專利名稱：燃油分配管的氣囊式壓力穩(wěn)定器及燃油分配管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車電子產(chǎn)品，具體涉及一種燃油分配管的氣囊式壓力穩(wěn)定 器。本實用新型還涉及一種燃油分配管。
技術(shù)背景燃油分配管是汽車電噴系統(tǒng)中用于輸送和存儲燃油的一個部件，該零件起著輸送 和存儲燃油，并維持管內(nèi)燃油壓力穩(wěn)定的作用。其中，壓力穩(wěn)定器是燃油分配管中起穩(wěn)定壓 力作用的重要附件。壓力穩(wěn)定器分為內(nèi)置和外置兩種，其中內(nèi)置式壓力穩(wěn)定器具有不影響外觀，不占 用外部空間的優(yōu)點，因此目前多采用內(nèi)置式壓力穩(wěn)定器。現(xiàn)有的內(nèi)置式壓力穩(wěn)定器為跑道 形截面的氣囊式壓力穩(wěn)定器，如


圖1所示，為一長條形的密閉腔體，腔體截面為橢圓形，即 腔體兩側(cè)為圓滑過渡。考慮到安裝空間及材料成本等因素，要求燃油分配管的尺寸盡可能減小，這就要 求內(nèi)置式壓力穩(wěn)定器也相應(yīng)地減小尺寸。但是，隨著壓力穩(wěn)定器尺寸的減小，其性能大幅度 下降，已無法實現(xiàn)穩(wěn)定壓力的功能。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種燃油分配管的氣囊式壓力穩(wěn)定器，它 用于截面尺寸小的燃油分配管中，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定壓力的功能。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型燃油分配管的氣囊式壓力穩(wěn)定器的技術(shù)解決方 案為包括長條形的密閉腔體，所述密閉腔體的截面帶有波紋結(jié)構(gòu)。所述密閉腔體的兩側(cè)分別有一個波紋結(jié)構(gòu)，或者分別有兩個或多個波紋結(jié)構(gòu)。本實用新型還提供一種燃油分配管，其技術(shù)解決方案為燃油分配管的內(nèi)腔設(shè)置有氣囊式壓力穩(wěn)定器，所述氣囊式壓力穩(wěn)定器包括長條形 的密閉腔體；所述密閉腔體的截面帶有波紋結(jié)構(gòu)。所述密閉腔體的兩側(cè)分別有一個波紋結(jié) 構(gòu)，或者分別有兩個或多個波紋結(jié)構(gòu)。本實用新型可以達到的技術(shù)效果是本實用新型在腔體上設(shè)有波紋結(jié)構(gòu)，能提高腔體的彈性形變能力，降低體積模量， 從而具有更好的抑制壓力波動的性能。本實用新型相比于現(xiàn)有的跑道形截面的氣囊式壓力穩(wěn)定器，在相同的截面尺寸 下，本實用新型的體積變形能力強，穩(wěn)壓能力強，壓力脈動范圍小。本實用新型能夠抑制汽車燃油分配管中壓力脈動，穩(wěn)定噴油壓力。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明[0016]
圖1是現(xiàn)有技術(shù)燃油分配管的氣囊式壓力穩(wěn)定器的示意圖；圖2是本實用新型燃油分配管的氣囊式壓力穩(wěn)定器的外形圖；圖3是本實用新型氣囊式壓力穩(wěn)定器的截面圖；圖4是采用本實用新型氣囊式壓力穩(wěn)定器的燃油分配管的示意圖；圖5是本實用新型氣囊式壓力穩(wěn)定器的另一實施例的截面圖；圖6是本實用新型氣囊式壓力穩(wěn)定器的第三實施例的截面圖。圖中附圖標(biāo)記說明1為壓力穩(wěn)定器，2為燃油分配管。
具體實施方式
如圖2、圖3所示，本實用新型燃油分配管的氣囊式壓力穩(wěn)定器，包括長條形的密閉腔體，腔體截面帶有波紋結(jié)構(gòu)，即腔體兩側(cè)為折疊式結(jié)構(gòu)。腔體兩側(cè)分別有一個波紋結(jié)構(gòu)，如圖3所示；腔體兩側(cè)也可以分別有兩個波紋結(jié) 構(gòu)或多個波紋結(jié)構(gòu)，如圖5所示；波紋結(jié)構(gòu)的波峰高度可以相同，如圖5所示，也可以不同， 如圖6所示。本實用新型由一件薄壁的具有較好彈性形變能力的金屬或非金屬的板或管，通過 沖壓、成型焊接及密封工藝加工而成。如圖4所示，采用本實用新型氣囊式壓力穩(wěn)定器的燃油分配管，燃油分配管2的內(nèi) 腔設(shè)置有氣囊式壓力穩(wěn)定器1，氣囊式壓力穩(wěn)定器1包括長條形的密閉腔體；密閉腔體的截 面帶有波紋結(jié)構(gòu)。使用過程中，當(dāng)燃油分配管中的壓力(即壓力穩(wěn)定器的外壁壓力)發(fā)生波動時，壓 力穩(wěn)定器由于其良好的彈性，在外力變化時能夠發(fā)生形變，從而改變其體積，達到抑制壓力 波動的功能。
權(quán)利要求一種燃油分配管的氣囊式壓力穩(wěn)定器，包括長條形的密閉腔體，其特征在于所述密閉腔體的截面帶有波紋結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油分配管的氣囊式壓力穩(wěn)定器，其特征在于所述密閉腔 體的兩側(cè)分別有一個波紋結(jié)構(gòu)，或者分別有兩個或多個波紋結(jié)構(gòu)。
3.一種燃油分配管，燃油分配管的內(nèi)腔設(shè)置有氣囊式壓力穩(wěn)定器，所述氣囊式壓力穩(wěn) 定器包括長條形的密閉腔體；其特征在于所述密閉腔體的截面帶有波紋結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油分配管，其特征在于所述密閉腔體的兩側(cè)分別有一個 波紋結(jié)構(gòu)，或者分別有兩個或多個波紋結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油分配管的氣囊式壓力穩(wěn)定器，包括長條形的密閉腔體，所述密閉腔體的截面帶有波紋結(jié)構(gòu)。本實用新型在腔體上設(shè)有波紋結(jié)構(gòu)，能提高腔體的彈性形變能力，降低體積模量，從而具有更好的抑制壓力波動的性能。本實用新型相比于現(xiàn)有的跑道形截面的氣囊式壓力穩(wěn)定器，在相同的截面尺寸下，本實用新型的體積變形能力強，穩(wěn)壓能力強，壓力脈動范圍小。本實用新型能夠抑制汽車燃油分配管中壓力脈動，穩(wěn)定噴油壓力。本實用新型還公開了一種燃油分配管。
文檔編號F02M55/02GK201771662SQ201020287558
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月11日
發(fā)明者伍中宇, 汪植亮 申請人:聯(lián)合汽車電子有限公司