本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)動力裝置，尤其涉及一種T型快速啟動摩托車外置總成。

背景技術(shù)：

燃油泵總成是汽摩配件行業(yè)的專業(yè)術(shù)語，是電噴車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一。目前的摩托車的燃油泵總成多設(shè)置于油箱內(nèi)，將油箱中的燃油輸送到發(fā)動機(jī)中。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中。

燃油泵總成一般裝配在摩托車油箱下方，發(fā)動機(jī)后上方，起到能夠快速啟動車輛效果。在點(diǎn)火之前，燃油泵總成分別與油箱和發(fā)動機(jī)連通并密閉，而在燃油進(jìn)入到燃油泵總成前，燃油泵總成存在著空氣，并且出油管末端的噴油嘴處于關(guān)閉狀態(tài)，總成內(nèi)部空氣無法外排，使得燃油不能完全充滿總成底殼，致使點(diǎn)火啟動時(shí)燃油泵吸入空氣，造成啟動困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對以上問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一T型快速啟動摩托車外置總成，以解決現(xiàn)有燃油泵總成內(nèi)因存在空氣而造成啟動困難的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：該總成包括上蓋、底殼、油泵、調(diào)節(jié)閥和排氣裝置，上蓋與底殼形成密封腔體，油泵設(shè)于密封腔體內(nèi)，油泵下端設(shè)置有進(jìn)油管，上蓋上端橫向設(shè)置有出油管，進(jìn)油管與出油管形成通路，排氣裝置包括依次設(shè)置的排氣密封件、單向閥、單向閥彈簧和密封管，單向閥彈簧下端套接在密封管上，上端支撐作用于單向閥，單向閥受壓時(shí)向下堵塞上述密封管，排氣裝置下端還設(shè)置有回油管，回油管與上述出油管形成通路。

作為優(yōu)選，上蓋與底殼通過自攻螺釘固定，能夠保證上下蓋在2.4MPa壓力下安全無泄漏隱患；同時(shí)兩者連接處設(shè)有O型密封圈，能夠防止燃油滲入到總成內(nèi)。

作為優(yōu)選，調(diào)節(jié)閥設(shè)于上蓋與底殼密封形成腔室內(nèi)，并設(shè)置在上蓋與底殼側(cè)邊，調(diào)節(jié)閥的上端和下端分別設(shè)有防油液滲入的密封件。

作為優(yōu)選，密封件包括一體結(jié)構(gòu)的徑向密封圈和軸向密封圈。

作為優(yōu)選，排氣裝置上下處的通路上設(shè)置有金屬堵頭，金屬堵頭外部端面上通過環(huán)氧樹脂膠水密封，環(huán)氧樹脂膠水能夠有效保護(hù)堵頭在長期使用過程中氧化、腐蝕，同時(shí)環(huán)氧樹脂膠具有耐水、耐油、耐爆嗮等優(yōu)點(diǎn)，即使堵頭密封失效，環(huán)氧樹脂膠也能起到密封效果，降低總成使用風(fēng)險(xiǎn)。

作為優(yōu)選，單向閥為半球體結(jié)構(gòu)，單向閥上端面上設(shè)有排氣槽。

作為優(yōu)選，排氣槽為4條，呈十字結(jié)構(gòu)形狀。

作為優(yōu)選，底殼上設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)嵌銅套，采用兩銅套注塑內(nèi)嵌底殼中，有效避免底殼在安裝過程中磨損及裂痕，增加總成使用壽命。

作為優(yōu)選，進(jìn)油管和回油管分別與油箱連通，出油管與發(fā)動機(jī)連通。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在燃油泵總成上安裝了排氣裝置，排氣裝置上端與出油管連通，下端通過回油管與油箱連通。在未工作前，單向閥由單向閥彈簧上頂，排氣裝置與回油管形成通路，單向閥上的排氣槽用于排氣，即使出油嘴末端噴油嘴關(guān)閉 ，總成內(nèi)部空氣通過油箱內(nèi)燃油壓縮，再通過單向閥，經(jīng)過回油管，最終排出總成內(nèi)部進(jìn)入到油箱中，進(jìn)而燃油可填滿總成，點(diǎn)火時(shí)總成就能快速啟動。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型排氣裝置處的局部剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖4為圖3中B-B處的剖視圖。

圖5為本實(shí)用新型調(diào)節(jié)閥和密封件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1上蓋，1-1自攻螺釘，2O型密封圈，3油泵，4底殼，4-1銅套，5進(jìn)油管，6回油管，7調(diào)節(jié)閥，8出油管，9排氣裝置，10金屬堵頭，11排氣密封件，12單向閥，13單向閥彈簧，14密封管，15軸向密封圈，16徑向密封圈，17密封件，18排氣槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1-6所示，本實(shí)用新型得總成包括上蓋1、底殼4、油泵3、調(diào)節(jié)閥7和排氣裝置9，上蓋1與底殼4形成密封腔體，油泵3設(shè)于密封腔體內(nèi)，油泵3下端設(shè)置有與密封腔體連通的進(jìn)油管5，上蓋1上端橫向設(shè)置有出油管8，進(jìn)油管5與出油管8形成通路，進(jìn)油管5和回油管6分別與油箱連通，出油管8與發(fā)動機(jī)連通，排氣裝置包括依次設(shè)置的排氣密封件11、單向閥12、單向閥彈簧13和密封管14，排氣密封件11起到密封作用，防止油液從上蓋和底殼的密封處滲透進(jìn)來，單向閥彈簧13下端套接在密封管14上，上端支撐作用于單向閥12，單向閥12受壓時(shí)向下堵塞上述密封管14，排氣裝置11下端還設(shè)置有回油管6，回油管6與上述出油管8形成通路。

在實(shí)施例中，上蓋1和底殼4采用6顆自攻螺釘1-1連接固定，能夠保證上蓋和底殼在2.4MPa壓力下安全無泄漏隱患；同時(shí)兩者連接處設(shè)有O型密封圈2，能夠防止燃油滲入到總成內(nèi)。

在實(shí)施例中，調(diào)節(jié)閥7設(shè)于上蓋1與底殼4密封形成腔室內(nèi)，并設(shè)置在上蓋1與底殼4側(cè)邊，調(diào)節(jié)閥7的上端和下端分別設(shè)有防油液滲入的密封件17，密封件17包括一體結(jié)構(gòu)的徑向密封圈16和軸向密封圈15，采用徑向和軸向的密封方式對調(diào)節(jié)閥周圍進(jìn)行密封，達(dá)到更好的密封效果。

實(shí)施例中，排氣裝置9上下處的通路上設(shè)置有金屬堵頭10，金屬堵頭10外部端面上通過環(huán)氧樹脂膠水密封，環(huán)氧樹脂膠水能夠有效保護(hù)堵頭在長期使用過程中氧化、腐蝕，同時(shí)環(huán)氧樹脂膠具有耐水、耐油、耐爆嗮等優(yōu)點(diǎn)，即使堵頭密封失效，環(huán)氧樹脂膠也能起到密封效果，降低總成使用風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)施例中，單向閥12為半球體結(jié)構(gòu)，單向閥上端面上設(shè)有排氣槽18，排氣槽18為4條，呈十字結(jié)構(gòu)形狀。

實(shí)施例中，底殼4上設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)嵌銅套4-1，采用兩銅套注塑內(nèi)嵌底殼中，有效避免底殼在安裝過程中磨損及裂痕，增加總成使用壽命。

本實(shí)用新型的工作原理為：在未工作前，單向閥12由單向閥彈簧13往上頂，排氣裝置9與回油管6形成通路；而總成內(nèi)部空氣通過油箱內(nèi)燃油壓縮，再通過單向閥12，經(jīng)過回油管6，最終排出總成內(nèi)部進(jìn)入到油箱中，燃油可填滿總成，此時(shí)點(diǎn)火總成就能快速啟動。當(dāng)總成啟動后，燃油泵開始將燃油從出油管噴出，這時(shí)有部分油從出油管處進(jìn)入到排氣裝置9中，燃油的壓力作用將單向閥12下壓至密封管14，單向閥12堵塞住回油管6，使得燃油不會經(jīng)過回油管回流到油箱中。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。