專利名稱：一種汽車尾喉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車尾喉。
背景技術(shù)：
汽車尾喉是裝在排氣管上的ー個(gè)部件，其對(duì)排氣管起到裝飾及保護(hù)作用，目前市場(chǎng)上的尾喉主要有兩種，一種是用螺絲固定的尾喉，一種是卡箍固定的尾喉，這兩只尾喉安裝都是需要工具的，再一個(gè)安裝起來也不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種安裝方便、快捷的汽車尾喉。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車尾喉，包括尾喉本體，在尾喉本體內(nèi)沿周向均勻設(shè)有多個(gè)彈性定位爪，所述的彈性定位爪包括安裝部，承壓部及翻邊部，承壓部的兩端分別連接安裝部與翻邊部，所述的承壓部在水平位置上高于安裝部、翻邊部，翻邊部整體呈弧形。作為優(yōu)選，在尾喉本體內(nèi)沿周向均勻設(shè)有4個(gè)彈性定位爪。作為優(yōu)選，所述的翻邊部在遠(yuǎn)離承壓部的一端開有V形缺ロ。采用了上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思想及有益效果是本實(shí)用新型的弾性定位爪可以通過點(diǎn)焊的方式連接在尾喉的內(nèi)壁上，排氣管穿過尾喉的過程中，排氣管的外壁會(huì)擠壓彈性定位爪的承壓部，由于承壓部呈懸空狀態(tài)，使得承壓部向遠(yuǎn)離排氣管外壁的方向發(fā)生變形，使得翻邊部遠(yuǎn)離承壓部的一端向靠近排氣管外壁的方向移動(dòng)，從而卡住排氣管的外壁，翻邊部端部的V形缺ロ使得其抓合力増大，更牢固的卡住排氣管。

圖I為本實(shí)用新型汽車尾喉的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的側(cè)視圖；圖3為彈性定位爪的主視圖；圖4為圖3的俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如下實(shí)施例本實(shí)施例的一種汽車尾喉，如圖I 圖4所示，包括尾喉本體I，在尾喉本體I內(nèi)沿周向均勻設(shè)有4個(gè)彈性定位爪2，所述的彈性定位爪2包括安裝部3，承壓部4及翻邊部5，承壓部4的兩端分別連接安裝部3與翻邊部5，承壓部4與安裝部3的連接處形成一定的坡度，所述的承壓部4在水平位置上高于安裝部3、翻邊部5，翻邊部5整體呈弧形，所述的翻邊部5在遠(yuǎn)離承壓 部4的一端開有V形缺ロ 6。
權(quán)利要求1.一種汽車尾喉，包括尾喉本體，其特征是在尾喉本體內(nèi)沿周向均勻設(shè)有多個(gè)彈性定位爪，所述的彈性定位爪包括安裝部，承壓部及翻邊部，承壓部的兩端分別連接安裝部與翻邊部，所述的承壓部在水平位置上高于安裝部、翻邊部，翻邊部整體呈弧形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車尾喉，其特征是在尾喉本體內(nèi)沿周向均勻設(shè)有4個(gè)彈性定位爪。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車尾喉，其特征是所述的翻邊部在遠(yuǎn)離承壓部的一端開有V形缺ロ。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車尾喉，包括尾喉本體，在尾喉本體內(nèi)沿周向均勻設(shè)有多個(gè)彈性定位爪，所述的彈性定位爪包括安裝部，承壓部及翻邊部，承壓部的兩端分別連接安裝部與翻邊部，所述的承壓部在水平位置上高于安裝部、翻邊部，翻邊部整體呈弧形。本實(shí)用新型的彈性定位爪可以通過點(diǎn)焊的方式連接在尾喉的內(nèi)壁上，排氣管穿過尾喉的過程中，排氣管的外壁會(huì)擠壓彈性定位爪的承壓部，由于承壓部呈懸空狀態(tài)，使得承壓部向遠(yuǎn)離排氣管外壁的方向發(fā)生變形，使得翻邊部遠(yuǎn)離承壓部的一端向靠近排氣管外壁的方向移動(dòng)，從而卡住排氣管的外壁。
文檔編號(hào)F01N13/18GK202402119SQ201220011459
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者陳傳輝 申請(qǐng)人:陳傳輝