本發(fā)明屬于油制燃?xì)夤饧夹g(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種分布式油制天然氣供應(yīng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在節(jié)能減排的大背景下，天然氣即將成為我國(guó)城市燃?xì)獾闹鲗?dǎo)氣源，隨著城市天然氣供氣的普及，天然氣適用領(lǐng)域逐漸增加，但是在以下情況會(huì)由于無(wú)法供氣影響生活或工作，現(xiàn)有制氣裝置和供氣裝置多為短期內(nèi)供應(yīng)少量燃?xì)猓绻茪庋b置出問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)斷供等問(wèn)題，導(dǎo)致油制燃?xì)馄占笆艿较拗啤?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的問(wèn)題，提供了一種分布式油制天然氣供應(yīng)系統(tǒng)。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種分布式油制天然氣供應(yīng)系統(tǒng)，包括儲(chǔ)油裝置、自動(dòng)進(jìn)油裝置、制氣裝置、出氣裝置、監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)和主控系統(tǒng)；

其中，所述儲(chǔ)油裝置為儲(chǔ)存制氣原料的埋地常壓儲(chǔ)油罐，為制氣裝置提供制氣油料；包括卸油口、輸油管道、放空口、操作口、儲(chǔ)油變送器組；

自動(dòng)進(jìn)油裝置為制氣裝置提供控制范圍內(nèi)的制氣油料，通過(guò)輸油管道與儲(chǔ)油裝置連接，通過(guò)進(jìn)油管道與制氣裝置連接；包括Y型過(guò)濾器、氣動(dòng)角座閥、氣動(dòng)隔膜泵、球閥、壓縮空氣管道、進(jìn)氣閥組；

其中，制氣裝置為一體化撬裝或箱式制備天然氣的常壓設(shè)備，使用方法包括單臺(tái)設(shè)備單獨(dú)使用、多臺(tái)設(shè)備串聯(lián)使用和多臺(tái)設(shè)備并聯(lián)使用；

供氣裝置將制動(dòng)裝置制出的燃?xì)饨?jīng)分液裝置輸送至終端使用設(shè)備；包括分液罐、出氣管線、出氣自動(dòng)閥組；

監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)與主控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制，自動(dòng)監(jiān)測(cè)多點(diǎn)油氣泄漏、報(bào)警；

主控系統(tǒng)與用戶終端設(shè)備后臺(tái)控制連接，實(shí)現(xiàn)一體化控制，全智能控制儲(chǔ)油、進(jìn)油、制氣和供氣過(guò)程，監(jiān)測(cè)油氣泄漏，根據(jù)終端設(shè)備需求自動(dòng)調(diào)節(jié)制氣量。

作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述儲(chǔ)油變送器組包括壓力變送器和液位計(jì)變送器，自動(dòng)檢測(cè)壓力及液位裝置。

作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓縮空氣管道前連接空壓機(jī)，所述進(jìn)氣閥組包括報(bào)警控制閥門和電磁閥。

作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述所述報(bào)警控制閥門和電磁閥由主控系統(tǒng)控制。

作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述氣動(dòng)角座閥和氣動(dòng)隔膜泵由空壓機(jī)制備的壓縮空氣同步驅(qū)動(dòng)。

作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述多臺(tái)制氣設(shè)備并聯(lián)使用時(shí)，根據(jù)終端設(shè)備需求通過(guò)控制制氣裝置的啟閉，調(diào)節(jié)制氣量。

其中，所述操作口為人為操作口。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明中將多個(gè)制氣裝置靈活安裝，可以滿足對(duì)供氣量不同需求的用戶，通過(guò)流量監(jiān)控以及報(bào)警系統(tǒng)的配合使用，使整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的供氣、供氣量可調(diào)、供氣量大等目的，實(shí)現(xiàn)了一體化智能控制，增加了設(shè)備的穩(wěn)定性和適用性，適用范圍廣，提高裝置的制氣能力，靈活性高，能夠形成獨(dú)立局域網(wǎng)油制天然氣供氣設(shè)施。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-儲(chǔ)油罐，11-卸油口，12-放空口，13-操作口，14-輸油管道，2-自動(dòng)進(jìn)油裝置，21-Y型過(guò)濾器，22-氣動(dòng)角座閥，23-氣動(dòng)隔膜泵，24-球閥，25-壓縮空氣管道，26-報(bào)警控制閥門，27-電磁閥，28-進(jìn)油管道，3-制氣裝置A，30-制氣裝置B，31-制氣裝置開關(guān)閥，4-分液罐，41-回液管道，5-出氣自動(dòng)閥組，6-出氣管線。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種分布式油制天然氣供應(yīng)系統(tǒng)，包括儲(chǔ)油裝置、自動(dòng)進(jìn)油裝置、制氣裝置、出氣裝置、監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)和主控系統(tǒng)；

其中，所述儲(chǔ)油裝置為儲(chǔ)存制氣原料的埋地常壓儲(chǔ)油罐1，為制氣裝置提供制氣油料；包括卸油口11、輸油管道14、放空口12、操作口13、儲(chǔ)油變送器組；

自動(dòng)進(jìn)油裝置為制氣裝置提供控制范圍內(nèi)的制氣油料，通過(guò)輸油管道14與儲(chǔ)油裝置連接，通過(guò)進(jìn)油管道28與制氣裝置連接；包括Y型過(guò)濾器21、氣動(dòng)角座閥22、氣動(dòng)隔膜泵23、球閥24、壓縮空氣管道25、進(jìn)氣閥組；

其中，制氣裝置為一體化撬裝或箱式制備天然氣的常壓設(shè)備，使用方法包括單臺(tái)設(shè)備單獨(dú)使用、多臺(tái)設(shè)備串聯(lián)使用和多臺(tái)設(shè)備并聯(lián)使用；

供氣裝置將制動(dòng)裝置制出的燃?xì)饨?jīng)分液裝置輸送至終端使用設(shè)備；包括分液罐4、出氣管線6、出氣自動(dòng)閥組5；

監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)與主控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制，自動(dòng)監(jiān)測(cè)多點(diǎn)油氣泄漏、報(bào)警；

主控系統(tǒng)與用戶終端設(shè)備后臺(tái)控制連接，實(shí)現(xiàn)一體化控制，全智能控制儲(chǔ)油、進(jìn)油、制氣和供氣過(guò)程，監(jiān)測(cè)油氣泄漏，根據(jù)終端設(shè)備需求自動(dòng)調(diào)節(jié)制氣量。

本發(fā)明中以制氣裝置A3和制氣裝置B30并聯(lián)在供氣系統(tǒng)中為例，制氣油料由卸油口11輸送至儲(chǔ)油罐1內(nèi)，輸送量由液位計(jì)變送器采集，所得數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸至主控系統(tǒng)控制，卸油產(chǎn)生的壓力由壓力變送器采集并傳輸至主控系統(tǒng)控制，儲(chǔ)油罐1內(nèi)超壓時(shí)，主控系統(tǒng)自動(dòng)打開放空口12進(jìn)行泄壓，工作人員根據(jù)警示信息或定期通過(guò)操作口13對(duì)儲(chǔ)油裝置進(jìn)行檢修；

壓縮空氣通過(guò)壓縮空氣管道25進(jìn)入報(bào)警控制閥門26和電磁閥27，并同步進(jìn)入氣動(dòng)角座閥22和氣動(dòng)隔膜閥23，為其提供驅(qū)動(dòng)，當(dāng)報(bào)警控制閥門26和電磁閥27處于開啟狀態(tài)時(shí)，氣動(dòng)角座閥22和氣動(dòng)隔膜23泵同步工作，油料分別通過(guò)輸油管道14、Y型過(guò)濾器21、氣動(dòng)角座閥22、氣動(dòng)隔膜泵23、進(jìn)油管道28抽送至制氣裝置A3和制氣裝置B30內(nèi)，進(jìn)油量由制氣裝置A3和制氣裝置B30內(nèi)的油位變送器采集數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸至主控系統(tǒng)，控制其制氣裝置開關(guān)閥31的啟停；

制氣裝置A3和制氣裝置B30將液態(tài)燃油制成天然氣，由出氣口進(jìn)入燃?xì)夤艿?，通過(guò)分液罐4進(jìn)行分液，燃?xì)庥沙鰵庾詣?dòng)閥組5進(jìn)入出氣管道6輸送至終端客戶使用，回收的油料由回液管道41送回制氣裝置，其制氣量和出氣自動(dòng)閥組5由主控系統(tǒng)根據(jù)終端設(shè)備用量進(jìn)行調(diào)整或啟停。