用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的附件傳遞的改進(jìn)殼體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于燃?xì)鉁u輪機的附件傳遞的殼體，其具有前側(cè)面和與前側(cè)面相反的后側(cè)面（14），其中周緣（16）包括殼體，并且其中至少一個齒輪系由嚙合在一起的多個齒輪（20、22、24、26、28）所組成，安裝該齒輪系，每個齒輪由中心軸所支撐，該中心軸在其兩端中每端由滾動軸承（40a、40b；42a、42b；44a、44b；46a、46b；48a、48b；）所支撐，在所述兩端的至少一端的滾動軸承一起被連接在與周緣連接的至少一個穿孔板上。
【專利說明】用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的附件傳遞的改進(jìn)殼體
【背景技術(shù)】
[0001]本發(fā)明涉及燃?xì)鉁u輪機的通常領(lǐng)域，并且更特別地它涉及用于驅(qū)動燃?xì)鉁u輪機的附件的齒輪箱。
[0002]本發(fā)明的應(yīng)用領(lǐng)域是用于飛機或直升機發(fā)動機的燃?xì)鉁u輪機的領(lǐng)域，以及也用于輔助動力設(shè)備(APUs)。
[0003]通常，飛機或直升機的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機包括齒輪箱，該齒輪箱用于驅(qū)動渦輪機多個附件或用于驅(qū)動輔助設(shè)備，諸如特別地用于產(chǎn)生液壓能、用于輸送燃料、用于潤滑的各種泵，用于產(chǎn)生電力的發(fā)電機等。這種附件齒輪箱通常以縮寫AGB被提到。
[0004]在已知的方式中，AGB包括一個或多個齒輪系，每個齒輪系由動力傳動軸所驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的多個齒輪組成，該傳動軸聯(lián)結(jié)渦輪機的軸。如 申請人:名字的申請F(tuán)R2928696中通過舉例所示的，每個附件通常地安裝抵靠齒輪箱的側(cè)面之一，并且包括聯(lián)結(jié)齒輪系的齒輪之一的主動軸。除了該附件的支撐功能外，這些側(cè)面也執(zhí)行軸承支撐功能、密封功能或?qū)嶋H上潤滑功能。
[0005]作為將大尺寸和嚴(yán)格的制造公差聯(lián)合的結(jié)果，由齒輪箱的兩個側(cè)面所執(zhí)行的這些多功能最終使得這些齒輪箱成為特別復(fù)雜和難于制造的部件。而且，用于驅(qū)動附件的齒輪箱目前基本上是通過使用長時間和昂貴的鑄造工藝制造的，而能夠相當(dāng)大地減少這些是非
常重要的。
[0006]發(fā)明的目的和概述
[0007]由此，本發(fā)明的主要目的是通過提出一種燃?xì)鉁u輪機AGB減少這種缺陷，該燃?xì)鉁u輪機AGB可以相當(dāng)大地簡化殼體的形狀，以及使得容易使用航空中常規(guī)的加工裝置制造它們。
[0008]通過用于燃?xì)鉁u輪機的附件齒輪箱達(dá)到該目的，該齒輪箱具有前側(cè)面和與所述前側(cè)面相反的后側(cè)面以及具有封閉齒輪箱的周緣，并且其中安裝有至少一個齒輪系，該齒輪系是由嚙合在一起的多個齒輪所組成，每個齒輪由中心軸所支承，該中心軸兩端中每端由各自的滾動軸承所保持，齒輪箱的特征在于:在所述兩端的至少一端的所述滾動軸承一起被固定在與所述周緣連接的至少一個穿孔板上。
[0009]所該穿孔板所執(zhí)行的支撐軸承和/或附件的功能與前側(cè)面的其它功能的分開使得該面被減少到只不過是罩蓋，該罩蓋僅僅用于提供密封或潤滑功能。然后，通過使用常規(guī)工具和重量輕的材料的機械加工，可以非常容易地制造該罩蓋，這也相當(dāng)?shù)馗纳屏艘苯鸬馁|(zhì)量。
[0010]在有利的提供中，所述至少一個穿孔板具有柵格形式，以限制其重量。所述至少一個穿孔板也可以形成附件支撐。
[0011]有利地，通過栓或類似緊固裝置穿過所述至少一個穿孔板和穿過所述周緣中所形成的凸起，進(jìn)行所述的連接。
[0012]優(yōu)選地，所述滾動軸承中每個都通過螺釘或任何其它類似的裝置穿過滾動軸承的外環(huán)而固定于所述至少一個穿孔板。[0013]有利地，所述周緣被穿孔有多個洞的凸緣所終止，該凸緣能夠使該周緣固定于所述前面的周緣部分。
[0014]優(yōu)選地，所述周緣部分通過多個螺栓結(jié)合法蘭的螺釘或任何其它等同裝置被固定。
[0015]附圖的簡要描述
[0016]從表示沒有限制特征的實施方式的參考附圖所進(jìn)行的下面描述，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點顯而易見。在圖中:
[0017]圖1是用于驅(qū)動本發(fā)明附件的齒輪箱的部分內(nèi)側(cè)視圖；和
[0018]圖2是表示與各種附件的連接的圖1齒輪箱的截面圖。
[0019]實施方式的詳細(xì)描述
[0020]圖1表示本發(fā)明的飛機發(fā)動機燃?xì)鉁u輪機AGBlO的實施例的內(nèi)側(cè)視圖，這也在圖2截面中示出了。自然地，本發(fā)明同樣地很好地應(yīng)用于直升機發(fā)動機燃?xì)鉁u輪機以及應(yīng)用于APUs。
[0021]該AGB通常是“香蕉”或“扁豆”形狀的基本上矩形的盒子，具有前側(cè)面12和與前側(cè)面相反的后側(cè)面14,以及具有升高的周緣16,由穿孔有多個洞的凸緣16A終止該周緣16,(例如，通過螺釘、螺栓結(jié)合法蘭或任何其它等同裝置18)該凸緣16A能夠使得周緣16固定于前面12的周緣部分。該齒輪箱容納一個或多個齒輪系，該齒輪系由嚙合在一起和平行于側(cè)面延伸和常規(guī)地具有驅(qū)動多個附件(例如，30、32、34)旋轉(zhuǎn)的功能的齒輪(20、22、24、26、28)所組成。
[0022]每個附件安裝在齒輪箱的側(cè)面之一上。每個附件也具有安裝在帶有相應(yīng)齒輪的軸的內(nèi)凹槽22a、22b、26a中的主動軸30a、32a、34a，以由此被驅(qū)動。應(yīng)該觀察到在所示實施例中，兩個附件30和32具有旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)相同齒輪22的它們各自的主動軸30a、32a，并且它們安裝抵靠齒輪箱的不同側(cè)面。
[0023]動力傳動軸36 (在圖2中部分所示的，從齒輪箱的前側(cè)面12出現(xiàn)，基本上相對于其垂直)從渦輪機的軸(圖中未示出)得到機械動力，以傳遞動力給齒輪系的各個齒輪。為此目的，通過齒輪20內(nèi)部的凹槽20a，動力傳動軸聯(lián)結(jié)旋轉(zhuǎn)齒輪系。
[0024]根據(jù)本發(fā)明，支承齒輪的每個軸通過滾動軸承40a、40b、42a、42b、、44a、44b、46a、46b、48a、48b被保持在其端部的每個端部處，并且在這兩個端中一端(面對前側(cè)面的端部)上的軸承一起固定于連接到后側(cè)面周緣16的至少一個軸承支撐50a、50b。舉例說明，通過栓或類似緊固裝置52穿過軸承支撐50a、50b和穿過周緣16上所形成的凸起16a，可以進(jìn)行該連接。由金屬板構(gòu)成該軸承支撐，優(yōu)選地該金屬板穿孔像柵格，以限制其重量。例如，通過螺釘54穿過軸承外環(huán)，每個軸承固定于軸承支撐。
[0025]在變化的實施方式中，形成軸承支撐的該穿孔的板也可以包括繞著齒輪軸圓周地布置的附件支撐56，因此也執(zhí)行該第二支撐功能。這排除了所述附件的凹槽上可能存在的任何未對準(zhǔn)，并且因為齒輪箱的結(jié)構(gòu)支撐功能的消失，它可以被制造的盡可能輕以優(yōu)化其重量。
[0026]這種軸承支撐的應(yīng)用，其中每個軸承支撐都具有合理的尺寸(大約50厘米(cm))避免對長距離功能尺寸設(shè)計的需要(AGB通常測量150cm)，因為該尺寸設(shè)計然后可以相對于軸承支撐上所取的參考逐漸地進(jìn)行。因此，如圖1中所示，滾動軸承位置的尺寸設(shè)計從第一軸承支撐50a上第一參考點A出現(xiàn),然后在相對于第二參考點B的第二軸承支撐50b上繼續(xù)。通過這種方式，可以使得一系列尺寸位于機械加工中通常的準(zhǔn)確和公差范圍內(nèi)，這增加了齒輪箱的可行性。滾動軸承的定位在更好的控制之下。
[0027]因為這種軸承支撐通過占據(jù)很小空間的凸起固定于齒輪箱，所以即使在凸緣所遮蓋的區(qū)域，也可以容易地進(jìn)行后側(cè)面14和其周緣16的機械加工。通過兩個容易地可分離的半外殼形式的齒輪箱，更容易地進(jìn)行該機械加工(如特別地應(yīng)用于，通過在側(cè)面之間螺栓結(jié)合的法蘭將它們固定在一起時)，同時半外殼中一個外殼形成罩蓋，該罩蓋由此沒有軸承支撐功能。
【權(quán)利要求】
1.一種用于燃?xì)鉁u輪機的附件齒輪箱，該齒輪箱具有前側(cè)面(12)和與所述前側(cè)面相反的后側(cè)面(14)以及具有封閉齒輪箱的周緣(16)，并且其中安裝有至少一個齒輪系，該齒輪系是由嚙合在一起的多個齒輪(20、22、24、26、28)所組成，每個齒輪由中心軸所支承，該中心軸兩端中每端由各自的滾動軸承(40a、40b ;42a、42b ;44a、44b ;46a、46b ;48a、48b)所保持，其特征在于:在所述兩端的至少一端的所述齒輪箱的滾動軸承一起被固定在與所述周緣連接的至少一個穿孔板(50a、50b)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的AGB，其特征在于:所述至少一個穿孔板是柵格形式，以限制其重量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的AGB，其特征在于:所述至少一個穿孔板也形成附件支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的AGB，其特征在于:通過栓或類似緊固裝置(52)穿過所述至少一個穿孔板和穿過所述周緣中所形成的凸起(16a)，進(jìn)行所述的連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的AGB，其特征在于:所述滾動軸承中每個都通過螺釘或任何其它類似的裝置(54)穿過滾動軸承的外環(huán)而固定于所述至少一個穿孔板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一個權(quán)利要求的AGB，其特征在于:所述周緣被穿孔有多個洞的凸緣(16A)所終止，該凸緣能夠使該周緣固定于所述前面的周緣部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的AGB，其特征在于:所述周緣部分通過多個螺栓結(jié)合法蘭的螺釘或任何其它等同裝置(18)被固定。
【文檔編號】F02C3/32GK103649472SQ201280031608
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月28日
【發(fā)明者】文森特·阿布斯雷曼, 拉米羅·弗里茨 申請人:伊斯帕諾-絮扎公司