本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，尤其涉及一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)及風(fēng)力渦輪機(jī)。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)力渦輪機(jī)需要定期進(jìn)行維護(hù)工作，因風(fēng)力渦輪機(jī)高度在百米以上，在對(duì)其進(jìn)行維護(hù)時(shí)，常見的方式是在塔筒內(nèi)部安裝升降機(jī)，利用升降機(jī)將作業(yè)人員、工具或物料由起程面送到指定的工作平臺(tái)。

2、升降機(jī)通常設(shè)置有牽引鋼絲繩、安全鋼絲繩及供電電纜等線纜。在升降機(jī)沿著塔筒進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)過程中，沿著升降機(jī)運(yùn)行路徑延伸的牽引鋼絲繩和安全鋼絲繩會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)甚至纏繞的情況，這不僅會(huì)影響升降機(jī)的正常運(yùn)行，并且針對(duì)纏繞的鋼絲繩進(jìn)行位置恢復(fù)的過程也較為危險(xiǎn)和繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)及風(fēng)力渦輪機(jī)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)力渦輪機(jī)中鋼絲繩和線纜容易發(fā)生纏繞，影響升降機(jī)正常運(yùn)行的缺陷。

2、本發(fā)明提供一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，包括：塔筒、防擺支架、防擺桿及升降機(jī)，所述防擺支架固定于所述塔筒的內(nèi)壁，形成供所述升降機(jī)穿過的避讓通道，所述防擺桿設(shè)有分別供安全鋼絲繩和牽引鋼絲繩穿過的兩個(gè)防擺通孔，當(dāng)所述升降機(jī)位于所述防擺支架下方時(shí)，所述防擺桿搭設(shè)在所述防擺支架上，在所述升降機(jī)穿過所述避讓通道從所述防擺支架的下方移動(dòng)至所述防擺支架的上方時(shí)，所述防擺桿可搭設(shè)于所述升降機(jī)的頂部并隨所述升降機(jī)一起運(yùn)行。

3、根據(jù)本發(fā)明提供的一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，所述升降機(jī)的頂部設(shè)有安裝通槽，在所述防擺桿搭設(shè)于所述升降機(jī)的頂部的情況下，所述防擺桿收容于所述安裝通槽，以約束所述防擺桿沿徑向的移動(dòng)自由度。

4、根據(jù)本發(fā)明提供的一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，所述升降機(jī)和所述防擺桿兩者中的一者設(shè)有限位槽，另一個(gè)設(shè)有限位部，在所述防擺桿搭設(shè)于所述升降機(jī)的頂部的情況下，所述限位部收容于所述限位槽，以約束所述防擺桿沿軸向的移動(dòng)自由度。

5、根據(jù)本發(fā)明提供的一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，所述防擺桿上固定安裝兩個(gè)限位導(dǎo)向板，兩個(gè)所述限位導(dǎo)向板配合形成所述限位部，所述升降機(jī)的頂部具有兩個(gè)導(dǎo)向面，兩個(gè)所述導(dǎo)向面相對(duì)設(shè)置形成所述限位槽，在所述防擺桿搭設(shè)于所述升降機(jī)的頂部的情況下，兩個(gè)所述限位導(dǎo)向板與兩個(gè)所述導(dǎo)向面一一對(duì)應(yīng)地貼合設(shè)置。

6、根據(jù)本發(fā)明提供的一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，所述防擺支架包括架體及銷座，兩個(gè)所述銷座設(shè)置在所述架體的相對(duì)側(cè)，每一所述銷座具有一個(gè)定向通槽，所述定向通槽的延伸方向與所述升降機(jī)的升降方向一致，所述防擺桿的兩端一一對(duì)應(yīng)地收容在相應(yīng)的所述定向通槽內(nèi)。

7、根據(jù)本發(fā)明提供的一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，所述防擺桿具有多個(gè)，多個(gè)所述防擺桿沿所述塔筒的高度方向間隔布設(shè)。

8、根據(jù)本發(fā)明提供的一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，還包括線纜護(hù)套，所述線纜護(hù)套固定于所述塔筒，所述升降機(jī)設(shè)有切刀，所述升降機(jī)的側(cè)方線纜與所述切刀相連并與所述升降機(jī)的外壁具有間隙，隨著所述升降機(jī)的上行，所述切刀推開所述線纜護(hù)套，使所述側(cè)方線纜能夠進(jìn)入所述線纜護(hù)套；隨著所述升降機(jī)的下行，所述切刀開啟所述線纜護(hù)套，使所述側(cè)方線纜能夠從所述線纜護(hù)套內(nèi)移出。

9、根據(jù)本發(fā)明提供的一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，所述線纜護(hù)套包括安裝座、第一夾塊及第二夾塊，所述第一夾塊、所述第二夾塊和所述安裝座相連形成一個(gè)約束孔；所述安裝座固定于所述塔筒，所述第一夾塊的第一端和所述第二夾塊的第一端均固定于所述安裝座，所述第一夾塊的第二端和所述第二夾塊的第二端上下疊放設(shè)置；隨著所述升降機(jī)的升降，所述切刀能夠分離所述第一夾塊和所述第二夾塊，以便所述側(cè)方線纜能夠穿入所述約束孔或者從所述約束孔內(nèi)穿出。

10、根據(jù)本發(fā)明提供的一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，針對(duì)不同側(cè)方線纜布設(shè)的多個(gè)所述線纜護(hù)套沿所述塔筒的高度方向間隔設(shè)置。

11、本發(fā)明實(shí)施例還提供一種風(fēng)力渦輪機(jī)，其包括如上所述的風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)。

12、本發(fā)明提供的風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)及風(fēng)力渦輪機(jī)，塔筒內(nèi)固定安裝防擺支架，在防擺支架上搭設(shè)放置防擺桿，升降機(jī)從下向上越過防擺支架時(shí)，防擺桿從防擺支轉(zhuǎn)移至升降機(jī)的頂部；升降機(jī)從上向下越過防擺支架時(shí)，防擺桿從升降機(jī)的頂部轉(zhuǎn)移至防擺支架上，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中通過防擺桿上設(shè)置的防擺通孔，使得安全鋼絲繩和牽引鋼絲繩保持一定間距，避免晃動(dòng)時(shí)發(fā)生纏繞，并能防止安全鋼絲繩和牽引鋼絲繩纏繞塔筒內(nèi)其他附件。

技術(shù)特征：

1.一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，其特征在于，包括：塔筒、防擺支架、防擺桿及升降機(jī)，所述防擺支架固定于所述塔筒的內(nèi)壁，形成供所述升降機(jī)穿過的避讓通道，所述防擺桿設(shè)有分別供安全鋼絲繩和牽引鋼絲繩穿過的兩個(gè)防擺通孔，當(dāng)所述升降機(jī)位于所述防擺支架下方時(shí)，所述防擺桿搭設(shè)在所述防擺支架上，在所述升降機(jī)穿過所述避讓通道從所述防擺支架的下方移動(dòng)至所述防擺支架的上方時(shí)，所述防擺桿可搭設(shè)于所述升降機(jī)的頂部并隨所述升降機(jī)一起運(yùn)行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，其特征在于，所述升降機(jī)的頂部設(shè)有安裝通槽，在所述防擺桿搭設(shè)于所述升降機(jī)的頂部的情況下，所述防擺桿收容于所述安裝通槽，以約束所述防擺桿沿徑向的移動(dòng)自由度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，其特征在于，所述升降機(jī)和所述防擺桿兩者中的一者設(shè)有限位槽，另一個(gè)設(shè)有限位部，在所述防擺桿搭設(shè)于所述升降機(jī)的頂部的情況下，所述限位部收容于所述限位槽，以約束所述防擺桿沿軸向的移動(dòng)自由度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，其特征在于，所述防擺桿上固定安裝兩個(gè)限位導(dǎo)向板，兩個(gè)所述限位導(dǎo)向板配合形成所述限位部，所述升降機(jī)的頂部具有兩個(gè)導(dǎo)向面，兩個(gè)所述導(dǎo)向面相對(duì)設(shè)置形成所述限位槽，在所述防擺桿搭設(shè)于所述升降機(jī)的頂部的情況下，兩個(gè)所述限位導(dǎo)向板與兩個(gè)所述導(dǎo)向面一一對(duì)應(yīng)地貼合設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，其特征在于，所述防擺支架包括架體及銷座，兩個(gè)所述銷座設(shè)置在所述架體的相對(duì)側(cè)，每一所述銷座具有一個(gè)定向通槽，所述定向通槽的延伸方向與所述升降機(jī)的升降方向一致，所述防擺桿的兩端一一對(duì)應(yīng)地收容在相應(yīng)的所述定向通槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，其特征在于，所述防擺桿具有多個(gè)，多個(gè)所述防擺桿沿所述塔筒的高度方向間隔布設(shè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，其特征在于，還包括線纜護(hù)套，所述線纜護(hù)套固定于所述塔筒，所述升降機(jī)設(shè)有切刀，所述升降機(jī)的側(cè)方線纜與所述切刀相連并與所述升降機(jī)的外壁具有間隙，隨著所述升降機(jī)的上行，所述切刀推開所述線纜護(hù)套，使所述側(cè)方線纜能夠進(jìn)入所述線纜護(hù)套；隨著所述升降機(jī)的下行，所述切刀開啟所述線纜護(hù)套，使所述側(cè)方線纜能夠從所述線纜護(hù)套內(nèi)移出。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，其特征在于，所述線纜護(hù)套包括安裝座、第一夾塊及第二夾塊，所述第一夾塊、所述第二夾塊和所述安裝座相連形成一個(gè)約束孔；所述安裝座固定于所述塔筒，所述第一夾塊的第一端和所述第二夾塊的第一端均固定于所述安裝座，所述第一夾塊的第二端和所述第二夾塊的第二端上下疊放設(shè)置；隨著所述升降機(jī)的升降，所述切刀能夠分離所述第一夾塊和所述第二夾塊，以便所述側(cè)方線纜能夠穿入所述約束孔或者從所述約束孔內(nèi)穿出。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)，其特征在于，針對(duì)不同側(cè)方線纜布設(shè)的多個(gè)所述線纜護(hù)套沿所述塔筒的高度方向間隔設(shè)置。

10.一種風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種風(fēng)機(jī)塔筒升降系統(tǒng)及風(fēng)力渦輪機(jī)，涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。包括：塔筒、防擺支架、防擺桿及升降機(jī)，防擺支架固定于塔筒的內(nèi)壁，形成供升降機(jī)穿過的避讓通道，防擺桿設(shè)有分別供安全鋼絲繩和牽引鋼絲繩穿過的兩個(gè)防擺通孔，防擺桿搭設(shè)在防擺支架上，在升降機(jī)穿過避讓通道從防擺支架的下方移動(dòng)至防擺支架的上方時(shí)，防擺桿可搭設(shè)于升降機(jī)的頂部。其中，升降機(jī)從下向上越過防擺支架時(shí)，防擺桿從防擺支架轉(zhuǎn)移至升降機(jī)的頂部并隨升降機(jī)一起運(yùn)行；升降機(jī)從上向下越過防擺支架時(shí)，防擺桿從升降機(jī)的頂部轉(zhuǎn)移至防擺支架上，運(yùn)動(dòng)過程中通過防擺桿上的防擺通孔，使得安全鋼絲繩和牽引鋼絲繩保持間距，避免晃動(dòng)時(shí)發(fā)生纏繞或纏繞塔筒內(nèi)其他附件。

技術(shù)研發(fā)人員：王煒,于啟富,李興,劉占利,丁增杰,王喜軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中際聯(lián)合（北京）科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/28