一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置，信號盤、凸輪軸位置傳感器、凸輪軸齒輪、設(shè)于信號盤上的上止點(diǎn)孔，其特征在于：所述一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置還包括第一信號盤殼體、第二信號盤殼體，所述第一信號盤殼體和第二信號盤殼體通過鎖緊裝置活動(dòng)連接。以上裝置結(jié)構(gòu)簡單，通過該結(jié)構(gòu)調(diào)整點(diǎn)火提前角操作非常方便，能夠給用戶和維修人員節(jié)約工時(shí)，減少工作量，并且適用于絕大部分燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。
【專利說明】一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)凸轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點(diǎn)火提 前角。混合氣從點(diǎn)燃、燃燒到燒完有一個(gè)時(shí)間過程，最佳點(diǎn)火提前角的作用就是在各種不同 工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。理論上最小點(diǎn)火提前角為〇度，但 為了防止在做功行程才點(diǎn)燃混合氣往往設(shè)為5度以上，這也是啟動(dòng)轉(zhuǎn)速所需要的角度。點(diǎn) 火過早，會(huì)造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，熱負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷、噪聲和振動(dòng)加劇；點(diǎn)火過 遲，氣體做功困難，油耗大，效率低?？梢娫O(shè)有一個(gè)合適的點(diǎn)火提前角非常重要。
[0003] 而現(xiàn)有的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)置，大都是在電控單元ECU里進(jìn)行設(shè)置和改 寫，且需要特殊的軟件與ECU連接，非常麻煩。如此導(dǎo)致了用戶使用中，不方便甚至不能調(diào) 整點(diǎn)火提前角度，對維修人員而言調(diào)試時(shí)也多有不便。
[0004] 申請?zhí)枮?201220152251. 8"的中國專利公開了名為"點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置及應(yīng)用 該裝置的設(shè)備"的實(shí)用新型專利。該實(shí)用新型包括點(diǎn)火線圈、飛輪，在飛輪的外緣上設(shè)有飛 輪磁鋼，還包括固定設(shè)置的點(diǎn)火提前角調(diào)整支架，點(diǎn)火線圈設(shè)置在點(diǎn)火提前角調(diào)整支架上， 點(diǎn)火提前角調(diào)整支架還包括一個(gè)沿飛輪外緣的圓周方向延伸的弧形槽，弧形槽中心設(shè)置在 飛輪的中心，點(diǎn)火線圈上設(shè)置有能夠和所述弧形槽配合固定所述點(diǎn)火線圈的連接裝置。通 過沿飛輪外緣的圓周方向調(diào)整點(diǎn)火線圈的位置從而在飛輪旋轉(zhuǎn)過程中，調(diào)整其外緣上的磁 鋼到達(dá)點(diǎn)火線圈所在位置的時(shí)間，即對點(diǎn)火提前角進(jìn)行了調(diào)整。這種方式其弧形槽設(shè)計(jì)，使 得在調(diào)節(jié)過程中，點(diǎn)火線圈和飛輪外緣的距離基本保持不變，能夠?qū)φ託?、汽油兩用進(jìn)氣機(jī) 構(gòu)進(jìn)行點(diǎn)火提前角度的調(diào)節(jié)，避免了因調(diào)節(jié)帶來的感應(yīng)電勢較小，影響點(diǎn)火的問題。
[0005] 但是，此實(shí)用新型為了達(dá)到上述效果，需要具備的部件較多，成本增加，并且原理 復(fù)雜，依靠飛輪磁鋼產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，飛輪磁鋼經(jīng)過點(diǎn)火線圈內(nèi)時(shí)磁通量發(fā)生變化，產(chǎn)生感應(yīng) 電勢，再產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流增加導(dǎo)致切斷感應(yīng)電流，由此鐵芯內(nèi)磁通量突變，完成點(diǎn) 火操作，過程較多，中間很容易因?yàn)橐恍┉h(huán)境等不確定因素而達(dá)不到理想的效果。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種原理簡單，成本低，使用方便的燃?xì)獍l(fā) 動(dòng)機(jī)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置。
[0007] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置包括：信號盤、凸輪軸 位置傳感器、凸輪軸齒輪、設(shè)于信號盤上的上止點(diǎn)孔，所述一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置還 包括第一信號盤殼體、第二信號盤殼體，所述第一信號盤殼體和第二信號盤殼體通過鎖緊 裝置活動(dòng)連接。通過調(diào)節(jié)鎖緊裝置，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)第一信號盤殼體與第二信號盤殼體之間 的相對位置關(guān)系。
[0008] 進(jìn)一步的，鎖緊裝置包括一調(diào)節(jié)槽及設(shè)于調(diào)節(jié)槽上的鎖緊螺母，調(diào)節(jié)槽上的鎖緊 螺母可以松開或鎖緊。
[0009] 進(jìn)一步的，第二信號盤殼體固定連接凸輪軸位置傳感器，調(diào)節(jié)第二信號盤殼體時(shí)， 凸輪軸位置傳感器也會(huì)相應(yīng)受到調(diào)節(jié)。
[0010] 進(jìn)一步的，所述第一信號盤殼體通過軸承連接信號盤。
[0011] 進(jìn)一步的，所述所述凸輪軸位置傳感器正下方接觸信號盤，當(dāng)凸輪軸位置傳感器 受到調(diào)節(jié)時(shí)，信號盤并不會(huì)相應(yīng)地發(fā)生移動(dòng)。
[0012] 需要進(jìn)行點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)工作時(shí)，松開螺母，之后轉(zhuǎn)動(dòng)第二信號盤殼體，由此可以 調(diào)整第一信號盤殼體和第二信號盤殼體之間的相對位置，從而調(diào)整了信號盤與凸輪軸位置 傳感器的相對位置，致使凸輪軸位置傳感器對應(yīng)信號盤上的上止點(diǎn)位置發(fā)送變化，進(jìn)而實(shí) 現(xiàn)改變點(diǎn)火提前角。
[0013] 綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整點(diǎn)火 提前角操作非常方便，能夠給用戶和維修人員節(jié)約工時(shí)，減少工作量，并且適用于絕大部分 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2為本實(shí)用新型的剖面示意圖。
[0017] 其中包括：1、信號盤，2、凸輪軸齒輪，3、凸輪軸位置傳感器，4、第一信號盤殼體，5、 第二信號盤殼體，6、上止點(diǎn)孔，7、鎖緊裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 本實(shí)用新型提供一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置，改變了需在ECU上改寫點(diǎn)火提前 角的操作方式，工作原理簡單，操作方便，有效縮短時(shí)間成本。
[0019] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地 描述，顯然，所描述的僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用 新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他 實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020] 如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型包括：信號盤1、凸輪軸位置傳感器3、凸輪軸齒輪 2、設(shè)于信號盤1上的上止點(diǎn)孔6,所述一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置還包括第一信號盤殼 體4、第二信號盤殼體5,所述第一信號盤殼體4和第二信號盤殼體5通過鎖緊裝置7活動(dòng) 連接。通過調(diào)節(jié)鎖緊裝置7,可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)第一信號盤殼體4與第二信號盤殼體5之間的相 對位置關(guān)系。鎖緊裝置7包括一調(diào)節(jié)槽及設(shè)于調(diào)節(jié)槽上的鎖緊螺母，調(diào)節(jié)槽上的鎖緊螺母 可以人工松開或鎖緊。第二信號盤殼體5固定連接凸輪軸位置傳感器3,調(diào)節(jié)第二信號盤殼 體5時(shí)，凸輪軸位置傳感器3也會(huì)相應(yīng)受到調(diào)節(jié)。第一信號盤殼體4通過軸承連接信號盤。 凸輪軸位置傳感器3正下方接觸信號盤1，當(dāng)凸輪軸位置傳感器3受到調(diào)節(jié)時(shí)，信號盤1并 不會(huì)相應(yīng)地發(fā)生移動(dòng)。
[0021] 本實(shí)用新型的工作原理如下：需要進(jìn)行點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)工作時(shí)，松開螺母，之后可 以轉(zhuǎn)動(dòng)第二信號盤殼體5,由此可以調(diào)整第一信號盤殼體4和第二信號盤殼體5之間的相對 位置，從而調(diào)整了信號盤與凸輪軸位置傳感器3的相對位置，致使凸輪軸位置傳感器3對應(yīng) 信號盤1上的上止點(diǎn)位置發(fā)送變化，凸輪軸齒輪工作轉(zhuǎn)動(dòng)至上止點(diǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)改變點(diǎn)火提 前角。
[0022] 通過以上描述可知，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：調(diào)整點(diǎn)火提前角操作非常方便，能夠 給用戶和維修人員節(jié)約工時(shí)，減少工作量，并且適用于絕大部分燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。
[0023] 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能 認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視 為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置，包括：信號盤、凸輪軸位置傳感器、凸輪軸齒輪、設(shè) 于信號盤上的上止點(diǎn)孔，其特征在于：所述一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置還包括第一信號 盤殼體、第二信號盤殼體，所述第一信號盤殼體和第二信號盤殼體通過鎖緊裝置活動(dòng)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置，其特征在于：所述鎖緊裝置 包括一調(diào)節(jié)槽及設(shè)于調(diào)節(jié)槽上的鎖緊螺母。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置，其特征在于：所述凸輪軸位 置傳感器正下方接觸信號盤。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置，其特征在于：所述第二信號 盤殼體固定連接凸輪軸位置傳感器。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角裝置，其特征在于：所述第一信號 盤殼體通過軸承連接信號盤。
【文檔編號】F02P5/04GK203906162SQ201420295745
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
【發(fā)明者】張森濤, 王野 申請人:廣東賓士動(dòng)力科技有限公司