專利名稱：柴油加溫潔濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油潔濾器，具體為一種柴油加溫潔濾器。
背景技術(shù)：
在柴油車的油箱內(nèi)都設(shè)有潔濾器，以避免油箱內(nèi)的顆粒物等雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)。眾所周知，柴油在低溫下易凝結(jié)，因此柴油按其凝結(jié)溫度分成不同的標(biāo)號(hào)，如0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-30號(hào)。由于現(xiàn)有的柴油機(jī)及其供油裝置中沒(méi)有柴油加溫部件，在低溫環(huán)境下，柴油機(jī)必須使用低標(biāo)號(hào)柴油。由于柴油標(biāo)號(hào)越低，價(jià)格越高，因此低溫環(huán)境下運(yùn)行的柴油機(jī)就會(huì)增加運(yùn)行成本。另外，每年因柴油箱凍結(jié)，用火烤油箱造成失火的損失，不計(jì)其數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有柴油機(jī)及其供油裝置中沒(méi)有柴油加溫部件的問(wèn)題，提供一種柴油加溫潔濾器。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的柴油加溫潔濾器，包含底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)的外殼，外殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒，內(nèi)筒內(nèi)插固有上端部引至外殼外的導(dǎo)油管，內(nèi)筒的外側(cè)壁包裹絕緣材料層，絕緣材料層外包裹有其內(nèi)分布有電阻絲的導(dǎo)熱材料層，內(nèi)筒外側(cè)壁上開(kāi)有(貫穿絕緣材料層和導(dǎo)熱材料層的)油孔。使用時(shí)，將該柴油加溫潔濾器放入油箱，其導(dǎo)油管端部與柴油機(jī)供油管聯(lián)接，電源(通常是隨車的蓄電池)向電阻絲供電(電阻絲的兩端要引至外殼外部)，從而使導(dǎo)熱材料層發(fā)熱，同時(shí)導(dǎo)熱材料層還起到對(duì)內(nèi)筒內(nèi)腔加熱的作用；油箱內(nèi)的柴油經(jīng)外殼底部的過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入外殼內(nèi)腔，導(dǎo)熱材料層對(duì)柴油起到加熱作用，柴油再經(jīng)內(nèi)筒外側(cè)壁上的油孔進(jìn)入內(nèi)筒，得到進(jìn)一步的加熱，然后經(jīng)導(dǎo)油管流出。
本實(shí)用新型所述的柴油加熱潔濾器具有對(duì)柴油潔濾和加熱的雙重功能。該加熱潔濾器由于能對(duì)柴油進(jìn)行加熱，使得在低溫環(huán)境下可使用相對(duì)較高標(biāo)號(hào)的柴油(如在-20℃下可使用0號(hào)柴油，而非-20號(hào)柴油)，從而降低柴油機(jī)在低溫環(huán)境下的運(yùn)行成本。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是靠高壓泵將柴油按容量分配給各缸進(jìn)行工作的，柴油升溫后體積增大，可節(jié)省柴油，從而進(jìn)一步降低柴油機(jī)的運(yùn)行成本。另外，加熱后的柴油比不加熱的柴油霧化好，在工作時(shí)，燃燒充分，保證了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作動(dòng)力，同時(shí)也降低了廢氣排放，減輕了環(huán)境污染。也可避免用火烤油箱引起失火所造成的損失。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
柴油加溫潔濾器，包含底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)1的外殼2，外殼2內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒3，內(nèi)筒內(nèi)插固有上端部引至外殼外的導(dǎo)油管4，內(nèi)筒3的外側(cè)壁包裹絕緣材料層5，絕緣材料層外包裹有其內(nèi)分布有電阻絲6的導(dǎo)熱材料層7，內(nèi)筒外側(cè)壁上開(kāi)有油孔8。內(nèi)筒可與外殼內(nèi)壁相固定，如內(nèi)筒3與外殼頂部?jī)?nèi)壁相固定，以增加結(jié)構(gòu)的合理性；電阻絲6的兩端引至外殼2的外部，實(shí)現(xiàn)電阻絲的供電。柴油經(jīng)外殼底部的過(guò)濾網(wǎng)1進(jìn)入外殼內(nèi)腔，導(dǎo)熱材料層7對(duì)柴油起到加熱作用，柴油再經(jīng)內(nèi)筒外側(cè)壁上的油孔8進(jìn)入內(nèi)筒，得到進(jìn)一步的加熱，然后經(jīng)導(dǎo)油管4流出。為改善加熱效果，油孔8開(kāi)在內(nèi)筒3外側(cè)壁的頂部，同時(shí)，導(dǎo)油管4的下端靠近內(nèi)筒的底部，這樣，增加了柴油的循環(huán)路徑，起到改善加熱效果的目的。
權(quán)利要求1.一種柴油加溫潔濾器，包含底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(1)的外殼(2)，其特征為外殼(2)內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒(3)，內(nèi)筒內(nèi)插固有上端部引至外殼外的導(dǎo)油管(4)，內(nèi)筒(3)的外側(cè)壁包裹絕緣材料層(5)，絕緣材料層外包裹有其內(nèi)分布有電阻絲(6)的導(dǎo)熱材料層(7)，內(nèi)筒外側(cè)壁上開(kāi)有油孔(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油加溫潔濾器，其特征為內(nèi)筒(3)與外殼頂部?jī)?nèi)壁相固定。
3.如權(quán)利要求1或2所述的柴油加溫潔濾器，其特征為油孔(8)開(kāi)在內(nèi)筒(3)外側(cè)壁的頂部，同時(shí)，導(dǎo)油管(4)的下端靠近內(nèi)筒的底部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及柴油潔濾器，具體為一種柴油加溫潔濾器。本實(shí)用新型解決現(xiàn)有柴油機(jī)及其供油裝置中沒(méi)有柴油加溫部件的問(wèn)題。該柴油加溫潔濾器包含底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)的外殼，外殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒，內(nèi)筒內(nèi)插固有上端部引至外殼外的導(dǎo)油管，內(nèi)筒的外側(cè)壁包裹絕緣材料層，絕緣材料層外包裹有其內(nèi)分布有電阻絲的導(dǎo)熱材料層，內(nèi)筒外側(cè)壁上開(kāi)有油孔。油孔開(kāi)在內(nèi)筒外側(cè)壁的頂部，同時(shí)，導(dǎo)油管的下端靠近內(nèi)筒的底部。該柴油加熱潔濾器具有對(duì)柴油潔濾和加熱的雙重功能，使得在低溫環(huán)境下可使用相對(duì)較高標(biāo)號(hào)的柴油，從而降低柴油機(jī)在低溫環(huán)境下的運(yùn)行成本。同時(shí)可節(jié)省柴油，降低廢氣排放，減輕環(huán)境污染。也可避免用火烤油箱引起失火所造成的損失。
文檔編號(hào)F02M37/22GK2883710SQ20062002346
公開(kāi)日2007年3月28日 申請(qǐng)日期2006年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月23日
發(fā)明者常杰 申請(qǐng)人:常杰