專利名稱：摩托車節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種節(jié)油裝置，特別涉及一種摩托車節(jié)油器。
二背景技術(shù)：
目前，摩托車節(jié)油技術(shù)很多，一種是將永久性磁鐵置于汽油濾杯內(nèi)，當(dāng)汽油流過濾杯時進行磁化，但永久性磁鐵易退磁，磁性不夠強，磁化不徹底，節(jié)油效果不明顯；還有一種是在化油器喉管部位至曲軸箱之間加裝一個電熱器，當(dāng)混合汽經(jīng)過時給予加熱，但因混合汽的流速太快，加熱的時間太短，節(jié)油效果也不明顯。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型就是針對上述問題，提供一種節(jié)油效果更佳的摩托車節(jié)油器。
其技術(shù)方案是本實用新型包括電磁線圈、連接電源引線、保險絲和報警器，其中，電磁線圈設(shè)置于化油器浮子室內(nèi)，其所在位置在使用時能浸入汽油中，線圈外部密封，保險絲及其并聯(lián)的報警器在化油器外接線的引線的火線和電源的正極，所述的引線可以穿過化油器的大氣平衡孔或者溢油孔。
有益效果是通過磁化和加熱兩種方式使化油器內(nèi)油分子內(nèi)能增加，促使燃油及時而充分有效的燃燒，故摩托車的加速性能和起動性能大大提高，尤其顯著改善了節(jié)油效果。
四

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實施方式
參照附圖，對本實用新型作進一步的描述本實用新型電磁線圈(6)設(shè)置于化油器(10)的浮子室(3)內(nèi)，其位置是接起動柱塞主噴管(7)和化油器怠速量孔(8)附近，其位置浸入浮子室(3)內(nèi)的汽油中，線圈(6)外部密封，保險絲(1)及其并聯(lián)的報警器(2)在化油器(10)外接線的引線(11)的火線和電源的正極。引線(11)穿過化油器(10)的大氣平衡孔(9)或者溢油孔。其中，本實用新型線圈(6)的鐵芯(5)橫截面積為20mm2(長10×寬2)，鐵芯(5)總長為25mm，其中一片總長為35mm，一端彎曲，靠近化油器主量孔(4)，線圈(6)的線徑為0.19mm，匝數(shù)為600匝，通電電壓為6V，電流為1.5A，功率為9W。
本實用新型主要適用K90、QS90-A、K100、QM100、DX100、HR100等車型。另外，本實用新型的實驗其結(jié)果如下①50型踏板車上節(jié)油率為25％。
②90-100型踏板車上節(jié)油率為20％。
③80-100型二沖程(有機變速)節(jié)油率為25％。
④90-100型四沖程節(jié)油率為15％。
⑤125系列的車型(四沖程)節(jié)油率15％。
權(quán)利要求1.一種摩托車節(jié)油器，其特征在于包括電磁線圈、連接電源引線、保險絲和報警器，其中，電磁線圈設(shè)置于化油器浮子室內(nèi)，其所在位置在使用時能浸入汽油中，線圈外部密封，保險絲及其并聯(lián)的報警器在化油器外接線的引線的火線和電源的正極，所述的引線可以穿過化油器的大氣平衡孔。
2.一種摩托車節(jié)油器，其特征在于包括電磁線圈、連接電源引線、保險絲和報警器，其中，電磁線圈設(shè)置于化油器浮子室內(nèi)，其所在位置在使用時能浸入汽油中，線圈外部密封，保險絲及其并聯(lián)的報警器在化油器外接線的引線的火線和電源的正極，所述的引線可以穿過化油器的溢油孔。
專利摘要本實用新型涉及一種節(jié)油裝置，特別涉及一種摩托車節(jié)油器。其技術(shù)方案是本實用新型包括電磁線圈、連接電源引線、保險絲和報警器，其中，電磁線圈設(shè)置于化油器浮子室內(nèi)，其所在位置在使用時能浸入汽油中，線圈外部密封，保險絲及其并聯(lián)的報警器在化油器外接線的引線的火線和電源的正極，所述的引線可以穿過化油器的大氣平衡孔或者溢油孔。有益效果是通過磁化和加熱兩種方式使化油器內(nèi)油分子內(nèi)能增加，促使燃油及時而充分有效的燃燒，故摩托車的加速性能和啟動性能大大提高，尤其顯著改善了節(jié)油效果。
文檔編號F02M31/125GK2755299SQ20042009918
公開日2006年2月1日 申請日期2004年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月21日
發(fā)明者尚玉志 申請人:尚玉志