本實(shí)用新型涉及一種調(diào)整裝置，特別涉及一種偏航制動(dòng)調(diào)整裝置。

背景技術(shù)：

偏航系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組特有的控制系統(tǒng)；偏航控制系統(tǒng)主要由偏航測(cè)量、偏航驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部分、紐纜保護(hù)裝置三大部分組成。主要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)功能:一是使機(jī)艙跟蹤變化穩(wěn)定的風(fēng)向；二是由于偏航的作用導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)部電纜發(fā)生纏繞而自動(dòng)解除纏繞。由風(fēng)向標(biāo)跟蹤風(fēng)向的變化自動(dòng)偏航以及根據(jù)具體的保護(hù)控制要求設(shè)計(jì)90度側(cè)風(fēng)、控制面板偏航和頂部機(jī)艙偏航等?，F(xiàn)有的偏航系統(tǒng)不具有編碼器結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可以對(duì)從動(dòng)軸進(jìn)行調(diào)整，從而可以穩(wěn)定傳動(dòng)的偏航制動(dòng)調(diào)整裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種偏航制動(dòng)調(diào)整裝置，包括機(jī)架，機(jī)架的內(nèi)部設(shè)有支撐箱，支撐箱的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，支撐箱的端部上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前部設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸的外周面套裝有傳力套筒，驅(qū)動(dòng)軸的外周面套裝有第一鎖環(huán)與第二鎖環(huán)，第一鎖環(huán)設(shè)置在傳力套筒的一端，第二鎖環(huán)設(shè)置在傳力套筒的另一端；驅(qū)動(dòng)軸的外周面套裝有主動(dòng)輪，機(jī)架上設(shè)有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸的外周面套裝有從動(dòng)輪，從動(dòng)輪與主動(dòng)輪嚙合，機(jī)架上設(shè)有輔助輪，輔助輪套裝在從動(dòng)軸的外周面上；從動(dòng)軸的外周面套裝有從動(dòng)套筒，輔助輪設(shè)置在從動(dòng)套筒的一端，從動(dòng)輪設(shè)置在從動(dòng)套筒的另一端；機(jī)架的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有編碼器，編碼器與從動(dòng)軸連接，機(jī)架的底部設(shè)有第一移動(dòng)輪與第二移動(dòng)輪，第一移動(dòng)輪與第二移動(dòng)輪的形狀大小相同，第一移動(dòng)輪與第二移動(dòng)輪均為萬向輪；從動(dòng)套筒與傳力套筒呈平行布置。

進(jìn)一步地，所述支撐箱的內(nèi)部設(shè)有第一載物板與第二載物板。

進(jìn)一步地，所述第一載物板與第二載物板呈水平布置。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的上部設(shè)有固定座，編碼器設(shè)置在固定座上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：通過機(jī)架可以方便對(duì)支撐箱進(jìn)行安裝，通過支撐箱可以對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行安裝，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸控制傳力套筒實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)輪，通過從動(dòng)輪可以對(duì)從動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)控制，通過從動(dòng)軸可以對(duì)從動(dòng)套筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)控制，編碼器可以控制從動(dòng)軸，可以對(duì)從動(dòng)軸進(jìn)行調(diào)整，從而可以穩(wěn)定傳動(dòng)。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型偏航制動(dòng)調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種偏航制動(dòng)調(diào)整裝置，包括機(jī)架1，機(jī)架1的內(nèi)部設(shè)有支撐箱2，支撐箱2的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，支撐箱2的端部上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的前部設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸4，驅(qū)動(dòng)軸4的外周面套裝有傳力套筒5，驅(qū)動(dòng)軸4的外周面套裝有第一鎖環(huán)6與第二鎖環(huán)7，第一鎖環(huán)6設(shè)置在傳力套筒5的一端，第二鎖環(huán)7設(shè)置在傳力套筒5的另一端；驅(qū)動(dòng)軸4的外周面套裝有主動(dòng)輪8，機(jī)架1上設(shè)有從動(dòng)軸9，從動(dòng)軸9的外周面套裝有從動(dòng)輪10，從動(dòng)輪10與主動(dòng)輪8嚙合，機(jī)架1上設(shè)有輔助輪11，輔助輪11套裝在從動(dòng)軸9的外周面上；從動(dòng)軸9的外周面套裝有從動(dòng)套筒12，輔助輪11設(shè)置在從動(dòng)套筒12的一端，從動(dòng)輪10設(shè)置在從動(dòng)套筒12的另一端；機(jī)架1的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有編碼器13，編碼器13與從動(dòng)軸9連接，機(jī)架1的底部設(shè)有第一移動(dòng)輪17與第二移動(dòng)輪18，第一移動(dòng)輪17與第二移動(dòng)輪18的形狀大小相同，第一移動(dòng)輪17與第二移動(dòng)輪18均為萬向輪；從動(dòng)套筒12與傳力套筒5呈平行布置；支撐箱2的內(nèi)部設(shè)有第一載物板15與第二載物板16；第一載物板15與第二載物板16呈水平布置；驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的上部設(shè)有固定座14，編碼器13設(shè)置在固定座14上。

本實(shí)用新型偏航制動(dòng)調(diào)整裝置，通過機(jī)架1可以方便對(duì)支撐箱2進(jìn)行安裝，通過支撐箱2可以對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3進(jìn)行安裝，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3通過驅(qū)動(dòng)軸4控制傳力套筒5實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪8帶動(dòng)從動(dòng)輪10，通過從動(dòng)輪10可以對(duì)從動(dòng)軸9進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)控制，通過從動(dòng)軸9可以對(duì)從動(dòng)套筒12進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)控制，編碼器13可以控制從動(dòng)軸9，可以對(duì)從動(dòng)軸9進(jìn)行調(diào)整，從而可以穩(wěn)定傳動(dòng)。

其中，支撐箱2的內(nèi)部設(shè)有第一載物板15與第二載物板16；第一載物板15與第二載物板16呈水平布置；所以通過第一載物板15與第二載物板16可以方便載物。

其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的上部設(shè)有固定座14，編碼器13設(shè)置在固定座14上；所以通過固定座14可以對(duì)編碼器13進(jìn)行支撐。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。