專利名稱：一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器。
背景技術(shù)：
汽車是最常見的交通工具之一，現(xiàn)有的汽車絕大部分都是通過燃燒汽油等燃油提供動(dòng)力，而隨著石油的不斷開采，現(xiàn)有的石油資源越來越少，燃油價(jià)格越來越高，因此，各種節(jié)油方法和節(jié)油器應(yīng)運(yùn)而生。如在燃油中混有電解水得到的氫氣和氧氣，增加燃油在氣缸里的點(diǎn)爆和燃燒效果；或者在燃油中增加催化劑，以增加燃油的烷烴值，使燃油充分燃燒；或者在油管中安裝有節(jié)油器，利用節(jié)油器產(chǎn)生紅外線對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)加熱以達(dá)到節(jié)油的目的。但是，上述的節(jié)油方法或者節(jié)油器具有成本高和節(jié)油效果不理想的缺點(diǎn)，并不能為用戶降低汽車的油耗成本。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低，而且節(jié)油效果理想。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，包括以下部件:
殼體，所述殼體外設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有連通進(jìn)油口和出油口的毛細(xì)通道； 電加熱器，所述電加熱器設(shè)置在毛細(xì)通道兩側(cè)用于對(duì)毛細(xì)通道內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱； 稀土層，所述稀土層設(shè)置在電加熱器和毛細(xì)通道之間，所述稀土層緊貼電加熱器。作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體內(nèi)設(shè)置有平板狀的導(dǎo)油裝置，所述導(dǎo)油裝置側(cè)面蝕刻有油槽，導(dǎo)油裝置側(cè)面通過金屬密封板密封，導(dǎo)油裝置和金屬密封板之間的油槽形成毛細(xì)通道。進(jìn)一步，油槽優(yōu)選為扁平狀的凹槽。作為對(duì)上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)油裝置相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面都設(shè)置有油槽；進(jìn)一步，所述導(dǎo)油裝置上設(shè)置有連通兩側(cè)面油槽的通孔，通孔把位于導(dǎo)油裝置兩側(cè)的油槽連接起來，增加毛細(xì)通道的長度，使燃油要在節(jié)油器內(nèi)流動(dòng)的時(shí)間更長。作為對(duì)上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體由第一殼體和第二殼體組成，第一殼體和第二殼體分別設(shè)置在導(dǎo)油裝置兩側(cè)用于將導(dǎo)油裝置和金屬密封板固定，第一殼體和/或第二殼體上設(shè)置有用于連接油管的油管嘴，第一殼體和/或第二殼體內(nèi)還設(shè)置有輸油通道，輸油通道連接油管嘴和導(dǎo)油裝置上的油槽。作為對(duì)上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述稀土層設(shè)置在金屬密封板內(nèi)，優(yōu)選為金屬密封板采用含有稀土元素的陶瓷金屬制作；或者所述稀土層涂抹在金屬密封板外側(cè)。作為對(duì)上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述電加熱器為扁平狀的加熱片，所述加熱片緊貼設(shè)置在金屬密封板外側(cè)，采用扁平狀的加熱片能增加加熱片與金屬密封板的接觸面積，使其發(fā)出的熱量更有效地通過金屬密封板傳遞到毛細(xì)通道內(nèi)的燃油上。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的節(jié)油器在殼體內(nèi)設(shè)置有電加熱器和稀土層，使用時(shí)，燃油從殼體內(nèi)的毛細(xì)通道流過，電加熱器發(fā)熱，對(duì)稀土層和毛細(xì)通道內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱，通過直接加熱使燃油溫度升高從而令燃油產(chǎn)生小幅度膨脹，同時(shí)稀土層受熱發(fā)出遠(yuǎn)紅外線，遠(yuǎn)紅外線對(duì)毛細(xì)通道里的燃油進(jìn)行干涉，使燃油里的分子發(fā)生共振，提高其活性，并增大燃油體積。燃油在經(jīng)過本發(fā)明的節(jié)油器后，體積增大，而氣缸每次吸入的燃油體積相同，體積增加的燃油可以支持氣缸更長時(shí)間的運(yùn)作，使汽車走更遠(yuǎn)的距離，從而到達(dá)節(jié)油的目的；而經(jīng)過加熱和干涉后的燃油分子的活性更高，在氣缸內(nèi)點(diǎn)燃后燃燒更充分，使汽車獲得更大的動(dòng)力，進(jìn)一步提高節(jié)油的效果。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的節(jié)油器的爆炸示意 圖2是本發(fā)明的節(jié)油器(組合狀態(tài))的剖視圖。附圖標(biāo)號(hào)說明:1、第一殼體；2、第二殼體；3、導(dǎo)油裝置；4、金屬密封板；5、加熱片；6、封蓋；7、密封圈；11、油管嘴；12、輸油通道；13、線孔；31、油槽；32、通孔；51、電線。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1、圖2，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，包括由第一殼體I和第 二殼體2構(gòu)成的殼體,第一殼體I和第二殼體2上分別設(shè)置有油管嘴11，用于連接汽車上的輸油管，形成進(jìn)油口和出油口 ；在第一殼體I和第二殼體2之間固定有平板狀的導(dǎo)油裝置3，導(dǎo)油裝置3兩側(cè)面蝕刻有油槽31，油槽31優(yōu)選為扁平狀的凹槽，增加油槽31內(nèi)燃油與金屬密封板4的接觸面積，導(dǎo)油裝置3上還設(shè)置有連通兩側(cè)面油槽31的通孔32，導(dǎo)油裝置3兩側(cè)分別通過金屬密封板4密封，使導(dǎo)油裝置3和金屬密封板4之間的油槽31構(gòu)成密封的毛細(xì)通道，第一殼體I和第二殼體2上分別設(shè)置有連接油管嘴11和油槽31的輸油通道12。第一殼體I和第二殼體2與導(dǎo)油裝置3的接觸端還設(shè)置有密封圈7，用于防止燃油滲漏。金屬密封板4外側(cè)設(shè)置有加熱片5，加熱片5通過電線51連接外界電源。第一殼體I和第二殼體2上設(shè)置有封蓋6，把加熱片5密封在殼體中，第一殼體I和第二殼體2上還設(shè)置有線孔13，電線51經(jīng)線孔13穿出，結(jié)構(gòu)更合理，而且使節(jié)油器的外形保持美觀。所述的金屬密封板4優(yōu)選采用含有稀土元素的陶瓷金屬制作，稀土元素受熱會(huì)產(chǎn)生特定波長的遠(yuǎn)紅外線。此外，金屬密封板4也可采用導(dǎo)熱良好的金屬制作，在其外側(cè)涂有一層稀土層，稀土層與加熱片5緊密接觸使其能充分受熱。本發(fā)明的節(jié)油器適用于多種應(yīng)用燃油的領(lǐng)域，其中最常用的是連接在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的輸油管上，使燃油經(jīng)過節(jié)油器后再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃。本發(fā)明的節(jié)油器的應(yīng)用原理是:燃油進(jìn)入節(jié)油器后，沿設(shè)置在節(jié)油器內(nèi)的毛細(xì)通道加速流動(dòng)，加熱片5通電發(fā)熱，熱量穿過導(dǎo)熱良好的金屬密封板4傳遞到毛細(xì)通道內(nèi)，對(duì)毛細(xì)通道內(nèi)部的燃油加熱；同時(shí)，設(shè)置在金屬密封板4上的稀土層受熱，發(fā)出特定波長的遠(yuǎn)紅外線，對(duì)毛細(xì)通道內(nèi)的燃油進(jìn)行干涉，使燃油的分子發(fā)生共振，提高其活性，并增大燃油體積。燃油在從節(jié)油器的出油口流出后，在一段短時(shí)間內(nèi)其體積更大，增加其可燃體積，同時(shí)燃油分子的活性更高，在汽車的氣缸內(nèi)點(diǎn)燃后燃燒更充分，從而達(dá)到節(jié)油的目的。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案都屬于本發(fā) 明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，其特征在于，包括以下部件 殼體，所述殼體外設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有連通進(jìn)油口和出油口的毛細(xì)通道； 電加熱器，所述電加熱器設(shè)置在毛細(xì)通道兩側(cè)用于對(duì)毛細(xì)通道內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱； 稀土層，所述稀土層設(shè)置在電加熱器和毛細(xì)通道之間，所述稀土層緊貼電加熱器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，其特征在于所述殼體內(nèi)設(shè)置有平板狀的導(dǎo)油裝置，所述導(dǎo)油裝置側(cè)面蝕刻有油槽，導(dǎo)油裝置側(cè)面通過金屬密封板密封，導(dǎo)油裝置和金屬密封板之間的油槽形成毛細(xì)通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，其特征在于所述導(dǎo)油裝置相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面都設(shè)置有油槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，其特征在于所述導(dǎo)油裝置上設(shè)置有連通兩側(cè)面油槽的通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一所述的一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，其特征在于所述殼體由第一殼體和第二殼體組成，第一殼體和第二殼體分別設(shè)置在導(dǎo)油裝置兩側(cè)用于將導(dǎo)油裝置和金屬密封板固定，第一殼體和/或第二殼體上設(shè)置有用于連接油管的油管嘴，第一殼體和/或第二殼體內(nèi)還設(shè)置有輸油通道，輸油通道連接油管嘴和導(dǎo)油裝置上的油槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，其特征在于所述稀土層設(shè)置在金屬密封板內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，其特征在于所述稀土層涂抹在金屬密封板外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，其特征在于所述電加熱器為扁平狀的加熱片，所述加熱片緊貼設(shè)置在金屬密封板外側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，其特征在于所述油槽為扁平狀的凹槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶加熱功能和紅外光波干涉功能的節(jié)油器，包括殼體、電加熱器和稀土層，所述殼體外設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有連通進(jìn)油口和出油口的毛細(xì)通道；所述電加熱器設(shè)置在毛細(xì)通道兩側(cè)對(duì)毛細(xì)通道內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱；所述稀土層設(shè)置在電加熱器和毛細(xì)通道之間，所述稀土層緊貼電加熱器。本發(fā)明的節(jié)油器采用加熱和紅外干涉的方法處理在毛細(xì)通道內(nèi)高速通過的燃油，使燃油的體積增大，活性更高，能支持更長時(shí)間的燃燒，并在氣缸內(nèi)點(diǎn)燃后燃燒更充分，達(dá)到節(jié)油的效果。
文檔編號(hào)F02M31/125GK103256151SQ20131016178
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月3日
發(fā)明者陳桂蘭 申請(qǐng)人:陳桂蘭