本實(shí)用新型涉及一種氣缸，更具體地說(shuō)，涉及一種散熱效果好的氣缸。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸分濕式氣缸和干式氣缸。濕式氣缸內(nèi)濕式氣缸套外部則直接與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水接觸，所以所有的濕式氣缸套外圓上均加工有裝O型橡膠密封圈的2～3道凹槽，以防止冷卻水進(jìn)入曲軸箱。濕式氣缸套密封原理是靠橡膠圈彈性過(guò)盈配合達(dá)到徑向密封。濕式氣缸套采用上述密封結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)為：橡膠過(guò)盈量難以精確控制，過(guò)大則難以裝配，橡膠圈易切斷，使其失去密封作用，過(guò)小則容易造成漏水；對(duì)氣缸套和氣缸孔的加工精度要求也很高；O型橡膠圈也容易老化，一旦老化就失去彈性，然后就得大拆發(fā)動(dòng)機(jī)，非常麻煩。因此O型橡膠圈雖小，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性影響卻很大。

經(jīng)檢索，已有針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)的技術(shù)方案公開(kāi)，如中國(guó)專利號(hào)ZL200920255775.8，授權(quán)公告日為2010年8月11日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：氣缸，該申請(qǐng)案涉及一種氣缸，包括缸套和缸體，缸套外圈具有支撐臺(tái)面，缸體內(nèi)圈具有支撐支撐臺(tái)面的支撐凸起，缸套與缸體之間連接處設(shè)置有封水圈，支撐臺(tái)面設(shè)置在缸套的中下端，封水圈固定于缸套與缸體上端的連接處，支撐臺(tái)面與支撐凸起之間設(shè)置有缸套墊圈。該申請(qǐng)案中由于支撐臺(tái)面設(shè)置于缸套的中下端，不僅區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中濕式氣缸套采用O型橡膠密封圈密封，僅靠支撐臺(tái)面與支撐凸起之間的配合即可實(shí)現(xiàn)密封，密封效果好，而且實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)缸，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在同樣體積、同樣重量的前提下能獲得更大的功率；但是該申請(qǐng)案忽視了缸套中位于支撐臺(tái)面下方的部分與缸體之間裝拆及散熱的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一種散熱效果好的氣缸，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，氣缸套和缸體之間拆裝方便，且密封可靠。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的一種散熱效果好的氣缸，包括氣缸套和缸體，所述的氣缸套的外圈具有支撐臺(tái)面；所述的支撐臺(tái)面設(shè)置于氣缸套的中下部；所述的氣缸套中位于支撐臺(tái)面上方部分為上筒體，氣缸套中位于支撐臺(tái)面下方部分為下筒體；所述的下筒體的外側(cè)面加工成凹凸面； 所述的缸體的內(nèi)圈具有支撐支撐臺(tái)面的支撐凸起。

更進(jìn)一步地，所述的凹凸面的凹面與凸面之間通過(guò)圓弧結(jié)構(gòu)連接。

更進(jìn)一步地，所述的支撐支撐臺(tái)面的支撐凸起之間設(shè)置有密封墊片3。

更進(jìn)一步地，所述的上筒體的厚度大于下筒體的厚度。

3.有益效果

采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實(shí)用新型的一種散熱效果好的氣缸，其氣缸套的外圈具有支撐臺(tái)面，支撐臺(tái)面設(shè)置于氣缸套的中下部，氣缸套被壓入缸體時(shí)支撐臺(tái)面與支撐凸起緊密配合能夠形成端面密封，密封可靠，密封壓力可控，解決了現(xiàn)有技術(shù)中濕式氣缸套中下部與缸體之間采用O型密封圈密封易出現(xiàn)老化等問(wèn)題的不足，同時(shí)在確保同樣缸體下，可以使氣缸套的外徑擴(kuò)大，在用于發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可以增大發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)馬力；

(2)本實(shí)用新型的一種散熱效果好的氣缸，其下筒體的外側(cè)面加工成凹凸面，使得下筒體與缸體之間拆裝方便，同時(shí)增加了氣缸套外部的散熱面積，有利于氣缸套內(nèi)部熱量通過(guò)凹凸面及時(shí)被帶走；

(3)本實(shí)用新型的一種散熱效果好的氣缸，其支撐支撐臺(tái)面的支撐凸起之間設(shè)置有密封墊片，利于長(zhǎng)期確保密封可靠；

(4)本實(shí)用新型的一種散熱效果好的氣缸，其上筒體的厚度大于下筒體的厚度，上筒體較厚以承受較大的側(cè)壓力，下筒體較薄以適應(yīng)較小的側(cè)壓力，節(jié)約材料。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種散熱效果好的氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種散熱效果好的氣缸中I處的局部放大圖；

圖3為本實(shí)用新型中氣缸套的結(jié)構(gòu)示意圖。

示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1、氣缸套；11、上筒體；12、下筒體；13、支撐臺(tái)面；14、凹凸面；2、缸體；21、支撐凸起；3、密封墊片。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。

實(shí)施例

結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)施例的一種散熱效果好的氣缸，包括氣缸套1和缸體2，氣缸套1的外圈具有支撐臺(tái)面13，支撐臺(tái)面13設(shè)置于氣缸套1的中下部，缸體2的內(nèi)圈具有支撐支撐臺(tái)面13的支撐凸起21；氣缸套1被壓入缸體2時(shí)支撐臺(tái)面13與支撐凸起21緊密配合能夠形成端面密封，密封可靠，密封壓力可控，解決了現(xiàn)有技術(shù)中濕式氣缸套中下部與缸體之 間采用O型密封圈密封易出現(xiàn)老化等問(wèn)題的不足，同時(shí)在確保同樣缸體下，可以使氣缸套的外徑擴(kuò)大，在用于發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可以增大發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)馬力；而為了利于長(zhǎng)期確保密封可靠，支撐支撐臺(tái)面13的支撐凸起21之間設(shè)置有密封墊片3；氣缸套1中位于支撐臺(tái)面13上方部分為上筒體11，氣缸套1中位于支撐臺(tái)面13下方部分為下筒體12，上筒體11的厚度大于下筒體12的厚度，上筒體11較厚以承受較大的側(cè)壓力，下筒體12較薄以適應(yīng)較小的側(cè)壓力，節(jié)約材料；下筒體12的外側(cè)面加工成凹凸面14，凹凸面14的凹面與凸面之間通過(guò)圓弧結(jié)構(gòu)連接，凹凸面14的存在使得下筒體與缸體之間拆裝方便，同時(shí)增加了氣缸套外部的散熱面積，有利于氣缸套內(nèi)部熱量通過(guò)凹凸面及時(shí)被帶走，解決了現(xiàn)有技術(shù)中因濕式氣缸套中下部與缸體之間配合緊密而造成拆裝不便的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的一種散熱效果好的氣缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，氣缸套1和缸體2之間拆裝方便，且密封可靠。

以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。