專利名稱：一種水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋，具體涉及一種設(shè)置了潤滑油道的水冷 內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋。
背景技術(shù)：
目前，對于將水泵布置在曲軸箱的邊蓋上的水冷內(nèi)燃機，通常在邊蓋上要同時布置潤 滑油道和水道，水道和油道是各成獨立系統(tǒng)而互不干涉，冷卻液不直接對潤滑油產(chǎn)生冷卻 作用。而油道的設(shè)置一般為在邊蓋的與曲軸箱體結(jié)合的端面上的進(jìn)油孔，設(shè)置在邊蓋殼體 壁內(nèi)的邊蓋進(jìn)油道的一端與進(jìn)油孔連通，另一端與設(shè)置在邊蓋上的機油精濾器安裝腔的腔 壁連通，再從機油精濾器安裝腔的中部出口處連接若干條設(shè)置在邊蓋殼體壁內(nèi)的功能油 道，分別通往需要潤滑的內(nèi)燃機零部件的部位；潤滑油由機油泵通過曲軸箱體與邊蓋結(jié)合 的端面上的進(jìn)油孔進(jìn)入，再從機油精濾器安裝腔的腔壁處流出，經(jīng)機油精濾器過濾后，從 機油精濾器安裝腔的中部出口分流進(jìn)入各條功能油道，到達(dá)需要潤滑的內(nèi)燃機零部件的部 位，或直接從邊蓋進(jìn)油道與設(shè)置在邊蓋殼體壁內(nèi)的功能油道連通，分別通往需要潤滑的內(nèi) 燃機零部件的部位；其不足之處在于對于某些高轉(zhuǎn)速的強化型內(nèi)燃機，如摩托車發(fā)動機， 對潤滑油的冷卻卻很重要，而且在如摩托車發(fā)動機這類要求結(jié)構(gòu)緊湊且功能油道又相對復(fù) 雜的內(nèi)燃機，現(xiàn)有潤滑油道布置不能滿足功能的要求。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，能有效的降低內(nèi)燃機潤滑油溫度的水冷內(nèi) 燃機曲軸箱的邊蓋。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋，包括設(shè)置在邊蓋的 與曲軸箱結(jié)合的端面上的進(jìn)油孔，設(shè)置在邊蓋殼體壁內(nèi)的、 一端與進(jìn)油孔連通的邊蓋進(jìn)油 道，設(shè)置在邊蓋上的機油精濾器安裝腔，設(shè)置在邊蓋殼體壁內(nèi)的、 一端與機油精濾器安裝 腔的中部出口連通、另一端與需要潤滑的內(nèi)燃機零部件的部位連通的若干條功能油道，以 及設(shè)置在邊蓋外側(cè)的水泵安裝腔和與水泵安裝腔配套設(shè)置的水泵蓋，其特征在于在所述 邊蓋進(jìn)油道與所述機油精濾器安裝腔的腔壁之間設(shè)置相連通的冷卻油道和過渡油道。
所述冷卻油道由設(shè)置在所述水泵安裝腔的與所述水泵蓋接合的環(huán)形平面上的環(huán)形槽 和所述水泵蓋配合組成，所述環(huán)形槽的一側(cè)與所述邊蓋進(jìn)油道連通；所述過渡油道設(shè)置在
邊蓋殼體壁內(nèi)，其兩端分別與所述冷卻油道的所述環(huán)形槽另一側(cè)及所述機油精濾器安裝腔 的腔壁連通。
設(shè)置在上述水泵安裝腔的與所述水泵蓋接合的環(huán)形平面上的所述環(huán)形槽可為封閉的 環(huán)形槽，也可為未封閉的環(huán)形槽，可根據(jù)對潤滑油的冷卻要求確定。
可在上述機油精濾器安裝腔的所述中部出口處設(shè)置2條連通的所述功能油道，其中一 條功能油道的出口端位于離合器所在部位，另一條功能油道的出口端位于曲柄連桿所在部 位。
本實用新型提供的水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋，潤滑油從機油泵出油道通過邊蓋與曲軸 箱體的結(jié)合面處的進(jìn)油孔和邊蓋進(jìn)油道到達(dá)水泵蓋與邊蓋上水泵安裝腔的結(jié)合面處的冷 卻油道，潤滑油經(jīng)過流通水泵的冷卻液局部冷卻后進(jìn)入其他功能油道參與潤滑循環(huán)。水泵 蓋與邊蓋上水泵安裝腔的結(jié)合面的冷卻油道靠水泵蓋安裝后密封。
因此，本實用新型提供的水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋，結(jié)構(gòu)簡單合理，工藝性好，有效 的降低了潤滑油溫度，同時解決了水冷內(nèi)燃機曲軸箱邊蓋復(fù)雜油道的布置問題。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實用新型的實施例的邊蓋正面結(jié)構(gòu)示意圖2為
圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為
圖1中A-A向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為
圖1中C -C向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本實用新型的實施例的水泵蓋的內(nèi)表面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例 一種水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋，包括設(shè)置在邊蓋的與曲軸箱結(jié)合的端面上的
進(jìn)油孔l，設(shè)置在邊蓋殼體壁內(nèi)的、 一端與進(jìn)油孔1連通的邊蓋進(jìn)油道2，設(shè)置在邊蓋上 的機油精濾器安裝腔8，設(shè)置在邊蓋殼體壁內(nèi)的、 一端與機油精濾器安裝腔8的中部出口 8a連通、另一端與需要潤滑的內(nèi)燃機零部件的部位連通的若干條功能油道5，以及設(shè)置在 邊蓋外側(cè)的水泵安裝腔6和與水泵安裝腔6配套設(shè)置的水泵蓋7，其特征在于在所述邊 蓋進(jìn)油道2與所述機油精濾器安裝腔8的腔壁之間設(shè)置相連通的冷卻油道3和過渡油道4。 所述冷卻油道3由設(shè)置在所述水泵安裝腔6的與所述水泵蓋7接合的環(huán)形平面上的環(huán) 形槽3a和所述水泵蓋7配合組成，所述環(huán)形槽3a的一側(cè)與所述邊蓋進(jìn)油道2連通；所述 過渡油道4設(shè)置在邊蓋殼體壁內(nèi)，其兩端分別與所述冷卻油道3的所述環(huán)形槽3a另一側(cè)
及所述機油精濾器安裝腔8的腔壁連通。
本實施例中，設(shè)置在所述水泵安裝腔6的與所述水泵蓋7接合的環(huán)形平面上的所述環(huán) 形槽3a為未封閉的環(huán)形槽。在所述機油精濾器安裝腔8的所述中部出口 8a處設(shè)置2條連 通的所述功能油道5，其中一條功能油道5a的出口端位于離合器所在部位，另一條功能油 道5b的出口端位于曲柄連桿所在部位。
權(quán)利要求1、一種水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋，包括設(shè)置在邊蓋的與曲軸箱結(jié)合的端面上的進(jìn)油孔(1)，設(shè)置在邊蓋殼體壁內(nèi)的、一端與進(jìn)油孔(1)連通的邊蓋進(jìn)油道(2)，設(shè)置在邊蓋上的機油精濾器安裝腔(8)，設(shè)置在邊蓋殼體壁內(nèi)的、一端與機油精濾器安裝腔(8)的中部出口(8a)連通、另一端與需要潤滑的內(nèi)燃機零部件的部位連通的若干條功能油道(5)，以及設(shè)置在邊蓋外側(cè)的水泵安裝腔(6)和與水泵安裝腔(6)配套設(shè)置的水泵蓋(7)，其特征在于在所述邊蓋進(jìn)油道(2)與所述機油精濾器安裝腔(8)的腔壁之間設(shè)置相連通的冷卻油道(3)和過渡油道(4)。
2、 如權(quán)利要求1所述的水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋，其特征在于所述冷卻油道(3) 由設(shè)置在所述水泵安裝腔(6)的與所述水泵蓋(7)接合的環(huán)形平面上的環(huán)形槽(3a)和 所述水泵蓋(7)配合組成，所述環(huán)形槽(3a)的一側(cè)與所述邊蓋進(jìn)油道(2)連通；所述 過渡油道(4)設(shè)置在邊蓋殼體壁內(nèi)，其兩端分別與所述冷卻油道(3)的所述環(huán)形槽(3a) 另一側(cè)及所述機油精濾器安裝腔(8)的腔壁連通。
3、 如權(quán)利要求2所述的水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋，其特征在于設(shè)置在所述水泵安 裝腔(6)的與所述水泵蓋(7)接合的環(huán)形平面上的所述環(huán)形槽(3a)為封閉的環(huán)形槽， 或為未封閉的環(huán)形槽。
4、 如權(quán)利要求l、 2或3所述的水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋，其特征在于在所述機油 精濾器安裝腔(8)的所述中部出口 (8a)處設(shè)置2條連通的所述功能油道(5)，其中一 條功能油道(5a)的出口端位于離合器所在部位，另一條功能油道(5b)的出口端位于曲 柄連桿所在部位。
專利摘要本實用新型涉及一種水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋，包括設(shè)置在邊蓋的與曲軸箱結(jié)合的端面上的進(jìn)油孔(1)，設(shè)置在邊蓋殼體壁內(nèi)的、一端與進(jìn)油孔(1)連通的邊蓋進(jìn)油道(2)，設(shè)置在邊蓋上的機油精濾器安裝腔(8)和與需要潤滑的內(nèi)燃機零部件的部位連通的若干條功能油道(5)，其特征在于在所述邊蓋進(jìn)油道(2)與所述機油精濾器安裝腔(8)的腔壁之間設(shè)置相連通的冷卻油道(3)和過渡油道(4)。本實用新型提供的水冷內(nèi)燃機曲軸箱的邊蓋，結(jié)構(gòu)簡單合理，工藝性好，有效的降低了潤滑油溫度，同時解決了水冷內(nèi)燃機曲軸箱邊蓋復(fù)雜油道的布置問題。
文檔編號F01M5/00GK201025155SQ20072012398
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月9日
發(fā)明者李德祿 申請人:重慶搏杰機械有限公司