一種變速箱廢油回收裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種變速箱廢油回收裝置。包括放置架、托架、過濾器、濾油機和油箱；所述托架為立方體的框架，放置架位于托架的頂部；放置架為頂部敞口的扁盒狀，底部連通著的出油管的上端；出油管的下端插設(shè)在排油管的上端內(nèi)，排油管的下端通過膠管連通著過濾器的進口，過濾器的出口通過軟管連通著濾油機的進口，濾油機的出口連通著油箱。本實用新型裝置具有可旋轉(zhuǎn)的變速箱放置架，方便變速箱放置，提高工作效率；采用回油過濾器和濾油機對變速箱排出的傳動油進行過濾和回收，節(jié)約資源。
【專利說明】
一種變速箱廢油回收裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于機械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種變速箱廢油回收裝置。【背景技術(shù)】
[0002]叉車變速箱在試驗臺架上試驗完成后，變速箱內(nèi)的傳動油需要排出，目前一般采用的方法是:把待排油的變速箱放置到油盆上，打開放油螺塞放油。該裝置(油盆)結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但存在如下問題:排出的傳動油作為廢油處理，浪費資源；由于油盆的位置固定，變速箱放置到油盆上不方便，工作效率低?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有變速箱廢油處理存在的問題，本實用新型提供一種變速箱廢油回收裝置。
[0004] —種變速箱廢油回收裝置包括放置架1、托架5、過濾器4、濾油機8和油箱6;
[0005]所述托架5為立方體的框架，放置架1位于托架5的頂部；
[0006]所述放置架1為頂部敞口的扁盒狀，底部連通著的出油管11的上端；出油管11的下端通過排油管9和膠管3連通著過濾器4的進口，過濾器4的出口通過軟管連通著濾油機8的進口，和濾油機8的出口連通著油箱6。
[0007]進一步限定的技術(shù)解決方案如下:
[0008]所述放置架1內(nèi)的底部平行設(shè)有等高的兩塊條狀立板14,兩塊條狀立板14之間的放置架1上設(shè)有一塊支承板16。
[0009]所述放置架1底部中間外側(cè)連接著導(dǎo)油管10的上端，導(dǎo)油管10為短管套設(shè)在出油管11上;所述排油管9直立固定設(shè)于托架5的頂部中間;所述出油管11為短管，出油管11的下端插設(shè)在排油管9的上端內(nèi)，導(dǎo)油管10套設(shè)在排油管9的上端外;排油管9的下端通過膠管3 連通著過濾器4的進口。
[0010]所述托架5的頂部均布設(shè)有四只滾輪，其中兩只滾輪的輪軸和另兩只滾輪的輪軸相互垂直;所述放置架1的底部與四只滾輪接觸，放置架1實現(xiàn)在托架5上繞排油管9轉(zhuǎn)動。 [〇〇11]所述濾油機8為潤滑油或液壓油濾油機。[〇〇12] 所述過濾器4為低壓過濾器。
[0013]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下方面的優(yōu)點:
[0014] 1.本實用新型的裝置具有可旋轉(zhuǎn)的變速箱放置架，方便變速箱放置，提高工作效率。
[0015] 2.采用回油過濾器和濾油機對變速箱排出的傳動油進行過濾和回收，節(jié)約資源。【附圖說明】[0〇16]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為放置架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為放置架和托架組裝示意圖；
[0019]圖4為圖1的局部放大圖。
[0020]上圖中序號:放置架1、滾輪2、膠管3、過濾器4、托架5、油箱6、濾油機8、排油管9、導(dǎo)向管10、出油管11、底板12、前后板13、條狀立板14、側(cè)板15、支承板16?！揪唧w實施方式】[0021 ]下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。實施例
[0022]參見圖1，一種變速箱廢油回收裝置包括放置架1、托架5、過濾器4、濾油機8和油箱6〇
[0023]參見圖3,托架5為立方體的框架，托架5的頂部均布安裝有四只滾輪2,其中兩只滾輪的輪軸和另兩只滾輪的輪軸相互垂直;托架5的頂部中間固定安裝有直立的排油管9。
[0024]參見圖1、圖2和圖4,放置架1為頂部敞口的扁盒狀，放置架1內(nèi)的底部平行安裝有等高的兩塊條狀立板14,兩塊條狀立板14之間的放置架1上設(shè)有一塊支承板16;放置架1的底部中間連通著出油管11的上端，出油管11為短管。放置架1底部外側(cè)連接著導(dǎo)向管10的上端，導(dǎo)向管10為短管套裝在出油管11上。出油管11的下端插裝在排油管9的上端內(nèi)，導(dǎo)向管 10套裝在排油管9的上端外。排油管9的下端通過膠管3連通著過濾器4的進口。過濾器4的出口通過軟管連通著濾油機8的進口，和濾油機8的出口連通著油箱6。[〇〇25]放置架1位于托架5的頂部，放置架1的底部與四只滾輪接觸，放置架1實現(xiàn)在托架5 上繞排油管9轉(zhuǎn)動。[〇〇26] 濾油機8為潤滑油濾油機，型號:PLYC50II FC流量:501/min，過濾級數(shù):2級，終極過濾精度:5ym，工作壓力:IMPa，吸油高度:lm，工作溫度〈90°C。[〇〇27] 所述過濾器4為低壓過濾器，型號:PLC160FC10B5過濾精度2 200ym。
[0028]使用時，將試驗完成后需要排出傳動油的變速箱吊放到本實用新型裝置的放置架 1的兩塊條狀立板14和支承板16上，打開變速箱的放油螺塞，啟動濾油機8,變速箱的傳動油在重力的作用下排到放置架1上，放置架1里的傳動油經(jīng)出油管11、排油管9、膠管3、過濾器 4、濾油機8回到油箱6。實現(xiàn)對變速箱排出的傳動油進行過濾和回收。
【主權(quán)項】
1.一種變速箱廢油回收裝置，其特征在于:包括放置架(1)、托架(5)、過濾器(4)、濾油 機(8)和油箱(6);所述托架(5 )為立方體的框架，放置架(1)位于托架(5 )的頂部；所述放置架(1)為頂部敞口的扁盒狀，底部連通著的出油管(11)的上端；出油管(11)的 下端通過排油管(9)和膠管(3)連通著過濾器(4)的進口，過濾器(4)的出口通過軟管連通著 濾油機(8 )的進口，濾油機(8 )的出口連通著油箱(6 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱廢油回收裝置，其特征在于:所述放置架(1)內(nèi)的 底部平行設(shè)有等高的兩塊條狀立板(14)，兩塊條狀立板(14)之間的放置架(1)上設(shè)有一塊 支承板(16)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱廢油回收裝置，其特征在于:所述放置架(1)底部 中間外側(cè)連接著導(dǎo)油管(10)的上端，導(dǎo)油管(10)為短管套設(shè)在出油管(11)上;所述排油管 (9)直立固定設(shè)于托架(5)的頂部中間；所述出油管(11)為短管，出油管(11)的下端插設(shè)在 排油管(9)的上端內(nèi)，導(dǎo)油管(10)套設(shè)在排油管(9)的上端外；排油管(9)的下端通過膠管 (3)連通著過濾器(4)的進口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱廢油回收裝置，其特征在于:所述托架(5)的頂部 均布設(shè)有四只滾輪，其中兩只滾輪的輪軸和另兩只滾輪的輪軸相互垂直;所述放置架(1)的 底部與四只滾輪接觸，放置架(1)實現(xiàn)在托架(5 )上繞排油管(9 )轉(zhuǎn)動。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱廢油回收裝置，其特征在于:所述濾油機(8)為潤 滑油或液壓油濾油機。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱廢油回收裝置，其特征在于:所述過濾器(4)為低 壓過濾器。
【文檔編號】C10M175/00GK205616862SQ201620315251
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】張克軍, 周齊齊, 袁正, 李戈操
【申請人】安徽合力股份有限公司