專利名稱：一種用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞及其內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，具體涉及一種用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的 活塞。本發(fā)明同時(shí)涉及使用上述活塞的二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)才幾的運(yùn)動(dòng)才幾構(gòu)為曲柄連4干才幾構(gòu)。在這種運(yùn)動(dòng)才幾構(gòu)下，活塞的^主 復(fù)運(yùn)動(dòng)需要通過(guò)與其連接的連桿傳遞給曲軸，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，連桿隨著活塞 的運(yùn)動(dòng)作來(lái)回的擺動(dòng)，使活塞受到以高階函數(shù)變化的周期性側(cè)向力。
由于連軒的存在，曲柄連桿機(jī)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)存在體積龐大、笨重、平衡性能
差等缺點(diǎn)，為了解決這些問(wèn)題，中國(guó)專利文獻(xiàn)CN85100358B公開(kāi)了一種"曲 柄圓滑塊往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)"，這種內(nèi)燃機(jī)的特點(diǎn)是取消了連桿，采用開(kāi)有偏 心圓孔的圓滑塊與特殊設(shè)計(jì)的活塞總成相配合，實(shí)現(xiàn)活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)到 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)化。
請(qǐng)參看圖1、圖2,分別根據(jù)中國(guó)專利文獻(xiàn)CN85100358B說(shuō)明書(shū)圖4、圖 5公開(kāi)的活塞立體圖繪制。從圖中可以看出，該種內(nèi)燃機(jī)的活塞總成具有冠部 1、導(dǎo)向部2兩個(gè)部分，所述冠部1與傳統(tǒng)內(nèi)燃^L的活塞頭作用相同，其頂部 稱為活塞頂，為燃燒室的一部分；冠部周邊則設(shè)置有若干活塞環(huán)槽，用于安 置氣環(huán)、油環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽缸的密封。圖中，在冠部下部，設(shè)置所述導(dǎo)向部2， 該導(dǎo)向部2主體部分為薄塊狀，該薄塊的兩個(gè)側(cè)邊能夠與機(jī)體的滑道配合， 稱為導(dǎo)向側(cè)面；其平面的中心線上則開(kāi)有內(nèi)徑和圓滑塊外徑配合的圓孔，該 圓孔稱為圓滑塊容置孔。根據(jù)不同的情況，導(dǎo)向部2的寬度可以等于冠部1 的寬度，如圖1;也可以大于冠部l的寬度，如圖2。該導(dǎo)向部2又稱為活塞 座。
由于該發(fā)動(dòng)機(jī)不使用連桿，其結(jié)構(gòu)也與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同。由于沒(méi)有連桿， 上述活塞沒(méi)有設(shè)置活塞銷(xiāo)座；由于在該曲柄圓滑塊形式發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中， 活塞受到的側(cè)向力很小，所以，該活塞也沒(méi)有在冠部1的活塞環(huán)帶以下部位 設(shè)置活塞裙部。這種結(jié)構(gòu)充分發(fā)揮了曲柄圓滑塊結(jié)構(gòu)下，活塞側(cè)向力小的優(yōu) 點(diǎn)，減小了活塞質(zhì)量，可有效降低活塞的往復(fù)慣性力。
上述專利技術(shù)提供的活塞應(yīng)用在二沖程內(nèi)燃機(jī)上，為了遮蔽氣口，需要在活塞環(huán)帶以下部位設(shè)置用于遮蔽氣口的部位，該部位增加了活塞的往復(fù)質(zhì) 量，降低了內(nèi)燃機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率。
另外，現(xiàn)有通常技術(shù)提供的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，利用活塞的 往復(fù)運(yùn)動(dòng)向燃燒室提供掃氣壓力，這種掃氣壓力往往不夠充足，使燃燒室燃 燒后的殘余廢氣不能充分排出，降低了燃燒室中的燃燒效率，成為妨礙二沖 程內(nèi)燃機(jī)效率提高的重要因素。
上述通常技術(shù)提供的曲柄連桿機(jī)構(gòu)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的另外一個(gè)問(wèn)題是發(fā)動(dòng) 機(jī)的掃氣比不能根據(jù)需要調(diào)整。在不同的海拔條件下，對(duì)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的掃 氣比的要求不相同。例如，根據(jù)一般工況設(shè)計(jì)的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，只能在海拔 較低地區(qū)使用，而在高原環(huán)境下，由于空氣的稀薄，就會(huì)發(fā)生掃氣壓力不足 的問(wèn)題，會(huì)造成內(nèi)燃機(jī)性能的急劇下降，甚至完全無(wú)法正常使用。由于上述 情況，同一臺(tái)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)不能應(yīng)用在不同的海拔，使其應(yīng)用靈活性受到影 響。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述缺陷，本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種用于二沖程曲柄 圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，該活塞能夠降低現(xiàn)有技術(shù)提供的活塞的往復(fù)質(zhì)量，使 釆用曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有更好的性能。
本發(fā)明進(jìn)一步解決的技術(shù)問(wèn)題是，在上述方案的基礎(chǔ)上，提供一種能夠 提供充足掃氣壓力的活塞，使燃燒室中的殘余廢氣能夠充分排出，提高燃燒 室的燃燒效率。
本發(fā)明解決的又一技術(shù)問(wèn)題是，在上述優(yōu)選技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步 提供能夠調(diào)整掃氣比的活塞，這樣，使用者就可以根據(jù)具體的應(yīng)用環(huán)境，對(duì) 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，使同 一款二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足不同的海拔環(huán)境。
本發(fā)明提供的一種用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，該活塞包括冠
部、活塞座；所述冠部包括活塞頂、活塞環(huán)帶，以及^v活塞環(huán)帶開(kāi)始向下伸 出的用于遮蔽氣口的擋板，該擋板的外徑面與汽缸內(nèi)徑面配合，并在周向上 展開(kāi)設(shè)定的角度，所述設(shè)定的角度能夠滿足遮蔽氣口的需要；所述活塞座上 設(shè)置有安裝圓滑塊的圓滑塊容置孔。
優(yōu)選的，所述活塞座上的圓滑塊容置孔設(shè)置在圓滑塊容置體中，該圓滑 塊容置體的上部通過(guò)上連接架連接位于冠部的活塞頂?shù)酌?，在該圓滑塊容置
6體的左右側(cè)對(duì)稱設(shè)置導(dǎo)向軌，該導(dǎo)向軌的外徑面能夠與掃氣缸內(nèi)徑面配合； 在圓滑塊容置體下側(cè)設(shè)置掃氣活塞冠部，該掃氣活塞冠部上開(kāi)有環(huán)槽，在該 環(huán)槽上安裝油環(huán)以后，該掃氣活塞冠部能夠和掃氣缸內(nèi)徑面配合。
優(yōu)選的，所述上連接架連接圓滑塊容置體的下部較寬，位于上部的上頂
面較窄，該上頂面上設(shè)置頂面平臺(tái)，該頂面平臺(tái)上部設(shè)置連接結(jié)構(gòu)；所述活 塞頂?shù)酌嬖O(shè)置相應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)；所述冠部和活塞座通過(guò)上述結(jié)構(gòu)連接在一起。
優(yōu)選的，所述掃氣活塞冠部通過(guò)下連接架連"^妻所述圓滑塊容置體的底部； 該下連接架包括薄板形式的主板，該主板從圓滑塊容置體的下部及下側(cè)部連 接到所述導(dǎo)向軌和掃氣活塞冠部的上表面；該下連接架還包括垂直于所述主 板設(shè)置的加固肋板。
優(yōu)選的，從活塞環(huán)帶對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)沿軸向向下伸出的條狀的導(dǎo)向側(cè)板， 導(dǎo)向側(cè)板的外徑面能夠與汽缸內(nèi)壁配合。
優(yōu)選的，所述導(dǎo)向側(cè)板對(duì)稱設(shè)置，并且其外徑略大于所述活塞環(huán)帶的外徑。
優(yōu)選的，所述導(dǎo)向側(cè)板的外徑面與所述擋才反外徑面部分重合。
優(yōu)選的，所述活塞座未安裝冠部的一側(cè)設(shè)置有安裝鑲塊的連接結(jié)構(gòu)，所
述鑲塊上設(shè)置與之對(duì)應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)，通過(guò)相應(yīng)連接件，將所述鑲塊安裝在所
述活塞座上。
優(yōu)選的，同一活塞備有多個(gè)鑲塊，并且各個(gè)鑲塊的體積不同，通過(guò)選用 不同的鑲塊，能夠改變?cè)搩?nèi)燃機(jī)的掃氣比。 優(yōu)選的，所述鑲塊包裹在活塞座的外側(cè)。
優(yōu)選的，所述冠部和所述活塞座分體制作，并通過(guò)其上各自設(shè)置的連接 結(jié)構(gòu)連接為一體。
優(yōu)選的，所述連接結(jié)構(gòu)具體是，所述導(dǎo)向側(cè)板上設(shè)置有通孔，所述活塞 座的圓滑塊容置孔設(shè)置在環(huán)形的圓滑塊容置體中，該圓滑塊容置體的上部設(shè) 置有用于安置所述連接結(jié)構(gòu)的連接架，所述連接架的側(cè)邊上設(shè)置有螺紋孔或 者通孔作為連接結(jié)構(gòu)的一部分；使用時(shí)，所述導(dǎo)向側(cè)板內(nèi)徑面卡在上述連接 架的側(cè)邊的外側(cè)面，導(dǎo)向側(cè)板上的孔和連接架的側(cè)邊上的螺紋孔或者通孔對(duì) 準(zhǔn)，使用螺釘或者鉚釘將兩者連接在一起。
優(yōu)選的，所述冠部上設(shè)置有連接兩側(cè)的導(dǎo)向側(cè)才反內(nèi)壁面和活塞頂內(nèi)底面的豎版，該豎版大致通過(guò)活塞頂?shù)闹睆骄€，該豎^反的底面的大致中心位置開(kāi) 設(shè)有凹坑，垂直該凹坑開(kāi)有貫穿該凹坑的第一連4妻孔；所述活塞座的上表面 為具有與所迷豎版底面相配合的上表面的上平臺(tái)，在該活塞座的上平臺(tái)表面
上設(shè)置有向上凸起的凸臺(tái)，該凸臺(tái)尺寸形狀與所述豎版底面的凹坑相匹配，
貫穿該凸臺(tái)設(shè)置有第二連接孔；連接冠部和活塞座時(shí)，將所述凸臺(tái)插入所述 凹坑，并使活塞座上表面和豎版底面相貼合，此時(shí)，所述凹坑上的第一連接 孔和所述凸臺(tái)上的第二連接孔正好對(duì)準(zhǔn)，使用鉚釘或螺釘作為連接件，在該 位置將冠部和活塞座連接在一起。
本發(fā)明提供一種內(nèi)燃機(jī)，該內(nèi)燃機(jī)為二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)，該內(nèi)燃 機(jī)使用上述任意一項(xiàng)技術(shù)方案所提供的活塞。
優(yōu)選的，該內(nèi)燃機(jī)具有汽缸和掃汽缸，所述活塞的冠部與汽缸配合，所 述掃氣活塞冠部則與掃汽缸配合；所述掃汽缸和汽缸之間通過(guò)掃氣通道連通； 所述掃汽缸設(shè)置有與外部連通的掃氣缸進(jìn)氣閥，該掃汽缸進(jìn)氣閥是使外部空 氣進(jìn)入掃汽缸的單向閥；掃汽缸和所述掃氣通道之間設(shè)置有掃氣通道進(jìn)氣閥， 該掃氣通道進(jìn)氣閥是使所述掃汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)入所述掃氣通道的單向閥。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的活塞由于增加了從活塞環(huán)帶開(kāi)始向下伸 出的擋板，該擋板可以滿足二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的遮蔽氣口的功能，4吏該活塞可以 滿足二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。該擋板只在周向上延伸一定的角度，并且，由于 該擋板僅僅起到遮蔽氣口的作用，使該擋板可以設(shè)計(jì)為較薄的形式，因此， 該擋板不會(huì)使活塞質(zhì)量明顯增加，使該曲柄圓滑塊發(fā)動(dòng)機(jī)仍然能夠保持往復(fù) 慣性較小的優(yōu)點(diǎn)。
在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，活塞座在掃汽缸中運(yùn)動(dòng)，通過(guò)活塞座底部設(shè) 置的與掃汽缸內(nèi)徑配合的掃氣活塞冠部，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣進(jìn)行壓縮。這種方 式下，該活塞作為掃氣活塞的效能明顯提高，使其可以提供合適的掃氣壓力， 明顯提高內(nèi)燃機(jī)的掃氣效率。并且，可以通過(guò)不同的掃氣活塞設(shè)計(jì)，使掃氣 壓力適合于不同海拔地區(qū)，對(duì)于解決二沖程內(nèi)燃機(jī)在高原環(huán)境下功率下降的 問(wèn)題，提供了一種有效的技術(shù)方案。
本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，在與活塞冠部相對(duì)的另一端，設(shè)置了 鑲塊，該鑲塊使活塞整體重量的分布更為均衡，并可以改善活塞座和機(jī)體滑 動(dòng)摩擦面的摩擦配副。在進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方案中，還可以根據(jù)需要，選擇
8安裝占用不同體積的鑲塊，這樣就可以在同一款發(fā)動(dòng)機(jī)上，根據(jù)不同的需要 選擇安裝不同的鑲塊而獲得不同的掃氣比。在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)需要應(yīng)用在不同 的海拔環(huán)境時(shí)，這一種技術(shù)方案有效增加了二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性。
本發(fā)明提供的二沖程內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)選實(shí)施方式中，由于掃氣活塞的設(shè)置， 使其具有更好的掃氣效果，可有效提高二沖程內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率。


圖1是根據(jù)中國(guó)專利文獻(xiàn)CN85100358B說(shuō)明書(shū)圖4繪制的現(xiàn)有技術(shù)活塞 的立體圖2是根據(jù)中國(guó)專利文獻(xiàn)CN85100358B說(shuō)明書(shū)圖5繪制的現(xiàn)有技術(shù)活塞 的另一個(gè)立體圖3是本發(fā)明第一實(shí)施例提供的一種用于二沖程單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞 的半剖圖4是本發(fā)明第一實(shí)施例提供的活塞安裝在內(nèi)燃機(jī)上的狀態(tài)簡(jiǎn)圖5是本發(fā)明第一實(shí)施例提供的活塞的冠部1的零件仰一見(jiàn)圖6是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的二沖程曲柄圓滑塊發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞的剖視
圖7-1是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的活塞的冠部的零件正面剖視圖； 圖7-2是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的活塞的冠部的零件仰視圖； 圖8-1本發(fā)明第二實(shí)施例提供的活塞的活塞座的零件正^L圖； 圖8-2是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的活塞的活塞座的零件右剖視圖； 圖9是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的鑲塊的零件結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參看圖3,該圖為本發(fā)明第一實(shí)施例提供的一種用于二沖程單缸汽油發(fā) 動(dòng)機(jī)的活塞的半剖圖。
該活塞包括冠部l、活塞座2兩個(gè)部分，兩個(gè)部分分別制成，通過(guò)連"^妄結(jié) 構(gòu)連接成為一個(gè)整體。具體的連接結(jié)構(gòu)不妨采用螺釘連接或者焊接等方式， 最好采用具有一定自由度的連接方式，使冠部1和活塞座2的相對(duì)位置能夠 有一定的調(diào)整，降低加工過(guò)程中對(duì)兩個(gè)部分的同軸度要求。
所述冠部1的作用相當(dāng)于常用的曲柄連桿^L構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞，所述活 塞座2的作用有兩個(gè)首先，該活塞座2為圓滑塊的安裝提供容置孔；其次，該活塞座2同時(shí)又是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的掃汽活塞。
所述冠部1整體上為下底面為開(kāi)口的圓柱形，其頂面為活塞頂1-1,該活 塞頂1-1的上表面構(gòu)成燃燒室的下底。根據(jù)燃燒室結(jié)構(gòu)的需要，該活塞頂1-1 上表面可設(shè)置為各種形狀。在冠部1緊鄰活塞頂1-1的柱面的外徑面上設(shè)置有
若干環(huán)槽，該設(shè)置環(huán)槽的區(qū)域稱為活塞環(huán)帶1-2，位于活塞環(huán)帶1-2的環(huán)槽用 于安置氣環(huán)、油環(huán)等。在該活塞環(huán)帶l-2下部，還設(shè)置有擋板1-3,本實(shí)施例 中，該擋板l-3為薄壁圓筒形狀，其外徑面與內(nèi)燃機(jī)機(jī)體的汽缸內(nèi)壁面摩擦配 合，該擋板l-3主要起到遮蔽氣口的作用，同時(shí)兼具導(dǎo)向的功能。與活塞環(huán)帶 1-2相比，該擋板1-3的外徑稍大于活塞環(huán)帶1-2的外徑。由于采用曲柄圓滑 塊機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)的側(cè)向力遠(yuǎn)小于普通的曲柄連桿機(jī)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)，所以，該擋板 1-3遠(yuǎn)比普通曲柄連桿機(jī)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)的活塞裙部薄。這樣，該冠部1的質(zhì)量遠(yuǎn)小 于普通曲柄連桿機(jī)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)的活塞。
所述活塞座2整體為下部具有圓形座底的扁平框架結(jié)構(gòu)，可分為圓滑塊 容置體2-l、上連接架2-2、導(dǎo)向部2-3、掃氣活塞冠部2-4三部分。請(qǐng)同時(shí)參 看圖4，該圖示出該活塞座2的半剖^L圖。
所述圓滑塊容置體2-1位于該活塞座2的框架機(jī)構(gòu)的中部，該圓滑塊容置 體2-l為環(huán)形，其中心就是用于容置圓滑塊的圓滑塊容置孔2-1-1，該圓滑塊 容置孔2-1-1的直徑與所要安置的與圓滑塊相配合的滑動(dòng)軸承或者滾動(dòng)軸承 相適應(yīng)。根據(jù)需要，該圓滑塊容置孔2-1-1的孔口設(shè)置有軸向定位結(jié)構(gòu)，例如 臺(tái)階、止口等。在實(shí)際使用時(shí)，單缸內(nèi)燃機(jī)必須在圓滑塊容置孔2-1-1的一個(gè) 端面上設(shè)置內(nèi)齒圏或者內(nèi)齒段以克服活點(diǎn)問(wèn)題。為此，在圓滑塊容置體2-1 的一個(gè)端面上，周向上均勻設(shè)置三個(gè)固定內(nèi)齒圈(或者內(nèi)齒段)的安裝孔2-1-2, 上述安裝孔2-1 -2可以采用螺紋孔或者鉚釘孔，需要保證其中至少有兩個(gè)孔能 夠起到定位作用。當(dāng)采用內(nèi)齒段時(shí)，其設(shè)置部位在圓滑塊容置孔水平方向上 的左右兩側(cè)，并對(duì)稱水平軸線i殳置。
所述上連接架2-2設(shè)置在圓滑塊容置體2-1的上部，該上連接架2-2下部 較寬的底面連接所述圓滑塊容置體2-l，上部較窄的上頂面上安置一個(gè)圓形的 頂面平臺(tái)2-2-1 ，該頂面平臺(tái)2-2-1的直徑4交上連4妻架2-2的上頂面大。該頂 面平臺(tái)2-2-1的中部設(shè)置連^^結(jié)構(gòu)2-2-2，通過(guò)該連"t妻結(jié)構(gòu)2-2-2,與活塞頂1-1 下底面上設(shè)置的相對(duì)應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)連接，實(shí)現(xiàn)活塞座2和冠部1的連接。所述導(dǎo)向部2-3圍繞滑塊容置體2-l的兩側(cè)和下部設(shè)置。包括設(shè)置在圓滑
塊容置體2-l兩側(cè)的導(dǎo)向軌2-3-1以及設(shè)置在其底部的下連接架2-3-2。
所述導(dǎo)向軌2-3-1分為左導(dǎo)向軌2-3-1-1和右導(dǎo)向軌2-3-1-2兩部分，對(duì)稱 設(shè)置在所述圓滑塊容置體2-l的左右兩側(cè)，并沿活塞軸向延伸，導(dǎo)向軌2-3-1 是外徑面為弧形的條帶狀體。該導(dǎo)向軌2-3-1的外徑面和機(jī)體的掃汽缸內(nèi)腔相 配合，使該活塞座2能夠沿掃汽缸確定的直線軌道平滑運(yùn)動(dòng)。因此，導(dǎo)向軌 2-3-1的外表面均為光滑的表面，以便和掃汽缸的內(nèi)腔配合。在本實(shí)施例中， 左右導(dǎo)向軌2-3-l之間的距離大于冠部1的外徑，這是由于該活塞使用的二沖 程發(fā)動(dòng)機(jī)的掃汽缸直徑大于汽釭直徑。
所述下連接架2-3-2具體包括兩個(gè)相互垂直的板，分別為主板2-3-2-1和 加固肋板2-3-2-2。所述主板2-3-2-1所在平面平行于圓滑塊容置體2-1的薄板 狀體，該薄板狀體在厚度方向上與所述圓滑塊容置體2-1具有共同的對(duì)稱中心 平面，該主板2-3-2-1從所述圓滑塊容置體2-1的下部和下側(cè)部連接到所述導(dǎo) 向軌2-3-1以及掃氣活塞底座2-4上表面。根據(jù)需要，該主板2-3-2-1上可以 開(kāi)設(shè)若干去重孔。所述加固肋板2-3-2-2同樣為薄板狀體，其所在平面垂直于 所述主板2-3-2-l。該加固肋板2-3-2-2連接在所述圓滑塊容置體2-1的底部和 所述掃氣活塞冠部2-4的上表面之間。適應(yīng)于其所連接的兩個(gè)部分的情況，該 加固肋板2-3-2-2的上部較窄，下部則較寬，使其縱截面形成為上窄下寬的類(lèi) 梯形截面。
所述掃氣活塞冠部2-4為掃氣活塞的冠部，是一個(gè)具有一定厚度的圓形 板，其所在平面垂直于活塞的軸線。該掃氣活塞冠部2-4的外徑面上開(kāi)有用于 安置油環(huán)的環(huán)槽2-4-1，該掃氣活塞冠部2-4的外徑與該活塞所應(yīng)用的二沖程 發(fā)動(dòng)機(jī)的掃汽缸相適應(yīng)，具體而言，需要滿足以下要求在其環(huán)槽2-4-1上安 裝油環(huán)以后，該掃氣活塞冠部2-4能夠和掃汽缸內(nèi)徑面摩擦配合。
上述活塞座組合后安裝在單缸二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體內(nèi)，圖5示出該活塞 安裝在相應(yīng)的機(jī)體內(nèi)的情況。由于該發(fā)動(dòng)機(jī)為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，圖5示出 在活塞的圓滑塊容置孔一端安置有內(nèi)齒^:擋板。
當(dāng)上述活塞安裝完成以后，該活塞的冠部1被安裝在機(jī)體的汽缸A內(nèi)， 其活塞座2被安裝在所述掃汽缸B內(nèi)。所述掃汽缸B的底部設(shè)置有掃汽缸進(jìn) 氣閥I、掃氣通道進(jìn)氣閥n,兩者均為單向氣閥。所述掃汽缸進(jìn)氣閥I控制掃
ii汽缸B和外界空氣之間的通斷，該閥只能向掃汽缸內(nèi)開(kāi)口，使外界空氣進(jìn)入
掃汽缸內(nèi)；所述掃氣通道進(jìn)氣閥II控制掃汽釭B和掃氣通道III之間的通斷，
該閥只能向掃氣通道ni開(kāi)口，使掃氣閥中的空氣進(jìn)入掃氣通道in。所述掃 氣通道in是連接掃汽缸下氣室和汽缸之間的氣道，其在汽缸a的開(kāi)口稱為 汽缸進(jìn)氣口 IV，在所述汽缸A的側(cè)壁上還開(kāi)設(shè)有汽缸出氣口 v。
上述二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程如下。當(dāng)活塞在燃燒室中油氣混合物燃燒
的爆發(fā)壓力作用下向下運(yùn)行時(shí)，所述掃氣活塞冠部2-4壓縮掃汽缸B下氣室
內(nèi)的空氣，使所述掃氣通道進(jìn)氣閥n打開(kāi)，氣體經(jīng)過(guò)掃氣通道m(xù)向汽缸方
向流去；當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí)，原來(lái)被擋板1-3遮蔽的汽缸進(jìn)氣口
iv被打開(kāi)，使掃氣通道ni中的壓縮空氣進(jìn)入汽缸中，并通過(guò)汽缸出氣口v 流出汽缸，從而形成掃氣氣流，對(duì)汽缸中燃燒過(guò)后的廢氣進(jìn)行掃氣并向汽缸 提供新鮮的空氣。當(dāng)活塞結(jié)束向下運(yùn)行的行程，開(kāi)始向上運(yùn)行時(shí)，在掃汽缸 下氣室形成一定的真空度，該真空度使所述掃氣通道進(jìn)氣閥ii關(guān)閉，所述掃 汽缸進(jìn)氣閥i則由于該真空度而打開(kāi)，外部新鮮氣體進(jìn)入該掃汽缸下氣室。
當(dāng)活塞向上運(yùn)行到一定位置時(shí)，所述汽缸進(jìn)氣口 IV和汽缸出氣口 v相繼被
關(guān)閉，活塞頂1-1壓縮汽缸內(nèi)的油氣混合物，直到運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火，開(kāi) 始下一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)。
可以看出，上述實(shí)施例提供的活塞，同時(shí)可以起掃汽缸活塞和汽缸活塞
的作用，以掃氣活塞底座2-4為主體形成的掃汽缸活塞，可以在一個(gè)運(yùn)動(dòng)循
環(huán)為汽缸提供經(jīng)過(guò)壓縮的掃氣氣流，使該二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的殘余廢氣被充分排 除。
本實(shí)施例提供的活塞，通過(guò)所設(shè)置的擋板l-3遮擋氣口。更進(jìn)一步，該活 塞還利用掃氣活塞冠部2-4向掃氣通道提供壓縮空氣，可以對(duì)氣缸殘余廢氣 進(jìn)行充分的掃氣。因此，該活塞不僅使曲柄圓滑塊發(fā)動(dòng)機(jī)的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的 活塞往復(fù)質(zhì)量降低，而且所形成的二沖程曲柄圓滑塊發(fā)動(dòng)機(jī)的掃氣機(jī)構(gòu)更為 合理，能夠較好的克服二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。
除了以上第一實(shí)施例之外，還可以設(shè)計(jì)其他形式的用于二沖程曲柄圓滑 塊發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞。本發(fā)明第二實(shí)施例提供另一種較為簡(jiǎn)單的活塞。
請(qǐng)參看圖6，該圖為本發(fā)明第二實(shí)施例提供的一種用于二沖程單缸汽油發(fā) 動(dòng)機(jī)的活塞的剖視圖。該活塞包括冠部3、活塞座4、鑲塊5幾個(gè)部分，三零件均獨(dú)立制成，并通過(guò)設(shè)置在各零件上的相互配合的連接結(jié)構(gòu)，以螺釘或者鉚釘?shù)冗B接件固定在一起。以下詳細(xì)說(shuō)明上述各個(gè)零件的結(jié)構(gòu)以及材質(zhì)。
請(qǐng)參看圖7-l、 7-2,其中，圖7-1為本發(fā)明第二實(shí)施例提供的活塞的冠部3的零件正面剖^L圖；圖7-2為本發(fā)明第二實(shí)施例l是供的活塞的冠部3的零件仰視圖。
所述冠部3與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頭部的作用相同，如圖所示，該冠部1主體為下底面為開(kāi)口的圓筒形，其頂面為活塞頂3-1,該活塞頂3-l的上表面構(gòu)成燃燒室的下底。在本實(shí)施例中，根據(jù)燃燒室結(jié)構(gòu)的需要，將該活塞頂3-l上表面設(shè)置為中央略為凸起的拱形。在其它應(yīng)用場(chǎng)合，不妨將該活塞頂3-1上表面設(shè)置為其它形式。
在冠部3緊鄰活塞頂3-1的柱面的外徑面上設(shè)置有若干環(huán)槽，該設(shè)置環(huán)槽的區(qū)域稱為活塞環(huán)帶3-2,這些環(huán)槽用于安置氣環(huán)、油環(huán)等。上述結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞相應(yīng)部位基本相同。
與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞不同，該活塞的活塞環(huán)帶3-2下并未設(shè)置圓柱狀的擋板，而是用導(dǎo)向側(cè)板3-3和在周向上僅僅延展部分角度的擋板3-5代替。所述導(dǎo)向側(cè)板3-3是從所述活塞環(huán)帶3-2向下伸出的兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的圓弧形條帶狀體，其外徑面需要與內(nèi)燃機(jī)機(jī)體的汽缸內(nèi)壁面摩擦配合，其外徑較所述活塞環(huán)帶3-3的外徑稍大。在所述兩個(gè)導(dǎo)向側(cè)板3-3上，均設(shè)置沉頭孔3-4。上述兩個(gè)導(dǎo)向側(cè)板3-3中的一個(gè)導(dǎo)向側(cè)板3-3-1,被一個(gè)同樣是向下伸出的擋板3-5包容，該擋板3-5的外徑面與所述導(dǎo)向側(cè)板3-3-1的外徑面在同一個(gè)圓周面上，并在周向上展開(kāi)設(shè)定的弧度。從圖7-2可以看出，所述導(dǎo)向側(cè)板3-3-1的外徑面與擋板3-5相應(yīng)位置的外徑面完全重合，但擋板3-5比導(dǎo)向側(cè)板3-3-1薄。在所述擋板3-5內(nèi)徑面的周向設(shè)置有三個(gè)周向加強(qiáng)肋3-6以增加擋板3-5的剛度和強(qiáng)度。所述周向加強(qiáng)肋3-6的數(shù)目也可以是一個(gè)、兩個(gè)或者若干個(gè)。所述導(dǎo)向側(cè)板3-3的作用是導(dǎo)向，而所述擋板3-5的作用是為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)遮蔽氣口，因此，該擋板3-5向下方延伸的長(zhǎng)度以及周向上展開(kāi)的弧度，都需要根據(jù)遮蔽氣口的目的設(shè)置。可以看出，第一實(shí)施例中圓柱形的擋板1-3的功能被導(dǎo)向側(cè)板3-3和在周向上展開(kāi)一定角度的擋板3-5代替，這樣可以進(jìn)一步降低擋板的質(zhì)量。實(shí)際上，第一實(shí)施例提供的擋板可以視為本實(shí)施例的擋板的特例，即擋板的周向展開(kāi)角度為360度的情況。為加強(qiáng)該冠部3的剛度和強(qiáng)度，以及為冠部3向活塞座4傳遞爆發(fā)壓力提供承力面，還設(shè)置有連接兩側(cè)的導(dǎo)向側(cè)板3-3內(nèi)壁面和活塞頂3-1內(nèi)底面的豎板3-7,該豎板3-7大致通過(guò)活塞頂3-1的直徑線，其兩側(cè)面^f吏用兩個(gè)連沖妻到活塞頂3-l底面以及活塞環(huán)帶3-2內(nèi)壁的橫向加強(qiáng)肋3-8進(jìn)行進(jìn)一步的加強(qiáng)。該豎板3-7底面為橫截面為條狀的平面，在該平面大致中心位置，開(kāi)有凹坑
3- 9,垂直該凹坑3-9開(kāi)有貫穿該凹坑3-9的第一連4妄孔3-10。上述豎板3-7和其它側(cè)面相接觸的部位可以設(shè)計(jì)圓角過(guò)渡，以降低應(yīng)力集中。該豎板3-7不同部位對(duì)于增加冠部3的強(qiáng)度和剛度所起的作用的大小不同，其中與其它部位距離較遠(yuǎn)的中間部位起到的作用較小，由于作為往復(fù)件的活塞的重量越輕越好，因此，不妨在豎板3-7上設(shè)置一個(gè)、兩個(gè)或者多個(gè)去重孔，以{更在增加冠部3的剛度和強(qiáng)度的同時(shí)不過(guò)度增加活塞的重量。
請(qǐng)參看圖8-1、圖8-2，其中，圖8-1示出本發(fā)明第二實(shí)施例提供的活塞的活塞座4的零件正一見(jiàn)圖；圖8-2為本發(fā)明第二實(shí)施例才是供的活塞的活塞座4的零件右剖視圖。圖中該活塞座4的豎直軸線與活塞運(yùn)動(dòng)方向一致。
所述活塞座4為具有一定厚度的框架結(jié)構(gòu)，其基本作用是為圓滑塊提供圓滑塊容置孔，并承受來(lái)自所述冠部3的作用力，與冠部3共同運(yùn)動(dòng)。
該活塞座4包括圓滑塊容置體4-1、連接架4-2。所述圓滑塊容置體4-1為環(huán)形，其中間即為所述圓滑塊容置孔4-1-1;該圓滑塊容置孔4-1-1為用于容置圓滑塊的圓孔，其內(nèi)徑面根據(jù)安裝圓滑塊的需求設(shè)置，該內(nèi)徑的尺寸需要和安置滾動(dòng)或者滑動(dòng)軸承的圓滑塊直徑相對(duì)應(yīng)；該圓滑塊容置體4-1的外徑尺寸決定該活塞座4的寬度，其外徑至少小于機(jī)體汽缸的內(nèi)徑，以免工作時(shí)產(chǎn)生干涉。在圓滑塊容置體4-l的一個(gè)端面上，設(shè)置有分度圓與該圓滑塊容置孔4-1-1同心的內(nèi)齒段4-3,該內(nèi)齒段4-3分為左右兩部分，對(duì)稱設(shè)置在該活塞座4豎直軸線的兩側(cè)，并且被圓滑塊容置孔4-1-1的水平直徑分為上下對(duì)稱的兩個(gè)部分。該內(nèi)齒段4-3的作用是與曲軸的曲柄銷(xiāo)上的外齒段配合，解決活點(diǎn)問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)其功能，上述內(nèi)齒段4-3至少具有三個(gè)齒。在未布置內(nèi)齒段
4- 3的相對(duì)的另一個(gè)端面上，設(shè)置有容置孔端面擋板4-4。
所述連接架4-2設(shè)置在圓滑塊容置體4-l的圓周外，提供該活塞座4與其他零件的連接結(jié)構(gòu)，以及接受來(lái)自冠部推動(dòng)力的承力面。
本實(shí)施例中，所述連接架4-2包括圓滑塊容置體4-l上部左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)的肩部4-2-1以及圓滑塊容置體4-l下部左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)的下角4-2-2。
所述肩部4-2-1為兩個(gè)肩部側(cè)面4-2-1-1和連4妻肩部側(cè)面4-2-1-1上頂?shù)纳掀脚_(tái)4-2-l-2構(gòu)成的框架，該框架和所述圓滑塊容置體4-l框架之間具有一定的間隙。所述上平臺(tái)4-2-1-2可以設(shè)計(jì)為距離圓滑塊容置孔4-1-1頂部具有一定距離，這時(shí)，在圓滑塊容置體4-1頂部到上平臺(tái)4-2-1-2之間需要設(shè)置支撐柱，以符合強(qiáng)度和剛度要求。在本實(shí)施例中，該上平臺(tái)4-2-1-2設(shè)計(jì)為與圓滑塊容置體4-l的上頂面相切，無(wú)需設(shè)置支撐柱。所述上平臺(tái)4-2-1-2的上表面為該活塞座4的上表面，該上平臺(tái)4-2-1-2的上表面要求能夠與所述冠部3的豎版3-7的底面相配合，在上平臺(tái)4-2-1-2的中間位置設(shè)置有向上凸起的凸臺(tái)4-2-1-3，該凸臺(tái)4-2-1-3的寬度、厚度和截面形狀與冠部3的豎板3-7底面的凹坑3-9相匹配；貫穿該凸臺(tái)4-2-1-3,設(shè)置有第二連接孔4-2-1-4,該第二連接孔4-2-l-4與所述第一連接孔3-10相匹配。左右兩個(gè)肩部4-2-1的肩部側(cè)面4-2-1-1的寬度略小于所述圓滑塊容置孔4-1-1的寬度，所述肩部側(cè)面4-2-1-1的外部輪廓形狀和導(dǎo)向側(cè)板3-3的內(nèi)徑面相配合，在每個(gè)肩部側(cè)面4-2-1-1，設(shè)置有與冠部3的沉頭孔3-4對(duì)應(yīng)的肩側(cè)螺紋孔4-2-1-5。在肩部4-2-1與所述圓滑塊容置體4-l之間的空隙位置，可以根據(jù)需要設(shè)置若干加強(qiáng)肋(圖未示)。
所述下角4-2-2包括兩個(gè)下部側(cè)面4-2-2-1和連4妻兩個(gè)下部側(cè)面的底才反4-2-2-2。下角4-2-2與所述圓滑塊容置孔4-l-l之間沒(méi)有間隙，其底4反4-2-2-2的下表面與所述圓滑塊容置孔4-1-1的下底之間的距離較小。在所述底板4-2-2-2的中心位置，設(shè)置有底面螺紋孔4-2-2-3，在下部側(cè)面4-2-2-1則對(duì)稱設(shè)置有側(cè)面螺紋孔4-2-2-4。
請(qǐng)參看圖9，該圖示出鑲塊5的結(jié)構(gòu)，該鑲塊5為長(zhǎng)條的U型，其底板設(shè)置有底面沉孔5-1,其兩側(cè)面設(shè)置有側(cè)面沉孔5-2。
請(qǐng)?jiān)俅螀⒖磮D6，該圖示出上述冠部3、活塞座4、鑲塊5組合在一起形成的活塞總成。組合時(shí)，在冠部3與活塞座4兩者位于正確的配合角度時(shí)，活塞座4的上平臺(tái)4-2-1-2上的凸臺(tái)4-2-1-3恰好能夠進(jìn)入冠部3的所述豎板3-7底部的凹坑3-9中，在兩者配合后，所述冠部3的豎板3-7的底面與所述活塞座4的上平臺(tái)4-2-1-2的上表面相貼合，此時(shí)，凹坑3-9的第一連接孔3-10和凸臺(tái)4-2-1-3上的第二連接孔4-2-1-4正好對(duì)準(zhǔn)，可以通過(guò)鉚4丁 6或螺栓在該位置將冠部3和活塞座4連4妄在一起。在該正確的安裝位置，導(dǎo)向側(cè)才反3-3與活塞座4的肩部側(cè)面4-2-1-1正好相配，并且，所述導(dǎo)向側(cè)才反1-1上的的沉
頭孔1-9與活塞座2的肩部側(cè)面4-2-1-1上的肩側(cè)螺紋孔4-2-1-5對(duì)準(zhǔn)，可以使用螺釘7將兩者連接在一起，該螺釘7能夠牢靠的固定冠部3和活塞座4之間的周向位置關(guān)系。所述鑲塊5的底板上表面與所述下角4-2-2的底板4-2-2-2的下表面相對(duì)，此時(shí)，鑲塊5上的所述底面沉孔5-1與所述底板4-2-2-2底面螺紋孔4-2-2-3相對(duì)；鑲塊5的兩側(cè)面內(nèi)徑面分別與所述下角4-2-2的兩個(gè)下部側(cè)面4-2-2-1外徑面相對(duì)，并且，鑲塊5兩側(cè)面的側(cè)面沉孔5-2與所述下部側(cè)面4-2-2-1的側(cè)面螺紋孔相對(duì)，通過(guò)螺釘可以將鑲塊5牢靠的固定在所述活塞座4的底部。
上述活塞在安裝后，依靠所述冠部3在汽缸中的上下運(yùn)動(dòng)，使曲軸箱中的空氣能夠被壓縮，形成掃氣氣流。專門(mén)設(shè)置的擋板3-3隨著活塞的運(yùn)動(dòng)，在需要的時(shí)機(jī)打開(kāi)或者遮蔽氣口 ，實(shí)現(xiàn)二沖程內(nèi)燃機(jī)的正常工作循環(huán)。
上述第二實(shí)施例中，鑲塊5的主要作用是提供合理的摩擦配副。同時(shí)，還可以利用該鑲塊5改變掃氣比。在曲軸箱體積保持不變的前提下，采用不同體積的鑲塊5，則鑲塊5占據(jù)曲軸箱的體積也會(huì)不同，這樣就可以改變掃氣比。二沖程內(nèi)燃機(jī)用于不同的海拔時(shí)，需要設(shè)計(jì)不同的掃氣比，而通過(guò)使用本實(shí)施例提供的活塞，就可以通過(guò)設(shè)置不同大小的鑲塊5方便的在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)掃氣比的改變。
對(duì)于上述實(shí)施例，實(shí)際上還可以對(duì)一些i殳計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)4亍改進(jìn)，以適應(yīng)不同的具體情況。例如，第二實(shí)施例中的豎版3-7可以根據(jù)需要在中間設(shè)置若千去重孔以降低其質(zhì)量。此外，還可以設(shè)置不同形式的活塞座和冠部的連接方式，例如直接以穿過(guò)冠部和活塞座兩者接合面的螺釘實(shí)現(xiàn)冠部和活塞座的結(jié)合等。無(wú)論如何變化，對(duì)于二沖程活塞，必須具有遮蔽氣口的擋板或者裙部。實(shí)際上，活塞裙部也可以看成擋板展開(kāi)到360度的情況。
將上述活塞用于內(nèi)燃機(jī)，可獲得使用上述活塞的二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的實(shí)施例。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若千改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，其特征在于，所述活塞包括冠部、活塞座；所述冠部包括活塞頂、活塞環(huán)帶，以及從活塞環(huán)帶開(kāi)始向下伸出的用于遮蔽氣口的擋板，該擋板的外徑面與汽缸內(nèi)徑面配合，并在周向上展開(kāi)設(shè)定的角度，所述設(shè)定的角度能夠滿足遮蔽氣口的需要；所述活塞座上設(shè)置有安裝圓滑塊的圓滑塊容置孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，其特征 在于，所述活塞座上的圓滑塊容置孔設(shè)置在圓滑塊容置體中，該圓滑塊容置 體的上部通過(guò)上連接架連接位于冠部的活塞頂?shù)酌?，在該圓滑塊容置體的左 右側(cè)對(duì)稱設(shè)置導(dǎo)向軌，該導(dǎo)向軌的外徑面能夠與掃氣缸內(nèi)徑面配合；在圓滑 塊容置體下側(cè)設(shè)置掃氣活塞冠部，該掃氣活塞冠部上開(kāi)有環(huán)槽，在該環(huán)槽上 安裝油環(huán)以后，該掃氣活塞冠部能夠和掃氣缸內(nèi)徑面配合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，其特征 在于，所述上連接架連接圓滑塊容置體的下部較寬，位于上部的上頂面4交窄， 該上頂面上設(shè)置頂面平臺(tái)，該頂面平臺(tái)上部設(shè)置連接結(jié)構(gòu)；所述活塞頂?shù)酌?設(shè)置相應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)；所述冠部和活塞座通過(guò)上述結(jié)構(gòu)連接在一起。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，其特征 在于，所述掃氣活塞冠部通過(guò)下連接架連接所述圓滑塊容置體的底部；該下 連接架包括薄板形式的主板，該主板乂人圓滑塊容置體的下部及下側(cè)部連接到 所述導(dǎo)向軌和掃氣活塞冠部的上表面；該下連接架還包括垂直于所述主板設(shè) 置的加固肋板。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，其特征在于， 從活塞環(huán)帶對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)沿軸向向下伸出的條狀的導(dǎo)向側(cè)板，導(dǎo)向側(cè)板的 外徑面能夠與汽缸內(nèi)壁配合。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，其特征在于， 所述導(dǎo)向側(cè)板對(duì)稱設(shè)置，并且其外徑略大于所述活塞環(huán)帶的外徑。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，其特征在于， 所述導(dǎo)向側(cè)板的外徑面與所述擋板外徑面部分重合。
8 、根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞， 其特征在于，所述活塞座未安裝冠部的一側(cè)設(shè)置有安裝鑲塊的連接結(jié)構(gòu)，所述鑲塊上設(shè)置與之對(duì)應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)，通過(guò)相應(yīng)連接件，將所述鑲塊安裝在所 述活塞座上。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，其特征在于，同一活塞備有多個(gè)鑲塊，并且各個(gè)鑲塊的體積不同，通過(guò)選用不同的 鑲塊，能夠改變?cè)搩?nèi)燃機(jī)的掃氣比。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，其特 征在于，所述鑲塊包裹在活塞座的外側(cè)。
11、 根據(jù)權(quán)利要求5-7任一項(xiàng)所述的用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活 塞，其特征在于，所述冠部和所述活塞座分體制作，并通過(guò)其上各自設(shè)置的 連接結(jié)構(gòu)連接為一體。
12、 根據(jù)權(quán)利要求11所述的用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，其特 征在于，所述連接結(jié)構(gòu)具體是，所述導(dǎo)向側(cè)板上設(shè)置有通孔，所述活塞座的 圓滑塊容置孔設(shè)置在環(huán)形的圓滑塊容置體中，該圓滑塊容置體的上部設(shè)置有 用于安置所述連接結(jié)構(gòu)的連接架，所述連接架的側(cè)邊上設(shè)置有螺紋孔或者通 孔作為連接結(jié)構(gòu)的一部分；使用時(shí)，所述導(dǎo)向側(cè)板內(nèi)徑面卡在上述連接架的 側(cè)邊的外側(cè)面，導(dǎo)向側(cè)板上的孔和連^t妄架的側(cè)邊上的螺紋孔或者通孔對(duì)準(zhǔn)， 使用螺釘或者鉚釘將兩者連接在一起。
13、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，其特 征在于，所述冠部上設(shè)置有連接兩側(cè)的導(dǎo)向側(cè)板內(nèi)壁面和活塞頂內(nèi)底面的豎 版，該豎版大致通過(guò)活塞頂?shù)闹睆骄€，該豎板的底面的大致中心位置開(kāi)設(shè)有 凹坑，垂直該凹坑開(kāi)有貫穿該凹坑的第一連接孔；所述活塞座的上表面為具 有與所述豎版底面相配合的上表面的上平臺(tái)，在該活塞座的上平臺(tái)表面上設(shè) 置有向上凸起的凸臺(tái)，該凸臺(tái)尺寸形狀與所述豎版底面的凹坑相匹配，貫穿 該凸臺(tái)設(shè)置有第二連接孔；連接冠部和活塞座時(shí)，將所述凸臺(tái)插入所迷凹坑， 并使活塞座上表面和豎版底面相貼合，此時(shí)，所述凹坑上的第一連接孔和所 述凸臺(tái)上的第二連接孔正好對(duì)準(zhǔn)，使用鉚釘或螺釘作為連接件，在該位置將 冠部和活塞座連接在一起。
14、 一種內(nèi)燃機(jī)，該內(nèi)燃機(jī)為二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)，其特征在于， 使用上述權(quán)利要求1 - 13任意一項(xiàng)所述的活塞。
15、 根據(jù)權(quán)利要求14的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，該內(nèi)燃機(jī)具有汽缸和掃汽缸，所述活塞的冠部與汽缸配合，所述掃氣活塞冠部則與掃汽缸配合；所述 掃汽缸和汽缸之間通過(guò)掃氣通道連通；所述掃汽缸設(shè)置有與外部連通的掃氣缸進(jìn)氣闊，該掃汽缸進(jìn)氣閥是使外部空氣進(jìn)入掃汽缸的單向閥；掃汽缸和所 述掃氣通道之間設(shè)置有掃氣通道進(jìn)氣閥，該掃氣通道進(jìn)氣閥是使所述掃汽缸 內(nèi)的空氣進(jìn)入所述掃氣通道的單向閥。
全文摘要
一種用于二沖程曲柄圓滑塊內(nèi)燃機(jī)的活塞，包括冠部、活塞座；所述冠部從活塞環(huán)帶開(kāi)始向下伸出的用于遮蔽氣口的擋板，該擋板的外徑面與汽缸內(nèi)徑面配合，并在周向上展開(kāi)設(shè)定的角度；所述活塞座上設(shè)置有安裝圓滑塊的圓滑塊容置孔。優(yōu)選的，所述活塞座上的圓滑塊容置孔設(shè)置在圓滑塊容置體中，在圓滑塊容置體下側(cè)設(shè)置掃氣活塞冠部，該掃氣活塞冠部上開(kāi)有安裝油環(huán)的環(huán)槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的活塞具有遮蔽氣口的擋板，該擋板只在周向上延伸一定的角度，并且可以設(shè)計(jì)為較薄的形式，因此，該擋板不會(huì)使活塞質(zhì)量明顯增加，使該曲柄圓滑塊發(fā)動(dòng)機(jī)仍然能夠保持往復(fù)慣性較小的優(yōu)點(diǎn)。在優(yōu)選方案中，通過(guò)專門(mén)設(shè)置的掃氣活塞提高了掃氣效率。
文檔編號(hào)F02F3/00GK101655050SQ20091008719
公開(kāi)日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月10日
發(fā)明者明 黎, 黎正中 申請(qǐng)人:北京中清能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司