專利名稱：船浮式水力發(fā)電技術(shù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
般浮式水力發(fā)電技術(shù)屬水力資源開發(fā)利用技術(shù)。
背景技術(shù)：
水力發(fā)電，長期以來人們注重利用水流落差，水的質(zhì)量加速度產(chǎn)生 的水勢能量，進行電能量轉(zhuǎn)換，忽視水流量加流速產(chǎn)生的水勢能量也能 轉(zhuǎn)換為電能量的客觀事實，而造成大量的水力資源沒有能夠開發(fā)利用.

發(fā)明內(nèi)容
提供一種利用河流的流量加流速形成的水勢能量沖擊安裝在船倉兩 側(cè)的水輪機，水輪機拖動發(fā)電機發(fā)電的技術(shù)。為了實現(xiàn)上述發(fā)明的目的，本發(fā)明船浮式水力發(fā)電技術(shù)，是依據(jù)河 流流量加流速產(chǎn)生的水勢能量沖擊安裝在河水漂浮船兩側(cè)的水輪機旋 轉(zhuǎn)，水輪機又拖動發(fā)電機發(fā)電的原理，船浮式水輪機發(fā)電量大小的控制 是以船倉下沉(吃水)深淺度進行控制的，船倉下沉度又是由船倉配重 量的大小決定，船倉配重是由水泵把河水抽入船的配重倉的重量來實現(xiàn) 的。發(fā)電時，先用水泵把河水抽向配重倉，隨著配重董的逐漸增加，船 隨之逐漸下沉，設在船兩側(cè)的水輪機在水流沖擊下旋轉(zhuǎn)，隨著配重的繼 續(xù)加大，船下沉也大，沖擊水輪機的水勢量加大，發(fā)電量也就增大，當要減少發(fā)電至不發(fā)電時，則與上述相反，即把配重倉的水向河內(nèi)抽排， 船體向上浮，發(fā)電量隨之減少，當配重倉的水排盡時，水輪機離開沖擊 水流不旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機也就不發(fā)電。水輪發(fā)電船在河流的穩(wěn)定方式，是由 設在發(fā)電船上空的四條鋼絲繩牽引控制的，當河床的流量增大、以及暴 雨山洪，河水暴漲時，發(fā)電船隨水漲船高而穩(wěn)定的漂浮在河面上保持發(fā) 電。四條牽引鋼絲繩還能防卸狂風巨浪襲擊發(fā)電船，能使發(fā)電正常運行。船浮式水力發(fā)電技術(shù)方案是，在V型高山峽谷底面40余米的河流， 流量2000 —3000m3/h，流速10000m/h， 一段500余米河流上舍開位置 布設十座四面高空牽引船浮式水力發(fā)電站，每座船浮式水力發(fā)電站的技 術(shù)分為，二個門型鋼絲繩牽引吊架、船倉體、水輪機、變速器與發(fā)電機 的匹配、船倉的布置與安裝、發(fā)電機控制系統(tǒng)和發(fā)電機并網(wǎng)裝置，柴油 發(fā)電機及水泵，共九個組部件安裝為一體的水力發(fā)電設施、設備。二個 門型鋼絲繩牽引吊架，是兩個鋼筋水泥混凝土澆濤的預制支架，兩支架 距河面6米高度，兩個支架間距30米，兩個支架設在河床兩側(cè)巖石山體 上，預制前先挖四個對稱的3米見方基礎(chǔ)坑，坑中心向上5米設置，d) 500mm直徑采用4)22mm、 4> 14mm、小8mm三種鋼筋隔1出1排列編 制成IOO —250mm見方網(wǎng)孔的園柱框架和基礎(chǔ)坑內(nèi)用4> 18mm鋼筋以 300mm見方的網(wǎng)框焊接在一起，用水泥混凝土澆鑄，澆鑄時，還要在園 柱框中間以300mm見方的4個角位置，預埋4根小22mm直徑長度 600mm螺絲，澆鑄后4根螺絲在平面外露100mm,預埋的螺絲桿為安裝 滑輪座。澆鑄的4個園柱上安裝四個滑輪座，四個滑輪座都是400mm見 方高500mm中間是凹型槽，凹型槽兩側(cè)寬度為200mm中間深350mm的槽，槽內(nèi)配厚度180mm，直徑4> 320mm滑輪，滑輪邊沿上設有32mm 鋼絲繩槽，二個門型鋼絲繩牽引吊架是由2根4)32mm直徑長度50m鋼 絲繩，4個稱砣筐架，4根4)22mm直徑長度8m的鋼絲繩，4個預制支 架共14個元件組成，安裝時，首先在2根長鋼絲繩一頭6m和16m兩 處，用鋼絲繩卡卡接4根8m鋼絲繩，8m鋼繩的另一端均折回300mm, 用鋼絲繩卡卡接成4個環(huán)，再在一側(cè)二個預制園柱外側(cè)(與河床相對位 置)緊靠園柱用磚塊干壘0.5111壘臺，壘臺上放上秤砣筐架，筐內(nèi)裝50 噸預制石塊，再將兩根大鋼絲繩頭穿過秤砣筐架折囷用鋼絲卡卡接好， 最后把大鋼絲繩衍設在滑輪槽內(nèi)，大鋼絲繩的另一端的安裝，先把鋼絲 繩施放在滑輪槽內(nèi)，并在滑輪槽前方的大鋼絲繩上卡接一臨時鋼絲繩掛 接倒鏈，倒鏈另一端定固在預制園柱上，拉倒鏈盡可能的將大鋼絲繩拉 直，再將大鋼絲繩頭也穿過秤砣筐架折回用鋼繩卡卡接，在倒鏈把大鋼 繩拉直的情況下，把秤砣筐下的干壘磚塊取掉用倒鏈調(diào)整秤砣距地面髙 度0.3—0.4111之間，最后把大鋼繩卡的緊固螺絲上緊，這樣二根大鋼繩 與河床構(gòu)成90度角，間距30米，距河床一側(cè)5米，IO米兩處，4根d) 22mm直徑鋼絲繩懸空垂直于河面6米的空中，于是二個門型鋼絲繩牽引 吊架就安裝完；船倉體，由一個長10m寬6m髙2m用IOO弁槽鋼和 150mm xi50mm x iOmm角鋼焊制的長方形框架，用5mm厚的鈮鋼板 焊接在長方形柜架外做為船底，船底的柜架外四周用5mm鋼板焊接按在 柜架上，這樣制成一個長方形主船倉，又在長方形倉的兩端用150mm x 75mm x 10mm異型角鐵焊接兩個下部邊長4m上部邊長6m高2m等腰 三解錐體框架，框架外邊用5mm厚的鈮鋼板焊接后就形成了一個兩頭尖錐狀的長方形的三個相互隔開的三格船倉體，在長方形倉體距離兩端三角錐體倉的隔板1000mm處，又在長方形倉體兩鍘，從上向下氣割 1500mm長500mm寬4個長方形槽口 ， 4個槽是為配裝二根水輪機所設 置，因此，在4個槽口內(nèi)制做兩個孔徑380mm，兩個孔徑480mm槺膠防水套圈的四片設有橡膠墊層的安裝堵板，在水輪機安裝時，將四塊堵 板先套在二根在水輪機軸內(nèi)，再裝兩端水輪；水輪機，由兩根軸，四個水輪、二個齒輪滾、四個軸承渦架組成。其中一根軸長8400mm，直徑4> 380mm，軸上的布置是，由左向右從軸頭至1200m啦布設第l個水輪， 間隔400mm布設第一個400mm寬的軸承渦架，間距200mm布設 400mm齒輪滾，間距4400mm布設第2個1200mm寬的水輪，另 一根軸 長10800mm軸徑480mm ,軸上的布置是，從左向右，從軸頭至 1200mm布設第 一 個水輪，間距1600mm布設第 一 個400mm寬的軸承渦 架，間距200mm布設400mm寬的齒輪滾，間距4400mm布設第二個軸 承渦架，寬度400mm，間距1600mm布設第二個l加(hmn水輪；二根軸 上的四個水輪和兩個齒滾在軸上的固定方式，是在軸上，水輪內(nèi)孔，齒 輪內(nèi)孔均以360度園的120度分成3點，刨刻100OTii寬，40mm深的三 個鍵槽，鍵槽再配100mm x80mm截面的長鍵固定的，鍵槽兩邊的口， 用(H8mm攻絲鎖封；水輪的功率計算是按1、先計算每平方米每秒的 平均流量，計算式，總的流量+ 40m寬度+ 2.5m水的深度+ 3600秒， 即20003/11 +40 +2.5 + 3600=5.5556kg/s。 2、計算每秒鐘流速10000m /h + 3600秒-2.77m/s。 3、每小時加2的水勢能5.5556kg/s . 2.77m/s + 75kg/s . 0.75kw . 3600s=553.99kw/hm2 554kw/hm2. 4、 一個水輪所做的功設計是以一個水輪的尺寸是(J)1.6m x i.2m，水輪購表面積約2.4m2 ，由于水輪迎沖擊水的最大面積是水輪的一半，因此一個水輪的有效做 功面積是水輪表面積的1/2，于是設計的水輪的理論應做功率554kw/hm 2' l/2(2.4m2)=554kw x 1.2=664.8 665kw/hm2。 5、水輪機的轉(zhuǎn)數(shù)計算 (1 )、總流速10000m/h +60分鐘=166.667111/1^11。 (2)、設計的水輪機 的周長1.6m. 7T=5.026m。 (3)、水輪機的轉(zhuǎn)數(shù)16&667m/min + 5.026m 33.16轉(zhuǎn)/分。6、應配設的變速器，是似定發(fā)電機的轉(zhuǎn)數(shù)為1000轉(zhuǎn)/ 分。即6極發(fā)電機，應配變速器1000轉(zhuǎn)/分+33.16轉(zhuǎn)/分a 30.157，考 慮水流的不穩(wěn)定因素采用變速器的比變?yōu)閘 :30.5。 7、發(fā)電機的功率配 匹按理論計算每一個(J)1.6m x i.2m的水輪機應做功率665kw，設計2 個水輪應是2 x 665kw=1330/kw，考慮水流的不穩(wěn)定因素，選用1200kw 的功率為二個水輪機配套的發(fā)電機；船倉的布置，是把兩組水輪機，2臺 變速器，2臺發(fā)電機安裝在長方形的船倉內(nèi)。安裝時，先把兩個直徑是cj) 380mm的水輪機軸承渦架安裝在長方形倉的前方，距前隔板lm距長方 形倉壁兩側(cè)200mm船底的槽鋼架上，再把水輪機吊裝于軸承渦架上，水 輪的內(nèi)側(cè)面距軸承渦架外側(cè)面，以400mm的距離進行校對調(diào)整，把軸承 渦的上蓋扣上并上緊螺絲，這樣一級水輪機就安裝結(jié)束。用同樣方法把 第二級水機也安裝在長方形倉的后方距后隔倉板lm，距長方形兩側(cè)倉壁 200mm的兩個軸承渦架座，兩軸承座安裝在船底^t鋼架上。再把2臺變 速器，分別與兩級水輪機軸上的齒輪相吻接，再把變速器固定在船底槽 鋼架上，把兩臺發(fā)電機安裝在兩臺變速器的二個輸出軸的聯(lián)軸器上，也 把發(fā)電機固定在船底槽鋼架上。最后把兩級水輪軸與長方形倉壁的長方形槽板安裝固定，這樣長方形倉內(nèi)設備就布置安裝完；在長方形倉的倉 沿上布設2.2111髙的弧形角鋼制做的框架，框架上安裝玻璃鋼瓦，又在長 方形倉的前面的三角形錐體倉上，與錐體切齊布置2,2鵬髙的房屋，還在 長方形倉的后面三角形錐體倉上，用6據(jù)槽鋼焊制7根長6m寬5m間距 800mm的框架，框架上布設木板，布設的平臺為安裝發(fā)電機控制、保 護、并網(wǎng)操作臺和XBW 口一IO型箱式變電站。在整個船倉周圍布設 lm寬帶攔桿的走廊。還在長方形倉的四個角上布設鋼繩吊環(huán)；兩臺發(fā)電 機的控制、保護、可控硅勵磁，均采用國家成套設備；發(fā)電機的并網(wǎng)裝 置，是XBW口 一10型變電站中的七塊盤， 一塊是網(wǎng)電進線盤， 一塊是 站用變壓器控制盤，另一塊是在進線專線盤下隔離閘刀與油開關(guān)中間并 接的三相6300v/100v電壓互感器盤，共三塊，其它四塊盤，每一塊盤都 是由上下隔離閘刀，中間設有油開關(guān)斷路器，下閘刀與油斷路器中并接 同一型號的三,電壓互感器，電壓比是6300v/100v，這四塊盤用于二臺 發(fā)電機并網(wǎng)，變電站網(wǎng)七塊盤的四個盤上配有油開關(guān)斷路器，有油開關(guān) 四個電柜采用一段母線。并網(wǎng)裝置，是將網(wǎng)電三相電壓互感器低壓100V 電源，分別與兩臺發(fā)電機電壓互感器低壓100V電壓，用電壓表試驗，確 認網(wǎng)電與發(fā)電機的相序一致時，再將網(wǎng)電的低壓100V電源線分別與兩臺 發(fā)電機低壓的電源線接于兩塊同期表，兩個同期開關(guān)上，同時把兩臺發(fā) 電機與網(wǎng)電連接的油開關(guān)斷路器電動執(zhí)行電源和操作按鈕，布設在同期 表、同期開關(guān)的操作臺上，當準備并網(wǎng)時，先把發(fā)電機供電柜的上閘刀 合上于網(wǎng)電相接，合上下閘刀，使發(fā)電機的電與油開關(guān)的下端相接，當 發(fā)電機與網(wǎng)電的電壓、在同期表、電壓、表頻率表監(jiān)枧同步時，啟動發(fā)電機油開關(guān)執(zhí)行器使油開關(guān)合閘發(fā)電機并網(wǎng)。并網(wǎng)后檢查各部件是否正 常，否則相應處理，或者解列停機處理以至正常后重新起動發(fā)電并網(wǎng)。 發(fā)電機負荷的增加是用水泵向配重倉增加水量使船下沉，水輪機與沖擊 流水接觸面大，發(fā)電機負荷就增大，反則，負荷減少，以至水輪機不能維持額定轉(zhuǎn)速發(fā)電機與網(wǎng)電解列，停機發(fā)電；柴油發(fā)電機選用15kw—4 極發(fā)電機，主要用途是在船浮式發(fā)電前作為照明和向船的配重倉供水排 水之用，它設在主船倉前的三角錐形倉上的房間。本發(fā)明有益效果是船浮式水力發(fā)電技術(shù)，能改變傳統(tǒng)的水力發(fā)電是 以水源趺落的高差勢能發(fā)電的模式，能將潛力很大的河流流量加流速的 水勢能量轉(zhuǎn)換為電能量，使水力資源充分開發(fā)利用。采用船浮式水輪發(fā) 電投資少見效快。如上述建一座2400kw船浮式水力發(fā)電站需投資400 — 500萬人民幣， 一年籌備建設3年運行4年時間收回投資，經(jīng)濟效益十分 顯著。具體實施方案一、 前期必辦證件1、 向國家建設、資源、河流管理職能部門申報項目建議書，并得通 過后，可下續(xù)辦；2、 向電力管理部門辦理并網(wǎng)申請并得同意后，方可下續(xù)辦；3、 向工商機關(guān)申報辦理營業(yè)證件；4、 向國家稅務申報稅務登記；5、 向國家物價部門申報供電價格。二、 前期準備1、 勘查施工便遒，供電線路及并網(wǎng)電站；2、 勘查規(guī)劃造船及船越冬停泊的港灣；3、 編制工程預算和具體實施工程方案。三、 前期工程1、 修筑施工便遒，修建船停泊港灣；2、 架設供電線路購制XBW口一10型箱式變電站；3、 造船和制造配備水輪機；4、 安裝二個門型鋼絲繩牽引吊架；5、 購制兩臺1200kw—6極發(fā)電機及配套的1 : 30.5變比的變速器 和發(fā)電機控制盤，可控硅勵磁裝置，并網(wǎng)設施；6、 購制一臺15kw柴油發(fā)電機和2臺QY65 —8 — 2.2潛水泵。四、 安裝1、 租用一艘吊裝牽引機動船；2、 將制造好的船倉牽引到二個門型鋼絲繩牽引架下，并將4條牽引 繩桂接在長方形主倉沿的牽引環(huán)上；3、 組裝水輪機；4、 安裝水輪機，先用吊裝牽引船把4個水輪機承軸渦架座吊裝在主 船倉的安裝板上，再把2根配裝好的水輪機吊裝在軸承渦架內(nèi)，二根軸 中間的兩個軸承架之間距離均為4400mm，只要這個數(shù)據(jù)撐握好，水輪機 就裝好了；5、 用牽引吊裝船把2臺變速器吊裝在船倉的安裝板上，使水輪機軸上的齒輪與變速器上的齒輪吻接；6、 再用牽引吊裝船分兩次把兩臺發(fā)電機吊裝在船倉安裝架上，使變 速器的輪出軸聯(lián)接器與發(fā)電機軸聯(lián)接器配合聯(lián)接；7、 把XBW口一10型箱式變電站吊裝在主倉后的安裝平臺上，并把 發(fā)電機控制保護盤，操作臺，全部安裝在變電站內(nèi)；8、 把兩臺發(fā)電機上的發(fā)電電纜接在變電站各此的電柜盤的下閘接線 柱上，并連接控制及操作電源線路；9、 從船上的變電站供電柜盤下閘上引接一根電纜懸掛在門型鋼絲繩 牽引繩上，再將電纜接在供網(wǎng)線路桿的負荷開關(guān)下；10、 安裝長方形船倉上的弧形支架及玻璃鋼瓦；11、 把站用變壓接在設置的變電柜閘刀下，變壓器二次側(cè)電源接在 與柴油發(fā)電機切換的聯(lián)絡開關(guān)下。五、準備運行1、 把船上變電站中的所有開關(guān)拉開，并把柴油發(fā)電機開關(guān)關(guān)閉；2、 把供網(wǎng)線路桿的負荷開關(guān)合上，船上變電站的網(wǎng)電開關(guān)下帶電， 合上隔離上下刀閘，再合油開關(guān)，電站母線帶電，再合上站用變壓器電 柜的上下閘刀后再合油開關(guān)，變壓器二次側(cè)帶電，合上總的低壓開關(guān)船 上照明燈有電，兩臺水泵開關(guān)上也有電；3、 檢查每個部件，是否已達安裝要求，否則相應處理；4、 測量河流的深度，以及船倉漂浮(吃水)深淺度，當河水深2.5111 以上，船倉倉底沉水0.2—0.3m時，啟動兩臺水泵同時向兩個配重倉供 水，隨著配重的增大船體下沉，水輪機開始旋轉(zhuǎn)，先停止配重加水全面 檢查水輪機、變速器發(fā)電機是否有不良現(xiàn)象，如有時把配重水又由水泵排入河內(nèi)，配重水排盡水輪機停止旋轉(zhuǎn)，采取相應措施處理以達正常。 六、運行1、 由水泵向配重倉加水，使水輪機旋轉(zhuǎn)，隨著配重水的加大水輪機達到額定33轉(zhuǎn)/分時，投入可控硅勵磁，使發(fā)電機逐漸升壓至額定 6300V，周波50HZ,用電壓表和同期表測試發(fā)電機與網(wǎng)電的結(jié)線相序， 如若不一致時停機，調(diào)接發(fā)電機供電柜的下隔離閘刀下的接線，使相序 一致，重新開機、發(fā)電。發(fā)電后再次測試，確認相序絕對無誤。2、 當發(fā)電機電壓頻率均與網(wǎng)電相接近時，合上發(fā)電機供電柜內(nèi)的上 下隔離閘刀，在同期表、頻率表、電壓表監(jiān)視下發(fā)電機與網(wǎng)電同步時啟 動發(fā)電機油開關(guān)執(zhí)行器使發(fā)電機并網(wǎng)。3、 發(fā)電機加負荷，還是由水泵向配重倉加水船向下沉，負荷增加， 增加負荷應每兩小時按發(fā)電機額定的30%為一階段增加，6個小時加滿 負荷。每加一次負荷應全面檢查觀察設備運行情況，發(fā)現(xiàn)異常相應排 除，以至需停機排除后再重新發(fā)電。4、 進入冬季流冰凌時，停止發(fā)電，用牽引船把發(fā)電船牽引停泊港灣 避開冰凌期來年再發(fā)電。
權(quán)利要求
1. 提供一種利用河流的流量加流速形成的水勢能量沖擊安裝在船倉兩側(cè)的水輪機，水輪機拖動發(fā)電機發(fā)電的技術(shù)。船浮式水力發(fā)電站的技術(shù)分為，二個門型鋼絲繩牽引吊架、船倉體、水輪機、變速器與發(fā)電機的匹配、船倉的布置與安裝、發(fā)電機控制系統(tǒng)和發(fā)電機并網(wǎng)裝置，柴油發(fā)電機及水泵，共九個組部件安裝為一體的水力發(fā)電設施、設備。
2、 權(quán)利要求l所述二個門型鋼絲繩牽引吊架，是兩個鋼筋水泥混 凝土澆濤的預制支架，兩支架距河面6米高度，兩個支架間距30米，兩 個支架設在河床兩側(cè)巖石山體上，預制前先挖四個對稱的3米見方基礎(chǔ) 坑，坑中心向上5米設置，4)500mm直徑采用cj)22mm、 cj) 14mm、 4 8mm三種鋼筋隔l出l排列編制成IOO —250mm見方網(wǎng)孔的園柱框架 和基礎(chǔ)坑內(nèi)用(M8mm鋼筋以300mm見方的網(wǎng)框焊接在一起，用水泥混 凝土澆鑄，澆鑄時，還要在園柱框中間以300mm見方的4個角位置，預 埋4根(J)22mm直徑長度600mm螺絲，澆鑄后4根螺絲在平面外露 100mm，預埋的螺絲桿為安裝滑輪座。燒鑄的4個園柱上安裝四個滑輪 座，四個滑輪座都是400mm見方髙500mm中間是四型槽，凹型槽兩側(cè) 寬度為200mm中間深350mm的槽，槽內(nèi)配厚度180mm，直徑cf)320mm 滑輪，滑輪邊沿上設有32mm鋼絲繩槽，二個門型銅絲繩牽引吊架是由2 根cj)32mm直徑長度50m鋼絲繩，4個稱砣筐架，4根cJ)22mm直徑長 度8m的鋼絲繩，4個預制支架共14個元件組成，安裝時，首先在2根 長鋼絲繩一頭6m和16m兩處，用鋼絲繩卡卡接4樣8節(jié)鋼絲繩，8m鋼繩的另一端均折回300mm，用鋼絲繩卡卡接成4個環(huán)，再在一側(cè)二個預 制園柱外側(cè)(與河床相對位置)緊靠園柱用磚塊干壘0.5m壘臺，壘臺上 放上秤砣筐架，筐內(nèi)裝50噸預制石塊，再將兩根大鋼絲繩頭穿過秤砣筐 架折回用鋼絲卡卡接好，最后把大鋼絲繩衍設在滑輪槽內(nèi)，大鋼絲繩的 另一端的安裝，先把鋼絲繩施放在滑輪槽內(nèi)，并在滑輪槽前方的大鋼絲 繩上卡接一臨時鋼絲繩掛接倒鏈，倒鏈另一端定固在預制園柱上，拉倒 鏈盡可能的將大鋼絲繩拉直，再將大鋼絲繩頭也穿過秤砣筐架折回用鋼 繩卡卡接，在倒鏈把大鋼繩拉直的情況下，把秤砣篚下的干壘磚塊取掉 用倒鏈調(diào)整秤砣距地面髙度0.3—0.4111之間，最后把大鋼繩卡的緊固螺 絲上緊，這樣二根大鋼繩與河床構(gòu)成90度角，間距30米，距河床一側(cè)5 米，IO米兩處，4根(J)22mm直徑鋼絲繩懸空垂直于河面6米的空中， 于是二個門型鋼絲繩牽引吊架就安裝完；
3、 依據(jù)權(quán)利要求l所述船倉體，由一個長lto寬6m高2m用 100弁槽鋼和150mm x 150mm x iOmm角鋼焊制的長方形框架，用5mm 厚的鈮鋼板焊接在長方形柜架外做為船底，船底的稚架外四周用5mm鋼 板焊接按在柜架上，這樣制成一個長方形主船倉，又在長方形倉的兩端 用150mm x 75mm x 10mm異型角鐵焊接兩個下部邊長4m上部邊長 6m高2m等腰三解錐體框架，框架外邊用5mm厚的鈮鋼板焊接后就形 成了一個兩頭尖錐狀的長方形的三個相互隔開的三，倉體，
4、 依據(jù)權(quán)利要求l所述水輪機，由兩根軸，四個水輪、二個齒輪 滾、四個軸承渦架組成。其中一根軸長8400mm，直徑())38(taim，軸上 的布置是，由左向右從軸頭至120toim布設第l個水輪，間隔40toim布 設第一個400mm寬的軸承渦架，間距200mm布設4iO鵬m齒輪滾，間距4400mm布設第2個1200mm寬的水輪，另 一根軸長10800mm軸徑 480mm，軸上的布置是，從左向右，從軸頭至1200mm布設第一個水 輪，間距1600mm布設第一個400mm寬的軸承渦架，間距20Omm布設 400mm寬的齒輪滾，間距4400mm布設第二個軸承渦架，寬度400mm， 間距1600mm布設第二個1200mm水輪；二根軸上的四個水輪和兩個齒 滾在軸上的面定方式，是在軸上，水輪內(nèi)孔，齒輪內(nèi)孔均以360度園的 120度分成3點，刨刻100mm寬，40mm深的三個鍵槽，鍵槽再配 100mm x 80mm截面的長鍵固定的，鍵槽兩邊的口，用命18mm攻絲鎖封；
5、依據(jù)權(quán)利要求l所述船倉的布置，是把兩組水輪機，2臺變速 器，2臺發(fā)電機安裝在長方形的船倉內(nèi)。安裝時，先把兩個直徑是小 380mm的水輪機軸承渦架安裝在長方形倉的前方，距前隔板lm距長方 形倉壁兩側(cè)，mm船底的槽鋼架上，再把水輪機吊裝于軸承渦架上，水 輪的內(nèi)側(cè)面距軸承渦架外側(cè)面，以400mm的距離進行校對調(diào)整，把軸承 渦的上蓋扣上并上緊螵絲，這樣一級水輪機就安裝結(jié)東。用同樣方法把 第二級水機也安裝在長方形倉的后方距后隔倉板lm，距長方形兩側(cè)倉壁 200mm的兩個軸承渦架座，兩軸承座安裝在船底槽鋼架上。再把2臺變 速器，分別與兩級水輪機軸上的齒輪相吻接，再把變速器固定在船底槽 鋼架上，把兩臺發(fā)電機安裝在兩臺變速器的二個輸出軸的聯(lián)軸器上，也 把發(fā)電機固定在船底槽鋼架上。最后把兩級水輪軸與長方形倉壁的長方 形槽板安裝面定，這樣長方形倉內(nèi)設備就布置安裝完。
全文摘要
船浮式水力發(fā)電技術(shù)，是依據(jù)河流流水的流量加流速產(chǎn)生的水勢能量，沖擊安裝在船兩側(cè)的水輪機旋轉(zhuǎn)，水輪機拖動發(fā)電機發(fā)電的方法，船浮式水力發(fā)電由門型鋼絲繩牽引吊架、船倉體、水輪機、變速器與發(fā)電機匹配、船倉的布置安裝、發(fā)電機控制系統(tǒng)、發(fā)電機并網(wǎng)裝置、柴油發(fā)電機及水泵共九個組部件安裝一體的水力發(fā)電設備。船浮式發(fā)電方法，能改變傳統(tǒng)的僅采用水源高差勢能發(fā)電的模式，將潛力很大的河流加流速水勢能量轉(zhuǎn)換為電能量，使水力資源充分開發(fā)利用。采用船浮式水力發(fā)電投資少，見效快，建一座2400kw船浮水力發(fā)電站需投資400-500萬人民幣籌備建設一年運行3年共4年時間收回投資，經(jīng)濟效益十分顯著。
文檔編號F03B13/00GK101245756SQ20071001744
公開日2008年8月20日 申請日期2007年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月15日
發(fā)明者馮云善 申請人:馮云善