汽車脫硫器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車脫硫器，其特征在于由消聲器，整流射流管，增速噴嘴，分離腔，輕分子導(dǎo)出口，重分子導(dǎo)出口，玻纖碳酸鈣板組成，汽車的排氣管連接消聲器，消聲器內(nèi)設(shè)置整流射流管，整流射流管末端連接增速噴嘴，增速噴嘴深入分離腔中，輕分子導(dǎo)出口設(shè)置在分離腔靠近增速噴嘴位置，重分子導(dǎo)出口設(shè)置在分離腔遠離增速噴嘴位置，分離腔中靠重分子導(dǎo)出口邊設(shè)置玻纖碳酸鈣板做為吸附反應(yīng)器進行脫硫脫硝的汽車脫硫處理器，這樣通過汽車尾氣經(jīng)過射流后初步分離出70～80%分子數(shù)的氮氣，剩余的廢氣中有微量水分加濕玻纖碳酸鈣板，并將親水的硫氧化合物、氮氧化合物吸附，并與其中的碳酸鈣進行反應(yīng)，從而實現(xiàn)消除。
【專利說明】汽車脫硫器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種脫硫器，尤其是汽車脫硫器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯丙芘及固體顆粒物等，能引起光化學(xué)煙霧等，目前有用活性炭吸附的脫硫脫硝器，但處理量極小，不適合應(yīng)用推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種有效的汽車脫硫脫硝處理器。
[0004]技術(shù)方案如下:
一種汽車脫硫器，其特征在于由消聲器，整流射流管，增速噴嘴，分離腔，輕分子導(dǎo)出口，重分子導(dǎo)出口，玻纖碳酸鈣板組成，汽車的排氣管連接消聲器，消聲器內(nèi)設(shè)置整流射流管，整流射流管末端連接增速噴嘴，增速噴嘴深入分離腔中，輕分子導(dǎo)出口設(shè)置在分離腔靠近增速噴嘴位置，重分子導(dǎo)出口設(shè)置在分離腔遠離增速噴嘴位置，分離腔中靠重分子導(dǎo)出口邊設(shè)置玻纖碳酸鈣板做為吸附反應(yīng)器進行脫硫脫硝的汽車脫硫處理器。
[0005]這樣通過汽車尾氣經(jīng)過射流后初步分離出70?80%分子數(shù)的氮氣，剩余的廢氣中有微量水分加濕玻纖碳酸鈣板，并將親水的硫氧化合物、氮氧化合物吸附，并與其中的碳酸鈣進行反應(yīng)，從而實現(xiàn)消除。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖為本發(fā)明的示意圖。
[0007]其中:1，消聲器；2，整流射流管；3，增速噴嘴；4，玻纖碳酸鈣板；5，重分子導(dǎo)出口 ；6，輕分子導(dǎo)出口。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明:一種汽車脫硫器，由消聲器1，整流射流管2，增速噴嘴3，分離腔，輕分子導(dǎo)出口 6，重分子導(dǎo)出口 5，玻纖碳酸鈣板4組成，汽車的排氣管連接消聲器1，消聲器I內(nèi)設(shè)置整流射流管2，整流射流管2末端連接增速噴嘴3，增速噴嘴3深入分離腔中，輕分子導(dǎo)出口設(shè)置6在分離腔靠近增速噴嘴3位置，重分子導(dǎo)出口 5設(shè)置在分離腔遠離增速噴嘴3位置，分離腔中靠重分子導(dǎo)出口 5邊設(shè)置玻纖碳酸鈣板4做為吸附反應(yīng)器進行脫硫脫硝的汽車脫硫處理器。
[0009]具體實施中，有多個實施細節(jié)及優(yōu)化方案:
1.整流射流管內(nèi)含有直線氣槽；
2.輕分子導(dǎo)出口位于分離腔靠增速噴嘴一側(cè)的黃金分割點上。
[0010]3.輕分子導(dǎo)出口氣體流量與重分子導(dǎo)出口氣體流量比為4:1。[0011]4.玻纖碳酸鈣板設(shè)置成插板形式，根據(jù)油品質(zhì)和排氣量選擇碳酸鈣數(shù)量，10?20千克可以滿足小汽車5000公里基本保養(yǎng)公里數(shù)基本消耗。
[0012]本發(fā)明的可以用于汽車、柴油車等內(nèi)燃機上，可以實現(xiàn)脫硫脫硝。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車脫硫器，其特征在于由消聲器，整流射流管，增速噴嘴，分離腔，輕分子導(dǎo)出口，重分子導(dǎo)出口，玻纖碳酸鈣板組成，汽車的排氣管連接消聲器，消聲器內(nèi)設(shè)置整流射流管，整流射流管末端連接增速噴嘴，增速噴嘴深入分離腔中，輕分子導(dǎo)出口設(shè)置在分離腔靠近增速噴嘴位置，重分子導(dǎo)出口設(shè)置在分離腔遠離增速噴嘴位置，分離腔中靠重分子導(dǎo)出口邊設(shè)置玻纖碳酸鈣板做為吸附反應(yīng)器進行脫硫脫硝的汽車脫硫處理器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車脫硫器，其特征在于整流射流管內(nèi)含有直線氣槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車脫硫器，其特征在于輕分子導(dǎo)出口氣體流量與重分子導(dǎo)出口氣體流量比為4:1。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車脫硫器，其特征在于輕分子導(dǎo)出口位于分離腔靠增速噴嘴一側(cè)的黃金分割點上。
【文檔編號】F01N13/00GK103835792SQ201310643748
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】楊貽方 申請人:蘇州市牛勿耳關(guān)電器科技有限公司