專利名稱：燃料供應(yīng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于對燃料進(jìn)行過濾的濾清器，其設(shè)置在燃料箱內(nèi)的燃料供應(yīng)裝置中，以對發(fā)動機進(jìn)行保護。
上述燃料供應(yīng)裝置A中的吸濾器B為扁平形狀，且其用來對燃料進(jìn)行過濾的表面積很大。吸濾器B能防止燃料中的粉塵被輸送到燃料泵C和發(fā)動機中。吸濾器中過濾介質(zhì)孔眼的平均尺度約為60微米。因而，吸濾器B能俘獲粒度較粗大的粉塵。
經(jīng)上述吸濾器B過濾后的燃料被燃料泵C從排流部分D輸送向高壓過濾器E。
高壓過濾器E能俘獲那些未被上述吸濾器B截獲的粉塵、以及燃料泵C中產(chǎn)生的磨耗粉末等雜質(zhì)。因此，高壓過濾器E中的過濾介質(zhì)比上述吸濾器B中的過濾介質(zhì)具有更小的孔眼。高壓過濾器E中過濾介質(zhì)孔眼的平均尺度約為20微米。這樣，高壓過濾器E就能清除掉燃料中的細(xì)微粉塵，從而防止這些粉塵被輸送到發(fā)動機(即燃料噴射器)中。
上述的高壓過濾器E被設(shè)置在一過濾室中，該過濾室是由一圓筒體的側(cè)壁圍成的，該圓筒體被制成環(huán)繞著燃料泵C。燃料被從排流部分D的燃料輸出口F排出、流經(jīng)燃料通道G而被引流到過濾室內(nèi)，其中的排流部分被制在燃料泵C的上部。然后，燃料從高壓過濾器E的上部流向其下部，從而流經(jīng)該高壓過濾器E，由此過濾掉燃料中的細(xì)微粉塵。已過濾掉細(xì)微粉塵的燃料經(jīng)過位于過濾室底部的一條燃料通道而流入到輸送管I中，并被引流到發(fā)動機(燃料噴射器)中。
如上所述，在圖6所示的普通燃料供應(yīng)裝置A中，高壓過濾器E設(shè)置在由圓筒體的側(cè)壁圍成的一個過濾室中，以便于俘獲那些未被吸濾器B俘獲的粉塵、以及燃料泵C中產(chǎn)生的磨損粉末等物質(zhì)，并在其中的圓筒體內(nèi)安裝著燃料泵C。因此，整個燃料供應(yīng)裝置A的直徑很大，從而裝置的體積很大。
近些年來，尤其是對于小排量的內(nèi)燃機中，即使在發(fā)動機工作壽命期間所要過濾的粉塵量很小，也采用了與上述燃料供應(yīng)裝置形狀相同的燃料供應(yīng)裝置，其中的小排量內(nèi)燃機例如為兩輪車輛上的發(fā)動機，且發(fā)動機的工作壽命是根據(jù)兩輪車輛等的使用壽命估計出的。但是，如何在保持燃料泵C工作性能的同時、減小燃料供應(yīng)裝置的尺寸和重量則是困難的。
此外，如上所述，在常規(guī)的燃料供應(yīng)裝置A中，高壓過濾器E被設(shè)置在過濾室中。因而，燃料流動的通道被制得很長，且是一條帶有很多彎角部分的復(fù)雜通道，該燃料通道包括從燃料泵C通向高壓過濾器E的通道、以及從高壓過濾器引出的通道。這樣，燃料供應(yīng)裝置的重量和尺寸就不容易減小，且會頻繁地發(fā)生由于通道的內(nèi)壁而出現(xiàn)壓力損失的情況。
根據(jù)本發(fā)明一實施例的燃料供應(yīng)裝置包括一燃料泵，其對燃料進(jìn)行排送；一頂蓋部分，其制在燃料泵的上方；一燃料通道，其設(shè)置在頂蓋部分中；以及一高壓過濾器，其設(shè)置在燃料泵和燃料通道二者的至少之一中，且該高壓過濾器對從燃料泵排送出的燃料進(jìn)行過濾，以清除掉其中的粉塵。
圖5中局部剖開的側(cè)視圖表示了根據(jù)本發(fā)明另一實施例的燃料供應(yīng)裝置；以及圖6中的側(cè)視圖表示了一種常規(guī)的燃料供應(yīng)裝置。


圖1是一局部剖開的側(cè)視圖，表示了根據(jù)本發(fā)明第一實施例的燃料供應(yīng)裝置。根據(jù)第一實施例的燃料供應(yīng)裝置1主要包括一吸濾器2、一燃料泵4、一頂蓋部分6、一燃料通道7、一單向閥8、以及一高壓過濾器9。燃料泵4通過一連接管3與吸濾器2相連接，可利用該燃料泵產(chǎn)生的抽吸力來排送流經(jīng)吸濾器2后的已過濾燃料。在頂蓋部分6的環(huán)周部位上制有一向外突出的凸緣5。通過利用凸緣5來對燃料泵4的上部進(jìn)行固定、而將該燃料供應(yīng)裝置1安裝到一燃料箱中。燃料通道7是管狀的，其從頂蓋部分的上部突伸出。單向閥8被設(shè)置在燃料泵4上方突伸出的一排流管30中。高壓過濾器9被設(shè)置在燃料通道7中，其位于單向閥8的下游側(cè)。
燃料供應(yīng)裝置1的吸濾器2被設(shè)置在燃料箱的一個下底部分中，從而對燃料箱中的燃料進(jìn)行過濾。吸濾器2的厚度很薄，其為扁平形狀，并具有很大的表面積，從而該吸濾器2能吸入大量的燃料，且使燃料供應(yīng)裝置的高度變小。
此外，吸濾器2被制成一袋狀的構(gòu)件，在吸濾器2內(nèi)設(shè)置有一保護器或類似裝置，以此來防止構(gòu)成帶狀構(gòu)件的、位于保護器等裝置周圍的過濾介質(zhì)相互粘接起來。使用了能有效過濾燃料中粉塵的過濾介質(zhì)。該過濾介質(zhì)為網(wǎng)眼織物或無紡布。過濾介質(zhì)孔眼的平均尺寸約為20微米或更小，該尺寸基本上與高壓過濾器中過濾介質(zhì)孔眼的尺寸相同。因而，吸濾器既能俘獲燃料中的粗大粉塵，也能俘獲細(xì)微的粉塵。因此，可從吸濾器2通過的粉塵顆粒的最大直徑約為20微米或更小。
吸濾器2通過連接管3與燃料泵4相連接，其對燃料箱中的燃料進(jìn)行過濾。燃料受燃料泵4產(chǎn)生的輸送力作用而從吸濾器2向上輸送。在燃料泵4的上部制有一用于排出燃料的開孔，其與制在頂蓋部分6中的燃料通道7相連接。
單向閥8設(shè)置在一排流管30中，該排流管作為燃料泵供油管入口處的燃料通道。另外，高壓過濾器9上設(shè)置有一管道，其位于單向閥8的下游側(cè)。
高壓過濾器9是一個被網(wǎng)眼織物或無紡布包裹著的芯筒，且被設(shè)計成可被安裝到燃料通道7中。在圖1所示的高壓過濾器9中，在其底部一側(cè)制有一環(huán)領(lǐng)部分10。環(huán)領(lǐng)部分10被用作一接合裝置，用于與燃料通道中的一個臺階部分相接合，從而可將高壓過濾器9布置到燃料通道中，并固定在此。
高壓過濾器9是由網(wǎng)眼織物或無紡布制成的。如同吸濾器2中過濾介質(zhì)的情況，高壓過濾器9中過濾介質(zhì)孔眼的平均尺寸約為20微米或更小。因此，高壓過濾器9能俘獲細(xì)微的粉塵。相應(yīng)地，燃料泵4等部件所產(chǎn)生的磨損粉末等物質(zhì)就能被過濾掉。
如上所述，吸濾器2能過濾掉燃料箱中磨損粉末等細(xì)微粉塵。被泵送到吸濾器2下游側(cè)的燃料被輸送到從燃料泵4上部伸出的燃料通道7中。然后，燃料流經(jīng)單向閥8，并被設(shè)置在燃料通道7中的高壓過濾器9所過濾，從而能濾掉燃料泵4中產(chǎn)生的磨損粉末以及其它的雜質(zhì)。因此，該燃料供應(yīng)裝置被設(shè)計成幾乎能去除掉燃料中磨損粉末等所有粉塵，從而能防止粉塵被輸送到發(fā)動機(即燃料噴射器)中。另外，上述的燃料供應(yīng)裝置在燃料通道7中設(shè)置有高壓過濾器9。因而，不需要像現(xiàn)有技術(shù)中那樣在燃料供應(yīng)裝置中設(shè)立一用于容納高壓過濾器的過濾室。
圖2是一局部剖開的側(cè)視圖，表示了一燃料泵的上側(cè)部分，該燃料泵是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的燃料供應(yīng)裝置中的一個部件。
如在第一實施例中那樣，第二實施例中的燃料供應(yīng)裝置11主要包括一吸濾器、一燃料泵12、一排流管13、一燃料通道、一單向閥14、以及一高壓過濾器16。燃料泵12通過一連接管與吸濾器相連接，該燃料泵產(chǎn)生抽吸力，使得吸濾器能排送出流經(jīng)其之后、已被過濾的燃料。在頂蓋部分的環(huán)周部位上制有一向外突出的凸緣。通過利用凸緣來對燃料泵12的上部進(jìn)行固定、而將該燃料供應(yīng)裝置11安裝到一燃料箱中。單向閥14被設(shè)置在燃料泵12上方伸出的一排流管13中。高壓過濾器16被設(shè)置在一空間部分15中，該空間部分15位于燃料泵12中，并處于單向閥14的上游側(cè)。
燃料在流經(jīng)吸濾器之后，流過設(shè)置在空間部分15中的高壓過濾器16，由此，燃料中的粉塵可被清除掉，如圖2所示，空間部分15位于燃料泵12與制在燃料泵12上部一側(cè)的單向閥14之間。在單向閥14一側(cè)，空間部分15被制得狹窄一些，且有一內(nèi)壁板17被制成突入到空間部分15中。因而，單向閥14與該內(nèi)壁板17相接合。相應(yīng)地，單向閥14不會掉落到空間部分15中。
吸濾器的過濾介質(zhì)、以及設(shè)置在空間部分15中的高壓過濾器16的過濾介質(zhì)都是網(wǎng)眼織物或無紡布，如同在第一實施例中那樣，兩過濾介質(zhì)具有平均尺寸相同的孔度。吸濾器既能俘獲燃料箱中的粗大粉塵，也能過濾出細(xì)微粉塵。高壓過濾器16能俘獲燃料泵12所產(chǎn)生的磨損粉末等雜質(zhì)。
因此，該燃料供應(yīng)裝置被設(shè)計成幾乎能去除掉燃料中的所有粉塵，從而能防止粉塵被輸送到發(fā)動機(即燃料噴射器)中。
圖3是一局部剖開的側(cè)視圖，表示了一燃料泵的上側(cè)部分，該燃料泵是根據(jù)本發(fā)明又一實施例的燃料供應(yīng)裝置中的一個部件。
第三實施例中的燃料供應(yīng)裝置11′主要包括一吸濾器、一燃料泵12′、一頂蓋部分、一排流管30′、以及一高壓過濾器16′。燃料泵12′通過一連接管與吸濾器相連接，該燃料泵產(chǎn)生抽吸力，使得吸濾器能排送出流經(jīng)其之后、已經(jīng)過過濾的燃料。在頂蓋部分的環(huán)周部位上制有一向外突出的凸緣。通過利用凸緣來對燃料泵12′的上部進(jìn)行固定、而將該燃料供應(yīng)裝置11′安裝到一燃料箱中。排流管30′從燃料泵12′向上伸出。高壓過濾器16′被設(shè)置在排流管30′中。
燃料在流經(jīng)吸濾器之后，其流過設(shè)置在排流管30′中的高壓過濾器16′，由此，燃料中的粉塵可被清除掉，其中的排流管30′被制在燃料泵12′的上方。
如同在第一、第二實施例中那樣，吸濾器、以及設(shè)置在燃料通道中的高壓過濾器16′的過濾介質(zhì)均為網(wǎng)眼織物或無紡布，且兩過濾介質(zhì)孔眼的平均尺寸與第一和第二實施例中的相同。吸濾器既能俘獲燃料箱中的粗大粉塵，也能過濾掉細(xì)微粉塵。高壓過濾器16′能俘獲燃料泵12′所產(chǎn)生的磨損粉末等雜質(zhì)。
因此，該燃料供應(yīng)裝置被設(shè)計成幾乎能去除掉燃料中的所有粉塵，從而能防止粉塵被輸送到發(fā)動機(即燃料噴射器)中。
圖4是一局部剖開的側(cè)視圖，表示了一燃料泵的上側(cè)部分，該燃料泵是根據(jù)本發(fā)明再一實施例的燃料供應(yīng)裝置中的一個部件。如在第一、第二和第三實施例中那樣，第四實施例中的燃料供應(yīng)裝置21主要包括一吸濾器、一燃料泵22、一頂蓋部分、一燃料通道、一單向閥24、以及兩高壓過濾器26和27。燃料泵22通過一連接管與吸濾器相連接，該燃料泵產(chǎn)生抽吸力，使得吸濾器能排送出流經(jīng)其之后、已被過濾的燃料。在頂蓋部分的環(huán)周部位上制有一向外突出的凸緣。通過利用凸緣來對燃料泵22的上部進(jìn)行固定、而將該燃料供應(yīng)裝置21安裝到一燃料箱中。燃料通道從燃料泵22的上部向上突伸出。單向閥24被設(shè)置在一排流管23中，該排流管23是燃料通道的一個組成部分。高壓過濾器26被設(shè)置在一空間部分25中，該空間部分位于單向閥24的上游一側(cè)，而高壓過濾器27則位于單向閥24的下游一側(cè)。
如圖4所示，燃料在流經(jīng)吸濾器之后，其流過設(shè)置在空間部分25中的高壓過濾器26，由此，燃料中的粉塵可被清除掉，其中的空間部分25位于燃料泵22與制在燃料泵12下游側(cè)的單向閥24之間。在單向閥24一側(cè)，空間部分25被制得狹窄一些，且有一內(nèi)壁板28被制成突入到空間部分25中。因而，單向閥24與內(nèi)壁板28相接合。相應(yīng)地，單向閥24不會掉落到空間部分25中。
同時，在單向閥24的下游一側(cè)，燃料通道中還設(shè)置有另一個高壓過濾器27。
高壓過濾器27是一個被網(wǎng)眼織物或無紡布包裹著的芯筒，其被設(shè)計成可安裝到燃料通道中。在圖4所示的高壓過濾器27中，在其底部一側(cè)制有一環(huán)領(lǐng)部分29。環(huán)領(lǐng)部分29被用作一接合裝置，用于與燃料通道中的一個臺階部分相接合，從而可將高壓過濾器27布置到燃料通道中，并固定在此。
如同在第一到第三實施例中那樣，吸濾器、設(shè)置在空間部分25中的高壓過濾器26、以及固定在燃料通道中的高壓過濾器27的過濾介質(zhì)均為網(wǎng)眼織物或無紡布，且這些過濾介質(zhì)具有與上述實施例相同的平均尺寸相同的孔眼。吸濾器既能俘獲燃料箱中的粗大粉塵，也能過濾掉細(xì)微粉塵。高壓過濾器26、27能俘獲燃料泵22所產(chǎn)生的磨損粉末等雜質(zhì)。
因此，該燃料供應(yīng)裝置被設(shè)計成幾乎能去除掉燃料中的所有粉塵，從而能防止粉塵被輸送到發(fā)動機(即燃料噴射器)中。
另外，根據(jù)本發(fā)明的第四實施例，兩高壓過濾器分別設(shè)置在單向閥的上游側(cè)和下游側(cè)，并都靠近該單向閥。因而，高壓過濾器的尺寸可以被設(shè)計得大一些，進(jìn)而可延長用來過濾燃料中粉塵的高壓過濾器的使用壽命。
按照該實施例中所設(shè)計的燃料供應(yīng)裝置，通過在燃料泵22或燃料通道中設(shè)置能俘獲燃料泵所產(chǎn)生的磨損粉末等雜質(zhì)的高壓過濾器，可以使過濾器的尺寸足以能在使用壽命內(nèi)過濾掉要被清除的粉塵，其中的使用壽命是根據(jù)使用期限估計出的。另外，與常規(guī)過濾器的尺寸進(jìn)行相比，該實施例的過濾器具有縮小的尺寸，從而使整個燃料供應(yīng)裝置的尺寸也變小了。因而，燃料供應(yīng)裝置的體積和重量得以減小。
另外，從吸濾器抽吸來的燃料被直接輸送到位于燃料泵下游側(cè)的燃料通道中。因而，從燃料泵到高壓過濾器的燃料通道非常短，且非常簡單。因此，就不會出現(xiàn)由于受通道的內(nèi)壁作用而產(chǎn)生壓力損失的問題。
高壓過濾器被設(shè)置在單向閥的下游側(cè)或上游側(cè)，并靠近單向閥。因此，利用單向閥的安裝工位，可容易地安裝上高壓過濾器，同時也能實現(xiàn)與第一實施例相同的效果。
另外，由于高壓過濾器能過濾掉燃料泵所產(chǎn)生的磨損粉末等雜質(zhì)，且無須設(shè)置常規(guī)的過濾室，因而使整個燃料供應(yīng)裝置能變得很小。相應(yīng)地，可減小燃料供應(yīng)裝置的尺寸和重量。
如圖5所示，作為燃料供應(yīng)裝置的另一種實施方式，高壓過濾器9被設(shè)置在燃料通道7中。
權(quán)利要求
1.一種燃料供應(yīng)裝置，其設(shè)置了一用于對燃料進(jìn)行排送的燃料泵(4，12，12′，22)，該燃料供應(yīng)裝置的特征在于其包括頂蓋部分(6)，其設(shè)置在燃料泵(4，12，12′，22)的上方；燃料通道(7)，其設(shè)置在頂蓋部分(6)中；以及高壓過濾器(9，16，16′，26，27)，其設(shè)置在燃料泵(4，12，12′，22)和燃料通道(7)二者的至少之一中，且該高壓過濾器對從燃料泵(4，12，12′，22)排送出的燃料進(jìn)行過濾，以清除掉其中的粉塵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于燃料通道(7)為管狀體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于燃料通道(7)突伸在頂蓋部分(6)的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于還包括單向閥(8)，其與高壓過濾器(9)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于高壓過濾器(9)被設(shè)置在單向閥(8)的下游一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于高壓過濾器(9)與制在燃料通道(7)中的一臺階部分相接合，燃料通道(7)連接著單向閥(8)和燃料泵(4)，并從燃料泵(4)的上部突伸出。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于高壓過濾器(16′)被設(shè)置在單向閥的上游一側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于高壓過濾器(16)與制在一空間部分中的一臺階部分相接合，其中的空間部分位于單向閥與燃料泵(12)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于設(shè)置了多個高壓過濾器，其中一個高壓過濾器為第一高壓過濾器(26)，另一高壓過濾器為第二高壓過濾器(27)；第一高壓過濾器(26)被設(shè)置在單向閥(24)的上游側(cè)；以及第二高壓過濾器(27)被設(shè)置在單向閥(24)的下游側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于第一高壓過濾器(26)與制在一空間部分中的一臺階部分相接合，該空間部分位于單向閥(24)與燃料泵(22)之間；第二高壓過濾器(27)與制在一燃料通道(23)中的一臺階部分相接合，該燃料通道(23)連接著單向閥(24)和高壓過濾器(27)，并從燃料泵(22)的上部突伸出。
11.根據(jù)權(quán)利要求1、5、7和9之一所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于還包括吸濾器(2)，其設(shè)置在燃料泵(12′)的上游位置，用于濾掉燃料中的粉塵。
12.根據(jù)權(quán)利要求1、5、7和9之一所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于高壓過濾器(9，16，16′，26，27)能清除掉燃料泵(4，12，12′，22)中所產(chǎn)生的磨損粉末。
13.一種燃料供應(yīng)裝置，其設(shè)置有吸濾器(2)；燃料泵(12′)，其通過一連接管與吸濾器(2)相連接，流經(jīng)吸濾器(2)后的燃料通過其中的連接管而被排出；以及燃料通道(30′)，其從燃料泵(12′)的上方突伸出，其特征在于還包括高壓過濾器(16′)，其設(shè)置在燃料通道(30′)中；且特征在于吸濾器(2)和高壓過濾(16′)過濾掉燃料中的粉塵。
14.一種燃料供應(yīng)裝置，其設(shè)置有吸濾器(2)；燃料泵(4)，其通過一連接管與吸濾器(2)相連接，流經(jīng)吸濾器(2)后的燃料通過其中的連接管而被排出；燃料通道(7)，其從燃料泵(4)的上方突伸出；以及單向閥(8)，其設(shè)置在燃料通道(7)的入口部分中，其特征在于還包括高壓過濾器(9)，其設(shè)置在燃料通道(7)中，并位于單向閥(8)的下游側(cè)；且特征在于吸濾器(2)和高壓過濾器(9)過濾掉燃料中的粉塵。
15.一種燃料供應(yīng)裝置，其設(shè)置有吸濾器(2)；燃料泵(12)，其通過一連接管與吸濾器(2)相連接，流經(jīng)吸濾器(2)后的燃料通過其中的連接管而被排出；燃料通道(13)，其從燃料泵(12)的上方突伸出；以及單向閥(14)，其設(shè)置在燃料通道的入口部分中，其特征在于還包括高壓過濾器(16)，其設(shè)置在一空間部分中，該空間部分位于單向閥(14)的上游側(cè)；且特征在于吸濾器(2)和高壓過濾器(16)過濾掉燃料中的粉塵。
16.一種燃料供應(yīng)裝置，其設(shè)置有吸濾器(2)；燃料泵(22)，其通過一連接管與吸濾器(2)相連接，流經(jīng)吸濾器(2)后的燃料通過其中的連接管而被排出；燃料通道(23)，其從燃料泵(4，12，12′，22)的上方突伸出；以及單向閥(24)，其設(shè)置在燃料通道的入口部分中，其特征在于還包括第一高壓過濾器(26)，其設(shè)置在一空間部分中，該空間部分位于單向閥的上游側(cè)；以及第二高壓過濾器(27)，其設(shè)置在燃料通道中，并位于單向閥的下游側(cè)；且特征在于第一高壓過濾器(26)、第二高壓過濾器(27)、以及吸濾器(2)過濾掉燃料中的粉塵。
17.根據(jù)權(quán)利要求13、14、15和16之一所述的燃料供應(yīng)裝置，其特征在于高壓過濾器(26，27)能清除掉燃料泵(22)中所產(chǎn)生的磨損粉末。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種燃料供應(yīng)裝置(1)，其包括吸濾器(2)；燃料泵(4)，其通過一連接管(3)與吸濾器(2)相連接，流經(jīng)吸濾器(2)后的燃料通過其中的連接管而被排出；燃料通道(7)，其從燃料泵(4)的上方突伸出；以及單向閥(8)，其設(shè)置在燃料通道(7)的入口部分中。在該燃料供應(yīng)裝置(1)中，在燃料通道(7)中設(shè)置了高壓過濾器(9)，其位于單向閥(8)的下游側(cè)，吸濾器(2)與燃料通道(7)中的高壓過濾器(9)一道來過濾燃料中的粉塵。
文檔編號F02M37/10GK1467372SQ0313712
公開日2004年1月14日 申請日期2003年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月7日
發(fā)明者木村明広, 木村明 申請人:京三電機株式會社