專利名稱：一種具有記憶自檢功能的機車增壓器保壓濾清系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一種具有記憶自檢功能的機車增壓器保壓濾清系統(tǒng)，屬于增壓器潤滑控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機車柴油機使用增壓器普遍存在故障率高、機破臨修多等情況，增壓器故障率占機車故障率的30%以上，如油封漏，積碳固死，燒軸承、掃膛及葉片打壞、葉輪碰擦殼體等一系列問題常常出現(xiàn)，這些問題多年來一直困擾著運輸部門，成為運輸部門的一個深感頭痛的難題；生產(chǎn)廠家針對此情況，進行了多次整改，但是，由于增壓器前身是船舶所用，面對機車特殊的結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境，它的不足和缺點越來越明顯，這對機車的安全使用造成了很大的隱患。分析它們?nèi)毕莸墓残詥栴}，發(fā)現(xiàn)存在的缺陷是:機車增壓器轉(zhuǎn)速為24000rpm多，為了解決轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的問題，不得不采用柔性軸，從而必須采用滑動軸承，而為了保持較高的浮套轉(zhuǎn)速，則其內(nèi)間隙就要求小一點，其浮動環(huán)內(nèi)徑與主軸的裝配間隙僅為
0.01-0.032mm,這樣，就會對加工制造的精度要求較高，并且對使用條件的要求也比較苛亥IJ，尤其是機油的清潔度；而目前機車柴油機增壓器所使用的潤滑油和柴油機所用的是同一個機油，其清潔度很難達到這一要求(船舶在水面上行駛，環(huán)境對機油的污染度微乎其微)，提高機油的清潔尤為重要。增壓器潤滑機油是由柴油機主機油泵提供的，機車柴油機突然停機時，管路中的機油逆流回柴油機油底殼，產(chǎn)生增壓器端油壓突然降低，但是增壓器短期還處在高速轉(zhuǎn)動狀態(tài)，這時，極易造成因軸承缺油而損壞增壓器，增壓器油封結(jié)構(gòu)比較薄弱，很容易發(fā)生漏油故障，另一方面機油壓力波動也是形成油封漏油的一個重要因素，油封漏油是造成增壓器機破故障的一個主要方面，由于以上原因，造成實際使用過程中，非常容易出現(xiàn)因軸承灼燒、積炭、固死增壓器轉(zhuǎn)子等，進而造成機破事故的現(xiàn)象頻繁發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種可以實現(xiàn)增壓器供油油壓監(jiān)測并具有記憶提醒功能的增壓器供油自檢系統(tǒng)。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種具有記憶自檢功能的機車增壓器保壓濾清系統(tǒng)，增壓器供油系統(tǒng)主要由主機油泵、濾清器和增壓器構(gòu)成，主機油泵的輸出端與濾清器的進油口之間通過油管連通，濾清器的出油口與增壓器的潤滑油管道入口通過減壓閥連通，增壓器的潤滑油管道出口與油箱連通；所述濾清器的進油口處和出油口處分別安裝有檢測進油口油壓的第一壓力傳感器和檢測出油口油壓的第二壓力傳感器，所述第一壓力傳感器和第二壓力傳感器的信號輸出端均與CPU芯片的輸入端口相連，所述CPU芯片連接有顯示預(yù)警裝置和存儲器。所述主機油泵的輸出端與濾清器的進油口之間的油管上安裝有流量計，所述流量計的信號輸出端與CPU芯片的輸入端口相連。所述濾清器和減壓閥之間的油管上連接有蓄能器，濾清器出油口處的油管上設(shè)置有止回閥，阻止油液回流入濾清器。所述濾清器為雙濾芯結(jié)構(gòu)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。一、本發(fā)明通過對濾清器進油口和出油口的油壓檢測，達到對增壓器供油狀況的監(jiān)控，并且可以通過聲光報警裝置提醒機車司機故障信息，能夠在故障發(fā)生的第一時間通知維護人員，提高了系統(tǒng)的靈敏度，避免了故障的進一步擴大，增加了系統(tǒng)的可靠性；整個裝置結(jié)構(gòu)簡單，元件成本較低。二、本發(fā)明在主機油泵的輸出端與濾清器的進油口之間的油管上安裝有流量計，流量計監(jiān)測通過濾清器的油液的流量，當流量達到一定值時，濾清器達到了額定的使用壽命，并且通過聲光報警裝置提醒機車司機及時更換濾清器，避免的濾清器的超負荷使用，進一步提聞了系統(tǒng)的可罪性。三、本發(fā)明在增壓器的潤滑油供油油路中增加了蓄能器和止回閥，使增壓器的供油壓力緩慢減小，避免了機車柴油機突然停機時引起的增壓器軸承因缺油而產(chǎn)生的故障，采用雙濾芯結(jié)構(gòu)的濾清器提高了濾清精度，增加了納污量，延長清洗周期，提高過濾的可靠性，不至于發(fā)生增壓器因缺油而發(fā)生燒軸的現(xiàn)象。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明:
圖1是本發(fā)明中增壓器供油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明中增壓器供油自檢裝置電路結(jié)構(gòu)示意 圖中:1為濾清器、2為增壓器、3為減壓閥、4為第一壓力傳感器、5為第二壓力傳感器、6為流量計、7為蓄能器、8為止回閥、9為油壓表、10為繼電器、11為CPU芯片、12為顯示預(yù)警裝置、13為存儲器。
具體實施例方式如圖1和圖2所示，本發(fā)明一種具有記憶自檢功能的機車增壓器保壓濾清系統(tǒng)，增壓器供油系統(tǒng)由濾清器I和增壓器2構(gòu)成，主機油泵的輸出端與濾清器I的進油口之間通過油管連通，濾清器I的出油口與增壓器2的潤滑油管道入口通過減壓閥3連通，增壓器2的潤滑油管道出口與油箱連通；所述濾清器I的進油口處和出油口處分別安裝有檢測進油口油壓的第一壓力傳感器4和檢測出油口油壓的第二壓力傳感器5，所述第一壓力傳感器4和第二壓力傳感器5的信號輸出端均與CPU芯片11的輸入端口相連，所述CPU芯片11連接有顯示預(yù)警裝置12和存儲器13。上述濾清器I的進油口和出油口處都安裝有壓力傳感器，通過CPU芯片11實時讀取進出油口的油壓信息，正常情況下，濾清器I進油口油壓略大于出油口油壓；當濾清器I進油口出油口油壓壓力差大于正常值時，說明濾清器I發(fā)生了堵塞，應(yīng)該更換或者清洗濾清器I;當濾清器I進油口出油口油壓壓力差小于正常值時，說明濾清器I中濾芯發(fā)生了破損，應(yīng)更換；并且顯示預(yù)警裝置12可以將濾清器I的油壓信息顯示出來，達到了對增壓器2的監(jiān)測、顯示和報警，所述存儲器13可以存儲濾清器I的油壓信息。所述主機油泵的輸出端與濾清器I的進油口之間的油管上安裝有流量計6，所述流量計6的信號輸出端與CPU芯片11的輸入端口相連，所述流量計6監(jiān)測通過濾清器I的油液的流量，當流量達到一定值時，可判斷此濾清器達到了額定的使用壽命，考慮更換。所述濾清器I和減壓閥3之間的油管上連接有蓄能器7，濾清器I出油口處的油管上設(shè)置有止回閥8，阻止油液回流入濾清器1，避免了機車柴油機突然停機時引起的增壓器軸承因缺油而產(chǎn)生的故障。所述濾清器I為雙濾芯結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的單支濾芯相比，在同樣的流量下，通過每支濾芯的流量、流速變?yōu)樵瓉淼囊话?，阻力降低一半，流通阻力降低后，推動附在濾芯表面的顆粒的力變小，不易被推到下游，從而有更多的被濾芯攔截下來的顆粒附在濾芯表面，提高了濾清精度，增加了納污量，延長清洗周期，保證增壓器在一個小輔修期內(nèi)，不發(fā)生濾清器濾清阻力過高和堵塞的情況，提高過濾的可靠性，不至于發(fā)生增壓器因缺油而發(fā)生燒軸的現(xiàn)象。所述增壓器2和減壓閥3之間的油管上設(shè)置有油壓表9，油壓表9的信號輸出端連接有繼電器10。
權(quán)利要求
1.一種具有記憶自檢功能的機車增壓器保壓濾清系統(tǒng)，增壓器供油系統(tǒng)主要由主機油泵、濾清器(I)和增壓器(2)構(gòu)成，主機油泵的輸出端與濾清器(I)的進油口之間通過油管連通，濾清器(I)的出油口與增壓器(2)的潤滑油管道入口通過減壓閥(3)連通，增壓器(2)的潤滑油管道出口與油箱連通；其特征在于:所述濾清器(I)的進油口處和出油口處分別安裝有檢測進油口油壓的第一壓力傳感器(4)和檢測出油口油壓的第二壓力傳感器(5)，所述第一壓力傳感器(4)和第二壓力傳感器(5)的信號輸出端均與CPU芯片(11)的輸入端口相連，所述CPU芯片(11)連接有顯示預(yù)警裝置(12)和存儲器(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有記憶自檢功能的機車增壓器保壓濾清系統(tǒng)，其特征在于:所述主機油泵的輸出端與濾清器(I)的進油口之間的油管上安裝有流量計(6)，所述流量計(6)的信號輸出端與CPU芯片(11)的輸入端口相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有記憶自檢功能的機車增壓器保壓濾清系統(tǒng)，其特征在于:所述濾清器(I)和減壓閥(3)之間的油管上連接有蓄能器(7)，濾清器(I)出油口處的油管上設(shè)置有止回閥(8)，阻止油液回流入濾清器(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有記憶自檢功能的機車增壓器保壓濾清系統(tǒng)，其特征在于:所述濾清器(I)為雙濾芯結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有記憶自檢功能的機車增壓器保壓濾清系統(tǒng)，屬于增壓器潤滑控制技術(shù)領(lǐng)域；提供了一種可以實現(xiàn)增壓器供油油壓監(jiān)測并具有記憶提醒功能的增壓器供油自檢系統(tǒng)；采用的技術(shù)方案為主機油泵的輸出端與濾清器的進油口之間通過油管連通，濾清器的出油口與增壓器的潤滑油管道入口通過減壓閥連通，增壓器的潤滑油管道出口與油箱連通；所述濾清器的進油口處和出油口處分別安裝有檢測進油口油壓的第一壓力傳感器和檢測出油口油壓的第二壓力傳感器，所述第一壓力傳感器和第二壓力傳感器的信號輸出端均與CPU芯片的輸入端口相連，所述CPU芯片連接有顯示預(yù)警裝置和存儲器；本發(fā)明適用于對機車增壓器系統(tǒng)進行潤滑。
文檔編號F01M1/20GK103114906SQ201310069198
公開日2013年5月22日 申請日期2013年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月5日
發(fā)明者鐘鐸, 安永琳, 黃增宇, 安琪, 劉鵬峰 申請人:黃增宇