專利名稱：柴油節(jié)能加熱過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車柴油加熱過濾裝置。
背景技術(shù)：
柴油發(fā)動機(jī)汽車具有省油、熱能轉(zhuǎn)換效率高、油耗低等優(yōu)點(diǎn)，我國一些客車、大型 運(yùn)輸車均采用柴油發(fā)動機(jī)。但由于柴油的凝點(diǎn)較高，在低溫時常發(fā)生結(jié)晶、掛臘等現(xiàn)象，從 而堵塞油路造成汽車故障。我國北方冬季寒冷且漫長，這種現(xiàn)象較為普遍，為解決這一問 題，目前有向柴油內(nèi)加入降凝劑、流動改性劑、抗凍劑等方法，但使用比較麻煩，增加成本， 車主很難堅(jiān)持使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠給柴油隨時加熱、保證柴油經(jīng)常處于較佳工 作溫度下的柴油節(jié)能加熱過濾器，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如附圖所示，包括一個殼體，殼體 上有油料輸入管和出口，其特征在于殼體由加熱腔、出油腔和過濾腔組成，加熱腔有熱液進(jìn) 口和熱液出口，加熱腔鄰接出油腔，出油腔上有油料輸入管和油料出口，出油腔下方為過濾 腔，過濾腔內(nèi)垂直設(shè)立一個過濾芯，過濾芯由水平設(shè)置的多層過濾網(wǎng)組成，過濾芯中部為進(jìn) 油管，進(jìn)油管上方與出油腔的油料輸入管相接，過濾芯上方進(jìn)油管周邊上有出油孔，出油孔 與出油腔連通，過濾芯底部有一個磁力塊。本實(shí)用新型安裝在發(fā)動機(jī)附近，油料腔接到油路 中，油料在油泵的作用下進(jìn)入過濾芯并由過濾芯上方的出油孔進(jìn)入到出油腔內(nèi)，將發(fā)動機(jī) 的熱液引到加熱腔內(nèi)并將出油腔加熱，從而將油料加熱，過濾芯起到過濾作用，而過濾芯底 部的磁塊可將油料內(nèi)雜質(zhì)沉淀。本實(shí)用新型利用發(fā)動機(jī)熱液70-90°C的溫度將加熱腔加熱， 從而將下部出油腔內(nèi)的柴油加熱至25-30°C，使柴油迅速加熱化臘，確保油路暢通無阻，油 中的雜質(zhì)能夠被磁力塊有效分解，提高了燃料的霧化率。本實(shí)用新型使用1.5萬公里后可 更換過濾芯。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，成本低，徹底解決了寒冷天氣柴油掛臘 堵塞油路的老大難問題。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；附圖2為本實(shí)用新型俯視圖；附圖3為過濾腔結(jié)構(gòu)主視圖；附圖4為過濾腔俯視圖。圖例1、加熱腔，2、油料輸入管豎管，3、出油腔，4、油料輸入管橫管，5、出油腔出油 管，6、濾芯上方出油口，7、濾芯中部進(jìn)油管，8、濾網(wǎng)，9、磁鐵，10、熱液出口，11、熱液進(jìn)口。
具體實(shí)施方式
殼體整體為圓柱形，加熱腔和出油腔制成一體，中間有隔板隔成兩個扁平的加熱腔和出油腔，出油腔上的油料輸入管由水平直管和向下的豎管組成。豎管外側(cè)有螺紋，過濾 腔由濾芯和外殼組成，過濾腔整體與出油腔底部螺紋密封連接。過濾芯中部為進(jìn)油管，進(jìn)油 管外側(cè)是水平設(shè)置的多層過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)外側(cè)和底部與殼體間密封，過濾芯中部的進(jìn)油管 上方與出油腔上的油料輸入管的豎管螺絲連接，過濾芯上方進(jìn)油管周邊上有8個出油孔， 出油孔與出油腔連通。過濾芯底部有一個磁力塊。
權(quán)利要求柴油節(jié)能加熱過濾器，包括一個殼體，殼體上有油料輸入管和出口，其特征在于殼體由加熱腔、出油腔和過濾腔組成，加熱腔有熱液進(jìn)口和熱液出口，加熱腔鄰接出油腔，出油腔上有油料輸入管和油料出口，出油腔下方為過濾腔，過濾腔內(nèi)垂直設(shè)立一個過濾芯，過濾芯由水平設(shè)置的多層過濾網(wǎng)組成，過濾芯中部為進(jìn)油管，進(jìn)油管上方與出油腔的油料輸入管相接，過濾芯上方進(jìn)油管周邊上有出油孔，出油孔與出油腔連通，過濾芯底部有一個磁力塊。
專利摘要柴油節(jié)能加熱過濾器。其特征在于殼體由加熱腔、出油腔和過濾腔組成，加熱腔鄰接出油腔，出油腔上有油料輸入管和油料出口，出油腔下方為過濾腔，過濾腔內(nèi)垂直設(shè)立一個過濾芯，過濾芯中部為進(jìn)油管，進(jìn)油管上方與出油腔的油料輸入管相接，過濾芯上方進(jìn)油管周邊上有出油孔，出油孔與出油腔連通，過濾芯底部有一個磁力塊。本實(shí)用新型將發(fā)動機(jī)的熱液引到加熱腔內(nèi)并將出油腔加熱，從而將油料加熱，過濾芯起到過濾作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，成本低，徹底解決了寒冷天氣柴油掛臘堵塞油路的老大難問題。
文檔編號F02M27/04GK201661394SQ201020042629
公開日2010年12月1日 申請日期2010年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月13日
發(fā)明者華春雨, 王艷玲, 董義, 董軍委 申請人:董軍委