帶變徑閥的汽車消聲器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種帶變徑閥的汽車消聲器，所要解決的問(wèn)題是：在車輛待速時(shí)，由于消聲器口徑較大導(dǎo)致回壓壓力過(guò)小，使汽車啟動(dòng)困難。若消聲器口徑過(guò)小，在車輛高速行駛時(shí)會(huì)因流速不暢達(dá)不到高速行駛狀態(tài)；本實(shí)用新型的技術(shù)要點(diǎn)是：在消聲器的進(jìn)氣管中部插入閥片軸，在閥片軸上固定閥片；所述閥片呈半圓形，其半徑小于進(jìn)氣管管徑；本實(shí)用新型的積極效果是：可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)排氣管徑，用以滿足汽車待速狀態(tài)與高速行駛狀態(tài)的不同需要。本實(shí)用新型還具有控制度高，成本低廉、穩(wěn)定可靠，實(shí)用性較強(qiáng)等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】帶變徑閥的汽車消聲器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車消聲器，具體地說(shuō)是一種帶變徑閥的汽車消聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。為消除發(fā)動(dòng)機(jī)排出燃燒后的高溫高壓氣體時(shí)產(chǎn)生的巨大聲響，汽車需要在排氣管道處設(shè)置消聲，現(xiàn)有的消聲器按消聲原理可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類；抗性消聲器是在消聲器內(nèi)部將管道的截面積在某一長(zhǎng)度部分急劇加大或縮小，使聲波在傳播時(shí)產(chǎn)生反射和相消干涉達(dá)到消聲目的；阻性消聲器通過(guò)在排氣管道內(nèi)填充吸聲材料來(lái)吸收聲能達(dá)到消聲目；抗性消聲器在低頻、中頻消聲效果較好；要提高高頻消聲效果，可以采用管道的截面積具有多次急劇加大或縮小變化的抗性消聲器或阻抗復(fù)合式消聲器。
[0003]在車輛待速時(shí)，由于消聲器口徑較大導(dǎo)致回壓壓力過(guò)小，使汽車啟動(dòng)困難。若消聲器口徑過(guò)小，在車輛高速行駛時(shí)會(huì)因流速不暢達(dá)不到高速行駛狀態(tài)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種帶變徑閥的汽車消聲器。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:它包括消聲器、閥片；在消聲器的進(jìn)氣管中部插入閥片軸，在閥片軸上固定閥片；所述閥片呈半圓形，其半徑小于進(jìn)氣管管徑。
[0006]所述閥片豎直插入消聲器進(jìn)氣管中部。
[0007]所述閥片軸的上端設(shè)置有與閥片在同一豎直平面的彈簧扣。
[0008]所述彈簧扣固定在彈簧的一端，彈簧的另一端固定在進(jìn)氣管上。
[0009]在汽車待速中變徑閥關(guān)閉，氣流在進(jìn)氣管未被擋住的一側(cè)通過(guò)；在汽車高速行駛時(shí)，氣流流速將變徑閥沖開(kāi)，使其轉(zhuǎn)向與氣流方向一致；再次低速行駛時(shí)，氣流流速降低彈簧收縮將變徑閥帶回閉合狀態(tài)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)排氣管徑，用以滿足汽車待速狀態(tài)與高速行駛狀態(tài)的不同需要。本實(shí)用新型還具有控制度高，成本低廉、穩(wěn)定可靠，實(shí)用性較強(qiáng)等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]下面將結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)例對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【具體實(shí)施方式】[0014]參見(jiàn)圖f 2，在閥片軸I上固定閥片2 ;所述閥片呈半圓形，其半徑小于進(jìn)氣管管徑。
[0015]所述閥片豎直插入消聲器進(jìn)氣管3中部。
[0016]所述閥片軸的上端設(shè)置有與閥片在同一豎直平面的彈簧扣4。
[0017]所述彈簧扣固定在彈簧5的一端，彈簧的另一端固定在進(jìn)氣管上。
[0018]在汽車待速中變徑閥關(guān)閉，氣流在進(jìn)氣管未被擋住的一側(cè)通過(guò)；在汽車高速行駛時(shí)，氣流流速將變徑閥沖開(kāi)，使其轉(zhuǎn)向與氣流方向一致；再次低速行駛時(shí)，氣流流速降低彈簧收縮將變徑閥帶回閉合狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶變徑閥的汽車消聲器，它包括消聲器、閥片，其特征是:在消聲器的進(jìn)氣管中部插入閥片軸，在閥片軸上固定閥片；所述閥片呈半圓形，其半徑小于進(jìn)氣管管徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶變徑閥的汽車消聲器，其特征是:所述閥片豎直插入消聲器進(jìn)氣管中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶變徑閥的汽車消聲器，其特征是:所述閥片軸的上端設(shè)置有與閥片在同一豎直平面的彈簧扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述帶變徑閥的汽車消聲器，其特征是:所述彈簧扣固定在彈簧的一端，彈簧的另一端固定在進(jìn)氣管上。
【文檔編號(hào)】F01N13/00GK203430614SQ201320501362
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】王忠利 申請(qǐng)人:王忠利