專利名稱：殼體反沖燃?xì)廨啓C(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種殼體反沖燃?xì)廨啺l(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)有的以液體或氣體直接為燃料的熱機(jī)有內(nèi)燃機(jī)，(葉輪軸動(dòng)式)燃?xì)廨啓C(jī)等。往復(fù)式活塞內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)振動(dòng)大，高速運(yùn)行困難，單缸功率輸出小，使用燃料要求高，廢氣公害大，零部件多，精密度高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，而葉輪軸動(dòng)式燃?xì)廨啓C(jī)有重量輕，體積小，燃料適應(yīng)性強(qiáng)，公害少，起動(dòng)快，自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，但透平葉片冷卻困難，影響了單機(jī)效率的提高。
本實(shí)用新型的目的在于是在保持燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上制造一種改變了透平葉片為動(dòng)力的軸動(dòng)方式，不需要對(duì)透平葉片進(jìn)行冷卻，能有效地使單機(jī)輸出功率提高的殼體反沖燃?xì)廨啓C(jī)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，用動(dòng)力轉(zhuǎn)子集壓氣機(jī)構(gòu)、燃燒室動(dòng)力盤(pán)為一體；定子由燃料噴嘴，燃料輸入通道，點(diǎn)火裝置組成。整個(gè)具體結(jié)構(gòu)除抽壓燃料，燃料箱及點(diǎn)火裝置外還有由機(jī)械支撐架(13)支撐的聯(lián)接燃?xì)鈬姽軇?dòng)力盤(pán)(14)，動(dòng)力盤(pán)內(nèi)有燃燒室(3)，燃燒室外有燃燒室殼(6)；和燃燒室相通的有燃燒噴出管道(2)，燃燒噴口(1)，空氣壓入通道(7)及空氣進(jìn)入口(15)；在燃燒室(3)內(nèi)有燃料噴嘴(5)和其噴嘴(5)相連的有燃料輸入管道(12)；在動(dòng)力盤(pán)內(nèi)和動(dòng)力盤(pán)相連的有燃燒室離心式壓氣葉片(4)；在燃料輸入管道(12)的外面別按順序有軸(11)，軸承(9)，皮帶輪(10)(或用其它輪)；在空氣壓入通道處有一級(jí)離心式壓氣葉片(8)。燃料是通過(guò)軸心或軸心附近輸入噴咀噴入燃燒室的。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比其積極效果在于(1)由于本裝置的壓氣機(jī)構(gòu)與動(dòng)力盤(pán)結(jié)為一體和燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)與透平同軸式分體相比體積小，重量輕耗能??；(2)從結(jié)構(gòu)上看，動(dòng)能盤(pán)及燃?xì)鈬姽芴幱谕饨缈諝庀嘟佑|條件下其耐熱程度比處于全封閉的燃?xì)廨啓C(jī)葉片耐熱程度高，因?yàn)楸狙b置散熱快；另外本裝置具有特殊結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子和燃料輸入噴咀的軸這就保證了體積小，功率大的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。


圖1為本實(shí)用新型的正視圖。
圖2為本實(shí)用新型的單面進(jìn)空氣側(cè)面剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的單面進(jìn)空氣側(cè)面剖視圖。
如圖2－3所示圖2與圖3的區(qū)別在于圖2為單臂式，輪體一面與軸相聯(lián)是一塊封閉的整體將燃燒室與外界隔離，另一面設(shè)置進(jìn)氣口(15)，壓氣葉片(8)，進(jìn)氣通道(7)；圖3為雙臂式，輪體兩面都與軸相聯(lián)，兩面都設(shè)置有進(jìn)氣口(15)，壓氣葉片(8)，進(jìn)氣通道(7)以及二級(jí)壓氣葉片(4)，當(dāng)燃料從燃料輸入管(12)被一定的壓力送入燃料噴咀(5)，噴出霧化液體燃料或氣體燃料，啟動(dòng)點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃，燃料在燃燒室(3)中燃燒，熱量使燃燒室內(nèi)氣體膨脹并迅速向進(jìn)氣口及噴氣口溢出，當(dāng)膨脹的氣體溢出進(jìn)氣口時(shí)，對(duì)殼體不產(chǎn)生動(dòng)力(離心葉片一般情況都設(shè)計(jì)為直板)當(dāng)膨脹的氣體從噴氣口溢出時(shí)則殼體就產(chǎn)生與噴出氣體相反的作用力，殼體受力旋轉(zhuǎn)。燃料不停地供給，作用力不斷地施加在殼體上，與殼體不停地轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)了一體的壓氣葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，壓氣葉片的離心作用力為但能阻止燃燒室的燃?xì)鈴倪M(jìn)氣口溢出，而且還要將供燃料燃燒的空氣壓入燃燒室，以保證燃燒室正常燃燒即殼體正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
從理輪上講，現(xiàn)有技術(shù)的燃?xì)廨啓C(jī)是由噴咀噴出的高速燃?xì)馔苿?dòng)葉片運(yùn)轉(zhuǎn)，噴咀噴出燃?xì)獾哪芰客ㄟ^(guò)多級(jí)葉片輪只能最大程度地轉(zhuǎn)化為輸出動(dòng)能，但只能小于其噴咀噴出燃?xì)獾膭?dòng)能，然而輪式燃?xì)夥礇_動(dòng)力機(jī)構(gòu)(即本新型)其燃?xì)馐菑膭?dòng)力盤(pán)沿圓周切點(diǎn)切線方向噴出，噴咀燃?xì)獾膭?dòng)能與動(dòng)力盤(pán)獲得的動(dòng)能方向相反，大小相等。(根據(jù)動(dòng)力守恒的作用力，反作用力大小相等方向相反的定律)。進(jìn)氣口及壓入燃燒室的空氣量在理論上應(yīng)是大于等于噴入最大燃料完全燃燒的空氣量，燃?xì)鈬姵龅目偯娣e略大于進(jìn)空氣口的總面積。本新型就是一種以液體或氣體為燃料運(yùn)用(殼體)反沖原理，通過(guò)殼體反沖產(chǎn)生動(dòng)力的燃?xì)廨啓C(jī)。
本實(shí)用新型廣泛適用于工業(yè)，交通，農(nóng)業(yè)，國(guó)防及人們生活中的一種理想的中小功率的旋轉(zhuǎn)式熱機(jī)，如進(jìn)一步開(kāi)發(fā)它將代替往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，成為新一代熱動(dòng)力機(jī)械。
權(quán)利要求1.一種殼體反沖燃?xì)廨啓C(jī)，它包括抽壓燃料，燃料箱，點(diǎn)火裝置，其特征在于它還包括由機(jī)械支撐架(13)支撐的聯(lián)接燃?xì)鈬姽軇?dòng)力盤(pán)(14)，動(dòng)力盤(pán)內(nèi)有燃燒室(3)，其外有燃燒室殼(6)；和燃燒室相通的有燃?xì)鈬姵龉艿?2)，燃?xì)鈬娍?1)，空氣壓入通道(7)及空氣進(jìn)入口(15)；在燃燒室(3)內(nèi)有燃料噴嘴(5)與其嘴相連的有燃料輸入管道(12)；在動(dòng)力盤(pán)內(nèi)和動(dòng)力盤(pán)相連的有燃燒室離心式壓氣葉片(4)，在燃料輸入管道(12)的外面分別按順序有軸(11)，軸承(9)皮帶輪(10)或用其它輪在空氣壓入通道處有一級(jí)離心式壓氣葉片(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的氣輪機(jī)，其特征在于在氣輪機(jī)為動(dòng)力轉(zhuǎn)子集壓氣機(jī)構(gòu)，燃燒室動(dòng)力盤(pán)為一體，定子由燃料噴嘴，燃燒輸入通道點(diǎn)火裝置組成。
3.如權(quán)利要求1所述的氣輪機(jī)，其特征在于氣輪機(jī)可分單臂式和雙臂式，單臂式輪體一面與軸相聯(lián)是一塊封閉的整體，將燃燒室與外界隔離，另一面設(shè)置有進(jìn)氣口(15)壓氣葉片(8)進(jìn)氣通道(7)而雙臂式輪體兩面都與軸相聯(lián)，兩面都設(shè)置有進(jìn)氣口(15)，壓氣葉片(8)，進(jìn)氣通道(7)以及二級(jí)壓氣葉片(4)。
專利摘要一種殼體反沖燃?xì)廨啓C(jī)，它是動(dòng)力轉(zhuǎn)子集壓氣機(jī)構(gòu)，燃燒室動(dòng)力盤(pán)為一體，定子由燃料噴嘴，燃料輸入通道，點(diǎn)火裝置組成，改變了透平葉片為動(dòng)力的軸動(dòng)方式，不需要對(duì)透平葉片進(jìn)行冷卻能有效地使單機(jī)輸出功率提高的以液體或氣體為燃料運(yùn)用殼體反沖產(chǎn)生動(dòng)力的燃?xì)廨啺l(fā)動(dòng)機(jī)，因此它體積小，重量輕，耗能小、耐熱性高，能廣泛適用于工業(yè)交通農(nóng)業(yè)及日常生活中的較好為中小功率旋轉(zhuǎn)式熱機(jī)，如進(jìn)一步開(kāi)發(fā)可代替往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。
文檔編號(hào)F02C3/00GK2174569SQ9324015
公開(kāi)日1994年8月17日 申請(qǐng)日期1993年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月29日
發(fā)明者李順樸 申請(qǐng)人:李順樸