亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

柴油加溫潔濾器的制作方法

文檔序號(hào):5246118閱讀:281來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:柴油加溫潔濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及柴油潔濾器,具體為一種柴油加溫潔濾器。
背景技術(shù)
在柴油車的油箱內(nèi)都設(shè)有潔濾器,以避免油箱內(nèi)的顆粒物等雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)。眾所周知,柴油在低溫下易凝結(jié),因此柴油按其凝結(jié)溫度分成不同的標(biāo)號(hào),如0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-30號(hào)。由于現(xiàn)有的柴油機(jī)及其供油裝置中沒(méi)有柴油加溫部件,在低溫環(huán)境下,柴油機(jī)必須使用低標(biāo)號(hào)柴油。由于柴油標(biāo)號(hào)越低,價(jià)格越高,因此低溫環(huán)境下運(yùn)行的柴油機(jī)就會(huì)增加運(yùn)行成本。另外,每年因柴油箱凍結(jié),用火烤油箱造成失火的損失,不計(jì)其數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有柴油機(jī)及其供油裝置中沒(méi)有柴油加溫部件的問(wèn)題,提供一種柴油加溫潔濾器。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的柴油加溫潔濾器,包含底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)的外殼,外殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒,內(nèi)筒內(nèi)插固有上端部引至外殼外的導(dǎo)油管,內(nèi)筒的外側(cè)壁包裹絕緣材料層,絕緣材料層外包裹有其內(nèi)分布有電阻絲的導(dǎo)熱材料層,內(nèi)筒外側(cè)壁上開(kāi)有(貫穿絕緣材料層和導(dǎo)熱材料層的)油孔。使用時(shí),將該柴油加溫潔濾器放入油箱,其導(dǎo)油管端部與柴油機(jī)供油管聯(lián)接,電源(通常是隨車的蓄電池)向電阻絲供電(電阻絲的兩端要引至外殼外部),從而使導(dǎo)熱材料層發(fā)熱,同時(shí)導(dǎo)熱材料層還起到對(duì)內(nèi)筒內(nèi)腔加熱的作用;油箱內(nèi)的柴油經(jīng)外殼底部的過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入外殼內(nèi)腔,導(dǎo)熱材料層對(duì)柴油起到加熱作用,柴油再經(jīng)內(nèi)筒外側(cè)壁上的油孔進(jìn)入內(nèi)筒,得到進(jìn)一步的加熱,然后經(jīng)導(dǎo)油管流出。
本實(shí)用新型所述的柴油加熱潔濾器具有對(duì)柴油潔濾和加熱的雙重功能。該加熱潔濾器由于能對(duì)柴油進(jìn)行加熱,使得在低溫環(huán)境下可使用相對(duì)較高標(biāo)號(hào)的柴油(如在-20℃下可使用0號(hào)柴油,而非-20號(hào)柴油),從而降低柴油機(jī)在低溫環(huán)境下的運(yùn)行成本。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是靠高壓泵將柴油按容量分配給各缸進(jìn)行工作的,柴油升溫后體積增大,可節(jié)省柴油,從而進(jìn)一步降低柴油機(jī)的運(yùn)行成本。另外,加熱后的柴油比不加熱的柴油霧化好,在工作時(shí),燃燒充分,保證了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作動(dòng)力,同時(shí)也降低了廢氣排放,減輕了環(huán)境污染。也可避免用火烤油箱引起失火所造成的損失。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;具體實(shí)施方式
柴油加溫潔濾器,包含底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)1的外殼2,外殼2內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒3,內(nèi)筒內(nèi)插固有上端部引至外殼外的導(dǎo)油管4,內(nèi)筒3的外側(cè)壁包裹絕緣材料層5,絕緣材料層外包裹有其內(nèi)分布有電阻絲6的導(dǎo)熱材料層7,內(nèi)筒外側(cè)壁上開(kāi)有油孔8。內(nèi)筒可與外殼內(nèi)壁相固定,如內(nèi)筒3與外殼頂部?jī)?nèi)壁相固定,以增加結(jié)構(gòu)的合理性;電阻絲6的兩端引至外殼2的外部,實(shí)現(xiàn)電阻絲的供電。柴油經(jīng)外殼底部的過(guò)濾網(wǎng)1進(jìn)入外殼內(nèi)腔,導(dǎo)熱材料層7對(duì)柴油起到加熱作用,柴油再經(jīng)內(nèi)筒外側(cè)壁上的油孔8進(jìn)入內(nèi)筒,得到進(jìn)一步的加熱,然后經(jīng)導(dǎo)油管4流出。為改善加熱效果,油孔8開(kāi)在內(nèi)筒3外側(cè)壁的頂部,同時(shí),導(dǎo)油管4的下端靠近內(nèi)筒的底部,這樣,增加了柴油的循環(huán)路徑,起到改善加熱效果的目的。
權(quán)利要求1.一種柴油加溫潔濾器,包含底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(1)的外殼(2),其特征為外殼(2)內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒(3),內(nèi)筒內(nèi)插固有上端部引至外殼外的導(dǎo)油管(4),內(nèi)筒(3)的外側(cè)壁包裹絕緣材料層(5),絕緣材料層外包裹有其內(nèi)分布有電阻絲(6)的導(dǎo)熱材料層(7),內(nèi)筒外側(cè)壁上開(kāi)有油孔(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油加溫潔濾器,其特征為內(nèi)筒(3)與外殼頂部?jī)?nèi)壁相固定。
3.如權(quán)利要求1或2所述的柴油加溫潔濾器,其特征為油孔(8)開(kāi)在內(nèi)筒(3)外側(cè)壁的頂部,同時(shí),導(dǎo)油管(4)的下端靠近內(nèi)筒的底部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及柴油潔濾器,具體為一種柴油加溫潔濾器。本實(shí)用新型解決現(xiàn)有柴油機(jī)及其供油裝置中沒(méi)有柴油加溫部件的問(wèn)題。該柴油加溫潔濾器包含底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)的外殼,外殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒,內(nèi)筒內(nèi)插固有上端部引至外殼外的導(dǎo)油管,內(nèi)筒的外側(cè)壁包裹絕緣材料層,絕緣材料層外包裹有其內(nèi)分布有電阻絲的導(dǎo)熱材料層,內(nèi)筒外側(cè)壁上開(kāi)有油孔。油孔開(kāi)在內(nèi)筒外側(cè)壁的頂部,同時(shí),導(dǎo)油管的下端靠近內(nèi)筒的底部。該柴油加熱潔濾器具有對(duì)柴油潔濾和加熱的雙重功能,使得在低溫環(huán)境下可使用相對(duì)較高標(biāo)號(hào)的柴油,從而降低柴油機(jī)在低溫環(huán)境下的運(yùn)行成本。同時(shí)可節(jié)省柴油,降低廢氣排放,減輕環(huán)境污染。也可避免用火烤油箱引起失火所造成的損失。
文檔編號(hào)F02M37/22GK2883710SQ20062002346
公開(kāi)日2007年3月28日 申請(qǐng)日期2006年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月23日
發(fā)明者常杰 申請(qǐng)人:常杰
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1