專利名稱：一種帶放水閥的油氣分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種帶放水閥的油氣分離器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)用油氣分離器，具體是一種帶放水閥的油氣分離器。
背景技術(shù)：
[0002]發(fā)動機燃燒產(chǎn)物中含有水分，尤其是天然氣發(fā)動機的燃燒產(chǎn)物中含水量更多，絕大部分水分從發(fā)動機排氣管排除，但仍然有少量水分通過活塞環(huán)間隙進入曲軸箱，并在油水分離器中遇冷后同機油一起與氣體分離，流回油底殼。[0003]在發(fā)動機熱機后，回到油底殼的水分可以重新蒸發(fā)排出。但在寒冷地區(qū)，發(fā)動機負荷率不高等工況下，發(fā)動機溫度上升慢，或者發(fā)動機較長時間內(nèi)在機油溫度低于100°c內(nèi)工作，則流回油底殼的水分得不到及時蒸發(fā)，機油容易出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，嚴重危害發(fā)動機的正常工作。[0004]另外，中國專利CN200820177299. 8、名稱為油氣分離器，該專利僅僅防止發(fā)動機機油大量反方向進入分離器、減少了機油外竄的現(xiàn)象，是其記載的技術(shù)方案依然沒有解決機油容易出現(xiàn)乳化的技術(shù)問題。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實用新型的目的是提供一種能夠在油水分離器中將水分分離而不進入油底殼中、防止機油乳化而嚴重危害發(fā)動機的正常工作的帶放水閥的油氣分離器。[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案[0007]—種帶放水閥的油氣分離器，包括油氣分離器罐體，所述油氣分離器罐體的上端側(cè)面有混合氣進氣管，油氣分離器罐體的上端正中連接有通風(fēng)管，通風(fēng)管的進口位于罐體下部，通風(fēng)管的出口位于罐體的上方，在罐體下端開口下設(shè)置有集水杯，集水杯的上部側(cè)面設(shè)有機油出口管，集水杯下端安裝有放水閥。[0008]在上述技術(shù)方案中[0009]所述集水杯與油水分離器罐體之間采用螺紋或卡扣方式連接。[0010]所述集水杯與油水分離器罐體之間設(shè)置有密封圈。 所述集水杯下部設(shè)有放水口。[0012]所述油水分離器罐體與集水杯設(shè)置有漏斗隔板，所述漏斗隔板大口朝向油氣分離器罐體的上端面。[0013]使用本實用新型在油氣分離器上增加帶放水閥的集水杯，結(jié)構(gòu)簡單，手動放水操作方便，在油水分離器中將水分分離而不進入油底殼中，實用性強。


[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2是圖1的俯視圖；[0016]圖中1、油氣分離器罐體，2、通風(fēng)管，3、混合氣進氣管，4、隔板，5、密封圈，6、集水杯，7、放水閥，8、機油出口管。
具體實施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述[0018]參閱圖1和圖2所示的帶放水閥的油氣分離器，一種帶放水閥的油氣分離器，包括油氣分離器罐體1，油氣分離器罐體1的上端側(cè)面有混合氣進氣管3，油氣分離器罐體1的上端正中連接有通風(fēng)管2，通風(fēng)管2的進口位于罐體1下部，通風(fēng)管2的出口位于罐體1的上方，在罐體1下端開口下設(shè)置有集水杯6，集水杯6的上部側(cè)面設(shè)有機油出口管8，機油出口管8通過管路與發(fā)動機油底殼相聯(lián)，使機油流回發(fā)動機油底殼。集水杯6下端安裝有放水閥7。[0019]本實用新型的工作原理是[0020]發(fā)動機曲軸箱油氣分離器根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水分，將機油和其中的氣體分離并使水分沉降到油氣分離器罐體1下部，由于油水分離器罐體1下部設(shè)置有漏斗隔板4，漏斗隔板4大口朝向油氣分離器罐體1的上端面，水分順著漏斗隔板4流進集水杯6，將水分分離開來，以增強油氣分離的效果。[0021]放水閥7用于手動排出水分，將水分完全排除，有效防止了水分進入油底殼乳化發(fā)動機機油。集水杯6采用透明材料，方便觀察集水杯6中收集的水，集水杯6的側(cè)面設(shè)有機油出口管8，機油通過機油出口管8流回發(fā)動機油底殼；集水杯6與油水分離器罐體1之間采用螺紋或卡扣方式連接，這幾種優(yōu)選的連接方式都比較方便維護、清洗。集水杯6與油水分離器罐體1之間設(shè)置有密封圈5，增強連接處的密封效果。[0022]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單易于實現(xiàn)，主要用于天然氣發(fā)動機，也可以用于汽油、柴油發(fā)動機。
權(quán)利要求1.一種帶放水閥的油氣分離器，其特征在于包括油氣分離器罐體(1)，所述油氣分離器罐體(1)的上端側(cè)面有混合氣進氣管(3)，油氣分離器罐體(1)的上端正中連接有通風(fēng)管 0)，通風(fēng)管O)的進口位于罐體(1)下部，通風(fēng)管O)的出口位于罐體(1)的上方，在罐體 (1)下端開口下設(shè)置有集水杯(6)，集水杯(6)的上部側(cè)面設(shè)有機油出口管(8)，集水杯(6) 下端安裝有放水閥(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶放水閥的油氣分離器，其特征在于所述集水杯(6)與油水分離器罐體(1)之間采用螺紋或卡扣方式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶放水閥的油氣分離器，其特征在于所述集水杯(6)與油水分離器罐體(1)之間設(shè)置有密封圈(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶放水閥的油氣分離器，其特征在于所述集水杯(6)下部設(shè)有放水口。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶放水閥的油氣分離器，其特征在于所述油水分離器罐體 (1)與集水杯(6)設(shè)置有漏斗隔板G)，所述漏斗隔板(4)大口朝向油氣分離器罐體(1)的上端面。
專利摘要本實用新型公開了一種帶放水閥的油氣分離器，包括油氣分離器罐體，所述油氣分離器罐體的上端側(cè)面有混合氣進氣管，油氣分離器罐體的上端正中連接有通風(fēng)管，通風(fēng)管的進口位于罐體下部，通風(fēng)管的出口位于罐體的上方，在罐體下端開口下設(shè)置有集水杯，集水杯的上部側(cè)面設(shè)有機油出口管，集水杯下端安裝有放水閥。本實用新型能夠在油水分離器中將水分分離而不進入油底殼中、防止機油乳化而嚴重危害發(fā)動機的正常工作，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)的優(yōu)點。
文檔編號F01M13/04GK202250302SQ201120354438
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者彭友德, 程偉 申請人:東風(fēng)汽車有限公司