專(zhuān)利名稱(chēng)：排氣管懸掛帶組件及其限制膨脹的紡織套筒以及增強(qiáng)排氣管懸掛帶的拉伸強(qiáng)度的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體涉及排氣管懸掛帶組件，該排氣管懸掛帶組件具有用于減輕沖擊荷載的彈性本體，更具體地涉及用于限制排氣管懸掛帶組件的伸長(zhǎng)率的機(jī)制。
背景技術(shù)：
為了在懸掛帶中集成減震的特性，排氣管懸掛帶構(gòu)造成具有由彈性材料模制成型的主要本體是已知的。排氣管懸掛帶通常具有一對(duì)彼此間隔開(kāi)的貫穿孔，其中，該貫穿孔通常沿著平行軸延伸，用于容置獨(dú)立的、大體平行延伸的懸掛桿于其內(nèi)貫穿。其中一根懸掛桿通常固定于車(chē)輛的框架構(gòu)件，而另一根懸掛桿通常固定于排氣管構(gòu)件。在使用過(guò)程中，當(dāng)車(chē) 輛在路上遇到碰撞時(shí)，該獨(dú)立的懸掛桿對(duì)懸掛帶施加壓縮和拉伸載荷，而本體的彈性特性用于減輕震動(dòng)，如果沒(méi)有該特性的話(huà)就會(huì)產(chǎn)生該震動(dòng)。不幸的是，懸掛帶的該彈性特性隨著時(shí)間的推移逐漸減弱，從而導(dǎo)致帶的疲勞，并最終使得帶在拉伸至斷裂點(diǎn)時(shí)完全失效。影響彈性帶的疲勞失效速率的因素包括作用于帶上的拉伸力的大小、作用于帶上的拉伸力的時(shí)間和頻率、車(chē)輛行駛的道路的顛簸程度以及在使用過(guò)程中帶所遇到的來(lái)自于排氣管系統(tǒng)的熱量暴露程度。集成有根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的紡織套筒的懸掛帶克服了或者極大地最小化了現(xiàn)有技術(shù)的局限性，例如上述提到的各種缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
排氣管懸掛帶組件包括彈性本體，該本體有效地將排氣管構(gòu)件連接至車(chē)輛的框架構(gòu)件。該彈性本體具有一環(huán)狀的外部表面，該外部表面在兩相對(duì)邊之間沿著本體中心軸延伸。該組件進(jìn)一步包括一紡織套筒，該紡織套筒具有管狀的壁，該壁沿著套筒中心軸在兩相對(duì)端之間延伸，該套筒中心軸大體平行于本體中心軸。該管狀的壁具有縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段和至少一根緯向插入紗線(xiàn)，該縱向針織紗線(xiàn)沿著套筒中心軸延伸，該緯向插入紗線(xiàn)圍繞著管狀的壁的圓周基本垂直于該經(jīng)向針織紗線(xiàn)延伸。該至少一根緯向插入紗線(xiàn)與縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段互連。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種圍繞著彈性排氣管懸掛帶緊密配合設(shè)置的紡織套筒。該紡織套筒具有管狀的壁，該壁在兩相對(duì)端之間沿著中心軸延伸。該管狀的壁具有縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段和至少一根緯向插入紗線(xiàn)，該縱向針織紗線(xiàn)沿著套筒中心軸延伸，該緯向插入紗線(xiàn)圍繞著管狀的壁的圓周基本垂直于該縱向針織紗線(xiàn)延伸。該至少一根緯向插入紗線(xiàn)與縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段互連。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，還提供一種增強(qiáng)彈性排氣管懸掛帶的拉伸強(qiáng)度的方法。該方法包括提供一彈性排氣管懸掛帶，該排氣管懸掛帶具有環(huán)狀的外部表面，以及圍繞著該環(huán)狀的外部表面緊密配合設(shè)置一管狀的紡織套筒。根據(jù)本發(fā)明制造的紡織套筒為懸掛帶提供增強(qiáng)的抗拉伸力的能力、降低懸掛帶在施加于其上的給定的拉伸力下的伸長(zhǎng)量、增強(qiáng)懸掛帶承受輻射熱的能力、延長(zhǎng)懸掛帶的使用壽命，該紡織套筒適合于在已有懸掛帶上進(jìn)行更換從而簡(jiǎn)便地提高已有懸掛帶的拉伸強(qiáng)度，在生產(chǎn)和使用過(guò)程中非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。


為了更 清楚地說(shuō)明本發(fā)明的這些和其他方面、特征及優(yōu)點(diǎn)，以下結(jié)合當(dāng)前優(yōu)選的實(shí)施例和最佳實(shí)施方式、所附權(quán)利要求以及附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，其中圖I是排氣管懸掛帶組件的透視圖，該排氣管懸掛帶組件包括根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例構(gòu)造的紡織套筒；圖IA是與圖I類(lèi)似的排氣管懸掛帶組件的視圖，該排氣管懸掛帶組件其中包括根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例模制成型的紡織套筒；圖2是圖I的紡織套筒的端視圖；圖3是紡織套筒的內(nèi)部表面的局部示意圖，示出了用于構(gòu)造該紡織套筒的根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的針織花紋；圖4是正面視圖，示出了圖I的紡織套筒的外部表面；圖5是紡織套筒的外部表面的局部示意圖，示出了用于構(gòu)造該紡織套筒的針織花紋；圖6是沿著套筒的縱軸得到的紡織套筒的壁的橫截面視圖；圖7是根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例構(gòu)造的紡織套筒的透視圖；圖8是根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例構(gòu)造的紡織套筒的透視圖；以及圖9是曲線(xiàn)圖，示出了在給定的拉伸載荷下，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的排氣管懸掛帶的拉伸伸長(zhǎng)率與集成有根據(jù)本發(fā)明的紡織套筒的排氣管懸掛帶的拉伸伸長(zhǎng)率的對(duì)比。
具體實(shí)施例方式更具體地參考附圖，圖I示出了一種排氣管懸掛帶組件10，該排氣管懸掛帶組件10包括限制膨脹的紡織套筒，此后被簡(jiǎn)稱(chēng)為套筒12，該套筒根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面構(gòu)造而成，該排氣管懸掛帶組件10還包括懸掛帶，該懸掛帶具有彈性本體14。在圖I的實(shí)施例中，該本體14可以具有已知的懸掛帶的配置，具有各種形狀和尺寸，而套筒12或者作為一個(gè)已制成的組件，或者在銷(xiāo)售后被組裝到懸掛帶本體14的環(huán)狀的外部表面16上，其中的套筒12被設(shè)置于已經(jīng)存在的懸掛本體14上以增加本體14的強(qiáng)度。在將套筒12設(shè)置于本體14上之后，該本體14保持了其有用的彈性，從而在使用中維持其吸收和抑制震動(dòng)的作用，然而，除此之外，套筒12用于限制本體14的拉伸伸長(zhǎng)的距離，如圖9的曲線(xiàn)圖所示。因此，本體14可以承受高的拉伸載荷而不會(huì)被撐拉過(guò)大至其疲勞點(diǎn)，從而提高了懸掛帶本體14的使用壽命。該懸掛本體14具有一對(duì)彼此間隔開(kāi)的貫穿孔18，20，其中，該對(duì)貫穿孔18，20沿著平行軸延伸，用于容納分開(kāi)的、大體平行延伸的懸掛桿22，24在此貫穿通過(guò)。其中的一個(gè)懸掛桿22固定于車(chē)輛(未示出)的框架構(gòu)件，另一個(gè)懸掛桿24固定于排氣管構(gòu)件(未示出)。因此，懸掛本體14有效地將排氣管構(gòu)件連接至車(chē)輛。懸掛本體14的外部表面16具有在兩相對(duì)邊26，28之間沿著中心軸29延伸的寬度，優(yōu)選地，該懸掛本體14的外部表面16包括在每條邊26、28附近凸起的周向延伸邊30。因此，外部表面16具有略微減小的環(huán)狀的直徑部分32，該直徑部分32在兩相對(duì)的徑向向外展開(kāi)的邊30之間延伸。正如圖I所示，該套筒12具有管狀的壁34，該壁34在兩相對(duì)的敞開(kāi)端38，40之間沿著套筒中心軸36延伸。正如圖3和圖5所示，壁34具有縱向針織紗線(xiàn)44的至少一個(gè)區(qū)段42和至少一根緯向平鋪紗線(xiàn)，該縱向針織紗線(xiàn)44沿著中心軸36延伸，該緯向平鋪紗線(xiàn)也稱(chēng)為緯向插入紗線(xiàn)46，該緯向插入紗線(xiàn)46圍繞著管狀的壁34的圓周大體垂直于中心軸36和縱向針織紗線(xiàn)44延伸。該緯向插入紗線(xiàn)46通過(guò)集圈組織48與縱向針織紗線(xiàn)44互連，正如圖6所示，該緯向插入紗線(xiàn)46具有浮紗 (float) 50，該浮紗50在多根縱向針織紗線(xiàn)44上以筆直的方向向外延伸。因此，該緯向插入紗線(xiàn)46通過(guò)最少量的紗線(xiàn)圍繞著管狀的壁34的圓周延伸，因?yàn)榧喚€(xiàn)并不具有“針織”環(huán)結(jié)，而是沿著基本筆直的路徑延伸，從而具有最小的卷曲度，因此，在遇到徑向作用力時(shí)具有最小的伸長(zhǎng)率。該縱向和緯向插入紗線(xiàn)44,46可以是各種材料，特別是對(duì)于緯向插入紗線(xiàn)46來(lái)說(shuō)，其優(yōu)選為高強(qiáng)度的紗線(xiàn)，例如對(duì)位芳纟侖(Kevlar, Twaron),液晶高分子聚合物(Vectran),高強(qiáng)度聚合物(PET, Nylon),進(jìn)一步地，具有相對(duì)大的旦尼爾(denier)，例如約1000。因此，該縱向和緯向插入紗線(xiàn)44，46具有很高的抗斷強(qiáng)度和很低的伸長(zhǎng)率。此外，該紗線(xiàn)44，46還可具有優(yōu)異的抗高溫性能，例如當(dāng)應(yīng)用于非?？拷?chē)輛的排氣管系統(tǒng)時(shí)。在圖I-圖6所示的實(shí)施例中，該縱向針織紗線(xiàn)44圍繞著管狀的壁34的圓周連續(xù)地延伸，并且在相對(duì)端38，40之間連續(xù)地延伸。因此，該縱向針織紗線(xiàn)44形成管狀的壁34的連續(xù)的外部表面52和內(nèi)部表面54。如上所述，該緯向針織紗線(xiàn)46沿著緯向被插入到經(jīng)向針織紗線(xiàn)44中，在示出的實(shí)施例中，被插入的諱向針織紗線(xiàn)46具有沿著內(nèi)部表面54延伸的浮紗50 (圖3和圖5)，但是，如果需要的話(huà)，它們也可以徑向向外地浮在縱向紗線(xiàn)44上。因此，從外部表面52上看，緯向紗線(xiàn)46是幾乎看不到的?？v向針織紗線(xiàn)44可以利用各種針織針?lè)ㄟM(jìn)行針織，在此作為示例而非限制為單面針織針?lè)?jersery knit stitch)、雙面針織針?lè)?interlock knit stitch)、羅紋針織針?lè)?ribknit stitch)。此外，該縱向針織紗線(xiàn)44在端38、40處收尾針織，在端38，40處并不存在任何緯向插入紗線(xiàn)46。如圖IA所示，排氣管懸掛帶組件10’具有套筒12，該套筒的構(gòu)造與上述描述類(lèi)似，但是，該套筒12并沒(méi)有設(shè)置于彈性懸掛本體14的外部表面，該懸掛本體14被模制成型于套筒10’上。在所示的實(shí)施例中，該彈性懸掛本體14圍繞著套筒12超模壓(over-molded),使得套筒12被模制插入到懸掛本體14的彈性材料內(nèi)。因此，該套筒12和懸掛本體14被制造成整體的、不可分離的一體式組件，其中，該套筒12是看不見(jiàn)的，而是被密封在本體14的材料內(nèi)。當(dāng)然，如果該彈性材料由套筒12徑向向內(nèi)模制，使得該套筒12在模制工藝中被結(jié)合至本體14的模制材料以及本體14的外部表面，那么套筒12依然可作為外部的構(gòu)件。此外，套筒12的作用與上述類(lèi)似，通過(guò)抑制本體14免于彈性地被撐拉過(guò)大超過(guò)套筒12的既定的圓周極限，從而延長(zhǎng)組件10’的使用壽命，另外，用于防止本體14的過(guò)早疲勞。圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的套筒112，其中，與上述套筒12的附圖標(biāo)記相差因子100的相同附圖標(biāo)記用于指示相似的特征。該套筒112具有管狀的壁134，但是，該壁134并不具有由在兩相對(duì)端138，140之間延伸的針織縱向紗線(xiàn)構(gòu)成的周向連續(xù)的交織網(wǎng)，該套筒112具有縱向針織紗線(xiàn)144，該縱向針織紗線(xiàn)144圍繞著管狀的壁134被配置為周向間隔開(kāi)的縱向針織區(qū)段56，其中，該區(qū)段56大體平行于套筒112的縱向中心軸136延伸。此外，該周向間隔開(kāi)的縱向針織區(qū)段56通過(guò)環(huán)狀的縱向針織區(qū)段58互連，該縱向針織區(qū)段58圍繞著管狀的壁134的圓周延伸。該環(huán)狀的縱向針織區(qū)段58示出為圍繞著管狀的壁134延伸并形成管狀的壁134的兩相對(duì)端138，140。與前述討論的套筒12相同，該套筒112具有至少一根緯向插入紗線(xiàn)146，該緯向插入紗線(xiàn)146與至少一些縱向針織紗線(xiàn)144交織，使得縱向針織紗線(xiàn)144將緯向插入紗線(xiàn)146固定在既定位置。在所示的實(shí)施例中，該緯向插入紗線(xiàn)146與沿著中心軸136延伸的縱向針織區(qū)段56交織，而不是與形成端138，140的環(huán)狀的縱向針織區(qū)段158交織。與上述討論相同，該緯向插入紗線(xiàn)146為套筒112提供既定的固定的徑向伸長(zhǎng)率，以便阻止彈性懸掛帶本體14免于被拉伸過(guò)大超過(guò)套筒112的伸長(zhǎng)率極限，從而延長(zhǎng)懸掛帶本體14的使用壽命。圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例的套筒212，其中，與上述套筒12的附圖標(biāo)記相差因子200的相同附圖標(biāo)記用于指示相似的特征。該套筒212與套筒112類(lèi)似，具有管狀的壁234，該壁234在兩相對(duì)端238，240之間延伸，縱向針織紗線(xiàn)244圍繞著管狀的壁234被配置為周向間隔開(kāi)的縱向針織區(qū)段296，其中，該區(qū)段296大體平行于套筒212的縱向中心軸236延伸。但是，該周向間隔開(kāi)的縱向針織區(qū)段296并不通過(guò)環(huán)狀的縱向針織區(qū)段互連，而是維持完全分隔開(kāi)的離散的區(qū)段296。與前述討論的套筒12相同，該套筒212具有至少一根緯向插入紗線(xiàn)246，該緯向插 入紗線(xiàn)246與至少一些縱向針織紗線(xiàn)244交織。該緯向插入紗線(xiàn)246與沿著中心軸236延伸的經(jīng)向針織區(qū)段296交織，從而為套筒212提供既定的固定的徑向伸長(zhǎng)率，以便阻止彈性懸掛帶本體14免于被拉伸過(guò)大超過(guò)套筒212的伸長(zhǎng)率極限，從而延長(zhǎng)懸掛帶本體14的使用壽命。應(yīng)該理解，在本發(fā)明的范圍內(nèi)，本發(fā)明的能夠完成該相同功能的其他實(shí)施例被整體合并于此。還應(yīng)該理解，懸掛帶組件可以制造為各種形狀、尺寸和直徑，例如通過(guò)改變針織套筒的尺寸和形狀。本發(fā)明的范圍通過(guò)本申請(qǐng)和相關(guān)申請(qǐng)的權(quán)利要求來(lái)限定。
權(quán)利要求
1.一種排氣管懸掛帶組件，包括 一彈性本體，該本體有效地將排氣管構(gòu)件連接至車(chē)輛的框架構(gòu)件上，所述彈性本體具有一環(huán)狀的外部表面，該外部表面在兩相對(duì)邊之間沿著一本體中心軸延伸；以及 一紡織套筒，該紡織套筒具有管狀的壁，該壁沿著一套筒中心軸在兩相對(duì)端之間延伸，該套筒中心軸大體平行于該彈性本體的所述中心軸，所述壁具有縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段和至少一根緯向插入紗線(xiàn)，該縱向針織紗線(xiàn)沿著所述中心軸延伸，該緯向插入紗線(xiàn)圍繞著所述管狀的壁的圓周基本垂直于所述縱向針織紗線(xiàn)延伸，所述至少一根緯向插入紗線(xiàn)與所述縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段互連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I的排氣管懸掛帶組件，其特征在于，所述紡織套筒圍繞著所述彈性本體的所述外部表面周向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I的排氣管懸掛帶組件，其特征在于，所述彈性本體被模制于所述紡織套筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的排氣管懸掛帶組件，其特征在于，所述彈性本體圍繞著所述紡織套筒超模壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求I的排氣管懸掛帶組件，其特征在于，所述縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段圍繞著所述管狀的壁連續(xù)地延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的排氣管懸掛帶組件，其特征在于，所述至少一根緯向插入紗線(xiàn)具有浮紗部分，該浮紗部分垂直于所述縱向針織紗線(xiàn)延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的排氣管懸掛帶組件，其特征在于，所述浮紗部分沿著所述管狀的壁的內(nèi)部表面延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求I的排氣管懸掛帶組件，其特征在于，所述經(jīng)向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段形成圍繞所述管狀的壁周向間隔開(kāi)的經(jīng)向針織區(qū)段。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的排氣管懸掛帶組件，其特征在于，所述周向間隔開(kāi)的縱向針織區(qū)段通過(guò)至少一個(gè)環(huán)狀的縱向針織區(qū)段互連，該環(huán)狀的縱向針織區(qū)段圍繞所述管狀的壁的圓周延伸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的排氣管懸掛帶組件，其特征在于，所述至少一個(gè)環(huán)狀的縱向針織區(qū)段形成所述管狀的壁的所述兩相對(duì)端。
11.一種圍繞著彈性排氣管懸掛帶緊密配合設(shè)置的紡織套筒，包括 一管狀的壁，該壁在兩相對(duì)端之間沿著一中心軸延伸，所述壁具有縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段和至少一根緯向插入紗線(xiàn)，該縱向針織紗線(xiàn)沿著所述中心軸延伸，所述緯向插入紗線(xiàn)圍繞著所述管狀的壁的圓周基本垂直于所述縱向針織紗線(xiàn)延伸，所述至少一根緯向插入紗線(xiàn)與所述縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段互連。
12.根據(jù)權(quán)利要求11的紡織套筒，其特征在于，所述縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段圍繞著所述管狀的壁連續(xù)地延伸。
13.根據(jù)權(quán)利要求12的紡織套筒，其特征在于，所述至少一根緯向插入紗線(xiàn)具有浮紗部分，該浮紗部分垂直于所述縱向針織紗線(xiàn)延伸。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的紡織套筒，其特征在于，所述浮紗部分沿著所述管狀的壁的內(nèi)部表面延伸。
15.根據(jù)權(quán)利要求11的紡織套筒，其特征在于，所述縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段形成圍繞著所述管狀的壁周向間隔開(kāi)的縱向針織區(qū)段。
16.根據(jù)權(quán)利要求15的紡織套筒，其特征在于，所述周向間隔開(kāi)的縱向針織區(qū)段通過(guò)至少一個(gè)環(huán)狀的縱向針織區(qū)段互連，該環(huán)狀的縱向針織區(qū)段圍繞著所述管狀的壁的圓周延伸。
17.根據(jù)權(quán)利要求16的紡織套筒，其特征在于，所述至少一個(gè)環(huán)狀的縱向針織區(qū)段形成所述管狀的壁的兩相對(duì)端。
18.一種增強(qiáng)彈性排氣管懸掛帶的拉伸強(qiáng)度的方法，包括 提供一彈性排氣管懸掛帶，該排氣管懸掛帶具有一環(huán)狀的外部表面；以及 圍繞著環(huán)狀的外部表面設(shè)置一緊密配合的管狀的紡織套筒。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，該方法進(jìn)一步包括針織該紡織套筒的壁，該壁具有縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段和至少一根緯向插入紗線(xiàn)，該縱向針織紗線(xiàn)在兩相對(duì)端之間沿著中心軸延伸，該緯向插入紗線(xiàn)圍繞著管狀的壁的圓周基本垂直于所述縱向針織紗線(xiàn)延伸，將至少一根緯向插入紗線(xiàn)與該縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段互連。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于，該方法進(jìn)一步包括圍繞著該管狀的壁連續(xù)地針織該縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的方法，其特征在于，該方法進(jìn)一步包括提供至少一根緯向插入紗線(xiàn)，該緯向插入紗線(xiàn)帶有一個(gè)浮紗部分，該浮紗部分垂直于所述縱向針織紗線(xiàn)延伸。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，其特征在于，該方法進(jìn)一步包括沿著所述管狀的壁的內(nèi)部表面延伸該浮紗部分。
23.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，該方法進(jìn)一步包括將縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段針織為周向間隔開(kāi)的縱向針織區(qū)段。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的方法，其特征在于，該方法進(jìn)一步包括將周向間隔開(kāi)的縱向針織區(qū)段與至少一個(gè)環(huán)狀的縱向針織區(qū)段互連，該環(huán)狀的縱向針織區(qū)段圍繞著管狀的壁的圓周延伸。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的方法，其特征在于，該方法進(jìn)一步包括利用所述至少一個(gè)環(huán)狀的縱向針織區(qū)段形成該管狀的壁的兩相對(duì)端。
全文摘要
本發(fā)明提供一種排氣管懸掛帶組件及其套筒以及增強(qiáng)排氣管懸掛帶的伸長(zhǎng)強(qiáng)度的方法。該排氣管懸掛帶組件包括一彈性本體，該本體有效地將排氣管構(gòu)件連接到車(chē)輛的框架構(gòu)件上。該彈性本體具有一環(huán)狀的外部表面，該外部表面在兩相對(duì)邊之間沿著本體中心軸延伸。該組件進(jìn)一步包括一紡織套筒，該紡織套筒具有管狀的壁，該壁沿著套筒中心軸在兩相對(duì)端之間延伸，該套筒中心軸大體平行于本體中心軸。該管狀的壁具有縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段和至少一根緯向插入紗線(xiàn)，該縱向針織紗線(xiàn)沿著套筒中心軸延伸，該緯向插入紗線(xiàn)圍繞著管狀的壁的圓周基本垂直于該縱向針織紗線(xiàn)延伸。該至少一根緯向插入紗線(xiàn)與縱向針織紗線(xiàn)的至少一個(gè)區(qū)段互連。
文檔編號(hào)F01N13/00GK102906391SQ201080066941
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2010年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
發(fā)明者卡西·M·馬洛伊, 約翰·愛(ài)默生·布爾迪 申請(qǐng)人:費(fèi)德羅-莫格爾動(dòng)力系公司