專利名稱：螺紋調整式等壓出油閥偶件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種機械產品，具體說是用于柴油機燃油系統(tǒng)的螺紋調整式等 壓出油閥偶件。
背景技術：
等壓出油閩偶件在噴油泵中的主要作用是按照噴油泵的供油規(guī)律，打開和 關閉高、低壓油腔，其中的等壓出油閥起到控制高壓油管的回油壓力，達到控 制高壓腔內的不供油時刻的殘余壓力維持在設定值的目的。
等壓出油閥偶件由出油閥座和等壓出油閥兩個部分組成，本實用新型與現(xiàn) 有產品的不同之處主要表現(xiàn)在等壓出油閥上?，F(xiàn)有的等壓出油閥主要有兩種結 構。
圖1為壓入調整式結構的等壓出油閥偶件。由出油閥座(l)、等壓出油閥
(2)組成。等壓出油閥中鋼球(2b)與帶內密封錐面的調整套(2a)配合密封， 起到單向閥的作用。彈簧(2d)通過鋼球座(2c)壓在鋼球(2b)上，彈簧
(2d)的下部支承在出油閥本體(2e)上。該結構等壓出油閥的回油壓力控制 由彈簧(2d)的剛度及調整套(2a)壓入出油閥本體(2e)中的軸向長度所決 定，采用壓配壓力檢測專用設備進行裝配和回油壓力測試。該結構的等壓出油 閥的特點是裝配與檢測同時進行，回油壓力可以一次控制到位。缺點是設備價 格昂貴，零件加工精度要求高，增加了制造成本。裝配后不可分離，否則主要 件將報廢。同時件(2a)與件(2e)的配合面為過盈配合，且為高硬度薄壁結 構，極易產生裝配裂紋。使用中也經常出現(xiàn)配合面松動的問題。
圖2為墊圈調整式結構的出油閩偶件。由出油閥座(l)、等壓出油閥(2) 組成。等壓出油閥中內孔帶密封錐面的出油閩本體(2 a)與鋼球。b)配合密 封，彈簧Ud)通過鋼球座Uc)壓在鋼球(化)上，彈簧(化)的下部通過彈 簧下座(2e)、調整墊圈(2f)作用于支承銷(2g)上。該結構等壓出油閥的回 油壓力控制由彈簧的剛度及系統(tǒng)零件的軸向尺寸決定。裝配后的等壓出油閥進 行回油壓力測試，不符要求時再拆下更換不同厚度的墊圈，再測試，直至符合 要求為止。本結構等壓出油閥主要特點是裝配與拆卸方便，缺點是對零件尺寸 公差要求嚴，需要多次拆裝與調試，回油壓力的調整比較麻煩。 發(fā)明內容本實用新型就是針對解決壓入調整式等壓出油閥加工難度大，壓合測試設 備價格昂貴，壓合后不能分解，零件易開裂，使用中易產生松動的缺陷；解決 墊圈調整式等壓出油閥對零件長度尺寸公差要求嚴，需要多次拆裝和測試，回 油壓力調整精度不高的缺陷。本實用新型提供的產品結構，具有結構簡單緊湊, 使用可靠，主要零件加工長度尺寸精度要求不高，易于裝拆，回油壓力調整精確， 方便大批量生產的特點。
本實用新型解決其技術問題所釆用的技術方案是
圖3為本實用新型結構圖。由出油閥座(1)、等壓出油閥(2)組成。在等 壓出油閥中，出油閥本體(2a)的內錐面，與鋼球座(2c)支承的鋼球(2b) 密封，調壓螺釘(2e)用來調壓彈簧(M)的預緊力即等壓出油閩的回油壓力。 回油壓力調整測試合格后，通過出油閥本體(2a)上的預留孔引導，在調壓螺 釘(2e)上鉆出安裝定位銷(2f )的孔，并裝入定位銷(2f ),以防止調壓螺釘 位移造成回油壓力的變化。
本實用新型的有益效果是具有結構簡單，操作性好，拆裝方便，回油壓 力調整容易且調整精度高，工作可靠性好等優(yōu)勢，對大批量生產具有重要意義。

圖1是壓入調整式等壓出油閥結構圖。 圖2是墊圈調整式等壓出油閥結構圖。
圖3是本發(fā)明的螺紋調整式等壓出油閥的實例圖。
圖中1.出油閥座，2.等壓出油閥，2a.出油閥本體，2b.鋼球，2c.鋼球座， 2d調壓彈簧，2e.調壓螺釘，2f.定位銷。
具體實施方式

在圖3的(2)中，出油閥本體(2 a )、鋼球(2b )、鋼球座(2 c )、調 壓彈簧(2 d )、定位銷(2 f )均為淬硬件，調整螺釘(2 e )為不淬火件。 其中出油閥本體(2 a )上的銷孔淬火前已加工出，它們均按各自的技術要求 加工合格。按相互位置裝配完成后，將裝配件放在專用壓力測試試驗臺上進行 回油壓力測試。比較當前回油壓力與設定的回油壓力之間的差值，旋入或旋出 調整螺釘(2 e )，直至回油壓力值顯示合格為止。從試驗設備中取出工件，在 鉆床上，沿著出油閥本體(2 a )上的銷孔，鉆出調整螺釘(2 e )上的銷孔。 工件經清洗后，裝入定位銷(2 f ),即可與出油閩座(l)配套成為等壓出油閥 偶件。
權利要求1.一種用于柴油機燃油系統(tǒng)的螺紋調整式等壓出油閥偶件，其中等壓出油閥部分包括出油閥本體(2a)、鋼球(2b)、鋼球座(2c)、調壓彈簧(2d)、調壓螺釘(2e)、定位銷(2f)。其特征是以調壓螺釘(2e)調整調壓彈簧(2e)對鋼球(2b)的預緊力即回油壓力，以定位銷(2f)將已確定位置的調壓螺釘(2e)定位。
2. 根據(jù)權利要求1所述的螺紋調整式等壓出油閥偶件，其特征是調壓螺 釘(2 e )的螺釘尺寸為M4,長度為6毫米，內孔直徑為1.2毫米。
3. 根據(jù)權利要求1所述的螺紋調整式等壓出油閥偶件,其特征是定位銷 (2 f )的直徑為1.5毫米，長度為3毫米。
專利摘要一種用于柴油機燃油系統(tǒng)的螺紋調整式等壓出油閥偶件，由出油閥座(1)和等壓出油閥(2)組成，其中的等壓出油閥部分的結構特征是通過調壓螺釘(2e)的調整，改變調壓彈簧(2d)作用在鋼球座(2c)、鋼球(2b)上的預緊力，使流經出油閥本體(2a)與鋼球密封處的回油壓力得到控制；以定位銷(2f)將調整到位的調壓螺釘(2e)定位在出油閥本體(2a)上，以保證確定的回油壓力在工作中不變化，它具有結構簡單，拆裝方便，調整測試同步進行，回油壓力調整精度高，方便大批量生產的優(yōu)點。
文檔編號F02M59/46GK201386609SQ20092015073
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月27日 優(yōu)先權日2009年4月27日
發(fā)明者楊玉祥 申請人:江蘇泗洪油嘴油泵有限公司