專利名稱：新型柴油發(fā)電機組水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種冷卻水箱，具體地說是一種新型柴油發(fā)電機組水箱。
背景技術(shù)：
隨著柴油發(fā)電機組的應用廣泛，應用的地點也越來越多，特別是應用在海拔高度 在1500米以上的用戶逐漸增加。在海拔較高的地方，有以下幾點普通水箱是沒有辦法達到 要求的。1).高海拔地區(qū)一般都伴隨著高寒，即環(huán)境溫度比較低，一般在零下20度以下。這 樣普通的水箱采用鍍錫冷卻管因錫層在較低的溫度下成粉末狀而容易導致冷卻管的泄露； 2).高海拔地區(qū)晝夜溫差較大，從而導致安裝件及焊接件的熱脹冷縮變化較大，產(chǎn)生的內(nèi)部 應力容易產(chǎn)生安裝件脫落及焊縫裂開。因此傳統(tǒng)水箱是沒有辦法滿足使用要求的?，F(xiàn)在， 其他廠家的做法大多是使用無縫圓銅管或無縫冷拔扁管來代替有縫的冷卻銅管，但是無縫 圓銅管壁厚太厚，熱阻太大；無縫冷拔扁管也需要有一層錫層來與冷卻翅片連接，可靠性不 強。因此，開發(fā)一種新的適用于高原地區(qū)的發(fā)電機組水箱是很有必要的。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有發(fā)電機水箱的缺陷，提供一種適用于高原地區(qū)的 新型柴油發(fā)電機組水箱。 本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的它包括上水室、下水室、左右側(cè)板和冷卻 器，其特征是冷卻器為鋁制板翅式冷卻器，它與左、右側(cè)板采用螺栓連接，鋼制上、下水室 也與左、右側(cè)板連接一起成為水箱整體。 本實用新型由于采用了鋁制板翅式冷卻器，大大減少了芯組泄漏的可能性；也減 少了結(jié)構(gòu)件及焊縫因溫差變化過大產(chǎn)生裂紋而導致泄漏，降低了成本。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本本實用新型作進一步描述 如圖1所示，本本實用新型包括上水室1、下水室2、左側(cè)板3、右側(cè)板4和冷卻器 5，冷卻器為鋁制板翅式冷卻器，它與左、右側(cè)板3和4采用螺栓連接，鋼制上、下水室1和2 也與左、右側(cè)板3和4連接一起成為水箱整體。 原理說明因鋁制板翅式冷卻器為真空釬焊工藝制作而成，因此不會因低溫而產(chǎn) 生泄漏，并且板翅式冷卻器與上下水室和左右側(cè)板采用螺栓連接，連接孔為腰型孔，能夠抵 消溫差較大而產(chǎn)生的尺寸變化。而膨脹水箱為鋼制，在上水室的上半部分，從而解決補水及 發(fā)動機的除氣問題。
權(quán)利要求一種新型柴油發(fā)電機組水箱，它包括上水室、下水室、左右側(cè)板和冷卻器，其特征是冷卻器為鋁制板翅式冷卻器，它與左、右側(cè)板采用螺栓連接，鋼制上、下水室也與左、右側(cè)板連接一起成為水箱整體。
專利摘要本實用新型涉及一種冷卻水箱，具體地說是一種新型柴油發(fā)電機組水箱。它包括上水室、下水室、左右側(cè)板和冷卻器，其特征是冷卻器為鋁制板翅式冷卻器，它與左、右側(cè)板采用螺栓連接，鋼制上、下水室也與左、右側(cè)板連接一起成為水箱整體。本實用新型由于采用了鋁制板翅式冷卻器，大大減少了芯組泄漏的可能性；也減少了結(jié)構(gòu)件及焊縫因溫差變化過大產(chǎn)生裂紋而導致泄漏，降低了成本。
文檔編號F02B63/04GK201513230SQ20092022832
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
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