專利名稱：高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及直列式高壓共軌泵技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱。
背景技術(shù)：
直列式高壓共軌泵均采用凸輪驅(qū)動(dòng)滾子挺柱這種機(jī)構(gòu)，從而使泵體與挺柱體、挺柱體與滾輪銷、滾輪銷與滾輪之間都產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，潤(rùn)滑油由凸輪周圍的潤(rùn)滑腔，隨凸輪的旋轉(zhuǎn)甩到挺柱上，通過相對(duì)滑動(dòng)零件的配合間隙進(jìn)入摩擦面，從而實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，這種機(jī)構(gòu)不能有效地使?jié)櫥瓦M(jìn)入配合間隙中，容易造成潤(rùn)滑油分布不均勻而導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，造成零件的燒傷和磨損等故障，嚴(yán)重影響噴油泵的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理的高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱，潤(rùn)滑油通過潤(rùn)滑油道進(jìn)入摩擦面，在壓力的作用下進(jìn)入零件的配合間隙，然后流入潤(rùn)滑腔，潤(rùn)滑油能夠在所有的摩擦面分布，有效地提高了潤(rùn)滑效果。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:一種高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱，在泵體上并列安裝多個(gè)挺 柱體，在每個(gè)挺柱體內(nèi)設(shè)置有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪銷，所述滾輪銷上依次套裝滾輪襯套、滾輪，其特征在于:在挺柱體的兩個(gè)端面上分別設(shè)置缺口、圈槽，在相鄰兩個(gè)挺柱體之間的泵體上設(shè)置進(jìn)油通道，所述進(jìn)油通道連通缺口，所述缺口與圈槽連通，滾輪銷上設(shè)置潤(rùn)滑油道，挺柱體上設(shè)置有與所述潤(rùn)滑油道相連通的進(jìn)油道、出油道，所述進(jìn)油道還連通缺口。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述潤(rùn)滑油道包括螺紋型槽、及設(shè)置于滾輪銷兩端的第一環(huán)形圓槽、第二環(huán)形圓槽，螺紋型槽兩端分別連通第一環(huán)形圓槽、第二環(huán)形圓槽。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一環(huán)形圓槽連通出油道，所述第二環(huán)形圓槽連通進(jìn)油道。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱通過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，在滾輪銷上設(shè)置潤(rùn)滑油道、在挺住體上設(shè)置與潤(rùn)滑油道相配合的進(jìn)油道和出油道，配合其他相關(guān)技術(shù)手段，可以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油能夠分布到所有的摩擦面，改善了泵體部件的接觸形態(tài)，使得潤(rùn)滑油分布均勻，有效提高了潤(rùn)滑效果。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0010]如圖1所示，包括凸輪軸1、泵體2、圈槽3、出油道4、第一環(huán)形圓槽5、螺紋型槽6、進(jìn)油道7、缺口 8、進(jìn)油通道9、挺住體10、滾輪11、滾輪襯套12、滾輪銷13、端面14、潤(rùn)滑油道15、第二環(huán)形圓槽16等。如圖1所示，本實(shí)用新型是一種高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱，在泵體2上并列安裝多個(gè)挺柱體10，在每個(gè)挺柱體10內(nèi)設(shè)置有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪銷13，滾輪銷13上依次套裝滾輪襯套12、滾輪11，在挺柱體10的兩個(gè)端面上分別設(shè)置缺口 8、圈槽3，在相鄰兩個(gè)挺柱體10之間的泵體2上設(shè)置進(jìn)油通道9，進(jìn)油通道9連通缺口 8，缺口 8與圈槽3連通，滾輪銷13上設(shè)置潤(rùn)滑油道15，挺柱體10上設(shè)置有與潤(rùn)滑油道15相連通的進(jìn)油道7、出油道4，進(jìn)油道7還連通缺口 8。潤(rùn)滑油道15包括螺紋型槽6、及設(shè)置于滾輪銷13兩端的第一環(huán)形圓槽5、第二環(huán)形圓槽16,螺紋型槽6兩端分別連通第一環(huán)形圓槽5、第二環(huán)形圓槽16,第一環(huán)形圓槽5連通出油道4，第二環(huán)形圓槽16連通進(jìn)油道7。本實(shí)用新型在使用過程中，挺柱裝在泵體2上挺柱孔中，并坐落在凸輪軸I上，挺柱包括滾輪銷13、滾輪11、挺柱體10、滾輪襯套12，滾輪銷13的兩端面14設(shè)置為球面，并且滾輪銷13的總長(zhǎng)度L，凸輪軸I凸輪的寬度h，以及泵體2安裝挺柱的腔體直徑Φ d，必須滿足h < L < d。如圖1所示，本實(shí) 用新型工作過程如下:凸輪軸I帶動(dòng)并列安裝的挺柱上下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)滾輪11在挺柱體10內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滾輪襯套12、滾輪銷13。挺柱體10在泵體2內(nèi)做上下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，缺口 8始終與進(jìn)油通道9相通。潤(rùn)滑油通過缺口 8，一部分進(jìn)入圈槽3，用來潤(rùn)滑泵體2與挺柱體10接觸面，另一部分通過進(jìn)油道7進(jìn)入滾輪銷13的潤(rùn)滑油道15，從第二環(huán)形圓槽16進(jìn)入，注入到螺紋型槽6，再進(jìn)入第一環(huán)形圓槽5，由于出油道4與第一環(huán)形圓槽5相連，使得潤(rùn)滑油通過出油道4，進(jìn)入潤(rùn)滑腔，在滾輪銷13工作的時(shí)候分布潤(rùn)滑油，形成潤(rùn)滑油膜，從而使?jié)L輪襯套12與滾輪銷13接觸面得到有效地潤(rùn)滑，有效減少磨損，潤(rùn)滑油還可以在壓力的作用下擠到配合間隙內(nèi)，有效地潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，多余的潤(rùn)滑油會(huì)由潤(rùn)滑腔再返回發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱通過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，在滾輪銷上設(shè)置潤(rùn)滑油道、在挺住體上設(shè)置與潤(rùn)滑油道相配合的進(jìn)油道和出油道，配合其他相關(guān)技術(shù)手段，可以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油能夠分布到所有的摩擦面，改善了泵體部件的接觸形態(tài)，使得潤(rùn)滑油分布均勻，有效提高了潤(rùn)滑效果。
權(quán)利要求1.一種高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱，在泵體(2)上并列安裝多個(gè)挺柱體(10)，在每個(gè)挺柱體(10)內(nèi)設(shè)置有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪銷(13)，所述滾輪銷(13)上依次套裝滾輪襯套(12)、滾輪(11)，其特征在于:在挺柱體(10)的兩個(gè)端面上分別設(shè)置缺口(8)、圈槽(3)，在相鄰兩個(gè)挺柱體(10)之間的泵體(2)上設(shè)置進(jìn)油通道(9)，所述進(jìn)油通道(9)連通缺口(8)，所述缺口(8)與圈槽(3)連通，滾輪銷(13)上設(shè)置潤(rùn)滑油道(15)，挺柱體(10)上設(shè)置有與所述潤(rùn)滑油道(15)相連通的進(jìn)油道(7)、出油道(4)，所述進(jìn)油道(7)還連通缺口(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱，其特征在于:所述潤(rùn)滑油道(15)包括螺紋型槽(6)、及設(shè)置于滾輪銷(13)兩端的第一環(huán)形圓槽(5)、第二環(huán)形圓槽(16)，螺紋型槽(6)兩端分別連通第一環(huán)形圓槽(5)、第二環(huán)形圓槽(16)。
3.如權(quán)利要求2所述的高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱，其特征在于:所述第一環(huán)形圓槽(5)連通出油道(4)，所述第二環(huán)形圓槽(16)連通進(jìn)油道(7)。
4.如權(quán)利要求1所述的高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱，其特征在于:滾輪銷(13)的兩端面(14)設(shè)置為球面，并且滾輪銷(13)的總長(zhǎng)度L，凸輪軸(I)凸輪的寬度h，以及泵體(2)安裝挺柱的腔體直 徑Φ d，必須滿足h < L < d。
專利摘要本實(shí)用新型涉及直列式高壓共軌泵技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種高壓共軌泵的強(qiáng)制潤(rùn)滑式滾子挺柱，在挺柱體內(nèi)設(shè)置可以轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪銷，滾輪銷上依次套裝滾輪襯套、滾輪，在挺柱體的兩個(gè)端面上分別設(shè)置缺口、圈槽，在相鄰兩個(gè)挺柱體之間的泵體上設(shè)置進(jìn)油通道，進(jìn)油通道連通缺口，缺口與圈槽連通，滾輪銷上設(shè)置潤(rùn)滑油道，挺柱體上設(shè)置有與潤(rùn)滑油道相連通的進(jìn)油道、出油道，進(jìn)油道連通缺口。本實(shí)用新型在滾輪銷上設(shè)置潤(rùn)滑油道、在挺住體上設(shè)置與潤(rùn)滑油道相配合的進(jìn)油道和出油道，配合其他相關(guān)技術(shù)手段，可以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油能夠分布到所有的摩擦面，改善了泵體部件的接觸形態(tài)，使得潤(rùn)滑油分布均勻，有效提高了潤(rùn)滑效果。
文檔編號(hào)F02M59/44GK203098114SQ20132001271
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月10日
發(fā)明者肖亨琳, 陶佳 申請(qǐng)人:無錫開普機(jī)械有限公司