立軸發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種立軸發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置，包括固定于曲軸箱蓋端面上的油底殼，輸油導(dǎo)管裝置的一端與曲軸箱蓋機(jī)油路進(jìn)油口處配合，輸油導(dǎo)管裝置的另一端伸入油底殼中。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，置于產(chǎn)品內(nèi)部，節(jié)省空間，不會加大柴油機(jī)的整體外觀尺寸，且可批量生產(chǎn)使用。單缸立軸機(jī)使用新安裝式機(jī)油導(dǎo)管，可導(dǎo)通曲軸箱蓋與油底殼的機(jī)油路，解決了如何將油底殼中的機(jī)油輸送到曲軸箱腔內(nèi)的問題，滿足了單缸立軸機(jī)運(yùn)行時對機(jī)油的需求。
【專利說明】立軸發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種立軸發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)油裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上對單缸立軸柴油機(jī)的需求量很大，它可配于小功率的割草機(jī)等產(chǎn)品，雖然市場上的單缸柴油機(jī)(水平軸)已趨于成熟化階段，但單缸立軸柴油機(jī)卻一直處于研制階段。單缸柴油機(jī)豎立放置時，原有水平軸時機(jī)油導(dǎo)管已無法輸入機(jī)油進(jìn)行潤滑，所以機(jī)油導(dǎo)管的改進(jìn)為立軸機(jī)必須解決的一難點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，滿足單缸立軸柴油機(jī)運(yùn)行時機(jī)油需要的立軸發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是:
[0005]一種立軸發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置，其特征是:包括固定于曲軸箱蓋端面上的油底殼，輸油導(dǎo)管裝置的一端與曲軸箱蓋機(jī)油路進(jìn)油口處配合，輸油導(dǎo)管裝置的另一端伸入油底殼中。
[0006]所述輸油導(dǎo)管裝置包括導(dǎo)管，導(dǎo)管的一端與空心球頭連接，空心螺栓連接空心球頭，兩者合成一體且管徑相通；所述空心螺栓的螺紋與曲軸箱蓋機(jī)油路進(jìn)油口處螺紋配合。
[0007]導(dǎo)管穿過曲軸箱蓋一通孔。
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，置于產(chǎn)品內(nèi)部，節(jié)省空間，不會加大柴油機(jī)的整體外觀尺寸，且可批量生產(chǎn)使用。單缸立軸機(jī)使用新安裝式機(jī)油導(dǎo)管，可導(dǎo)通曲軸箱蓋與油底殼的機(jī)油路，解決了如何將油底殼中的機(jī)油輸送到曲軸箱腔內(nèi)的問題，滿足了單缸立軸機(jī)運(yùn)行時對機(jī)油的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1實施例的使用狀態(tài)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]一種立軸發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置，包括固定于曲軸箱蓋端面上的油底殼4，輸油導(dǎo)管裝置的一端與曲軸箱蓋3機(jī)油路進(jìn)油口 6處配合，輸油導(dǎo)管裝置的另一端伸入油底殼中。
[0012]所述輸油導(dǎo)管裝置包括導(dǎo)管2，導(dǎo)管的一端與空心球頭2.3連接，空心螺栓2.1連接空心球頭，兩者合成一體且管徑相通；所述空心螺栓的螺紋與曲軸箱蓋機(jī)油路進(jìn)油口處螺紋配合。所述機(jī)油導(dǎo)管安裝時結(jié)合面需配裝銅墊片2.2，以提高油路密封性。
[0013]導(dǎo)管穿過曲軸箱蓋一通孔7。
[0014]立軸機(jī)油導(dǎo)管通過空心螺栓的螺紋固定于曲軸箱蓋機(jī)油路8進(jìn)油口處(水平軸機(jī)油導(dǎo)管安裝位置)；立軸機(jī)油導(dǎo)管使用空心球頭結(jié)構(gòu)，可調(diào)一角度剛好使空心球頭的導(dǎo)管穿過曲軸箱蓋一通孔；油底殼固定于曲軸箱蓋端面上，此時曲軸箱蓋與油底殼的機(jī)油路已導(dǎo)通，并行成密閉空間。在柴油機(jī)啟動前，向油底殼內(nèi)加入規(guī)定的機(jī)油9，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)行時，油底殼中的機(jī)油就會在柴油機(jī)機(jī)油泵的工作下，通過機(jī)油導(dǎo)管輸送到曲軸箱蓋機(jī)油路進(jìn)油口處，然后機(jī)油就會按照柴油機(jī)(水平軸)的油路流動，以滿足柴油機(jī)各部件對機(jī)油的需求。圖中還有柴油機(jī)機(jī)體1、曲軸5。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種立軸發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置，其特征是:包括固定于曲軸箱蓋端面上的油底殼，輸油導(dǎo)管裝置的一端與曲軸箱蓋機(jī)油路進(jìn)油口處配合，輸油導(dǎo)管裝置的另一端伸入油底殼中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立軸發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置，其特征是:所述輸油導(dǎo)管裝置包括導(dǎo)管，導(dǎo)管的一端與空心球頭連接，空心螺栓連接空心球頭，兩者合成一體且管徑相通；所述空心螺栓的螺紋與曲軸箱蓋機(jī)油路進(jìn)油口處螺紋配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立軸發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置，其特征是:導(dǎo)管穿過曲軸箱蓋一通孔。
【文檔編號】F01M11/02GK204082256SQ201420468604
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】沈啟堯 申請人:沈啟堯