本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)尾氣排放及節(jié)油的技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種前置式u型機(jī)動車燃油催化器。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，車輛的使用率越來越高。然而與之并存的是燃油的日漸不足以及汽車尾氣不斷排放而對空氣所造成的污染。一方面，絕大多數(shù)的交通工具都依靠石油作為其動力燃料。但石油具有不可再生性，且沒有其它能源來代替石油，所以石油只會越來越緊缺。因此，在交通工具使用率不斷增多的情況下，只有提高石油的使用效率，才能最大程度上降低石油資源短缺所造成的影響。另一方面，現(xiàn)如今燃油汽車尾氣的排放量過大，使得空氣的質(zhì)量受到了破壞，影響著人們的身體健康。

為了提高燃油的使用效率，使其能夠充分的燃燒。常見的燃油催化器都設(shè)置在油箱中。但是這種設(shè)置會使得催化器與發(fā)動機(jī)的距離過遠(yuǎn)，會造成使用效率低的問題。如何提供一種燃油催化器，不僅能夠最大可能的提高燃油的使用效率，同時保證其生產(chǎn)的成本較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于提供一種使用效率高、生產(chǎn)成本低的前置式u型機(jī)動車燃油催化器。

本發(fā)明提供一種前置式u型機(jī)動車燃油催化器。所述的前置式u型機(jī)動車燃油催化器包括:由上至下依次設(shè)置的啟動快接頭、安裝定位片、裝置主體、催化劑、隔片、定位彈簧、底部槽板、墊片、固定螺栓。所述的裝置主體上設(shè)置有啟動快接接頭、安裝定位片，側(cè)表面設(shè)置有隔片。通過墊片與底部槽板將催化劑密封在裝置主體中，通過定位彈簧將催化劑固定在裝置主體的位置。

所述的啟動接頭，共計兩個。其底部為正方體，上部為一個圓柱體。在圓柱體頂端的側(cè)面設(shè)置有一個接口。

所述的安裝定位片，為金屬鋼板。用于固定前置式u型機(jī)動車燃油催化器在機(jī)動車前機(jī)艙中的位置。其具體的位于機(jī)動車發(fā)動機(jī)油路入口處。

所述的裝置主體，上表面有兩個圓柱孔，內(nèi)部采用了u型管狀設(shè)計。這種設(shè)計大大增加了燃油與催化劑的接觸面積和反應(yīng)時間。

所述的催化劑，安裝在u型管路中。催化劑石油稀土材料鑭系金屬、ⅲb族金屬與ⅷ族金屬配置后，經(jīng)過800-1000℃的高溫?zé)Y(jié)制成。所述的催化劑利用稀土改性原理可以實現(xiàn)對油分子團(tuán)的催化，使其加氫、裂化、細(xì)化。同時還能調(diào)整燃油燃燒的周期性差異，防止爆震、早燃、分解膠紙，大幅降低發(fā)動機(jī)積碳。能最大限度地提高燃燒效率使得燃油更加充分的燃燒，大大提高了發(fā)動機(jī)效率。

所述的隔片，為鐵質(zhì)鋼板。其作用是將前置式u型機(jī)動車燃油催化器與發(fā)動機(jī)隔開。

所述的定位彈簧，共計有四個。其作用是確定位于裝置主體中的催化劑的位置。

所述的墊片，為一個四邊形，四個角為圓弧倒角。其作用是加強(qiáng)密封，防止燃油的泄露。

所述的底部槽板，為一個正方體。底部槽板設(shè)置有螺紋孔、彈簧位置孔。其通過墊片將裝置主體的底部密封起來。

所述的固定螺栓，總共有四個。其作用是將底部的槽板和裝置主體固定在一起。

本發(fā)明采用了稀土元素進(jìn)行改性，使得催化劑達(dá)到了鉑、銠、鉬、鎢、鎳、鈷等金屬的催化效果。同時其生產(chǎn)工藝上有原來的浸漬法改為采用混合法，降低了生產(chǎn)成本和使用成本。因此本發(fā)明提供了一種使用效率高、生產(chǎn)成本低的前置式u型機(jī)動車燃油催化器。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的前置式u型機(jī)動車燃油催化器爆炸圖。

圖2為本發(fā)明所述的前置式u型機(jī)動車燃油催化器剖視圖。

其中：1——啟動快接頭2——安裝定位片3——裝置主體4——隔片

5——催化劑6——墊片7——定位彈簧8——底部槽板9——固定螺栓

具體實施方式：

如圖1所示，為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了。結(jié)合具體的實施方式，對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。此過程中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，用以避免對不必要地混淆本發(fā)明的概念。對于這些描述，只是示例性的。并不是限制本發(fā)明的范圍。

本發(fā)明提供一種前置式u型機(jī)動車燃油催化器。前置式u型機(jī)動車燃油催化器包括:由上至下依次設(shè)置的啟動快接頭1、安裝定位片2、裝置主體3、隔片4、催化劑5、墊片6、定位彈簧7、底部槽板8、固定螺栓9。所述的裝置主體上設(shè)置有啟動快接接頭1、安裝定位片2側(cè)表面設(shè)置有隔4。通過墊片6與底部槽板8將催化劑5密封在裝置主體中，通過定位彈簧將催化劑固定在裝置主體3的位置。

使用狀態(tài)下，燃油通過啟動快接頭1經(jīng)過裝置主體3中上的圓柱口進(jìn)入到裝置主體3中。催化劑位于裝置主體3中，其通過定位彈簧7進(jìn)行定位后被底部槽板8通過墊片6進(jìn)行密封。固定螺栓9將底部槽板固定在裝置主體上。由于其內(nèi)部采用了u型管狀設(shè)計，因此在實際的工作中大增加了燃油與催化劑的接觸面積和反應(yīng)時間。

總的來說，本發(fā)明提供一種使用效率高、生產(chǎn)成本低的前置式u型機(jī)動車燃油催化器。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種前置式U型機(jī)動車燃油催化器，所述的前置式U型機(jī)動車燃油催化器包括:由上至下依次設(shè)置的啟動快接頭、安裝定位片、裝置主體、催化劑、隔片、定位彈簧、底部槽板、墊片、固定螺栓。裝置主體上設(shè)置有啟動快接接頭、安裝定位片，側(cè)表面設(shè)置有隔片。通過墊片與底部槽板將催化劑密封在裝置主體中，通過定位彈簧將催化劑固定在裝置主體的位置。本發(fā)明目的在于提供一種使用效率高、生產(chǎn)成本低的前置式U型機(jī)動車燃油催化器。

技術(shù)研發(fā)人員：李秋生
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李秋生
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.09
技術(shù)公布日：2017.09.12