專利名稱：油塞加溫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油、機(jī)油的恒溫加熱裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)方面，國產(chǎn)汽油、柴油內(nèi)燃機(jī)都沒有設(shè)計(jì)這種加熱裝置。由于柴油、機(jī)油具有低溫條件下冷凝、增加粘稠力的物理特性，普遍存在低溫環(huán)境內(nèi)起動(dòng)難的問題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種油塞加溫器，以改善汽油、柴油內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)、柴油內(nèi)燃機(jī)燃料系統(tǒng)的冷起動(dòng)性，解決在0℃～－40℃環(huán)境溫度內(nèi)起動(dòng)難題。
本實(shí)用新型采用PTC熱敏電阻為發(fā)熱元件；整體機(jī)殼采用熱傳導(dǎo)性最好的紫銅管結(jié)構(gòu)；工藝采用紫銅電極高溫導(dǎo)線埋線法。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)予以描述
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，其中1.熱敏電阻2.機(jī)殼3.電極4.絕緣塞5.電極高溫導(dǎo)線6.絕緣墊7.油塞帽在紫銅管狀結(jié)構(gòu)的機(jī)殼(2)內(nèi)放置一圓桶狀的定型熱敏電阻(1)，熱敏電阻元件的電壓適用范圍12v、24v、36v，電阻12～17Ω，恒溫溫度220℃；熱敏電阻電極(3)與導(dǎo)線(5)相接，熱敏電阻(1)的左端放置一絕緣墊(6)，右端放置一絕緣塞(4)；機(jī)殼(2)右端有一油塞帽(7)。
本實(shí)用新型安裝在柴油箱油塞、機(jī)油箱油塞上，具有整體性良好，無運(yùn)動(dòng)零件，電壓適用域?qū)?12v，24v，36v)，節(jié)能，升溫快，溫度高，恒溫加熱的特點(diǎn)。接通電源120秒，加溫器能夠達(dá)到220℃，快速恒溫加熱柴油、機(jī)油；改善了柴油內(nèi)燃機(jī)的燃油系統(tǒng)及柴、汽油內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)冷起動(dòng)性，確保在0℃～－40℃環(huán)境溫度內(nèi)迅速起動(dòng)。該油塞加溫器適用國產(chǎn)柴、汽油內(nèi)燃機(jī)裝配的柴油車、汽油車、工程車、拖拉機(jī)、漁輪。
權(quán)利要求1.一種油塞加溫器，其特征在于采用PTC熱敏電阻為發(fā)熱元件，在紫銅管狀結(jié)構(gòu)的機(jī)殼(2)內(nèi)放置一圓桶狀的定型熱敏電阻(1)，熱敏電阻電極(3)與導(dǎo)線(5)相接，熱敏電阻(1)的左端放置一絕緣墊(6)，右端放置一絕緣塞(4)，機(jī)殼(2)的右端有一油塞帽(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油、機(jī)油的恒溫加熱裝置。采用PTC熱敏電阻為發(fā)熱元件，在管狀結(jié)構(gòu)的機(jī)殼內(nèi)放置一定型熱敏電阻，熱敏電阻的電極與導(dǎo)線相接，熱敏電阻的左端放置一絕緣墊，右端放置一絕緣塞。將其安裝在柴、機(jī)油箱油塞上，具有整體性良好，無運(yùn)動(dòng)零件，電壓適用域?qū)?、?jié)能、恒溫加熱的特點(diǎn)，接通電源120秒，加溫器能夠達(dá)到220℃，改善了柴油內(nèi)燃機(jī)的燃油系統(tǒng)及柴、汽油內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)冷起動(dòng)性，確保在0℃～-40℃環(huán)境溫度內(nèi)迅速起動(dòng)。
文檔編號F02M31/02GK2164466SQ9321932
公開日1994年5月11日 申請日期1993年7月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月23日
發(fā)明者遲中立 申請人:崔彥