專利名稱：一種柴油機尾氣收集加溫氣舉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油田地下采油氣舉技術(shù)，尤其是一種柴油機尾氣收集加溫氣舉裝置。二、背景技術(shù)目前，各個油田對于廢井大都是采用封井的辦法，廢井內(nèi)還存在很多原油，待新型方法出現(xiàn)后再打開抽油，時間長了，就造成了資源浪費和流失；個別的油田采用進口國外技術(shù)，用不含氧氣的天然氣、氮氣進行氣舉采油，這樣的方法雖能將原油氣舉出來，但是成本、費用很高，得不償失，油田無法采用。三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的一種柴油機尾氣收集加溫氣舉裝置，它克服了其它技術(shù)存在的缺點，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它是由出氣閥、高壓出口、加溫器、放空閥、儲氣罐、壓縮機、連接軸、底座、柴油機、溫度表、緩沖罐、 壓力表、安全閥、過濾網(wǎng)、離合器、廢氣排氣管和吊鉤連接而成，在底座的四角安裝著便于固定或移動的吊鉤；柴油機固定在底座的一端，柴油機與壓縮機由連接軸連接，其中間安裝著離合器；廢氣排氣管的一端固定在柴油機上，廢氣排氣管的另一端連接在儲氣罐的上端，儲氣罐的上端安裝著壓力表，儲氣罐的下邊安裝著放空閥，在廢氣排氣管的中間安裝著緩沖罐，在緩沖罐上安裝著安全閥，緩沖罐內(nèi)有過濾網(wǎng)；壓縮機與加溫器由管線連接，在加溫器的頂端安裝著溫度表，加溫器的一側(cè)有高壓出口，在高壓出口上安裝著出氣閥。工作時，首先將出氣口與廢井口對接，然后發(fā)動柴油機，當(dāng)柴油機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣由廢氣排氣管吸入緩沖罐，通過緩沖罐內(nèi)過濾網(wǎng)過濾后的廢氣進入儲氣罐，由儲氣罐再進入壓縮機，經(jīng)過壓縮機的廢氣成為高壓廢氣進入加溫器，然后高壓廢氣再通過加溫器的高壓出口高壓閥進入廢井內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，廢氣利用，節(jié)約能源，效率高；柴油機還可一機多用，既可用于其它生產(chǎn)，又可尾氣利用；同時還便于吊裝移動。

圖1為一種柴油機尾氣收集加溫氣舉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1、 出氣閥 2、高壓出口 3、加溫器 4、放空閥 5、儲氣罐 6、壓縮機 7、連接軸 8、底座 9、柴油機10、溫度表11、緩沖罐12、壓力表13、安全閥14、過濾網(wǎng)15、離合器16、 廢氣排氣管17、吊鉤五具體實施方式
實施例1、在底座8的四角安裝著便于固定或移動的吊鉤17 ； 柴油機9固定在底座8的一端，柴油機9與壓縮機6由連接軸7連接，其中間安裝著離合器 15。實施例2、廢氣排氣管16的一端固定在柴油機9上，廢氣排氣管16的另一端連接在儲氣罐5的上端，儲氣罐5的上端安裝著壓力表12，儲氣罐5的下邊安裝著放空閥4，在廢氣排氣管16的中間安裝著緩沖罐11，在緩沖罐11上安裝著安全閥13，緩沖罐11內(nèi)有過濾網(wǎng)14。實施例3、壓縮機6與加溫器3由管線連接，在加溫器3的頂端安裝著溫度表10， 加溫器3的一側(cè)有高壓出口 2，在高壓出口 2上安裝著出氣閥1。
權(quán)利要求1.一種柴油機尾氣收集加溫氣舉裝置，它是由出氣閥(1)、高壓出口 O)、加溫器(3)、 放空閥(4)、儲氣罐(5)、壓縮機(6)、連接軸(7)、底座(8)、柴油機(9)、溫度表(10)、緩沖罐 (11)、壓力表(12)、安全閥(13)、過濾網(wǎng)(14)、離合器(15)、廢氣排氣管(16)和吊鉤(17) 連接而成，其特征是在底座⑶的四角安裝著便于固定或移動的吊鉤(17)；柴油機(9)固定在底座(8)的一端，柴油機(9)與壓縮機(6)由連接軸(7)連接，其中間安裝著離合器(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機尾氣收集加溫氣舉裝置，其特征是廢氣排氣管(16)的一端固定在柴油機(9)上，廢氣排氣管(16)的另一端連接在儲氣罐(5)的上端，儲氣罐(5)的上端安裝著壓力表(12)，儲氣罐(5)的下邊安裝著放空閥G)，在廢氣排氣管 (16)的中間安裝著緩沖罐(11)，在緩沖罐(11)上安裝著安全閥(13)，緩沖罐(11)內(nèi)有過濾網(wǎng)(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機尾氣收集加溫氣舉裝置，其特征是壓縮機(6) 與加溫器⑶由管線連接，在加溫器⑶的頂端安裝著溫度表(10)，加溫器(3)的一側(cè)有高壓出口 O)，在高壓出口(2)上安裝著出氣閥(1)。
專利摘要一種柴油機尾氣收集加溫氣舉裝置涉及油田地下采油氣舉技術(shù)，它克服了其它技術(shù)存在的缺點，其結(jié)構(gòu)關(guān)系是，在底座的四角安裝著便于固定或移動的吊鉤；柴油機固定在底座的一端，柴油機與壓縮機由連接軸連接，其中間安裝著離合器；廢氣排氣管的一端固定在柴油機上，廢氣排氣管的另一端連接在儲氣罐的上端，儲氣罐的上端安裝著壓力表，儲氣罐的下邊安裝著放空閥，在廢氣排氣管的中間安裝著緩沖罐，在緩沖罐上安裝著安全閥，緩沖罐內(nèi)有過濾網(wǎng)；壓縮機與加溫器由管線連接，在加溫器的頂端安裝著高溫表，加溫器的一側(cè)有高壓出口，在高壓出口上安裝著出氣閥。
文檔編號F02G5/02GK202176324SQ201120182158
公開日2012年3月28日 申請日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者孫繼平, 崔雁斌, 張軍勝, 祝銳峰, 陳國平, 黃建軍 申請人:孫繼平, 崔雁斌, 張軍勝, 祝銳峰, 陳國平, 黃建軍