāng)材料制成，并用銅焊材料384(墊圈形式)與第二或中心或中間零件63結(jié)合在一起。第二零件63由具有高磁阻的適當(dāng)材料制成。第一或內(nèi)部零件61和第二或外部零件65分別包括二個沿半徑方向向內(nèi)放置，在軸向延伸的內(nèi)外平面385，386和沿半徑方向向外放置的內(nèi)外平面387，388。該二個平面385和386一般與軸線27垂直，而內(nèi)外平面387和388分別從內(nèi)外平面385和386伸出，并彼此沿半徑方向向外分開。
中間零件63包括一個沿半徑方向的內(nèi)面部分389，該內(nèi)面部分389具有內(nèi)外表面391和392。表面391和392一般與軸線27垂直，與內(nèi)零件61和外零件65的內(nèi)外表面385和386平行。另外，中間零件63包括一個具有內(nèi)、外平面393和394的沿半徑方向的外面部分390。內(nèi)、外表面393和394分別從內(nèi)、外平面391和392伸出，并沿半徑方向彼此向外分開。需要指出，這個結(jié)構(gòu)的多個拐角較尖。這些拐角形成相對置的磁極或磁靴81。并且，如圖1所示結(jié)構(gòu)中，由環(huán)形槽79在磁極或磁靴之間形成的氣隙消失，即內(nèi)面的，沿軸向延伸的表面是光滑的。
在圖14所示結(jié)構(gòu)中，第一或內(nèi)部零件61及第三或外部零件65由具有低磁阻的適當(dāng)材料制成，并利用銅焊材料395與第二或中心或中間零件63結(jié)合一體。第二零件63用具有高磁阻的適當(dāng)材料制成。第一或內(nèi)部零件61和第三或外部零件65分別包括兩個沿半徑方向向內(nèi)放置，軸向隔開的內(nèi)、外平面396和397及二個沿半徑方向，向外放置的內(nèi)、外平面398和399。平面396和397一般與軸線27垂直，而平面398和399軸向隔開一個距離。該距離比平面396和397之間的間隔大些。平面396，397用圓柱形表面398和內(nèi)、外平面395和396連接。
中間零件63包括一個具有內(nèi)、外平行平面404和406的沿半徑方向的內(nèi)面部分402和具有內(nèi)、外平行平面410和412的沿半徑方向的外面部分408。該平行平面404和406與軸線27垂直，一般還平行于內(nèi)部零件61和外部零件65的二個沿半徑方向向內(nèi)放置的平面395和396。該平行平面410和412軸向隔開一個距離。該距離比沿半徑方向向外放置平面404和406之間的軸向間隔大些。另外，外面部分408包括一個沿半徑方向向內(nèi)放置的圓柱形表面414。該表面414將沿半徑方向的內(nèi)部平面404和406與沿半徑方向的外部平面410和412連接起來。圓柱形表面414一般與第一或內(nèi)部零件61及第三或外部零件65的圓柱形表面398同心。應(yīng)當(dāng)指出，這個結(jié)構(gòu)的多個拐角較尖。這些拐角形成相對配置的磁極或磁靴81。并且，如圖1所示結(jié)構(gòu)中，由環(huán)形槽79在磁極或磁靴之間形成的氣隙消失，即內(nèi)部的沿軸向延伸的表面是光滑的。
在圖15所示的結(jié)構(gòu)中，第一或內(nèi)部零件61與第三或外部零件65由具有低磁阻的適當(dāng)材料制成，并用銅焊材料420和第二或中心或中間零件63結(jié)合為一體。第二零件63由具有高磁阻的適當(dāng)材料制成。第一或內(nèi)部零件61與第三或外部零件65分別包括二個沿軸向延伸的內(nèi)、外弧形表面422和424和沿半徑方向的外面部分430和432?；⌒伪砻?22和424具有相應(yīng)的沿半徑方向的內(nèi)面部分426和428。內(nèi)面部分426和428一般與軸線27垂直。外面部分430和432沿半徑方向向外分開。
中間零件63包括兩個相對放置的，沿半徑方向向外分開的弧形表面434和436?；⌒伪砻?34和436在其半徑方向的內(nèi)端，近似與軸線27垂直，并一般與內(nèi)、外表面422和424平行。應(yīng)當(dāng)指出，這個結(jié)構(gòu)的多個拐角也是較尖的。這些拐角形成相對配置的磁極或磁靴81。并且，如圖1所示結(jié)構(gòu)中在磁極或磁靴之間由環(huán)形槽79形成的氣隙消失，即其內(nèi)面軸向延伸的表面是光滑的。
為了集中磁通的磁力線也可以采用其他一些裝置構(gòu)成磁極或磁靴。
復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置11的噴嘴裝置15一般放置在第二突出部分35和軸向孔101的第二個埋頭孔107中，并包括一個殼體401和一個法蘭部分405。該殼體401具有一個軸向延伸的主體和部分403。主體403一般到處直徑都是一樣的。在殼體403的外端有一法蘭部分405。法蘭部分405具有一個螺紋的外圓柱形表面407。該表面407與第二突出部分35的軸向孔101的第二個埋頭孔107的內(nèi)表面上的螺紋嚙合。主體或部分403包括一個軸向針閥孔411。在靠近該軸向針閥孔411的外端(見圖5)包括一個錐面412。錐面412包括一線接合線或接合的狹窄區(qū)域。該狹窄區(qū)域就構(gòu)成閥座413。法蘭部分405也包括一個軸向延伸的外表面415。該表面415除了包括軸向孔411的末端外，還包括二個直徑方向上隔開的盲孔421。該二個盲孔421用于放入開腳扳手(沒有示出)，使噴嘴裝置15容易與第二突出部分35的第二個埋頭孔107的螺紋配合。另外，法蘭部分405還包括一個帶有一傾斜密封表面417的背面。
噴嘴裝置15還包括一個針形件或閥431。閥431具有(見圖5)一個桿部分433和一個閥頭或末端部分435。閥頭435與作在軸向孔411中的閥座413配合，構(gòu)成了一個由壓力驅(qū)動的燃料排出閥441。閥桿部分433的內(nèi)端與一個擋圈443(見圖1)固定連接，例如在1994年7月18日歸檔的美國專利申請276718號所述那樣。這里引入該專利申請作參考。
螺旋彈簧445圍繞著主體或主要部分403，放置在法蘭部分405和擋圈443之間。彈簧445將針閥431沿軸向向內(nèi)推動，使閥頭435與閥座413接合。當(dāng)閥頭435與閥座413接合時，擋圈443的內(nèi)端面稍微離開肩部108，這樣燃料可以從孔部分103流入第一埋頭孔105中。
為了使燃料能從第一埋頭孔105流入主體403的軸向孔411中，并從而流入閥座413，殼體401的主體403包括一個或多個徑向孔451。這些徑向孔451使軸向孔411與第二突出部分35的第一埋頭孔105的內(nèi)部連通，并且其位置最好緊靠著法蘭部分405。應(yīng)當(dāng)指出，如圖5所示，閥桿部分433的直徑比孔411的直徑小些，這樣燃料可以圍繞著閥桿部分433流入孔411中。
為了防止或至少減至最小，在燃料壓力接近閥打開或開啟壓力時，閥頭435相對于閥座413不期望的打開或關(guān)閉，并且在燃料壓力降至閥的打開或開啟壓力以下的一個壓力之前使閥441保持打開，可采用一個改造的腳后跟形式的閥結(jié)構(gòu)。這時，如圖5所示，殼體401的主體403中的軸向孔411的外端作出一個錐面412。該錐面412以銳角463從軸線27處張開，并且在離錐面412開始處很近的地方包括一個閥座或區(qū)域413。此外，在閥頭435的底部靠近閥桿部分433的地方作有一個第一向外張開的錐面465。該錐面465的銳角467從軸線27處沿軸線張開。銳角467大于銳角463。該錐面465末端在一個圓形的窄的閥面或密封邊緣469處。密封邊緣469用于與錐面412上的閥座413接合。在閥面或密封邊緣469的外面，閥頭436包括一個表面471。表面471沿軸向向外延伸，與主體403的錐面412成張開關(guān)系，然而收斂至錐面412。雖然可以采用其他一些結(jié)構(gòu)，但在所示結(jié)構(gòu)中，表面471一般包括一個圓柱形表面部分473。該表面部分473匯合成一個弧形的，沿半徑方向向外延伸的表面部分475。該表面475的末端在第二個邊緣或表面477上。表面477的直徑比閥邊緣或表面469的直徑大，并且當(dāng)閥邊緣或表面469與閥座413接合時，表面477離開主體403的錐面412一個小的距離，即大約為0.0005～0.001英吋的一個距離。
閥頭435在第二邊緣477的外面包括一個錐面485。錐面485通常與主體403的錐面412平行，其末端在第三邊緣或表面491處。在第三邊緣491的外面，閥頭435包括一個收斂的錐面495。錐面延伸的軸向距離較短。
作為上述結(jié)構(gòu)的結(jié)果，當(dāng)一個給定的燃料壓力作用在由第一閥的密封邊緣或表面469限定的區(qū)域上時，針閥431向外運動，開啟或打開閥441。這種向外運動，可以使閥頭435的錐面485離開主體403的錐面412的間隔稍為增大一些，但是由于現(xiàn)在燃料壓力作用在一個擴大的有效面積上，這種增大被抵消和克服掉了。該擴大的有效面積在密封邊緣469的下游，并包括由第二邊緣477所限定的擴大區(qū)域。結(jié)果，比開啟壓力小的燃料壓力將使針閥431保持在打開位置，從而減小或消除了隨著燃料壓力接近開啟壓力閥441打開和關(guān)閉。
為了防止第二突出部分35和噴嘴裝置15之間的泄漏，將一個環(huán)形密封件499(見圖1)放在位于第一和第二埋頭孔105和107中間的傾斜密封表面109與噴嘴裝置15的殼體401的法蘭部分405的背面上的傾斜密封表面417之間。
如上所述，復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置11安裝在汽缸頭17上。這里，汽缸頭17包括一個貫通的安裝孔501。貫通安裝孔501有一個埋頭孔503，形成一個與軸線27傾斜的環(huán)形肩部505。該肩部505還與閥殼體401的外表面415平行。密封墊圈509安放在肩部505和外表面415之間。密封墊圈509最好由較柔軟的金屬制成。
另外，第二突出部分35的外端伸入埋頭孔503中。將突出部分35的外端夾緊，以便與放在外表面415與環(huán)形傾斜肩部505之間的墊圈509接合。雖然可以采用其他一些結(jié)構(gòu)，但在所示結(jié)構(gòu)中，墊圈509用至少一個小片511(見圖6和圖7)壓著，保持密封。該小片511的一端用螺釘513固定在汽缸頭17上，另一端包括一個弧形凹部515。該凹部515形成一個邊緣區(qū)域或邊緣部分517。邊緣部分517伸入第二突出部分35外表面上的內(nèi)面環(huán)形槽118中。最好，小片511由彈性材料制成，例如鋼，并且在小片的兩個末端中間包括一個弧形部分519。該弧形部分519有助于保持外表面415與密封墊圈509緊密接合。為了進(jìn)一步防止汽缸頭17和復(fù)合式燃料泵與噴嘴裝置11之間的泄漏和防止碎片進(jìn)入，將O形圈119放在第二突出部分35的外表面的外環(huán)形槽117中，并與第二突出部分35的外表面和汽缸頭17密封接觸。
圖8局部地表示復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置611的另一實施例。該實施例，除了后面所述的以外，其結(jié)構(gòu)一般與復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置11相同。
復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置611與復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置11的不同之處在于復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置611包括一個燃料輸出閥或閥塊615。當(dāng)在高壓燃料腔115中的壓力較低，和在噴嘴裝置15上游和高壓燃料腔115下游的空間或區(qū)域617中的壓力比高壓燃料腔115中的壓力高時，該閥塊615可以卸除噴嘴裝置15上游和高壓燃料腔115下游的空間或區(qū)域617(見圖1)中的燃料壓力。用另一種說法表示，即圖8所示的燃料輸出閥615包括一個裝置。當(dāng)高壓燃料腔115中的壓力低于燃料輸出閥615下游的壓力時，該裝置可以減小燃料輸出閥615下游的壓力。更具體地說，燃料輸出閥615彈性地安裝在第二突出部分35的軸向孔101中。用于該閥615在軸向孔101中的軸向運動，這樣至少部分地可以減小或限制在燃料輸出閥或閥塊615與噴嘴裝置15的排出閥441之間的空間或容積617中的燃料壓力增加。關(guān)于這一點，在某些情況下，在復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置611中及排出閥441相關(guān)的打開和關(guān)閉過程中會產(chǎn)生熱量，而在泵二個工作過程之間的間隔時間內(nèi)，燃料輸出閥或閥塊615可能造成在燃料輸出閥或閥塊615與排出閥441之間的空間或容積617內(nèi)的燃料壓力不需要的增加或循環(huán)變化。這種循環(huán)變化會使在噴嘴接下去的工作過程中排出的燃料量改變。
因此，為了減小或消除在泵的兩個工作循環(huán)之間的間隔時間內(nèi)，在燃料輸出閥或閥塊615和排出閥441之間的空間或容積617中的燃料壓力的這種增加，該復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置611包括(見圖8)一個帶有軸向孔101的第二突出部分36。該軸向孔101不是具有螺紋部分，而是具有一個埋頭孔621。該埋頭孔621形成一個橫向端面或環(huán)形肩部623，并容納燃料輸出閥或閥塊615(包括外部殼體631)。該外殼體631壓配合或用其他適當(dāng)方法固定在埋頭孔621中，并與端面623接合。外殼體631包括一個軸向通孔634。在通孔634的輸入端有一個開放的槽或埋頭孔635，而在靠近通孔634輸出端的地方，有一個環(huán)形槽637。
燃料輸出閥座615在軸向孔634中還包括一個閥塊641。與前述的燃料輸出閥塊271比較，該閥塊641作了一些改變。閥塊641包括一個閥座體或閥芯643。閥芯643包括一個軸向孔644，它形成閥座646。第二個球形閥芯648可相對閥座646運動。閥座體或閥芯643還包括一個橫向輸入端面645，一個圓柱形外表面647，一個傾斜表面649和一個圓柱形外壁面653。該橫向輸入端面645與偏移彈簧295接觸。該圓柱形外表面647與外殼體631中的軸向孔643滑動配合。該傾斜表面649在閥芯643的輸入端，在輸入端面645和圓柱形外表面647之間延伸。該圓柱形外表面653從傾斜壁面649延伸至橫向端645。這樣，在埋頭孔或開放槽635，傾斜表面649，圓柱形表面653和端面623之間形成一個環(huán)形空間655。
輸入端面645正常情況下與端面623隔開一點距離，以便閥塊641在高壓燃料腔115方向上運動。因為圓柱形表面653的直徑比孔101的直徑大，結(jié)果端面或橫向壁面645與端面623接合，以限制這種向著高壓燃料腔115的運動。另外，閥座體643包括一個輸出端面或表面651。
燃料輸出閥組件615包括一個允許閥塊641相對外殼體631作有限的軸向運動的裝置，即向著和離開高壓燃料腔115的運動裝置。燃料輸出閥組件615還包括一個彈性件，例如一個O形圈。該彈性件放在由開放槽或埋頭孔635，傾斜表面649，圓柱形表面653和埋頭孔621的端面或肩部623構(gòu)成的環(huán)形空間655中。在輸出端，閥座體643的端面或表面651與彈簧擋片671接觸。彈簧擋片671放在槽637中。
這樣，當(dāng)燃料輸出閥塊615和噴嘴裝置15的排出閥441之間的空間617中的燃料壓力增加超過高壓燃料腔115中的燃料壓力時，閥塊641向圖中的左邊運動，擠壓彈性O(shè)形圈661，并增大閥塊641和排出閥441之間的空間或容積617的容積，從而降低空間617中的壓力。
另一種辦法是，通過改造輸出閥塊271，這樣來形成閥座291，即在閥芯273完全充分地與閥座291密封接合之前，在出現(xiàn)空間617中的燃料壓力超過高壓燃料腔115中的燃料壓力的過程中，允許有限的燃料從輸出閥塊271和排出閥441之間的空間或容積617流入高壓燃料腔115中，也可以消除或減少這種壓力增大的作用。因此，如圖9所示，閥座291限制為一根接合線或一個小的接合區(qū)域，或限制為一根間斷的接合線或接合區(qū)域。此外，在所示結(jié)構(gòu)中，外殼體281包括一個從限制性閥座291延伸至埋頭孔289的表面681。該表面681至少部分地由一個弧形表面部分683構(gòu)成。該弧形表面683的半徑684由中心686延伸出來(在閥座中的球273的中心)，半徑684從限制性閥座291開始(向著圖9右端)逐漸增大，因此在球閥芯273和相鄰的表面部分683之間形成了一個弧形延伸的楔形間隙685。
圖18局部地表示復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置700的又一個實施例。該實施例的結(jié)構(gòu)，除了下面所述的以外，與復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置11相同。
復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置700與復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置11的差別在于復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置700包括一個燃料輸出閥701。當(dāng)高壓燃料腔115中的壓力較低，和當(dāng)噴嘴裝置15上游和高壓燃料腔115下游的空間或區(qū)域617中的壓力比高度燃料腔115中的壓力高時，該輸出閥701可以卸除噴嘴裝置15上游和高壓燃料腔115下游的空間或區(qū)域617中的燃料壓力。用另一種說法表示，即圖18所示的燃料輸出閥701，與圖8和圖9的結(jié)構(gòu)一樣，包括一個當(dāng)高壓燃料腔115中的壓力低于燃料輸出閥701下游的壓力時，使燃料輸出閥701下游的壓力減小的裝置。
更具體地說，在圖18所示的燃料輸出閥701中，第一殼體件23的第二突出部分35的軸向孔101包括一系列的埋頭孔，包括第一、第二和第三埋頭孔703，705和707。這些埋頭孔分別形成第一，第二和第三肩部713，715和717。擋塊721放在第一埋頭孔703中。擋塊721(在完全裝配之前)松松地裝在第一埋頭孔703中，與第一肩部713接觸。第一肩部713可看作是第一殼體件23的一部分，它包括一個凹部723。凹部723面對著高壓燃料腔115，并為閥芯偏移彈簧301的遠(yuǎn)端提供一個座。
擋塊721還包括一個軸向孔721和一個外面或后面的橫向端面或表面727。軸向孔725可允許燃料無阻礙地流動。后端面727離開高壓燃料腔115一個距離。該距離比第二肩部715離高壓燃料腔115的距離大。
一個夾持或鎖緊件731使擋塊721與第一肩部713接合。鎖緊件731包括內(nèi)、外端面或壁面732和733。鎖緊件731用壓配合或螺紋連接固定在第二埋頭孔705中，以防止軸向運動。這樣，鎖緊件731的內(nèi)端面732與擋塊721的外端面727接觸，并使擋塊721與第一肩部713接觸。
鎖緊件731還包括一個軸向孔734和一系列的第一，第二和第三埋頭孔735，736和737。軸向孔734允許燃料無阻礙地流動(除了下述的以外)。第一、第二、第三埋頭孔靠近內(nèi)端面732，它們分別形成第一、第二和第三環(huán)形肩部738，739和740。
燃料輸出閥701放在第一和第二埋頭孔735和736中。輸出閥701包括二個閥芯741和742。該二個閥芯可以在打開和關(guān)閉位置之間彼此相對運動，即允許燃料流動和防止燃料流動的位置之間彼此相對運動。
在圖18所示的結(jié)構(gòu)中，用于當(dāng)高壓燃料腔115中的壓力低于燃料輸出閥701下游的壓力時，使燃料輸出閥701下游的壓力降低的方法包括將二個閥芯741和742中的一個閥芯安裝在鎖緊件731中，用以作相對于高壓燃料腔115的有限制的彈性運動。
更具體地說，閥芯741放在第一埋頭孔735中。一般閥芯741為圓盤形，可以沿軸向相對于鎖緊件731運動(并相對于第一殼體件23)。閥芯741包括二個內(nèi)，外平端面743和744。端面743和744彼此在軸向隔開一段距離。該距離比第一埋頭孔735的軸向深度或長度小。圓盤閥芯741還包括一個外圓形周邊745和一個軸向孔746。軸向孔746(除了以后另外指出)允許燃料無阻礙地通過圓盤閥芯741流動。軸向運動的圓盤閥芯741還包括一個環(huán)形的凹部747和外周邊745。環(huán)形凹部747位于內(nèi)端面743的拐角和外周邊745處，并且部分地呈由沿半徑方向延伸的表面448構(gòu)成的。這樣形成了一個環(huán)形空間449。
當(dāng)高壓燃料腔115中的壓力低于燃料輸出閥701下游的壓力時，使燃料輸出閥701下游的壓力減小的裝置還包括一個彈性變形件451，如O形圈。O形圈放在環(huán)形空間449中，使擋塊721的外端面727與圓盤閥芯741的沿半徑方向延伸的內(nèi)表面448密封接合，并且其松開時的直徑比環(huán)形空間449的軸向長度大些。這樣，可使軸向運動的圓盤閥芯741的內(nèi)端面743離開擋塊721的相鄰?fù)舛嗣?27，并且也可將圓盤閥芯741的外端面744放在靠近第一環(huán)形肩部738的地方。
另一個或第二個或按鈕形閥芯742放在第二埋頭孔736中。它包括一個內(nèi)表面455，可以相對圓盤閥芯741運動至關(guān)閉位置。在該關(guān)閉位置處，軸向運動的圓盤閥芯741的外端面或壁面744與第二或按鈕形閥芯742密封接合。這樣當(dāng)在燃料輸出閥701下游的空間617中的壓力比高壓燃料腔125中的壓力大時，可防止燃料流過圓盤閥芯741的軸向孔746。按鈕形閥芯742也可以離開圓盤閥芯741運動至打開位置。在打開位置時，按鈕形閥芯742離開圓盤閥芯741一段距離。這樣，當(dāng)燃料輸出閥701下游的空間617中的壓力比高壓燃料腔115中的壓力小時，燃料可以流過圓盤閥芯741中的軸向孔446。
按鈕形閥芯742具有一個外周邊456和一個法蘭部分457。外周邊456輕松地裝在第二埋頭孔736中。法蘭部分457延伸至外周邊456，并且其軸向長度比第二埋頭孔736的軸向長度小。這樣，可允許按鈕形閥芯742在防止和允許燃料流過軸向運動的圓盤閥芯741中的軸向孔446的二個位置之間運動。按鈕形閥芯742還包括一個半徑方向的內(nèi)中心部分458。該部分458沿軸向延伸進(jìn)入第三埋頭孔737中。
夾持或鎖緊件731的外端面或表面733還包括一個埋頭孔461。該孔461至少部分地容納噴嘴裝置15的擋圈443。
圖18所示的第二突出部分35的第三埋頭孔707與圖1所示的結(jié)構(gòu)的螺紋埋頭孔107相當(dāng)，并可以容納噴嘴裝置15，如圖1所示。另外，第三肩部717相應(yīng)于圖1所示結(jié)構(gòu)的傾斜表面109，并與密封件499接合。
因此，在工作過程中，當(dāng)高壓燃料腔115中的燃料壓力超過燃料輸出閥701下游的空間617中的壓力，并包圍噴嘴裝置15時，第二或按鈕形閥芯742離開軸向運動的圓盤閥芯741。這樣可允許燃料無阻礙地從高壓燃料腔115流入空間617。當(dāng)燃料輸出閥701下游的空間617中的燃料壓力，在包圍噴嘴裝置15的周圍超過高壓燃料腔115中的壓力時，按鈕形閥芯742與圓盤閥芯741密封接合，這樣可防止燃料從空間617流入高壓燃料腔115。假如在燃料輸出閥701下游的空間617的壓力，在包圍噴嘴裝置15周圍增大超過使按鈕形閥芯742與圓盤閥芯741密封接合的壓力，則這個增大的壓力沿軸向使圓盤閥芯741向著高壓燃料腔115移動，這樣，可使彈性變形件451變形，并增大燃料輸出閥701下游空間617的容積，因此空間617中的壓力降低。
圖16表示復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置811的另一個實施例。該實施例1的結(jié)構(gòu)除了下面要說明的以外，與復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置11相同，所用的參考數(shù)字也與圖1中所用的參考數(shù)字相同。
復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置811包括一個燃料輸入通道813。與燃料輸入通道51和靠近套筒125的高壓燃料腔115連通比較，如對圖1所示的實施例所說明的那樣，該燃料輸入通道813與靠近輸出閥塊271的高壓燃料腔115相通。另外，復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置811包括一個帶有實心桿817的銜鐵裝置815。該實心桿817沒有包括在管件203中的軸向燃料通道205。另外，套筒125構(gòu)成了一個閥座819。球251座落在閥座819上，使高壓燃料腔115與桿817和閥座819之間的空間821斷開。在球251座落在閥座上之后，桿817繼續(xù)縮回(向圖16中左邊)會在空間821中產(chǎn)生真空。當(dāng)桿817返回至桿817不碰到球251的位置時，這個真空消失，空間821和高壓燃料腔115中的壓力相等。此外，復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置811省去了與閥座135旁通的流動通道137。
另一種方案是用圖1的管件203代替桿817，并且套筒125作有通道，允許燃料圍繞座落在閥座上的球251，從高壓燃料腔115流入管件203。在這種情況下，圖16中燃料輸入通道51的位置的作用是臨時將高壓燃料腔115接入低壓燃料回路(當(dāng)電磁鐵311沒有電，銜鐵裝置221在縮回位置時)。這樣，通過使燃料從排出端，通過高壓燃料腔115，流入管件203可防止在高壓燃料腔115中的燃料停滯不動，從而可帶走高壓燃料腔115中的被加熱了的燃料。同樣，圖1的裝置11可將輸入閥261放置在高壓燃料腔115的右端(如在裝置811中一樣)，而不是在腔115的左邊。
在再一個改進(jìn)方案中，復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置811與復(fù)合式燃料泵和噴嘴裝置11的不同之處在于省去了閥芯251，彈簧361和套筒125上的閥座，而且包括了一可使實心桿817的初始行程長度不會對運動造成過大阻力的裝置。雖然可以采用其他一些結(jié)構(gòu)，但在這個改進(jìn)的結(jié)構(gòu)中，如圖16中點劃線所示，設(shè)置了一條燃料旁通分支通道或?qū)Ч?24。該分支通道824在燃料旁通通道57和套筒125的軸向孔127之間延伸。旁通分支通道824在離開桿817的末端一段距離的位置上與軸向孔127連通。這樣，在該旁通分支通道824被實心桿817的末端向著高壓燃料腔115的運動關(guān)閉之前，桿817可以從完全縮回的位置起運動一個初始行程長度。
雖然可采用其他一些結(jié)構(gòu)或裝置，但在上述和圖16的點劃線所示的結(jié)構(gòu)中，該與高壓燃料腔115連通，允許燃料輸出，并帶有一個在桿817走完初始行程長度后，與高壓燃料腔115斷開的燃料通道824就形成了一個裝置。該裝置可推動桿817一個初始行程長度，而不會對桿的運動造成巨大的阻力。
雖然可以采用其他一些結(jié)構(gòu)或裝置，但在上述和圖16點劃線所示的結(jié)構(gòu)中，當(dāng)走完初始行程長度后，桿817切斷燃料通道824與軸向支承孔127的連通關(guān)系的位置就形成了一個裝置。該裝置能在走完初始行程長度后，切斷燃料通道821與高壓燃料腔115的連通關(guān)系。另外，與圖1至圖15所示結(jié)構(gòu)一樣，移動桿817的裝置包括銜鐵芯225，彈簧241和電磁鐵311。該銜鐵芯225固定在桿817上。彈簧241將桿817和銜鐵裝置221推至縮回位置。當(dāng)通電時，電磁鐵311使桿朝著高壓燃料腔115運動。
各種不同的特點將在下列權(quán)利要求中提出。
權(quán)利要求
1.一種燃料泵，它包括一個殼體，其中包括有一個高壓燃料腔，一個燃料輸出閥，一個燃料輸入閥，一個支承孔，一個桿，一個移動桿的裝置；該燃料輸出閥與所述高壓燃料腔連通，當(dāng)燃料壓力超過預(yù)定的值時，閥動作，防止燃料流入，而允許燃料流出；該燃料輸入閥與所述高壓燃料腔連通，閥動作時可防止燃料輸出，而允許燃料輸入；支承孔從所述高壓燃料腔伸出；該桿滑動地支承在所述支承孔中，保持密封，用于相對縮回位置運動；該移動所述桿的裝置放在所述殼體中，它能使所述桿從縮回位置向著所述高壓燃料腔移動一個初始沖程長度，而不會有很大阻力，此后將所述桿再移動一個依次的沖程長度，使在所述高壓燃料腔中的燃料壓力增高。
2.如權(quán)利要求1所述的燃料泵，其中使所述桿移動的裝置包括一個銜鐵芯，它固定在所述桿上，遠(yuǎn)離所述高壓燃料腔；一根彈簧，它放在所述殼體內(nèi)，沿著使所述桿處在所述縮回位置的方向推動所述桿；一個電磁鐵，它支承在所述殼體上，當(dāng)通電時，電磁鐵動作使所述桿從所述縮回位置向著所述高壓燃料腔的方向運動。
3.如權(quán)利要求1所述的燃料泵，其中，所述殼體還包括一個低壓燃料腔和一個關(guān)閉件；該低壓燃料腔與所述高壓燃料腔隔開一段距離，并具有一個開放的末端；該關(guān)閉件關(guān)閉所述低壓燃料腔的所述開放末端，其中有一軸向孔；所述桿在所述低壓燃料腔中延伸，并包括一個第一末端和一個第二末端；該第一末端安放在所述支承孔中，該第二末端與所述第一末端軸向隔開，并滑動地支承在所述關(guān)閉件的所述軸向孔中。
4.如權(quán)利要求1所述的燃料泵，其中，所述移動所述桿一個初程沖程長度，而不會有巨大阻力的裝置包括一個閥芯擋塊，它作在所述殼體中；一個閥芯，它放在所述高壓燃料腔中，并可相對所述閥芯擋塊運動；一個彈簧，它放在所述高壓燃料腔中，并可向著所述閥芯擋塊推動所述閥芯；和一個端面，它作在所述桿上，并與所述閥芯擋塊在桿離開所述高壓燃料腔的運動方向上隔開一段距離。
5.如權(quán)利要求4所述的燃料泵，其中所述移動所述桿一個初始沖程長度，而不會有巨大阻力的裝置還包括一個軸向的燃料通道，它位于所述桿中，與所述高壓燃料腔相通，并可使燃料從所述高壓燃料腔輸出；和一個閥座，它位于所述桿的所述端面上，它在走完了所述初始行程長度后與所述閥芯接合，可防止以后燃料從所述高壓燃料腔流出。
6.如權(quán)利要求4所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個圓柱形的低壓燃料腔，該腔從所述支承孔伸出，并包括有一個外端；一個埋頭孔；該埋頭孔位置靠近所述外端，并部分地由一個環(huán)形肩部構(gòu)成，該環(huán)形肩部位于與所述低壓燃料腔軸線的平面內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的燃料泵，其中，所述銜鐵芯位于所述低壓燃料腔中，并包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述桿可在所述縮回位置和一個密封位置之間運動一個初始沖程長度；該所述縮回位置處，所述銜鐵芯的所述外端位于所述環(huán)形肩部的所述平面內(nèi)；在該密封位置處，所述桿與所述閥芯密封接合，并且所述閥芯也與所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與在第一平面內(nèi)的所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與在第二平面內(nèi)的所述閥座接合；和其中，所述初始沖程長度等于所述環(huán)形肩部和所述閥芯擋塊之間的距離減去所述銜鐵芯的所述外端與所述閥座之間的距離，再減去所述第一和第二平面之間的距離。
8.如權(quán)利要求4所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個低壓燃料腔；該腔從所述支承孔延伸出來并包括一個內(nèi)圓柱形表面、一個埋頭孔和一個高磁阻區(qū)域；該內(nèi)圓柱形表面具有一個外端；該埋頭孔從所述外端向內(nèi)延伸，并部分地由位于一個平面內(nèi)的環(huán)形肩部構(gòu)成；該高磁阻區(qū)域向內(nèi)離開所述環(huán)形肩部一段距離。
9.如權(quán)利要求8所述的燃料泵，其中，所述高磁阻區(qū)域具有一個內(nèi)端，其中，所述銜鐵芯處在所述低壓燃料腔中，并包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端，在所述環(huán)形肩部的所述平面內(nèi)，在所述銜鐵裝置偏移彈簧的作用下，從所述縮回位置，移動一個磁通間隙長度，到達(dá)磁隙封閉位置；所述銜鐵芯的所述外端位于所述縮回位置處，在所述磁隙封閉位置處，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端位于從所述高磁阻區(qū)域的所述內(nèi)端延伸出來的一個半徑平面內(nèi)；和其中，所述磁通間隙長度由所述環(huán)形肩部和所述高磁阻區(qū)域的所述內(nèi)端之間的軸向長度，與所述銜鐵芯的所述內(nèi)端和外端之間的軸向長度之差決定。
10.如權(quán)利要求4所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個低壓燃料腔，該腔從所述支承孔伸出，并具有一個內(nèi)圓柱形表面，一個埋頭孔和一個環(huán)形槽；該內(nèi)圓柱形表面具有一個外端；該埋頭孔從所述外端向內(nèi)延伸，并部分地由位于一個平面內(nèi)的環(huán)形肩部構(gòu)成；該環(huán)形槽向內(nèi)離開所述環(huán)形肩部一段距離，并具有一個內(nèi)端；其中，所述銜鐵芯處在所述低壓燃料腔中，并包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述桿在所述環(huán)形肩部的所述平面內(nèi)，在所述銜鐵裝置偏移彈簧的作用下，在所述縮回位置和一個密封位置之間移動一個初始行程長度；所述銜鐵芯的所述外端位于所述縮回位置處，該一個密封位置離開所述縮回位置一段距離，并且在該位置處，所述桿與所述閥芯密封接合，而所述閥芯與所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與在第一平面內(nèi)的所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與在第二平面內(nèi)的所述閥座接合；其中，所述初始沖程長度等于所述環(huán)形肩部和所述閥芯擋塊之間的距離減去所述銜鐵芯的所述外端與所述閥座之間的距離，再減去所述第一和第二平面之間的距離；其中，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端從所述縮回位置移動一個磁通間隙長度，到達(dá)磁隙封閉位置，在該封閉位置處，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端位于從所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端延伸的半徑平面內(nèi)；和其中，所述磁通間隙長度由所述環(huán)形肩部和所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端之間的軸向長度與所述銜鐵芯的所述內(nèi)端和外端之間的軸向長度之差決定。
11.如權(quán)利要求4所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個低壓燃料腔，該腔從所述支承孔延伸出來，并包括一個內(nèi)圓柱形表面和一個埋頭孔；該內(nèi)圓柱形表面具有一個外端；該埋頭孔從所述外端向內(nèi)延伸，并部分地由環(huán)形肩部構(gòu)成；其中，所述殼體還包括一個擋塊，該擋塊放在所述埋頭孔中，并具有一個內(nèi)端面，該內(nèi)端面與所述環(huán)形肩部在一個平面內(nèi)，并與所述環(huán)形肩部接合。
12.如權(quán)利要求11所述的燃料泵，其中，所述銜鐵芯放在所述低壓燃料腔中，并包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述桿在所述銜鐵裝置偏移彈簧作用下，在所述縮回位置和一個密封位置之間，移動一個初始行程長度；在該縮回位置處，所述銜鐵芯的所述外端與所述擋塊的所述內(nèi)端面接合；在該密封位置處，所述桿與所述閥芯密封接合，并且所述閥芯也與所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與在第一平面內(nèi)的所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與在第二平面內(nèi)的所述閥座接合；和其中，所述初始沖程長度等于所述環(huán)形肩部與所述閥芯擋塊之間的距離減去所述銜鐵芯的所述外端和所述閥座之間的距離，再減去所述第一和第二平面之間的距離。
13.如權(quán)利要求11所述的燃料泵，其中，所述低壓燃料腔的所述內(nèi)圓柱形表面包括一個環(huán)形槽，該槽向內(nèi)與所述環(huán)形肩部隔開一段距離，并具有一個內(nèi)端；其中，所述銜鐵芯放在所述低壓燃料腔中，并具有一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端，在所述銜鐵裝置偏移彈簧作用下，從所述縮回位置移動一個磁通間隙長度，到達(dá)磁隙封閉位置；所述銜鐵芯的所述外端位置在該所述縮回位置處，并與所述擋塊的所述內(nèi)端面接觸；在該磁隙封閉位置處，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端位于從所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端延伸出來的半徑平面內(nèi)；和其中，所述磁通間隙長度由所述環(huán)形肩部和所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端之間的長度與所述銜鐵芯的所述內(nèi)端和外端之間的長度之差決定。
14.如權(quán)利要求14所述的燃料泵，其中，所述低壓燃料腔的所述內(nèi)圓柱形表面包括一個環(huán)形槽，該槽向內(nèi)與所述環(huán)形肩部隔開一段距離，并具有一個內(nèi)端；其中，所述銜鐵芯放在所述低壓燃料腔中，并包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述桿在所述縮回位置和一個密封位置之間移動一個初始行程長度；在該縮回位置處，所述銜鐵芯的所述外端與所述擋塊的所述內(nèi)端面接合；該密封位置與所述縮回位置隔開一段距離，并且所述桿在該位置處與所述閥芯密封接合，所述閥芯也與所述閥芯擋塊接合；其中，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端從所述縮回位置，移動一個磁通間隙長度，到達(dá)磁隙封閉位置；在該封閉位置處，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端位于從所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端伸出的半徑平面內(nèi)；其中，所述閥芯與在第一平面內(nèi)的所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與在第二平面內(nèi)的所述閥座接合；這樣，所述初始行程長度等于所述環(huán)形肩部和所述閥芯擋塊之間的距離減去所述銜鐵芯的所述外端和所述閥座之間的距離，再減去所述第一和第二平面之間的距離；和這樣，所述磁通間隙長度由所述環(huán)形肩部和所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端之間的軸向長度與所述銜鐵芯的所述內(nèi)端和外端之間的軸向長度之差決定。
15.如權(quán)利要求1所述的燃料泵，其中，所述使所述桿移動一個所述初始沖程長度，而不會有巨大阻力的裝置包括一個燃料通道和一個裝置；該燃料通道與所述高壓燃料腔相通，可使燃料從所述高壓燃料腔流出；該裝置在所述桿走完所述初始行程長度后，切斷與所述高壓燃料腔的連通關(guān)系。
16.如權(quán)利要求15所述的燃料泵，其中，所述斷開連通關(guān)系的裝置包括所述燃料通道與所述支承孔在這樣一個位置上連通，即所述桿在走完所述初始行程長度后封斷所述連通關(guān)系。
17.如權(quán)利要求1所述的燃料泵，其中，所述移動所述桿的裝置包括一個銜鐵芯，它固定在所述桿上，遠(yuǎn)離所述高壓燃料腔；一個彈簧，它放在所述殼體中，并在使所述桿位于所述縮回位置的方向上推動所述桿；和一個電磁鐵，它支承在所述殼體上，當(dāng)通電時，電磁鐵動作，使所述桿從所述縮回位置在向著所述高壓燃料腔的方向上運動。
18.如權(quán)利要求1所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個低壓燃料出口和一個裝置；該裝置當(dāng)所述桿在所述縮回位置時，使所述高壓燃料腔與所述低壓燃料出口連通，允許燃料通過高壓燃料腔流動。
19.如權(quán)利要求18所述的燃料泵，其中，所述殼體還包括在走完所述初始行程長度后，使所述高壓燃料腔與所述燃料出口之間的所述連通關(guān)系切斷的裝置。
20.如權(quán)利要求19所述的燃料泵，其中，所述連通關(guān)系切斷裝置包括一個軸向燃料通道，它在所述桿中，并與所述低壓燃料出口連通；一個閥芯擋塊，它作在所述殼體內(nèi)；一個旁通燃料通道，它與所述閥芯擋塊旁通，并使所述高壓燃料腔與所述桿中的所述軸向燃料通道旁通；一個閥芯，它放在所述高壓燃料腔中，并可相對所述閥芯擋塊運動；一個彈簧，它在所述高壓燃料腔中，并向著所述閥芯擋塊推動所述閥芯；和一個閥座，它作在所述桿上，并在離開所述高壓燃料腔的桿運動方向上，與所述閥芯擋塊隔開一段距離，并與所述閥芯密封接合，以便在所述桿走完所述初始行程長度后，使所述高壓燃料腔與所述桿中的所述軸向燃料通道的連通關(guān)系斷開。
21.如權(quán)利要求19所述的燃料泵，其中，所述連通關(guān)系切斷裝置包括一個旁通燃料通道，當(dāng)所述桿在所述縮回位置，并在所述桿走完所述初始行程長度后，由所述桿切斷與所述支承孔的連通關(guān)系時，該旁通燃料通道與所述低壓燃料出口和所述支承孔連通。
22.一種燃料泵，它包括一個殼體，其中包括一個高壓燃料腔；一個燃料輸出閥，它與所述高壓燃料腔連通，并且當(dāng)燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，閥動作，可防止燃料流入，而允許燃料流出；一個燃料輸入閥，它與所述高壓燃料腔連通，并可防止燃料輸出，而允許燃料輸入；和一個支承孔，它從所述高壓燃料腔延伸出來；一個銜鐵裝置，它包括一個桿，它滑動地支承在所述支承孔中，保持密封，可在縮回位置和伸出位置之間運動；該伸出位置軸向與所述縮回位置隔開一段距離，該桿還包括一個端面和一個閥座，該端面靠近所述高壓燃料腔，該閥座在所述桿的運動方向的橫向延伸；一個銜鐵芯，它固定在所述桿上，遠(yuǎn)離所述高壓燃料料腔；一個彈簧，它放在所述殼體中，并在將所述桿放置在所述縮回位置的方向上推動所述銜鐵裝置；一個閥芯，它放在所述高壓燃料腔中，并與所述閥座密封接合；一個彈簧，它放在所述高壓燃料腔中，并向著與所述閥座密封接合的位置推動所述閥芯；和一個電磁鐵，它支承在所述殼體中，并且當(dāng)通電時，電磁鐵動作，使所述銜鐵裝置從所述縮回位置運動至所述伸出位置，使所述閥座與所述閥芯密封接合。
23.如權(quán)利要求22所述的燃料泵，其中，所述殼體還包括一個低壓燃料腔，該腔所述支承孔伸出，遠(yuǎn)離所述高壓燃料腔，并且其中，所述銜鐵裝置放在所述低壓燃料腔中。
24.如權(quán)利要求23所述的燃料泵，其中，所述低壓燃料腔包括一個末端，該末端遠(yuǎn)離該高壓燃料腔；其中，所述殼體還包括一個封閉所述低壓燃料腔的所述遠(yuǎn)端的零件和一個軸向孔；和其中，所述桿也支承在所述零件的所述軸向孔內(nèi)。
25.如權(quán)利要求23所述的燃料泵，其中，所述殼體還包括一個燃料輸入導(dǎo)管，該導(dǎo)管包括所述燃料輸入閥；其中，所述殼體還包括一個燃料旁通通道，它與所述低壓燃料腔和在所述燃料輸入閥上游的所述燃料輸入導(dǎo)管連通，并且成為低壓燃料回路的一部分。
26.如權(quán)利要求23所述的燃料泵，其中所述桿包括一個軸向燃料通道；其中，所述低壓燃料腔包括一個末端，它遠(yuǎn)離所述高壓燃料腔；和其中，所述殼體包括一個燃料出口，它與所述桿中的所述燃料通道和所述低壓燃料腔連通，該低壓燃料腔靠近所述低壓燃料腔的所述遠(yuǎn)端，并形成低壓燃料回路的一部分。
27.如權(quán)利要求23所述的燃料泵，其中，所述桿包括一個軸向燃料通道，它與所述高壓燃料腔和所述低壓燃料腔連通。
28.如權(quán)利要求23所述的燃料泵，其中，所述低壓燃料腔形成下列回路的一部分一個低壓燃料回路，當(dāng)所述銜鐵裝置在所述縮回位置時，該回路包括所述高壓燃料腔；當(dāng)所述閥座與所述閥芯密封接合時，該回路還包括所述高壓燃料腔；其中，所述桿包括一個軸向燃料通道，當(dāng)所述銜鐵裝置在所述縮回位置時，該通道形成該所述低壓燃料回路的一部分；和其中，所述殼體還包括一個閥芯擋塊和一個燃料旁通通道；該閥芯擋塊在所述閥芯偏移彈簧作用下與所述閥芯接合，從而使當(dāng)所述銜鐵裝置在所述縮回位置時，所述閥芯離開所述閥座；該燃料旁通通道與所述高壓燃料腔和所述桿中的所述軸向燃料通道連通，并且當(dāng)所述銜鐵裝置在所述縮回位置時，成為該低壓燃料回路的一部分。
29.如權(quán)利要求23所述的燃料泵，其中，所述低壓燃料腔包括一個內(nèi)圓柱形表面，它具有一個外端和一個環(huán)形槽；環(huán)形槽向內(nèi)離開所述外端一段距離。
30.如權(quán)利要求23所述的燃料泵，其中，所述低壓燃料腔包括一個內(nèi)圓柱形表面，它具有一個外端和一個埋頭孔，該埋頭孔向內(nèi)從所述外端伸出，并部分地由一個環(huán)形肩部構(gòu)成。
31.如權(quán)利要求23所述的燃料泵，其中，所述低壓燃料腔包括一個內(nèi)圓柱形表面，它具有一個外端，一個埋頭孔和一個環(huán)形槽；該埋頭孔向內(nèi)從所述外端伸出，并部分地由一個環(huán)形肩部構(gòu)成；該環(huán)形槽向內(nèi)離開所述環(huán)形肩部一段距離。
32.如權(quán)利要求23所述的燃料泵，其中，所述環(huán)形槽包括一個內(nèi)端，其中，所述銜鐵芯包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述殼體還包括一個擋塊，它放在所述埋頭孔中，并具有一個內(nèi)端，該內(nèi)端與所述環(huán)形肩部接合，并與該肩部在同一平面上，當(dāng)所述銜鐵裝置在所述銜鐵裝置偏移彈簧作用下處在所述縮回位置時，該內(nèi)端與所述銜鐵芯的所述外端接合；其中，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端，從所述縮回位置移動一個磁通間隙長度，達(dá)到磁隙封閉位置；在該位置上，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端位于從所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端延伸的半徑平面內(nèi)；和其中，所述磁通間隙長度由所述環(huán)形肩部和所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端之間的軸向長度與所述銜鐵芯的所述內(nèi)端和外端之間的軸向長度之差決定。
33.如權(quán)利要求32所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個閥芯擋塊，當(dāng)所述桿在所述縮回位置時，該擋塊在軸向與所述閥座隔開一段距離；其中，所述閥芯與在第一平面內(nèi)的所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與在第二平面內(nèi)的所述閥座接合；其中，所述桿在所述縮回位置和一個密封位置之間移動一個初始行程長度；該密封位置與所述縮回位置隔開一段距離，并且當(dāng)所述閥芯與所述閥芯擋塊接觸時，該桿與所述閥芯接合；和其中，所述初始行程長度等于所述環(huán)形肩部和所述閥芯擋塊之間的距離減去所述銜鐵芯的所述外端和所述閥座之間的距離，再減去所述第一和第二平面之間的距離。
34.如權(quán)利要求22所述的燃料泵，其中，所述殼體還包括一個閥芯擋塊和一個燃料流通通道；當(dāng)所述桿在所述縮回位置時，該閥芯擋塊在軸向與所述閥座隔開一段距離；該燃料流動通道與所述閥芯擋塊旁通，并使所述高壓燃料腔與所述桿上的所述軸向燃料通道連通；和其中，所述閥芯偏移彈簧將所述閥芯推壓在閥芯擋塊上。
35.如權(quán)利要求22所述的燃料泵，其中，所述殼體還包括一個閥芯擋塊；和其中，所述閥芯偏移彈簧將所述閥芯推壓在所述閥芯擋塊上，這樣，當(dāng)所述銜鐵裝置在所述縮回位置時，所述閥芯與所述閥座隔開一段距離。
36.如權(quán)利要求22所述的燃料泵，其中，所述高壓燃料腔包括二個相對的末端，其中，所述桿靠近所述相對二個末端中的一個末端；和其中，所述燃料輸入閥靠近所述相對二個末端中的另一個末端。
37.如權(quán)利要求22所述的燃料泵，其中，所述高壓燃料腔包括二個相對的末端；其中，所述桿靠近所述二個相對末端中的一個末端；和其中，所述燃料輸入閥也靠近所述二個相對末端中的所述一個末端。
38.如權(quán)利要求22所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個裝置，該裝置可在所述高壓燃料腔中的壓力低于所述燃料輸出閥下游的壓力時，可以減小所述燃料輸出閥下游的壓力。
39.如權(quán)利要求38所述的燃料泵，其中，所述燃料輸出閥包括二個閥芯，該兩個閥芯可在打開與并閉二個位置之間彼此相對運動；和其中，所述用于減小下游壓力的裝置包括將所述二個閥芯中的一個閥芯安裝在所述殼體中，以便可相對所述高壓燃料腔作有限的彈性運動。
40.如權(quán)利要求39所述的燃料泵，其中，所述減小下游壓力的裝置包括一個彈性變形件；該彈性變形件放在所述殼體和所述可動閥芯之間，并且正常情況下使所述閥芯離開所述高壓燃料腔一個給定的距離。
41.如權(quán)利要求40所述的燃料泵，其中，所述彈性變形件包括一個O形圈，該O形圈放在所述殼體和所述一個閥芯之間，并被變形，使得當(dāng)在所述下游的壓力比在所述高壓燃料腔中的壓力高時，可使所述一個閥芯向著所述高壓燃料腔運動。
42.如權(quán)利要求40所述的燃料泵，其中，所述燃料輸出閥包括一個閥殼體，它可滑動地在所述殼體中運動，并包括一個孔，一個閥座，一個閥芯和一根彈簧；該孔與所述高壓燃料腔連通；該所述閥芯放在所述閥殼體的所述孔中，可相對所述閥座運動；和一個裝置，它可使所述閥殼體相對所述殼體作有限制的運動。
43.如權(quán)利要求42所述的燃料泵，其中，所述輸出閥還包括一個套筒件，它固定在所述殼體上，并且還包括一個孔，該孔可容納所述閥殼體，以便相對于所述高壓燃料腔作滑動運動；和其中，所述運動限制裝置限制所述閥殼體相對于所述套筒件的運動。
44.如權(quán)利要求44所述的燃料泵，其中，所述燃料輸出閥包括一個閥殼體，該閥殼體具有一個孔，一個有限制的弧形表面部分，一個第二表面部分，一個球形閥芯和一根彈簧；該孔與所述高壓燃料腔相通，該有限制的弧形表面部分形成一個半徑從一個中心延伸出來的閥座；該第二表面部分從所述中心，以一個比所述閥座半徑大的距離延伸；該球形閥芯的半徑等于所述閥座的半徑，并可相對于閥座接合位置運動；在該接合位置上，所述球形閥芯與所述有限制的弧形表面部分密封接合，并且與所述第二表面部分隔開一個間隙；該彈簧將所述閥芯推壓在所述閥座上。
45.如權(quán)利要求24所述的燃料泵，其中，所述燃料輸出閥和所述燃料輸入閥中的一個閥包括一個閥殼體，一個擋塊，一個閥芯，和一根彈簧；該閥殼體包括一個外螺紋表面和一個內(nèi)部軸向孔；該軸向孔形成一個閥座；該擋塊固定在所述閥殼體的所述軸向孔中，離開所述閥座一段距離，并包括一個軸向孔；該閥芯在所述閥座和所述擋塊之間放在所述閥殼體的所述軸向孔中；該彈簧放在所述閥殼體的所述軸向孔中，在所述閥芯和所述擋塊之間，這樣可將所述閥芯推壓在作在所述閥殼體的所述軸向孔中的所述閥座上。
46.如權(quán)利要求24所述的燃料泵，其中，所述殼體還包括一個低壓燃料腔，該腔從所述支承孔，在離開所述高壓燃料腔的方向上延伸，并具一個帶有一個埋頭孔的遠(yuǎn)端；其中，所述銜的芯放在所述低壓燃料腔中；其中，所述桿包括一個第一末端和一個遠(yuǎn)端；該第一末端滑動地與所述支承孔滑動接觸；和其中，所述殼體還包括一個端蓋；該端蓋放在所述埋頭孔中，并包括一個軸向支承孔；該孔用于安放所述桿的所述遠(yuǎn)端；因此，所述桿支承在所述第一末端初桿的所述遠(yuǎn)端上。
47.一種燃料泵，它包括一個殼體，該殼體中包括一個高壓燃料腔；一個燃料輸出閥，它與所述高壓燃料腔連通，當(dāng)所述高壓燃料腔中的燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，閥動作，防止燃料輸入，而允許燃料輸出；一個燃料輸入閥，它與所述高壓燃料腔相通，并可防止燃料輸出，而允許燃料輸入；一個支承孔，它從所述高壓燃料腔延伸出來；和一個閥芯擋塊；一個銜鐵裝置，它包括一個桿，它可滑動地穿過所述支承孔，保持密封，可在縮回位置和伸出位置之間運動，并包括一個靠近所述高壓燃料腔的端面；一個銜鐵芯，它固定在所述桿上，遠(yuǎn)離所述支承孔；一個彈簧，它放在所述殼體中，并在使所述桿處在所述縮回位置的方向上推動所述桿；一個閥芯，它放在所述高壓燃料腔中，并可向著和離開所述閥芯擋塊方向運動；一個彈簧，它放在所述高壓燃料腔中，并將所述閥芯推壓在所述閥芯擋塊上；和一個電磁鐵，它支承在所述殼體中，并且當(dāng)通電時，電磁鐵動作，使所述桿從所述縮回位置移動至所述伸出位置，使所述端面與所述閥芯接合，并使所述閥芯在所述高壓燃料腔中離開所述閥芯擋塊。
48.如權(quán)利要求47所述的燃料泵，其中，所述桿包括一個軸向孔；其中，所述端面包括一個閥座；隨著所述桿從所述縮回位置向著所述高壓燃料腔運動，閥座與所述閥芯接合；和其中，所述殼體包括一個流動通道；當(dāng)所述桿離開所述閥芯一段距離時，該通道與所述閥芯擋塊旁通，可使燃料從所述高壓燃料腔流至所述桿中的所述軸向孔。
49.如權(quán)利要求47所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個圓柱形的低壓燃料腔，它從所述支承孔伸出，并包括一個外端和一個埋頭孔；該埋頭孔靠近所述外端，并部分地由一個環(huán)形肩部構(gòu)成，該環(huán)形肩部位于與所述低壓燃料腔軸線垂直的平面內(nèi)。
50.如權(quán)利要求47所述的燃料泵，其中，所述端面包括一個閥座；其中，所述銜鐵芯放在所述低壓燃料腔中，并包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述桿在所述縮回位置和一個密封位置之間移動一個初始行程長度；在該縮回位置，所述銜鐵芯的所述外端放在所述環(huán)形肩部的所述平面內(nèi)；在該密封位置處，所述桿與所述閥芯密封接合，所述閥芯也與所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與在第一平面中的所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與在第二平面中的所述閥座接合；其中，所述初始行程長度等于所述環(huán)形肩部和所述閥芯擋塊之間的距離減去所述銜鐵芯的所述外端和所述閥座之間的距離，再減去所述第一和第二平面之間的距離。
51.如權(quán)利要求47所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個低壓燃料腔，它從所述支承孔伸出，并包括一個內(nèi)圓柱形表面；該內(nèi)圓柱形表面具有一個外端，一個埋頭孔和一個環(huán)形槽；該埋頭孔從所述外端向內(nèi)延伸，并部分地由一個環(huán)形肩部構(gòu)成；該環(huán)形槽向內(nèi)離開所述環(huán)形肩部。
52.如權(quán)利要求51所述的燃料泵，其中，所述環(huán)形槽具有一個內(nèi)端；其中，所述銜鐵芯放在所述低壓燃料腔中，并包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端，在所述桿的偏移彈簧作用下，在所述環(huán)形肩部的所述平面內(nèi)，從所述縮回位置移動一個磁通間隙，到達(dá)磁隙封閉位置；所述銜鐵芯的所述外端位置在該縮回位置上；在該磁隙封閉位置，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端位于從所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端伸出的一個半徑平面內(nèi)，和其中，所述磁通間隙長度是由所述環(huán)形肩部和所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端之間的長度與所述銜鐵芯的所述內(nèi)端和外端之間的長度之差決定的。
53.如權(quán)利要求47所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個低壓燃料腔，該腔從所述支承孔中延伸出來，并具有一個內(nèi)圓柱形表面；該內(nèi)圓柱形表面具有一個外端，一個埋頭孔和一個環(huán)形槽；該埋頭孔從所述外端向內(nèi)延伸，并部分地由位于一個平面內(nèi)的環(huán)形肩部構(gòu)成；該環(huán)形槽向內(nèi)離開所述環(huán)形肩部并具有一個內(nèi)端；其中，所述端面包括一個閥座；其中，所述銜鐵芯放在所述低壓燃料腔中，并包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述桿在所述桿推移彈簧作用下，在所述環(huán)形肩部的所述平面內(nèi)在所述縮回位置和一個密封位置之間移動一個初始行程長度；所述銜鐵芯的所述外端處在所述縮回位置；該密封位置離開所述縮回位置一段距離；在該密封位置，所述桿與所述閥芯密封接合，并且所述閥芯與所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與第一平面中的所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與第二平面中的所述閥座接合；其中，所述初始行程長度等于所述環(huán)形肩部和所述閥芯擋塊之間的距離減去所述銜鐵芯的所述外端和所述閥座之間的距離，再減去所述第一和第二平面之間的距離；其中，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端從所述縮回位置移動一個磁通間隙長度，到達(dá)磁隙封閉位置；在該封閉位置處，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端位于從所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端伸出的半徑平面內(nèi)；和其中，所述磁通間隙長度由所述環(huán)形肩部和所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端之間的軸向長度與所述銜鐵芯的所述內(nèi)端和外端之間的軸向長度之差決定。
54.如權(quán)利要求47所述的燃料泵，其中所述殼體包括一個低壓燃料腔，它從所述支承孔伸出，并包括一個內(nèi)圓柱形表面；該內(nèi)圓柱形表面具有一個外端和一個埋頭孔；該埋頭孔從所述外端向內(nèi)延伸，并部分地由一個環(huán)形肩部構(gòu)成；和其中，所述殼體還包括一個擋塊，它放在所述埋頭孔中，并具有一個內(nèi)端面；該內(nèi)端面與所述環(huán)形肩部接合，并與所述環(huán)形肩部在一個平面內(nèi)。
55.如權(quán)利要求54所述的燃料泵，其中，所述端面包括一個閥座；其中，所述銜鐵芯放在所述低壓燃料腔中，并包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述桿在所述桿彈簧作用下，在所述縮回位置和一個密封位置之間移動一個初始行程長度；在該縮回位置處，所述銜鐵芯的所述外端與所述擋塊的所述內(nèi)端面接合；在該密封位置處，所述桿與所述閥芯密封接合，并且所述閥芯也與所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與第一平面中的所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與第二平面中的所述閥座接合；和其中，所述初始行程長度等于所述環(huán)形肩部和所述閥芯擋塊之間的距離減去所述銜鐵芯的所述外端和所述閥座之間的距離，再減去所述第一和第二平面之間的距離。
56.如權(quán)利要求54所述的燃料泵，其中，所述低壓燃料腔的所述內(nèi)圓柱形表面包括一個環(huán)形槽，該槽向內(nèi)離開所述環(huán)形肩部，并具有一個內(nèi)端；其中，所述銜鐵芯放在所述低壓燃料腔中，并包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端在所述桿推移彈簧作用下，從所述縮回位置，移動一個磁通間隙長度，達(dá)到磁隙封閉位置；所述銜鐵芯的所述外端位于所述縮回位置處并與所述擋塊的所述內(nèi)端面接合；在所述磁隙封閉位置，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端位于從所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端延伸的半徑平面上；和其中，所述磁通間隙長度由所述環(huán)形肩部和所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端之間的長度與所述銜鐵芯的所述內(nèi)端和外端之間的長度之差決定。
57.如權(quán)利要求54所述的燃料泵，其中，所述端面包括一個閥座；其中，所述低壓燃料腔的所述內(nèi)圓柱形表面包括一個環(huán)形槽；該槽向內(nèi)離開所述環(huán)形肩部，并具有一個內(nèi)端；其中，所述銜鐵芯放在所述低壓燃料腔中，并包括一個內(nèi)端和一個外端；其中，所述桿在所述縮回位置和一個密封位置之間移動一個初始沖程長度；在該縮回位置，所述銜鐵芯的所述外端與所述擋塊的所述內(nèi)端面接合；該密封位置與所述縮回位置隔開一個距離，在該密封位置處，所述桿與所述閥芯密封接合，并且所述閥芯與所述閥芯擋塊接合；其中，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端從所述縮回位置移動一個磁通間隙長度，達(dá)到磁隙封閉位置；在該封閉位置，所述銜鐵芯的所述內(nèi)端位于從所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端延伸的半徑一平面內(nèi)；其中，所述閥芯與第一平面中的所述閥芯擋塊接合；其中，所述閥芯與第二平面中的所述閥座接合；從而，所述初始行程長度等于所述環(huán)形肩部和所述閥芯擋塊之間的距離減去所述銜鐵芯的所述外端和所述閥座之間的距離，再減去所述第一和第二平面之間的距離；和從而，所述磁通間隙長度由所述環(huán)形肩部和所述環(huán)形槽的所述內(nèi)端之間的軸向長度與所述銜鐵芯的所述內(nèi)端和外端之間的軸向長度之差決定。
58.如權(quán)利要求47所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個低壓燃料腔，它從所述支承孔伸出，并具有一個開放的外端；一個燃料輸入導(dǎo)管，其中有所述燃料輸入閥；一個燃料輸出通道，它與所述低壓燃料腔連通；和一個燃料旁通導(dǎo)管，它與所述低壓燃料腔和所述燃料輸入導(dǎo)管連通，與所述燃料輸入閥旁通；和其中，所述殼體還包括一個擋塊，它放在所述低壓燃料腔中，并關(guān)閉該腔的所述外端。
59.如權(quán)利要求58所述的燃料泵，其中，所述桿包括一個軸向燃料通道，它與所述高壓和低壓燃料腔連通。
60.如權(quán)利要求47所述的燃料泵，其中，所述閥芯擋塊還包括一個閥座；其中，所述閥芯偏移彈簧將所述閥芯推壓在所述閥座上；其中，所述桿移動所述閥芯離開所述閥座。
61.一種燃料泵，它包括一個殼體，該殼體具有軸線并包括一個軸向孔，一個高壓燃料腔，一個燃料輸出通道，一個支承，一個低壓燃料腔，一個燃料輸入通道；該軸向孔包括一個閥芯擋塊，該擋塊在所述軸線的橫向伸出；該高壓燃料腔沿著一個方向從所述閥芯擋塊延伸出來；該燃料輸出通道與所述高壓燃料腔連通并具有一個閥，當(dāng)在所述高壓燃料腔中的燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，該閥可防止燃料流入，而允許燃料流出；該支承從所述高壓燃料腔，沿著與所述的一個方向相反的方向延伸；該低壓燃料腔在所述相反方向上，從所述支承伸出；該燃料輸入通道與所述高壓燃料腔連通，并可與低壓燃料源連通，并包括一個閥，該閥可防止燃料流出，而允許燃料流入；一個銜鐵裝置，它部分地放在所述低壓燃料腔中，可以相對縮回位置移動，遠(yuǎn)離所述閥芯擋塊，并包括一個管件，一個銜鐵芯，一根彈簧，一個閥芯，另一根彈簧和一個電磁鐵；該管件包括一個末端和一個端面，該末端滑動地穿過所述支承，保持密封；該端面面對所述高壓燃料腔；該銜鐵芯固定在所述管件上，并放在所述低壓燃料腔中；該一根彈簧放在所述低壓燃料腔中，推動所述銜鐵裝置離開所述閥芯擋塊，并到達(dá)所述縮回位置；該閥芯放在所述高壓燃料腔中，當(dāng)所述銜鐵裝置在所述縮回位置時，該閥芯離開所述管件的所述端面并可向著和離開所述閥芯擋塊運動；該又一根彈簧放在所述高壓燃料腔中，并將所述閥芯推壓在所述閥芯擋塊上；該電磁鐵由所述殼體支承，當(dāng)通電時，電磁鐵動作，使所述銜鐵裝置向著所述高壓燃料腔運動，這樣，可將所述閥芯在所述一個方向上推入所述高壓燃料腔中，離開所述閥芯擋塊，因而可使所述高壓燃料腔中的燃料壓力升高。
62.如權(quán)利要求61所述的燃料泵，其中，所述管件包括一個軸向燃料通道；和其中，所述管件的所述端面包括一個閥座，它與所述閥芯接合。
63.如權(quán)利要求61所述的燃料泵，其中，所述殼體包括一個外表面，一個氣缸頭和一個夾緊件；該外表面具有一個外端部分和一個沿半徑方向向外延伸的表面；該沿半徑方向向外延伸的表面的位置是沿軸向在所述外端部分的內(nèi)面；該氣缸頭具有一個燃燒腔和一個孔，該孔與燃燒腔連通，并容納器所述外端部分；該夾緊件固定在所述氣缸頭上，并與所述表面接合，將所述外端部分夾緊在所述氣缸頭上。
64.如權(quán)利要求63所述的燃料泵，其中，所述夾緊件包括一個分叉部分，用于在直徑方向相對的若干區(qū)域壓緊所述表面。
65.如權(quán)利要求63所述的燃料泵，其中，在所述氣缸頭中的所述孔包括一個圓錐形表面，一個閥組件和一個墊圈；該圓錐形表面向著所述殼體分開；該閥組件包括一個主體，一個錐形外端面和一個墊圈；該主體安放在所述殼體的所述軸向孔中；該錐形外端面向著所述氣缸頭收斂，并與所述氣缸頭孔的所述圓錐形表面平行；該墊圈放在二個所述錐形表面之間，保證密封。
66.一種燃料泵，它包括一個殼體，該殼體有一軸線并包括一個軸向孔，一個高壓燃料腔，一個燃料輸出通道，一個支承部分，一個低壓燃料腔，一個燃料輸入通道，一個燃料旁通流動通道和又一個燃料輸出通道；該軸向孔包括一個閥芯擋塊，它在所述殼體軸線的橫向延伸；該高壓燃料腔從所述閥芯擋塊，在一個方向延伸；該燃料輸出通道與所述高壓燃料腔連通，并包括一個閥，當(dāng)燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，該閥可防止流量輸入，并允許燃料輸出；該支承部分在與所述的一個方向相反的方向上，從所述閥芯擋塊伸出；該低壓燃料腔在所述相反方向上，從所述支承部分延伸出去；該燃料輸入通道與所述高壓燃料腔連通，并可與低壓燃料源連通并包括一個閥，該閥可防止燃料輸出，并允許燃料輸入；該燃料旁通流動通道使所述低壓燃料腔與所述閥上游的所述燃料輸入通道連通；該又一燃料輸出通道與所述低壓燃料腔連通；一個擋塊，該擋塊關(guān)閉所述低壓燃料腔，并包括一個軸向延伸的孔；一個銜鐵裝置，它包括二個管件，一個銜鐵芯；該管件包括一個靠近所述閥芯擋塊的一個末端、一個遠(yuǎn)離所述閥芯擋塊的一個末端和一個軸向燃料流動通道；該靠近所述閥芯擋塊的一個末端在所述支承部分中滑動延伸，保持密封并包括一個端面；該端面形成一個閥座，閥座面向所述的高壓燃料料腔；該遠(yuǎn)離所述閥芯擋塊的一個末端滑動地穿過所述擋塊的所述支承孔；該軸向燃料通道在所述靠近和遠(yuǎn)離的二個末端之間延伸；該銜鐵芯固定在所述管件上，位于所述低壓燃料腔中，其尺寸允許燃料圍繞著所述銜鐵芯流入所述低壓燃料腔；一根彈簧，它放在所述低壓燃料腔中，并推動所述銜鐵裝置與所述擋塊接合；一個閥芯，它放在所述高壓燃料腔中，并可向著和離開所述閥芯擋塊運動；又一根彈簧，它放在所述高壓燃料腔中，并推動所述閥芯向著所述閥芯擋塊運動；和一個電磁鐵，它支承在所述殼體中，當(dāng)通電時，電磁鐵動作，使所述銜鐵裝置向著所述閥芯擋塊運動，從而使所述閥座與所述閥座密封接合，并可在所述高壓燃料腔中，在所述的一個方向上移動所述閥芯和使閥芯離開閥芯擋塊，因此可使在所述高壓燃料腔中的燃料壓力升高。
67.一種燃料泵，它包括一個殼體，該殼體包括一個高壓燃料腔，一個低壓燃料腔，一個燃料輸入通道，一個在所述高壓燃料腔中的閥芯擋塊和一個支承；一個燃料輸出閥，它與所述高壓燃料腔連通，并且當(dāng)所述高壓燃料腔中的燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，閥動作可防止燃料流入，而允許燃料流出；一個燃料輸入閥，它放在所述燃料輸入通道中，與所述高壓燃料腔相通，并可防止燃料輸出，而允許燃料輸入；一個閥芯，它放在所述高壓燃料腔中，并可向著和離開所述閥芯擋塊的方向運動；一根彈簧，它放在所述高壓燃料腔中，并推動所述閥芯向著所述閥芯擋塊運動；一個銜鐵裝置，它包括一個管件和一個電磁鐵；該管件在所述支承內(nèi)，相對于縮回位置和所述高壓燃料腔滑動運動，并保持密封，并且包括一個第一末端，一個閥座，一個第二末端，一個燃料通道；該第一末端靠近所述高壓燃料腔；當(dāng)所述銜鐵裝置從所述縮回位置向著所述高壓燃料腔運動和所述閥芯與所述閥芯擋塊接合時，該閥座與所述閥芯接合；該第二末端遠(yuǎn)離所述第一末端；該燃料通道在所述第一和第二末端之間延伸，并且當(dāng)所述閥座不與所述閥芯接合時，使所述高壓和低壓燃料腔連通；一個電磁鐵，它由所述殼體支承，并且可使所述銜鐵裝置從所述縮回位置向著所述高壓燃料腔運動，這樣所述閥座的初始運動碰到所述間芯，因此可防止所述高壓和低壓燃料腔連通，使所述高壓燃料腔中的壓力突然升高，從而打開所述的燃料輸出閥，所述銜鐵裝置在從所述縮回位置至所述高壓燃料腔的方向上的進(jìn)一步運動將使所述閥芯離開所述閥芯擋塊，并減小所述高壓燃料腔的容積。
68.如權(quán)利要求67所述的燃料泵，其中，所述殼體還包括，一個燃料輸出通道和一個燃料旁通通道；該燃料輸入通道與所述低壓燃料腔連通；該燃料旁通通道使所述低壓燃料腔與所述燃料輸入閥上游的所述燃料輸入通道連通，因此燃料可以經(jīng)常流過所述低壓燃料腔。
69.如權(quán)利要求67所述的燃料泵，它還包括一個彈簧，該彈簧向著所述縮回位置推動所述銜鐵裝置。
70.如權(quán)利要求67所述的燃料泵，其中，當(dāng)所述閥座離開所述閥芯一段距離時，燃料在所述閥芯周圍從所述高壓燃料腔流至所述管件中的所述燃料軸向通道。
71.如權(quán)利要求67所述的燃料泵，其中，所述銜鐵芯包括二個相對末端和一個軸向延伸的燃料通道；該通道在所述二個相對末端之間延伸，并可使燃料在所述低壓燃料腔中，在所述銜鐵芯的所述二個相對末端之間流動。
72.一種燃料泵，它包括一個第一殼體件，該殼體件具有軸線，并包括一個主體部分，它在所述軸線橫向延伸，并包括一個軸向延伸的高壓燃料腔，一個燃料輸入通道，一個燃料旁通通道；該燃料輸入通道與所述高壓燃料腔連通，并可與一個低壓燃料源連通，并具有一個螺紋部分和一個第二部分，該第二部分的位置在所述螺紋部分的半徑方向向外延伸；該燃料旁通通道從所述燃料輸入通道的所述第二部分延伸出來；一個第一突出部分，該部分沿著一個方向從所述主體部分延伸出來，并包括一個第一零件，一個第二零件，一個第三零件；該第一零件由具有低磁阻的材料制成，并從所述主體部分延伸出去；該第二零件由具有高磁阻的材料制成，并從所述第一零件延伸出去；該第三零件由具有低磁阻的材料制成，并從所述第二零件延伸出去；該第一突出部分還包括一個圓柱形外表面，一個外端，一個軸向孔和一個內(nèi)圓柱形表面；該軸向孔在所述第一，第二和第三零件中延伸，與所述燃料旁通通道連通，形成一個低壓燃料腔；該內(nèi)圓柱形表面具有一個環(huán)形槽和一個埋頭孔；該環(huán)形槽位于所述第二零件的半徑方向向內(nèi)延伸；該埋頭孔在所述第三零件的所述外端和所述環(huán)形槽之間，形成一個環(huán)形肩部；一個第二突出部分，該部分沿著與所述一個方向相反的方向從所述主體部分延伸出來，并包括一個軸向孔，一個螺紋部分；該軸向孔與所述主體部分中的所述軸向孔連通，并與所述主體部分中的所述軸向孔一起，形成一個高壓燃料腔；該螺紋部分在所述高壓燃料腔的下游；一個套筒，該套筒放在所述主體部分的所述軸向孔中，并包括一個軸向孔和一個端面；該軸向孔在所述高壓燃料腔和所術(shù)低壓燃料腔之間延伸；該端面靠近所述高壓燃料腔，并包括一個閥芯擋塊和一個燃料流動通道；該燃料流動通道與所述閥芯擋塊呈旁通關(guān)系，并使所述高壓燃料腔與所述套筒中的所述軸向孔連通；一個銜鐵裝置，它包括一個管件，一個銜鐵芯；該管件滑動地在所述套筒的所述軸向孔中延伸，并包括一個靠近所述高壓燃料腔的一個末端，一個遠(yuǎn)離所述高壓燃料腔的一個末端和一個燃料軸向通道；該靠近所述高壓燃料腔的一個末端包括一個表面，該表面形成一個面對所述高壓燃料腔的閥座；該燃料軸向通道在所述二個末端之間延伸，并與所述高壓燃料腔連通；該銜鐵芯固定在所述管件上，放在所述低壓燃料腔中，其尺寸允許燃料圍繞所述銜鐵芯流入所述低壓燃料腔中；一根彈簧，該彈簧放在所述低壓燃料腔中，并使所述銜鐵裝置離開所述高壓燃料腔，并且包括一個第一末端和一個第二末端；該第一末端與所述套筒接合；該第二末端與所述銜鐵裝置接合；一個主閥芯，它放在所述高壓燃料腔中，并可向著和離開所述閥芯擋塊運動；一個輸入閥塊，它在所述高壓燃料腔和所述燃料旁通通道之間，固定在所述燃料輸入通道的所述螺紋部分上，并包括一個閥芯，它可防止燃料流出，而允許燃料流入；一個輸出閥塊，它固定在所述第二突出部分的所述軸向孔的所述螺紋部分中，與所述主閥芯隔開一段距離，并包括一個閥芯，當(dāng)所述高壓燃料腔中的燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，該閥芯可防止燃料輸入，而允許燃料輸出；又一根彈簧，它放在所述高壓燃料腔中，在所述主閥芯和所述輸出閥塊之間，并具有一個第一末端和一個第二末端；該第一末端支承在所述主閥芯上；該第二末端支承在所述輸出閥塊上，因此正常情況下，可使所述閥芯壓在所述套筒上的所述閥芯擋塊上；一個擋塊，它部分放在所述第一突出部分的所述第三零件的所述埋頭孔中，在半徑方向與所述埋頭孔的所述內(nèi)表面接合，軸向與所述埋頭孔的所述肩部接合，并包括一個軸向支承孔和多個燃料流動通道；該軸向支承孔容納所述管件的所述遠(yuǎn)端，與該遠(yuǎn)端滑動接合；該多個燃料流動通道與所述管件的所述燃料通道和所述低壓燃料腔連通；一個第二殼體件，它包括一個末端部分，一個燃料輸出通道和一個外圓柱形部分；該一個末端部分包括一個軸向盲孔，該盲孔向著所述第一殼體件的方向敞開，它部分地容納所述擋塊，并具有多個燃料流動通道，一個橫向端面和一個內(nèi)圓柱形表面；該多個燃料流動通道與所述擋塊中的所述多個燃料通道和所述管件中的所述燃料軸向通道連通；該橫向端面與所述擋塊軸向接合；該內(nèi)圓柱形表面從所述端面延伸出來，容納所述第一突出部分的所述第三零件的所述圓柱形外表面，與該外表面密封接合；該燃料輸出通道與所述軸向盲孔連通；該外圓柱形部分從所述末端部分向著所述第一殼體件延伸，與第一突出部分在半徑方向向外隔開一段距離，以便在它們之間和所述主體部分與所述末端之間形成一個環(huán)形容積，并包括一個外端，該外端用螺紋固定在所述第一殼體件的所述主體部分上，使所述第二殼體件的所述端而軸向與所述擋塊接合，并使所述擋塊軸向與所述第一突出部分的所述第三零件的所述肩部接合；一個線圈架，它放在所述環(huán)形容積中，并包括一個電氣線圈，當(dāng)通電時，線圈動作使所述銜鐵裝置在向著所述主閥芯的方向運動，使所述閥座與所述主閥芯接合，從而切斷所述管件的所述燃料軸向通道與所述高壓燃料腔的連通關(guān)系，減小所述高壓燃料腔的容積，從而使所述高壓燃料腔中的燃料加壓；所述第一殼體件的所述燃料輸入通道和所述燃料旁通通路和所述低壓燃料腔，所述管件中的所述燃料軸向通道，所述擋塊中的所述多個燃料流動通道，所述盲孔中的所述多個燃料流動通道和所述第二殼體件中的所述燃料輸出通道構(gòu)成低壓燃料回路。
73.如權(quán)利要求72所述的燃料泵，其中，所述主閥芯包括一個球。
74.如權(quán)利要求72所述的燃料泵，其中，所述殼體的所述第一突出部分的所述軸向孔的所述內(nèi)表面的所述環(huán)形槽對于所述線圈架在軸向方向是在一個中心線上的。
全文摘要
一種燃料泵，包括一殼體，高壓燃料腔，燃料輸出、輸入閥，支承孔，桿和移動桿的裝置；當(dāng)燃料壓力超過預(yù)先決定的值時，輸出閥動作，只允許燃料流出；輸入閥只允許燃料流入；支承孔從該高壓燃料腔延伸出來；桿滑動地支承在支承孔中，保持密封，可相對縮回位置運動；移動桿的裝置放在殼體中，用于使該桿從縮回位置沿向著高壓燃料腔的方向移動一初始行程，而未有巨大阻力，此后再將桿移動一個依次的行程，該行程可有效地將燃料壓力增高。
文檔編號F02M61/14GK1141390SQ9610719
公開日1997年1月29日 申請日期1996年7月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月25日
發(fā)明者格雷戈里J·賓弗西, 沃爾夫?qū)ず啾? 菲利普D·麥克道威爾, 理查德T·敦奇茨, 李A(yù)·伍得沃德, 西奧多J·豪特曼, 克里斯托夫R·埃金斯, 弗朗西絲A·麥金尼蒂, 沃爾夫拉姆·赫爾米希 申請人:菲希特兩合股份有限公司