專利名稱：一種外嚙合多作用齒輪馬達的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種外嚙合多作用齒輪馬達，廣泛應用于造船、汽車、建筑、機械、 電子、化工、美工、輕紡等眾多領域。
背景技術：
隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，液壓技術的廣泛應用，在現(xiàn)有的設備的基礎上進行了多種改進，如專利號01802127. 1公開的內齒輪泵，采用的技術方案是具有一個內部分齒的齒圈和一個外部分齒的小齒輪，該小齒輪為了產生一種泵作用而與該齒圈配合作用，其特征在于，該小齒輪相對于齒圈偏心、可徑向移動地支承在一個軸承端頭上，并且設置了一個裝置，以便特別是在內燃機起動時補償小齒輪與齒圈之間的徑向間隙R。專利申請?zhí)?00880017240. 5公開的一種齒輪泵，特別是用于助力轉向裝置，其具有殼體，在該殼體中構成有泵室以及界定該泵室的泵蓋，所述泵蓋設有消聲的涂層。專利申請?zhí)?00910M6875. 9公開的一種齒輪泵、特別是用于在具有防滑控制功能的機動車液壓制動系統(tǒng)中產生制動壓力的齒輪泵。在已知的齒輪泵中，在泵殼體中用于齒輪泵的驅動軸的通孔由密封元件密封。如果齒輪泵被施加液體初壓，則這個密封元件同樣要承受這個初壓并且必須被相應構造以有效地密封這個通孔。為此需要結構相應復雜的昂貴的密封元件。本發(fā)明能實現(xiàn)密封元件的壓力負荷的減小。因此該密封元件可成本低廉地進行構造并且本身還能夠極為有效地使被施加初壓的齒輪泵相對于外部環(huán)境密封。專利申請?zhí)?00680053080. 0公開了一種齒輪泵，該齒輪泵通過使用相互嚙合的斜齒輪而適合于輸送高壓、高粘度流體。出于此目的，該齒輪泵包括導入路徑，該導入通路用于將流體從排出側導向齒輪軸的軸端側以將流體壓力施加到所述齒輪軸的軸端部，該流體壓力平衡由斜齒輪產生的軸向推力。

實用新型內容本實用新型也是在現(xiàn)有技術的基礎上進行的自主創(chuàng)新，提供一種外嚙合多作用齒輪馬達。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)一種外嚙合多作用齒輪馬達，包括位于中心用于輸出驅動力的被動齒輪、分布在被動齒輪圓周并與被動齒輪嚙合的多個主動齒輪、以及外部的殼體，所述主動齒輪的數量為4到6個，所述主動齒輪位于殼體的凹穴中，并且在凹穴的兩側邊與被動齒輪接觸的位置分別設置有弧形缺口，以使主動齒輪、被動齒輪和殼體之間形成進液和出液的空間，所述主動齒輪的兩側分別是高壓進液區(qū)和低壓出液區(qū)。在本產品的進液口接入高壓的液體，液體進入由主動齒輪、被動齒輪與殼體形成的密閉容腔內，在高壓的作用下，主動齒輪、被動齒輪產生旋轉，高壓液體同時被主動齒輪的齒帶至另一側的密閉容腔內。在高壓液體的作用下，推動主動齒輪驅動被動齒輪，產生動能輸出，其各高壓區(qū)相通，各低壓區(qū)相通，可增加扭矩。本產品具有實用性強、扭矩大、驅動壓力小、體積小、轉速穩(wěn)的特點。

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是本實用新型實施例所述的外嚙合多作用齒輪馬達的結構圖。圖中1、被動齒輪；2、弧形缺口 ；3、主動齒輪；4、殼體；5、凹穴。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種外嚙合多作用齒輪馬達，包括位于中心用于輸出驅動力的被動齒輪1、分布在被動齒輪1圓周并與被動齒輪1嚙合的多個主動齒輪3、以及外部的殼體4，所述主動齒輪3的數量為4到6個，亦可為多個，所述主動齒輪3 位于殼體4的凹穴5中，并且在凹穴5的兩側邊與被動齒輪1接觸的位置分別設置有弧形缺口 2，以使主動齒輪3、被動齒輪1和殼體4之間形成進液和出液的空間，所述主動齒輪3 的兩側分別是高壓進液區(qū)和低壓出液區(qū)。在本產品的進液口接入高壓的液體，液體進入由齒輪與殼體形成的密閉容腔內， 在高壓的作用下，主動齒輪、被動齒輪產生旋轉，高壓液體同時被主動齒輪的齒帶至另一側的密閉容腔內。在高壓液體的作用下，推動主動齒輪驅動被動齒輪，產生動能輸出，其各高壓進液區(qū)相通，各低壓出液區(qū)相通，可增加扭矩。本產品具有實用性強、扭矩大、驅動壓力小、體積小、轉速穩(wěn)的特點。
權利要求1.一種外嚙合多作用齒輪馬達，其特征在于，包括位于中心用于輸出驅動力的被動齒輪、分布在被動齒輪圓周并與被動齒輪嚙合的多個主動齒輪、以及外部的殼體，所述主動齒輪位于殼體的凹穴中，并且在凹穴的兩側邊與被動齒輪接觸的位置分別設置有弧形缺口， 以使主動齒輪、被動齒輪和殼體之間形成進液和出液的空間，所述主動齒輪的兩側分別是高壓進液區(qū)和低壓出液區(qū)。
2.根據權利要求1所述的外嚙合多作用齒輪馬達，其特征在于，所述主動齒輪的數量為4到6個。
專利摘要一種外嚙合多作用齒輪馬達，包括位于中心用于輸出驅動力的被動齒輪、分布在被動齒輪圓周并與被動齒輪嚙合的多個主動齒輪、以及外部的殼體，所述主動齒輪位于殼體的凹穴中，并且在凹穴的兩側邊與被動齒輪接觸的位置分別設置有弧形缺口，以使主動齒輪、被動齒輪和殼體之間形成進液和出液的空間，所述主動齒輪的兩側分別是高壓進液區(qū)和低壓出液區(qū)。本產品具有實用性強、扭矩大、驅動壓力小、體積小、轉速穩(wěn)的特點。
文檔編號F03C2/08GK202326005SQ20112046897
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月23日 優(yōu)先權日2011年11月23日
發(fā)明者楊飛 申請人:楊飛