專利名稱：改變工作質(zhì)、內(nèi)燃機(jī)、鍋爐、熱交換、太陽能四做功能高效獲得法的制作方法
獲得高效的技術(shù)決竅及方法世界上自從蒸汽機(jī)發(fā)明后，一直用水生產(chǎn)蒸汽做動力，熱效率低于15%，汽輪機(jī)25-30%，引起熱效率低的最大的原因是工作質(zhì)選擇的問題，因為水的導(dǎo)熱差，吸熱大所致，改換了工作質(zhì)，這一問題就解決了。如改為酒精，乙醚，它們和水比較，水的沸點是100℃，汽化熱是539卡/克，酒精的沸點是78.4℃，汽化熱是204卡/克，乙醚沸點是35℃，汽化熱是84卡/克，丙酮沸點是56.1℃，環(huán)氧丙烷沸點是33.9℃，液化汽等等眾多介質(zhì)和合成介質(zhì)都能超過水。
本發(fā)明的目的是在于提供一種需要很少燃料，產(chǎn)生高效的動力源，減少環(huán)境污染。
本發(fā)明的目的是以如下方式實現(xiàn)的鍋爐、太陽能聚焦鍋爐為熱源，使工作質(zhì)汽化產(chǎn)生壓強(qiáng)，在蒸汽機(jī)和汽輪機(jī)上作功，經(jīng)過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，廢氣經(jīng)過儲水罐或池塘、水井、水庫、河流使工作質(zhì)冷卻、液化，再注入鍋爐重新汽化作功，這樣一個循環(huán)過程即可獲得高效能，太陽能電站工作質(zhì)在進(jìn)入鍋爐前，先經(jīng)過帶吸熱片的管線，經(jīng)過太陽暴曬，再經(jīng)過聚集鍋爐加溫、汽化、升壓做功。
內(nèi)燃機(jī)也是用這種工作質(zhì)獲得高效能，就拿汽車來說，燃油燃燒爆炸在活塞上做功后，它的燃燒過程要產(chǎn)生高溫，人們?yōu)榱死鋮s機(jī)器裝風(fēng)扇，水箱和機(jī)體本身散熱，將溫度散掉，還有一部分溫度隨煙道排出，我們可以認(rèn)為這種燃燒過程和加熱爐一樣，是一個鍋爐加熱過程，只要將汽缸和排煙道外殼做成雙層的，在良好的保溫下，產(chǎn)生蒸汽壓值發(fā)電做功，或直接驅(qū)動運輸工具運行，流程是煙道排氣溫先經(jīng)預(yù)熱箱預(yù)熱工作質(zhì)，工作質(zhì)再進(jìn)入排氣管和汽缸燃燒室的夾層，產(chǎn)生汽壓值在活塞上進(jìn)行雙作功(見85105235專利受理號第五項發(fā)明)，做功后的氣體和泵進(jìn)燃燒室的工作質(zhì)，進(jìn)行熱交換(走雙層管線)，再經(jīng)換熱器使工作質(zhì)液化而又使溫度控制在近沸點溫度進(jìn)入泵的進(jìn)口，這樣一個循環(huán)過程即可做到內(nèi)燃機(jī)和鍋爐雙作功。這種能量不能小看，內(nèi)燃機(jī)車有5000馬力，輪船有萬匹馬力，各種內(nèi)燃機(jī)械它們油箱的油等于燒一個鍋爐，是循環(huán)的工作質(zhì)來回做功，而這種工作質(zhì)在有點溫度就要汽化，而汽化的溫度又很低，吸熱又少，如乙醚正常沸點是35℃，汽化熱84卡/克，所以汽化產(chǎn)生壓強(qiáng)容易，冷卻液化技術(shù)難度也不大，各種供選擇的工作質(zhì)面很廣，要快有快，要慢有慢，從安全上考慮這些工作質(zhì)都是在常溫下做功，100℃左右，幾公斤壓強(qiáng)，盡量不超過乙醚這種最容易燃燒的介質(zhì)，臨介液化溫度和壓強(qiáng)，乙醚是193.8℃，35公斤壓強(qiáng)，在應(yīng)用中各種管線容器要密封與空氣隔絕，在注入這些工作質(zhì)前，一定要把管線容器用蒸汽將空氣吹掃干凈，再注入工作質(zhì)，綜上所述的高效理功理化，對這些各種介質(zhì)和合成介質(zhì)，受熱膨脹汽化對外做功情況無記載，因為這些介質(zhì)受熱對外做功效率不一樣，各種機(jī)械用各種介質(zhì)效率也是不一樣的。
就拿國際上為減少污染，保護(hù)環(huán)境，召開國際會議和簽約，國務(wù)院又叫提合理化建議來講，我們來進(jìn)行一項普及，全國有40萬臺鍋爐，三分之二是小鍋爐，在小鍋爐中，每臺鍋爐大小綜合按火車的鍋爐算，火車是三千馬力，如果將這些取暖、烘烤、拌熱、燃油霧化、洗澡用的鍋爐，都先進(jìn)行發(fā)電，發(fā)完電后再各得其用，它獲得的電能是一九九二年全國發(fā)電量七千億千瓦小時的七倍，為五萬億千瓦小時，人均每日生活用電4度算，12億人年需一萬七千億度電，所以光這項應(yīng)用就可以進(jìn)行城鄉(xiāng)，電力普及了，如果用了汽壓值在活塞上兩次做功，效率將成倍獲得，再進(jìn)行高效應(yīng)用，所以用了以上技術(shù)可以進(jìn)行城鄉(xiāng)電力普及，及更換一代新的機(jī)種，延緩資源消耗，減少污染，保護(hù)地球。
圖一為高效電站示意圖;
圖二為內(nèi)燃機(jī)、鍋爐、熱交換做功和太陽能輔助做功示意圖;
圖三為太陽能高效電站示意圖;
圖四為高效能源獲得法示意圖。
圖中1-鍋爐，2-汽輪機(jī)，3-發(fā)電機(jī)，4-換熱器，5-冷凝器，6-冷卻水，7-水泵，8-聚焦鏡，9-開關(guān)，10-真空保溫層，11-乙醚加熱層，12-內(nèi)燃機(jī)活塞，13-乙醚加熱管線，14-煙道，15-電爐絲，16-溫度調(diào)節(jié)控制室，17-熱交換室，18-水控液化冷凝器，19-太陽能帶吸熱片管線。
權(quán)利要求
1.高效電站，高效交通工具的高效獲得方法。其特征就是用新的工作質(zhì)代替水工作質(zhì)，進(jìn)行加熱汽化做功，用水冷卻液化，再注入鍋爐的循環(huán)做功過程，內(nèi)燃機(jī)也是用這種工作質(zhì)，經(jīng)過夾層汽缸燃燒室、煙道而進(jìn)行的一個循環(huán)過程，做到內(nèi)燃機(jī)鍋爐雙做功和汽壓值在活塞上雙做功(包括熱交換三做功)而獲得高效能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，太陽能高效電站和火力電站、內(nèi)燃機(jī)和各種內(nèi)燃機(jī)交通工具的工作質(zhì)，除水外的任何更換和替代工作質(zhì)，包括混合工作質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述，內(nèi)燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī)交通工具，內(nèi)燃機(jī)鍋爐雙做功(包括水工作質(zhì))，交通工具為輪船(艇)、火車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、飛人、機(jī)器人等和各種內(nèi)燃機(jī)械。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述，新生產(chǎn)的鍋爐和要改造的老鍋爐，發(fā)電配套設(shè)備的成套設(shè)備，用雙動式蒸汽機(jī)和汽輪機(jī)發(fā)電的新型設(shè)計。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述，重申85105235專利受理號第五項汽壓值在活塞上的兩次做功和多次做功的專利權(quán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作原理，在保溫瓶的狀態(tài)下做功的熱交換、蒸汽機(jī)，又可產(chǎn)生高效能源，解決世界能源動力和交通運輸問題。
全文摘要
本發(fā)明涉及電站和交通工具及內(nèi)燃機(jī)高效獲得方法，主要改變工作質(zhì)，鍋爐，太陽能，內(nèi)燃機(jī)為熱源，使酒精、乙醚等工作質(zhì)在常溫吸熱少的情況下汽化產(chǎn)生壓強(qiáng)做功，用水冷卻液化，重新注入加熱循環(huán)過程，使我們用很少的熱源獲得高效能，內(nèi)燃機(jī)要做到內(nèi)燃鍋爐雙做功，這些應(yīng)用可以做到城鄉(xiāng)電力普及和更換一代機(jī)種，物理學(xué)增加新的內(nèi)容，對效率重新認(rèn)識。
文檔編號F01K25/00GK1105418SQ9411121
公開日1995年7月19日 申請日期1994年1月11日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月11日
發(fā)明者付德隆 申請人:付德隆