本公開涉及一種燃油添加劑，尤其涉及能夠用于清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥和燃燒室的積碳的燃油添加劑。
背景技術(shù)：
：汽車的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥的工作溫度大約為170-180℃，在這個(gè)溫度條件下，燃油(特別是汽油)中含有的烯烴，可能會(huì)因?yàn)槠洳环€(wěn)定而產(chǎn)生氧化，生成膠狀的積碳并附著在進(jìn)氣閥背面，從而影響進(jìn)氣閥的工作效率。汽車的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的工作溫度大約為250-600℃，在這個(gè)溫度條件下，燃油(特別是汽油)中含有的芳烴，可能會(huì)經(jīng)燃燒生成積碳并沉積在燃燒室內(nèi)。當(dāng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的積碳總量增加時(shí)，可能會(huì)使燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增大，且不易散熱，從而導(dǎo)致燃燒室內(nèi)壓縮終了時(shí)氣體溫度升高，辛烷值要求增大，嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)增加燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的活塞頂部和缸蓋之間的機(jī)械干擾，產(chǎn)生“碳敲缸”的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。目前，業(yè)界已有一些燃油添加劑，可分別用于清除附著在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥和燃燒室的積碳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本公開提供一種燃油添加劑，不僅可以用于清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥的積碳，還可以用于清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的積碳。本公開的某些方面提供一種燃油添加劑，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計(jì)，包含：70-90wt.％的壬基酚聚醚胺，10-30wt.％的多胺基聚異丁烯胺，和0-20wt.％的輔助添加劑。本公開的某些方面提供一種制備所述燃油添加劑的方法，包括步驟：將將根據(jù)本公開的燃油添加劑的各成分混合。本公開的某些方面提供一種使用所述燃油添加劑的方法，包括步驟：將將根據(jù)本公開的燃油添加劑添加到燃油中。本公開提供的燃油添加劑，具有良好的清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥和燃燒室的積碳的能力。具體實(shí)施方式應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本公開的范圍或精神的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠根據(jù)本說明書的教導(dǎo)設(shè)想其他各種實(shí)施方案并能夠?qū)ζ溥M(jìn)行修改。因此，以下的具體實(shí)施方式不具有限制性意義。除非另外指明，否則本說明書和權(quán)利要求中使用的表示特征尺寸、數(shù)量和物化特性的所有數(shù)字均應(yīng)該理解為在所有情況下均是由術(shù)語“約”來修飾的。因此，除非有相反的說明，否則上述說明書和所附權(quán)利要求書中列出的數(shù)值參數(shù)均是近似值，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠利用本文所公開的教導(dǎo)內(nèi)容尋求獲得的所需特性，適當(dāng)改變這些近似值。用端點(diǎn)表示的數(shù)值范圍的使用包括該范圍內(nèi)的所有數(shù)字以及該范圍內(nèi)的任何范圍，例如，1至5包括1、1.1、1.3、1.5、2、2.75、3、3.80、4和5等等。燃油添加劑根據(jù)某些具體實(shí)施方式，本公開提供的燃油添加劑，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計(jì)，70-90wt.％的壬基酚聚醚胺，10-30wt.％的多胺基聚異丁烯胺，和0-20wt.％的輔助添加劑。壬基酚聚醚胺在所述燃油添加劑中，所述壬基酚聚醚胺有助于清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳(例如，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥的積碳)。壬基酚聚醚胺中極性的胺基可以吸附到燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬表面，而壬基酚的結(jié)構(gòu)和積碳的結(jié)構(gòu)比較接近，因此可以將附著在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬表面(例如，進(jìn)氣閥背面和燃燒室的內(nèi)表面)的積碳剝離下來，分散成小的顆粒，從而在燃燒室中燒掉。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，所述壬基酚聚醚胺包括以下通式：其中，m＝1-2，n＝24-26，y＝1-2。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，所述壬基酚聚醚胺的分子量為1000-2000。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計(jì)，所述壬基酚聚醚胺的含量為70-90wt.％。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計(jì)，所述壬基酚聚醚胺的含量為80-90wt.％。當(dāng)所述聚醚胺的含量為70-90wt.％時(shí)，所述燃油添加劑不僅具有良好的清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥積碳的能力，而且具有良好的清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳的能力。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，所述壬基酚聚醚胺可以選用購自亨斯曼公司的FL-1000或PEA-PEO。多胺基聚異丁烯胺在所述燃油添加劑中，所述多胺基聚異丁烯胺可以以一定比例與聚醚胺協(xié)同配合，提高所述燃油添加劑清除燃燒室積碳的能力。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，業(yè)界一般認(rèn)為：聚異丁烯胺(PIBA)的粘度較大、熱穩(wěn)定性高、難以在高溫下分解，將聚異丁烯胺添加到燃油中會(huì)使聚異丁烯胺吸附到燃燒室的表面上，參與燃燒室積碳的生成。然而，本公開的發(fā)明人驚奇地發(fā)現(xiàn)，將多胺基聚異丁烯胺與壬基酚聚醚胺以適當(dāng)?shù)谋壤浜系玫降娜加吞砑觿梢杂行У厍宄紵抑械姆e碳。所述多胺基聚異丁烯胺的通式為：其中，R1、R2和R3分別獨(dú)立地選自下列組中的一種：H、CH3、C2H5、C3H7和C4H9，n＝4-18，m＝2-5。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，所述多胺基聚異丁烯胺的分子量為800-1200。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，所述多胺基聚異丁烯胺包括：二胺基聚異丁烯胺和五胺基聚異丁烯胺中的至少一種。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計(jì)，所述多胺基聚異丁烯胺的含量為10-30wt.％。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計(jì)，所述多胺基聚異丁烯胺的含量為10-20wt.％。當(dāng)所述多胺基聚異丁烯胺的含量為10-30wt.％時(shí)，所述燃油添加劑不僅具有良好的清除發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥積碳的能力，而且具有良好的清除發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳的能力。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，所述多胺基聚異丁烯胺可以選用購自青原星公司的1018A或者1018S。輔助添加劑所述輔助添加劑可以包括：稀釋劑和摩擦改進(jìn)劑中的至少一種。在所述燃油添加劑中，所述稀釋劑有助于降低燃油添加劑的粘度。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，所述稀釋劑可以包括：飽和直鏈烴溶劑、環(huán)烷烴溶劑和混合芳烴劑中的至少一種。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計(jì)，所述稀釋劑的含量為0-20wt.％。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計(jì)，所述稀釋劑的含量為5-20wt.％根據(jù)某些具體實(shí)施方式，所述稀釋劑可以選用購自?？松梨诠镜腄60。在所述燃油添加劑中，所述摩擦改進(jìn)劑有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)表面的摩擦。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，所述摩擦改進(jìn)劑可以包括：甘油單油酸酯和聚酯中 的至少一種。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計(jì)，所述摩擦改進(jìn)劑的含量為0-10wt.％。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計(jì)，所述摩擦改進(jìn)劑的含量為5-10wt.％。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，所述摩擦改進(jìn)劑可以選用購自路博潤公司的9525A。制備燃油添加劑的方法根據(jù)某些具體實(shí)施方式，可以將根據(jù)本公開的燃油添加劑的各成分混合，以得到燃油添加劑。關(guān)于所述燃油添加劑的各成分的描述，參見本說明書“燃油添加劑”部分。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，可以在常溫(約為25℃)和常壓(約為1個(gè)大氣壓)的條件下，將制備燃油添加劑的各成分加入不銹鋼容器中混合，以得到燃油添加劑。使用燃油添加劑的方法根據(jù)某些具體實(shí)施方式，可以將根據(jù)本公開的燃油添加劑添加到燃油中。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，可以在常溫(約為25℃)和常壓(約為1個(gè)大氣壓)的條件下，將燃油添加劑按照1:1000-1:2000的比例加入燃油中。關(guān)于所述燃油添加劑的描述，參見本說明書“燃油添加劑”部分。根據(jù)某些具體實(shí)施方式(優(yōu)選)，所述燃油包括汽油。根據(jù)某些具體實(shí)施方式，所述汽油包括：92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和乙醇汽油中的至少一種。下列具體實(shí)施方式意在示例性地而非限定性地說明本公開。具體實(shí)施方式1是一種燃油添加劑，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計(jì)，包含：70-90wt.％的壬基酚聚醚胺，10-30wt.％的多胺基聚異丁烯胺，和0-20wt.％的輔助添加劑。具體實(shí)施方式2是是根據(jù)具體實(shí)施方式1所述的燃油添加劑，其中，所述壬基酚聚醚胺包括以下通式：其中，m＝1-2，n＝24-26，y＝1-2。具體實(shí)施方式3是根據(jù)具體實(shí)施方式1或2所述的燃油添加劑，其中，所述壬基酚聚醚胺的分子量為1000-2000。具體實(shí)施方式4是根據(jù)具體實(shí)施方式1至3中任一項(xiàng)所述的燃油添加劑，其中，所述壬基酚聚醚胺的含量為80-90wt.％。具體實(shí)施方式5是根據(jù)具體實(shí)施方式1至4中任一項(xiàng)所述的燃油添加劑，其中，多胺基聚異丁烯胺包括以下通式：其中，R1、R2和R3分別獨(dú)立地選自下列組中的一種：H、CH3、C2H5、C3H7和C4H9，n＝4-18，m＝2-5。具體實(shí)施方式6是根據(jù)具體實(shí)施方式1至5中任一項(xiàng)所述的燃油添加劑，其中，所述多胺基聚異丁烯胺為分子量為800-1200的具備以下結(jié)構(gòu)式的聚異丁烯胺。具體實(shí)施方式7是根據(jù)具體實(shí)施方式1至6中任一項(xiàng)所述的燃油添加劑，其中，所述多胺基聚異丁烯胺包括：1胺基聚異丁烯胺和5多胺基聚異丁烯胺中的至少一種。具體實(shí)施方式8是根據(jù)具體實(shí)施方式1至7中任一項(xiàng)所述的燃油添加劑，其中，所述多胺基聚異丁烯胺的含量為10-20wt.％。具體實(shí)施方式9是根據(jù)具體實(shí)施方式1至8中任一項(xiàng)所述的燃油添加劑，其中，所述輔助添加劑包括：稀釋劑和摩擦改進(jìn)劑中的至少一種。具體實(shí)施方式10是根據(jù)具體實(shí)施方式1至9中任一項(xiàng)所述的燃油添加劑，其中，所述輔助添加劑的含量為5-50wt.％。具體實(shí)施方式11是一種制備燃油添加劑的方法，包括步驟：將根據(jù)具體實(shí)施方式1至10中任一項(xiàng)所述的燃油添加劑的各成分混合。具體實(shí)施方式12是一種使用燃油添加劑的方法，包括步驟：根據(jù)具體實(shí)施方式1至10中任一項(xiàng)所述的燃油添加劑添加到燃油中。具體實(shí)施方式13是根據(jù)具體實(shí)施方式12所述的方法，其中所述燃油為汽油。實(shí)施例以下提供的實(shí)施例和對比例有助于理解本發(fā)明，并且這些實(shí)施例和對比例不應(yīng)理解為對本發(fā)明范圍的限制。除非另外指明，所有的份數(shù)和百分比均按重量計(jì)。燃油添加劑的制備可以在常溫(約為25℃)和常壓(約為1個(gè)大氣壓)的條件下，將燃油添加劑的各成分加入不銹鋼容器中混合，以得到燃油添加劑。將燃油添加劑添加到燃油中可以在常溫(約為25℃)和常壓(約為1個(gè)大氣壓)的條件下，將燃油添加劑按照1:1000的比例加入燃油(例如汽油)中。用于制備本公開的實(shí)施例和對比例的燃油添加劑的各成分的商品名、功能、化學(xué)名以及生產(chǎn)商列于下表1a中。表1a測試方法本公開通過“燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥積碳清除率測試”來衡量本公開提供的燃油添加劑清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥的積碳的能力。本公開通過“燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳清除率測試”來衡量本公開提供的燃油添加劑清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的積碳的能力。“燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥積碳清除率測試”和“燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳清除率測試”中涉及的試驗(yàn)試劑和試驗(yàn)器材，列于下表1b中。表1b試驗(yàn)試劑或試驗(yàn)器材生產(chǎn)商正庚烷(分析純)國藥集團(tuán)化學(xué)試劑有限公司石油醚(分析純)江蘇永華精細(xì)化學(xué)品有限公司無水乙醇(分析純)國藥集團(tuán)化學(xué)試劑有限公司環(huán)戊二烯蘭州維科石化公司93號(hào)汽油中國石油天然氣股份有限公司L-2型汽油機(jī)沉積物模擬試驗(yàn)機(jī)蘭州維科石化公司天平(可精確到0.1mg)梅特勒托利多儀器(上海)有限公司干燥器(含變色硅膠干燥劑)烘箱(溫度可控制在100±2℃)賽默飛世爾科技(中國)有限公司微量進(jìn)樣器(可精確到1ml)蘭州維科石化公司容量瓶(300ml)蘭州維科石化公司測溫表(可精確到0.1℃)蘭州維科石化公司燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥積碳清除率測試1.積碳收集器的準(zhǔn)備1.1將積碳收集器(長10cm、寬8cm的鋁板)在無水乙醇中浸泡60min，直到其表面光亮無污，再用流動(dòng)的自來水清除積碳收集器，然后將其在無水乙醇中浸泡5min，用鑷子夾出放到100℃的烘箱中烘干不少于15min。1.2將積碳收集器由烘箱中取出，置于干燥器中冷卻至室溫(約25℃)。1.3待積碳收集器冷卻后用測溫表測量并記錄其溫度，記錄積碳收集器的質(zhì)量，將積碳收集器放入干燥器中備用(注意，該步驟中，應(yīng)保證積碳收集器連續(xù)兩次稱量時(shí)的溫度變化不大于0.2℃，稱量的誤差小于0.2mg)。2.油樣和燃油添加劑的準(zhǔn)備2.1取300ml93號(hào)汽油油樣，倒入容量瓶1中；2.2在常溫(約為25℃)和常壓(約為1個(gè)大氣壓)的條件下，取300ml燃油添加劑，倒入容量瓶2中。3汽油沉積物的生成3.1設(shè)定試驗(yàn)計(jì)時(shí)器時(shí)間為70分鐘，將容量瓶1中的300ml93號(hào)汽油油樣加入L-2型汽油機(jī)沉積物模擬試驗(yàn)機(jī)的盛樣瓶中，并加入0.6ml環(huán)戊二烯。3.2將積碳收集器裝入該模擬試驗(yàn)機(jī)的支架槽內(nèi)，使該積碳收集器正對該模擬試驗(yàn)機(jī)的噴嘴，并插上測溫?zé)犭娕肌?.3打開該模擬試驗(yàn)機(jī)的電源，啟動(dòng)其加熱開關(guān)，使積碳收集器的溫度達(dá)到170℃，以模擬燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥的工作環(huán)境。3.4打開該模擬試驗(yàn)機(jī)的空氣截止閥，調(diào)節(jié)氣體壓力為80±0.5kPa，流量控制在穩(wěn)定狀態(tài)(700±50L/hr)。3.5打開該模擬試驗(yàn)機(jī)的燃料截止閥，調(diào)節(jié)油壓壓力到7.5±0.5kPa，打開燃料流量計(jì)調(diào)節(jié)閥，流量控制在穩(wěn)定狀態(tài)(4±1ml/min)。3.6開始噴油，并打開計(jì)時(shí)器開關(guān)開始計(jì)時(shí)。3.7將積碳收集器的溫度保持在170-180℃，直到93號(hào)汽油油樣全部噴完，關(guān)閉噴油裝置，關(guān)閉計(jì)時(shí)開關(guān)。3.8將積碳收集器的溫度在170-180℃的條件下保持10min，關(guān)閉加熱開關(guān)，使其自然降溫到50℃以下。3.9取出積碳收集器的測溫?zé)犭娕肌?.10取出積碳收集器，將其置于正庚烷的燒杯中浸泡1min后取出。3.11將積碳收集器浸入盛有石油醚的燒杯中，浸泡1min后取出，再放入100℃的烘箱中不少于15min。3.12將積碳收集器由烘箱中取出，置于干燥器中冷卻至室溫(約25℃)。3.13對積碳收集器測溫，若此時(shí)測得的溫度與試驗(yàn)前測得的溫度誤差小于0.2℃，則可以稱量。3.14燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥積碳生成量的計(jì)算公式：m＝m1-m0(公式1)式中：m表示試驗(yàn)中生成的積碳質(zhì)量，單位為mg；m1表示試驗(yàn)中積碳收集器的最終質(zhì)量，單位為mg；m0表示試驗(yàn)中積碳收集器的初始質(zhì)量，單位為mg。4燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥積碳的清除4.1設(shè)定試驗(yàn)計(jì)時(shí)器時(shí)間，將容量瓶2中的300ml燃油添加劑加入L-2型汽油機(jī)沉積物模擬試驗(yàn)機(jī)的盛樣瓶中。4.2將步驟3.12中干燥好的積碳收集器裝入該模擬試驗(yàn)機(jī)的支架槽內(nèi)，使該積碳收集器正對該模擬試驗(yàn)機(jī)的噴嘴，并插上測溫?zé)犭娕肌?.3打開該模擬試驗(yàn)機(jī)的電源，啟動(dòng)其加熱開關(guān)，使積碳收集器溫度達(dá)到170-180℃，以模擬燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥的工作環(huán)境。4.4打開該模擬試驗(yàn)機(jī)的空氣截止閥，調(diào)節(jié)氣體壓力為80±0.5kPa，流量控制在穩(wěn)定狀態(tài)(700±50L/hr)。4.5打開該模擬試驗(yàn)機(jī)的燃料截止閥，調(diào)節(jié)油壓壓力到7.5±0.5kPa，打開燃料流量計(jì)調(diào)節(jié)閥，流量控制在穩(wěn)定狀態(tài)(4±1ml/min)。4.6開始噴油，并打開計(jì)時(shí)器開關(guān)開始計(jì)時(shí)。4.7將積碳收集器的溫度保持在170-180℃，直到93號(hào)汽油油樣全部噴完，關(guān)閉噴油裝置，關(guān)閉計(jì)時(shí)開關(guān)。4.8將積碳收集器的溫度在170-180℃的條件下保持10min，關(guān)閉加熱開關(guān)，使之自然降溫到50℃以下。4.9取出積碳收集器的測溫?zé)犭娕肌?.10取出積碳收集器，將其置于正庚烷的燒杯中浸泡后取出。4.11將積碳收集器浸入盛有石油醚的燒杯中，浸泡1min后取出，并放入100℃的烘箱中不少于15min。4.12將積碳收集器由烘箱中取出，置于干燥器中冷卻至室溫(約25℃)。4.13對積碳收集器測溫，若此時(shí)測得的溫度與試驗(yàn)前測得的溫度誤差小于0.2℃，則可以稱量。4.14燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥積碳清除率的計(jì)算公式δ1＝[(m–m2)/m]×100％(公式2)式中：δ1表示燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥的積碳清除率，單位為％；m表示93號(hào)汽油在試驗(yàn)中生成的積碳的質(zhì)量，單位為mg；m2表示試驗(yàn)中積碳收集器的最終質(zhì)量，單位為mg。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳清除率測試采用與上述“燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥積碳清洗率測試”相同的方法和步驟進(jìn)行“汽車燃燒室積碳清洗率測試”，其區(qū)別在于：在步驟3.3中，應(yīng)使積碳收集器的溫度達(dá)到250℃，以模擬燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的工作環(huán)境。在步驟3.7、3.8、3.3和3.8中，應(yīng)將積碳收集器的溫度在250℃。在步驟3.14中，汽油燃燒室積碳生成量的計(jì)算公式：n＝n1-n0(公式3)式中：n表示試驗(yàn)生成的積碳質(zhì)量，單位為mg；n1表示試驗(yàn)中積碳收集器的最終質(zhì)量，單位為mg；n0表示試驗(yàn)中積碳收集器的初始質(zhì)量，單位為mg。在步驟4.14中，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳清除率的計(jì)算公式δ2＝[(n–n2)/n]×100％(公式4)式中：δ2表示燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的積碳清除率，單位為％；n表示93號(hào)汽油在試驗(yàn)中生成的沉積物質(zhì)量，單位為mg；n2表示試驗(yàn)中積碳收集器的最終質(zhì)量，單位為mg。實(shí)施例1-7按照前文所述的方法，根據(jù)表2所列的配方(表2中所列數(shù)值均以重量百分比計(jì))，在常溫(約為25℃)和常壓(約為1個(gè)大氣壓)的條件下，將燃油添加劑的各成分加入不銹鋼鋼容器中混合，以得到燃油添加劑1-7。根據(jù)前文所述的方法，測試燃油添加劑1-7的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥的積碳清除率和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的積碳清除率，所得結(jié)果列于表3。對比例C1-C3按照前文所述的方法，根據(jù)表2所列的配方(表2中所列數(shù)值均以重量百分比計(jì))，在常溫(約為25℃)和常壓(約為1個(gè)大氣壓)的條件下，將燃油添加劑的各成分加入不銹鋼容器中混合，以得到燃油添加劑C1-C3。根據(jù)前文所述的方法，測試燃油添加劑C1-C3的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥的積碳清除率和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的積碳清除率，所得結(jié)果列于表3。表2表3根據(jù)實(shí)施例1-7，因?yàn)楸竟_提供的燃油添加劑包含70-90wt.％的壬基酚聚醚胺和10-30wt.％的多胺基聚異丁烯胺，所以該燃油添加劑具有不僅具有良好的清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥積碳的能力，而且具有良好的清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳的能力。根據(jù)實(shí)施例2-7，當(dāng)燃油添加劑包含80-90wt.％的壬基酚聚醚胺和10-20wt.％的多胺基聚異丁烯胺時(shí)，本公開提供的燃油添加劑具有特別良好的清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳的能力(δ2高于55％)。根據(jù)對比例C1，當(dāng)燃油添加劑只包含壬基酚聚醚胺但不包含多胺基聚異丁烯胺時(shí)，該燃油添加劑清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳的能力不足。根據(jù)對比例C2，當(dāng)燃油添加劑只包含多胺基聚異丁烯胺時(shí)，該燃油添加劑清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥和燃燒室積碳的能力均不足。根據(jù)對比例C3，當(dāng)燃油添加劑包含壬基酚聚醚胺和聚異丁烯胺、但不包含多胺基聚異丁烯胺時(shí)，該燃油添加劑清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳的能力不足。綜上所述，根據(jù)本公開的燃油添加劑，不僅具有良好的清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥積碳的能力，而且具有良好的清除燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳的能力。雖然出于舉例說明的目的，上述具體實(shí)施方式包含許多具體細(xì)節(jié)，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)理解，這些細(xì)節(jié)的許多變型、更改、替代和改變均在權(quán)利要求所保護(hù)的本公開范圍內(nèi)。因此，具體實(shí)施方式中描述的公開內(nèi)容不對權(quán)利要求所保護(hù)的本公開施加任何限制。本公開的適當(dāng)范圍應(yīng)由以下權(quán)利要求書及其適當(dāng)?shù)姆傻韧锵薅āＫ幸玫膮⒖嘉墨I(xiàn)均以引用的方式全文并入本文中。當(dāng)前第1頁1 2 3