專(zhuān)利名稱：機(jī)油蓄壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蓄壓裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間停止工作時(shí)，由于潤(rùn)滑油的滲漏，使各需潤(rùn)滑部位的機(jī)油不足，重新起動(dòng)時(shí)，由油泵輸送到主油道的機(jī)油不能瞬間潤(rùn)滑，造成該情況下發(fā)動(dòng)機(jī)處于干磨或半干磨狀態(tài)，加大了機(jī)件的磨損，減少使用壽命。
本實(shí)用新型提供一種與發(fā)動(dòng)機(jī)主油道相連的機(jī)油蓄壓器。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)油泵相連的主油道連接套管6，套管為鐵質(zhì)管。套管6內(nèi)套裝的鐵芯8前端一體化連接頂針，頂針上有軸向通孔11，頂針7套裝回位彈簧，頂針7伸入到套管中部單向閥孔內(nèi)，閥孔的另一邊由彈簧2將閥球3壓緊，形成單向閥，套管的單向閥端接儲(chǔ)油箱1。位于鐵芯8外部的一段套管纏繞線圈4，線圈一端接地，另一端串接接點(diǎn)B后接發(fā)動(dòng)機(jī)電源正極，控制接點(diǎn)B開(kāi)斷的鐵芯10外部有線圈，線圈一端接地，另一端接起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)線A。
上述結(jié)構(gòu)中可以采用繼電器與啟動(dòng)線A相接，控制線圈的接點(diǎn)B。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)繼電器吸合，其它狀態(tài)斷開(kāi)，吸合時(shí)繼電器控制接點(diǎn)B接通。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例敘述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照
圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)如上所述。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)鐵芯10外的線圈與啟動(dòng)線A接通，接點(diǎn)B閉合，線圈4通電，鐵芯8產(chǎn)生磁場(chǎng)，鐵芯吸引閥孔端而移動(dòng)，頂針7打開(kāi)單向閥，油箱1內(nèi)的機(jī)油瞬間流入主油道5。發(fā)動(dòng)機(jī)非起動(dòng)狀態(tài)時(shí)，啟動(dòng)線斷電單向閥不導(dǎo)通。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果主油道的油壓大于單向閥內(nèi)，主油道內(nèi)的機(jī)油通過(guò)鐵芯上的通孔11，打開(kāi)單向閥，流入油箱1，使油箱內(nèi)有一定的蓄壓。
本蓄壓器機(jī)構(gòu)合理，可及時(shí)補(bǔ)充主油道的潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蓄壓器，其特征是主油道5聯(lián)接套管6，套管6內(nèi)的鐵芯8前端一體化連接頂針7，頂針有軸向通孔11，頂針7套裝回位彈簧，頂針7伸入到套管中部的單向閥孔內(nèi)，閥孔的另一邊由彈簧2將閥球3壓緊，套管的單向閥端接儲(chǔ)油箱1，位于鐵芯8外部的一段套管纏繞線圈4，線圈4的一端接地，另一端串接接點(diǎn)B后接電源正極，控制接點(diǎn)B開(kāi)斷的鐵芯10外部有線圈，線圈一端接地，另一端接起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)線A。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油蓄壓器，其特征是繼電器連接啟動(dòng)線A控制接點(diǎn)B的通斷。
專(zhuān)利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油蓄壓器，主油道連接套管，套管外部有線圈，構(gòu)成電磁開(kāi)關(guān)，套管另一段構(gòu)成單向閥，單向閥接油箱，線圈接接點(diǎn)B后接電源正極，小鐵芯外的線圈接發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)線，控制接點(diǎn)B的通斷。本蓄壓器能及時(shí)補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)主油道內(nèi)的潤(rùn)滑油，避免發(fā)動(dòng)機(jī)部件的干磨損。
文檔編號(hào)F01M1/00GK2206840SQ9422224
公開(kāi)日1995年9月6日 申請(qǐng)日期1994年9月21日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月21日
發(fā)明者魏水平 申請(qǐng)人:魏水平