專利名稱：臥式柴油機(jī)凸輪軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
臥式柴油機(jī)凸輪軸
駄領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)凸輪軸，具體地是一種適用于單缸或是雙缸的臥式 柴油機(jī)凸輪軸。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)被發(fā)明產(chǎn)生后，上百年來(lái)，圍繞其不斷創(chuàng)新的技術(shù)就沒有停止過，臥式 柴油機(jī)即是其中的一種。
顯然， 一臺(tái)柴油機(jī)涉及零部件上百個(gè)，由于型號(hào)、功率、大小，結(jié)構(gòu)不同，尤 其是結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn)，自然各有其優(yōu)劣性，很難評(píng)說(shuō)其好壞，總之f始效率高，排 放少，故障率低的柴油機(jī)就應(yīng)該是好的。為此，許多人和公司投入了大量的研究和 開發(fā)，申請(qǐng)了國(guó)家專利的此類技術(shù)也很多，無(wú)法一一論述。
傳統(tǒng)的凸輪軸是用來(lái)驅(qū)動(dòng)氣門機(jī)構(gòu)、凸輪軸正時(shí)齒輪的，其它方面未能考慮。 本實(shí)用新型為此作了創(chuàng)新性結(jié)構(gòu)改進(jìn)，使其能夠直接驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵，從而實(shí)現(xiàn)整體結(jié) 構(gòu)的革新。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的就是提供一種能直接驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵的臥式柴油機(jī)凸輪軸。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的臥式柴油機(jī)凸輪軸，由機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)端2 凸輪軸軸徑3，排氣凸輪4，進(jìn)氣凸輪5和凸輪軸齒輪端6構(gòu)成，其特征是臣卜式 柴油機(jī)凸輪軸1的端機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)端2的端面202上設(shè)置有機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)槽201， 依此端面順序設(shè)置有凸輪軸軸徑3，排氣凸輪4，進(jìn)氣凸輪5，凸輪軸齒輪端6，凸 輪軸齒輪鍵槽601。機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)槽201可以是" "字形的或"十"字形或其他 形式的。該凸輪軸可設(shè)計(jì)成單缸或是雙缸結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果在于不僅可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)氣門機(jī)構(gòu)、凸輪軸正時(shí)齒輪， 還可以直接驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵。通過該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大大減少了機(jī)油泵的中間驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)，節(jié)省了成本，提高了可靠性。

圖1是臥式柴油機(jī)凸輪軸立體示意圖2是臥式柴油機(jī)凸輪軸主視圖3和圖4是臥式柴油機(jī)凸輪軸端面視圖。
上圖中，1是凸輪軸，2是機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)端，201是機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)槽(驅(qū)動(dòng)槽可以 是"一"字形的或"十"字形或其他形式的)，202是凸輪軸端面，3是凸輪軸軸徑， 4是排氣凸輪，5題氣凸輪，6是凸輪軸齒輪端，601是凸輪軸齒輪鍵槽。
具體實(shí) 式
下面結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明其具體實(shí)施方式
。
實(shí)施例l:臥式單缸柴油機(jī)凸輪軸，具體結(jié)構(gòu)為臥式柴油機(jī)凸輪軸1的一端機(jī) 油泵驅(qū)動(dòng)端2的端面202上設(shè)置有機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)槽201，依此端面順序設(shè)置有凸輪 軸軸徑3，排氣凸輪4，進(jìn)氣凸輪5，凸輪軸齒輪端6，凸輪軸齒輪鍵槽601。
該凸輪軸可應(yīng)用于臥式單缸柴油機(jī)上，機(jī)油泵軸直《入 "字形的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng) 槽201內(nèi)，通過凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)機(jī)油泵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵泵油。
實(shí)施例2:臥式雙缸柴油機(jī)凸輪軸，具體結(jié)構(gòu)為臥式柴油機(jī)凸輪軸1的一端機(jī) 油泵驅(qū)動(dòng)端2的端面202上設(shè)置有機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)槽201，依此端腳頃序設(shè)置有凸輪 軸軸徑3，排氣凸輪4，進(jìn)氣凸輪5，凸輪軸齒輪端6，凸輪軸齒輪鍵槽601。
該凸輪軸可應(yīng)用于臥式單缸柴油機(jī)上，機(jī)油泵軸直翻入"十"字形機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)槽 201內(nèi)，艦凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)機(jī)油泵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵泵油。
權(quán)利要求1、臥式柴油機(jī)凸輪軸(1)，由機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)端(2)凸輪軸軸徑(3)，排氣凸輪(4)，進(jìn)氣凸輪(5)和凸輪軸齒輪端(6)構(gòu)成，其特征是臥式柴油機(jī)凸輪軸(1)的一端機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)端(2)的端面(202)上設(shè)置有機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)槽(201)，依此端面順序設(shè)置有凸輪軸軸徑(3)，排氣凸輪(4)，進(jìn)氣凸輪(5)，凸輪軸齒輪端(6)，凸輪軸齒輪鍵槽(601)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式柴油機(jī)凸輪軸，其特征是:機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)槽(201) 可以是"一"字形的或"十"字形或其j也形式的。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臥式柴油機(jī)凸輪軸，其特征是該凸輪軸可設(shè)計(jì) 成單缸或是雙fe^構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種臥式柴油機(jī)凸輪軸，屬于柴油機(jī)的零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新。主要用于解決臥式柴油機(jī)的凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵的技術(shù)問題。其技術(shù)方案是凸輪軸1的一端機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)端2的端面202上設(shè)置有機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)槽201，依此端面順序設(shè)置有凸輪軸軸徑3，排氣凸輪4，進(jìn)氣凸輪5，凸輪軸齒輪端6，凸輪軸齒輪鍵槽601。本實(shí)用新型可用于臥式單缸或雙缸柴油機(jī)上。
文檔編號(hào)F01L1/04GK201277066SQ20082008165
公開日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月11日
發(fā)明者劉鑄民, 畢玉華, 申立中, 陳建明, 雷基林, 顏文勝 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué);云南新天力機(jī)械制造有限公司