本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)指示部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種三色燈環(huán)，用于指示發(fā)動機(jī)的作業(yè)狀態(tài)。
背景技術(shù)：
目前市場上燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的實(shí)時工作狀態(tài)必須通過診斷儀以及相關(guān)配套的診斷軟件來監(jiān)測，并顯示在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的控制面板上，顯示內(nèi)容一般是軟件直接讀取或經(jīng)計算后得到的發(fā)動機(jī)空燃比相關(guān)數(shù)據(jù)。從操作和使用上來講都相對比較復(fù)雜，對用戶的專業(yè)技術(shù)比較高，相對投入成本增大，顯示不夠直觀。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種發(fā)動機(jī)用三色燈環(huán)，與發(fā)動機(jī)ECU連接，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)運(yùn)行時的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時指示，能夠直觀、精確指示發(fā)動機(jī)空燃比狀態(tài)。
本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種發(fā)動機(jī)用三色燈環(huán)，與發(fā)動機(jī)ECU電氣連接，其特征在于：包括燈體，所述燈體上具有可變換顯示顏色的色環(huán)，所述色環(huán)至少對應(yīng)設(shè)置有四種針腳，分別為
2#PIN腳：接燈電源正極或者蜂鳴報警器正極；
3#PIN腳：在空燃比大于正常值的狀態(tài)下、燃?xì)庀到y(tǒng)處于閉環(huán)狀態(tài)下，控制色環(huán)顯示黃色或藍(lán)色常亮；
4#PIN腳：在空燃比為正常值的狀態(tài)下、燃?xì)庀到y(tǒng)處于閉環(huán)狀態(tài)下，控制色環(huán)顯示綠色常亮；
5#PIN腳：在空燃比小于正常值的狀態(tài)下、燃?xì)庀到y(tǒng)處于閉環(huán)狀態(tài)下，控制色環(huán)顯紅色常亮。
優(yōu)選地，所述三色燈環(huán)設(shè)置在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的控制面板上，便于操作人員查看作出相應(yīng)的調(diào)整，更加簡單直觀。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了在發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，更好的控制發(fā)動機(jī)的效能對排放及發(fā)動機(jī)性能參數(shù)的影響，即當(dāng)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)工作時耗能高，發(fā)動機(jī)的排溫高，效能相對低時，很直觀地在控制面板上將發(fā)動機(jī)當(dāng)前空燃比是否適當(dāng)通過不同顏色的燈顯示出來。方便ECU及時作出反饋和校正，也及時提醒操作(調(diào)試)人員對燃?xì)夤苈飞献龀鱿鄳?yīng)調(diào)整。從而達(dá)到理想經(jīng)濟(jì)的、高效的工作狀態(tài)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中三色燈環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1所示，本實(shí)施例中的發(fā)動機(jī)用三色燈環(huán)，與發(fā)動機(jī)ECU電氣連接，直接安裝在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的控制面板上，包括燈體1，所述燈體1上具有可變換顯示顏色的色環(huán)2，所述色環(huán)2對應(yīng)設(shè)置有四種針腳(圖中未示出)，分別為
2#PIN腳：接燈電源正極或者蜂鳴報警器正極；
3#PIN腳：在空燃比大于正常值的狀態(tài)下、燃?xì)庀到y(tǒng)處于閉環(huán)狀態(tài)下，控制色環(huán)顯示黃色或藍(lán)色常亮；
4#PIN腳：在空燃比為正常值的狀態(tài)下、燃?xì)庀到y(tǒng)處于閉環(huán)狀態(tài)下，控制色環(huán)顯示綠色常亮；
5#PIN腳：在空燃比小于正常值的狀態(tài)下、燃?xì)庀到y(tǒng)處于閉環(huán)狀態(tài)下，控制色環(huán)顯紅色常亮。
三色燈環(huán)的工作原理：
色環(huán)黃色或藍(lán)色時，為空燃比稀薄，在閉環(huán)工況下燈亮，提示反饋修正空燃比，閉環(huán)周期未修正，燈色無改變一直處于空燃比稀薄狀態(tài)。范圍調(diào)整超過ECU有效修正范圍，需要人為調(diào)整混合器、減壓器等氣路附件。
色環(huán)紅色時，為空燃比過濃，在閉環(huán)工況下燈一直亮，提示反饋修正空燃比，閉環(huán)周期未修正，燈色無改變一直處于空燃比過濃狀態(tài)。范圍調(diào)整超過ECU有效修正范圍，需要人為調(diào)整混合器、減壓器等氣路附件。
色環(huán)綠色時，為空燃比正常，在閉環(huán)工況下燈一直亮，無需修正。
上述結(jié)構(gòu)的三色燈環(huán)能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)的空燃比狀態(tài)及時顯示，提高發(fā)動機(jī)能效，延長發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)周期。
除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還包括有其他實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。