專利名稱：壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置的制作方法
壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于焦?fàn)t機械設(shè)備，特別涉及一種壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，焦?fàn)t的上升管位于焦?fàn)t爐體的一側(cè)。當(dāng)焦炭成熟過程中所產(chǎn)生的荒煤氣經(jīng)焦?fàn)t上升管導(dǎo)入集氣管。由于荒煤氣中含有大量的焦油、萘等碳氫化合物，在高溫環(huán)境下極易熱解生成石墨附著在上升管壁上，若不定期清理，會影響荒煤氣的排放，進而影響焦?fàn)t正常生產(chǎn)。為保證煙氣通道暢通，需定期清掃上升管內(nèi)壁。因此，在采用焦?fàn)t上升管的清掃裝置時，通常需要考慮兩個問題其一、焦?fàn)t上升管在砌筑過程中有可能產(chǎn)生位置偏差，該位置偏差雖然不會影響荒煤氣的排放，但是有可能使清掃裝置無法進行正常清掃。其二、隨著爐齡的增加，爐體會出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，上升管將隨著爐體的膨脹產(chǎn)生位置偏移，影響清掃。這兩種情況都可影響上升管清掃設(shè)備的清掃效果。而目前，焦?fàn)t上升管的清掃裝置主要采用棘錘刮刀(或類似)的方式對焦?fàn)t上升管內(nèi)壁進行機械清掃；它的結(jié)構(gòu)主要包括工作臺、液壓油缸、電機、減速箱、卷筒裝置、鋼絲繩、支架、鋼絲輪和刮削爐內(nèi)壁用的棘錘刮刀組件組成；在操作臺上裝設(shè)由液壓油缸驅(qū)動由電機、減速箱驅(qū)動的卷筒裝置，在該卷筒裝置的卷筒上纏繞鋼絲繩的一端，鋼絲繩的另一端經(jīng)支架頂部的鋼絲輪的末端系接有刮削爐內(nèi)壁用的棘錘刮刀組件；當(dāng)需要清掃焦?fàn)t的上升管內(nèi)時，只要通過液壓油缸將電動卷筒裝置上棘錘刮刀組件推送至焦?fàn)t上升管的上方，就可通過電機驅(qū)動卷筒裝置的正、反向轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩尾端的棘錘刮刀組件在焦?fàn)t上升管內(nèi)不斷地作上、下的、往復(fù)地刮削清掃爐內(nèi)壁上的石墨附著物，實現(xiàn)清掃上升管內(nèi)壁的目的。上述棘錘刮刀組件的清掃方式的缺點和不足之處是為了盡可能達到理想的清掃效果，通常不得不使棘錘刮刀與焦?fàn)t上升管內(nèi)壁僅留有IOmm的間距。如果棘錘刮刀與上升管內(nèi)壁間距大于10mm，就達不到好的清掃效果；如果棘錘刮刀與上升管內(nèi)壁間距小于10mm，，就可能導(dǎo)致棘錘刮刀對上升管的內(nèi)壁造成損傷。尤其當(dāng)焦?fàn)t上升管砌筑精度低或上升管隨焦?fàn)t爐體膨脹而產(chǎn)生位置偏移時，不僅費力費工， 就更難以達到清掃干凈、徹底目的。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺點和不足之處，而提供一種壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置；該焦?fàn)t上升管清掃裝置不僅設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，既采用壓縮空氣噴頭替代旋轉(zhuǎn)刮刀，又適用于砌筑精度低和爐體膨脹產(chǎn)生偏移時的清掃，能使焦?fàn)t上升管內(nèi)壁清洗干凈、徹底，而且具有簡單實用，清掃干凈、徹底，清掃效率高，省時節(jié)能，不傷及上升管內(nèi)壁，操作安全和使用十分方便等優(yōu)點。
本發(fā)明的目的是采用如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的所述的壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置，包括工作臺，其特征在于與焦?fàn)t上升管位置相對應(yīng)的工作臺面上裝設(shè)沿工作臺移動的臺車，靠近焦?fàn)t上升管的臺車端面通過擺動缸座鉸接擺動油缸，在臺車的另一端面的水平缸鉸座鉸接水平油缸，該水平油缸的伸出桿端鉸接在擺動油缸段的支座上，所述的擺動油缸的伸出桿端鉸接在樞軸轉(zhuǎn)動裝置的底部耳端上；在所述的樞軸轉(zhuǎn)動裝置內(nèi)裝設(shè)由液壓馬達減速機驅(qū)動的齒條式中空軸，該齒條式中空軸的兩端均伸露在樞軸轉(zhuǎn)動裝置外，處于焦?fàn)t上升管側(cè)的齒條式中空軸伸露軸端上裝設(shè)壓縮空氣清掃頭；其樞軸轉(zhuǎn)動裝置的底部另一端的兩側(cè)對稱鉸接兩連桿的頂端；該兩連桿的底端分別鉸接于臺車另一端的兩側(cè)面上；在水平缸鉸座外側(cè)的工作臺頂面上裝設(shè)支撐柱，所述的支撐柱的頂部裝設(shè)由機座、 電機、減速箱、卷筒和軟管組成的電動的軟管卷筒裝置；于支撐柱頂部的機座上依序裝設(shè)電機、減速箱和卷筒，所述的軟管一端與壓縮空氣系統(tǒng)連通相接，且該端連接并纏繞在卷筒上，其軟管的另一端，穿過齒條式中空軸與樞軸轉(zhuǎn)動裝置外的壓縮空氣清掃頭連通相接，所述的壓縮空氣清掃頭是在鋼管頭部外側(cè)面上分布若干個出氣孔。
本發(fā)明的原理和操作分述于下
本發(fā)明中的水平油缸與臺車鉸接相連用來驅(qū)動本發(fā)明的前進、后退；擺動油缸與樞軸轉(zhuǎn)動裝置鉸接相連用來驅(qū)動本發(fā)明的豎立與平置；液壓馬達減速機驅(qū)動驅(qū)動軸及壓縮空氣清掃頭上、下往復(fù)運動達到清掃上升管內(nèi)壁的目的。
當(dāng)需要清掃焦?fàn)t上升管時，首先由擺動油缸驅(qū)動樞軸轉(zhuǎn)動裝置，同時軟管卷筒裝置釋放軟管，使清掃裝置由初始狀態(tài)運行至豎直位置，然后通過水平油缸驅(qū)動臺車，此時軟管卷筒裝置繼續(xù)釋放軟管，將本發(fā)明運行至焦?fàn)t上升管上方至開始工作狀態(tài)。然后液壓馬達減速機驅(qū)動齒條式中空軸及壓縮空氣清掃頭上、下往復(fù)運動，而軟管卷筒裝置收、放軟管。與此同時，外接壓縮空氣系統(tǒng)通過清掃頭將壓縮空氣噴射到焦?fàn)t上升管內(nèi)壁，與內(nèi)壁上的主要成分是碳的石墨發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生CO2氣體而排放，而且它與焦?fàn)t上升管內(nèi)壁可保持至少50mm間距的情況下就可達到很好的清掃目的。該裝置無論因上升管砌筑精度低或爐體膨脹導(dǎo)致的焦?fàn)t上升管位置發(fā)生偏移都可進行清掃。由于焦?fàn)t上升管內(nèi)壁的耐火磚可耐溫度在1450°C以上，而石墨與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生的CO2氣體溫度在700°C左右，所以該方法不會對焦?fàn)t上升管內(nèi)壁產(chǎn)生破壞作用，是一種安全、高效的、理想的清掃焦?fàn)t上升管的清掃裝置； 從而實現(xiàn)清掃焦?fàn)t上升管干凈、徹底的目的。
綜合以上所采取的技術(shù)方案，實現(xiàn)本發(fā)明的目的。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明不僅設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，既采用壓縮空氣噴頭替代旋轉(zhuǎn)刮刀，又適用于砌筑精度低和爐體膨脹產(chǎn)生偏移時的清掃，能使焦?fàn)t上升管內(nèi)壁清洗干凈、 徹底，而且具有簡單實用，清掃干凈、徹底，清掃效率高，省時節(jié)能，不傷及上升管內(nèi)壁，操作安全和使用十分方便等優(yōu)點。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
本發(fā)明共有三幅附圖。其中
附圖1是本發(fā)明具體實施例的初始狀態(tài)時主視結(jié)構(gòu)示意附圖2是本發(fā)明具體實施例的開始工作狀態(tài)時的放大結(jié)構(gòu)示意附圖3是本發(fā)明具體實施例的在進行清掃工作的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、擺動油缸，2、電機，3、水平油缸，4、連桿，5、液壓馬達減速機，6、樞軸轉(zhuǎn)動裝置，7、齒條式中空軸，8、壓縮空氣清掃頭，9、工作臺，10、水平缸鉸座，11、支撐柱，12、軟管，13、擺動油缸，14、擺動缸座，15、臺車，16、支座，17、焦?fàn)t上升管，18、機座，19、加強桿。
具體實施方式
圖1、2、3所示是本發(fā)明的具體實施例；它是某鋼廠的6米焦?fàn)t上安裝的壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置，它的結(jié)構(gòu)包括工作臺9，其特征在于與焦?fàn)t上升管17位置相對應(yīng)的工作臺9面上裝設(shè)沿工作臺9移動的臺車15，靠近焦?fàn)t上升管17的臺車15端面通過擺動缸座14鉸接擺動油缸13，在臺車15的另一端面的水平缸鉸座10鉸接水平油缸 3，該水平油缸3的伸出桿端鉸接在擺動油缸1段的支座16上，所述的擺動油缸1的伸出桿端鉸接在樞軸轉(zhuǎn)動裝置6的底部耳端上；在所述的樞軸轉(zhuǎn)動裝置6內(nèi)裝設(shè)由液壓馬達減速機5驅(qū)動的齒條式中空軸7，該齒條式中空軸7的兩端均伸露在樞軸轉(zhuǎn)動裝置6外，處于焦?fàn)t上升管側(cè)17的齒條式中空軸7伸露軸端上裝設(shè)壓縮空氣清掃頭8 ；其樞軸轉(zhuǎn)動裝置6的底部另一端的兩側(cè)對稱鉸接兩連桿4的頂端；該兩連桿4的底端分別鉸接于臺車15另一端的兩側(cè)面上；在水平缸鉸座10外側(cè)的工作臺9頂面上裝設(shè)支撐柱11，所述的支撐柱11的頂部裝設(shè)由機座18、電機2、減速箱、卷筒1和軟管12組成的電動的軟管卷筒裝置；于支撐柱11頂部的機座18上依序裝設(shè)電機2、減速箱和卷筒1，所述的軟管12 —端與壓縮空氣系統(tǒng)連通相接，且該端連接并纏繞在卷筒1上，其軟管的另一端穿過齒條式中空軸7與樞軸轉(zhuǎn)動裝置6外的壓縮空氣清掃頭8連通相接，所述的壓縮空氣清掃頭8是在焊接的鋼管頭部外側(cè)面上分布若干個出氣孔。
在所述的支撐柱11頂部與水平缸鉸座10之間連接加強桿19。
以上所述，僅為本發(fā)明的較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其本發(fā)明的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置，包括工作臺，其特征在于與焦?fàn)t上升管(17)位置相對應(yīng)的工作臺(9)面上裝設(shè)沿工作臺(9)移動的臺車(15)，靠近焦?fàn)t上升管(17)的臺車(15)端面通過擺動缸座(14)鉸接擺動油缸(13)，在臺車(15)的另一端面的水平缸鉸座(10)鉸接水平油缸(3)，該水平油缸(3)的伸出桿端鉸接在擺動油缸(1)段的支座(16)上，所述的擺動油缸(1)的伸出桿端鉸接在樞軸轉(zhuǎn)動裝置(6)的底部耳端上； 在所述的樞軸轉(zhuǎn)動裝置(6)內(nèi)裝設(shè)由液壓馬達減速機(5)驅(qū)動的齒條式中空軸(7)，該齒條式中空軸(7)的兩端均伸露在樞軸轉(zhuǎn)動裝置(6)外，處于焦?fàn)t上升管(17)側(cè)的齒條式中空軸(7)伸露軸端上裝設(shè)壓縮空氣清掃頭(8)；其樞軸轉(zhuǎn)動裝置(6)的底部另一端的兩側(cè)對稱鉸接兩連桿⑷的頂端；該兩連桿⑷的底端分別鉸接于臺車(15)另一端的兩側(cè)面上； 在水平缸鉸座(10)外側(cè)的工作臺(9)頂面上裝設(shè)支撐柱(11)，所述的支撐柱(11)的頂部裝設(shè)由機座(18)、電機O)、減速箱、卷筒⑴和軟管(12)組成的電動的軟管卷筒裝置；于支撐柱(11)頂部的機座(18)上依序裝設(shè)電機O)、減速箱和卷筒(1)，所述的軟管(12) — 端與壓縮空氣系統(tǒng)連通相接，且該端連接并纏繞在卷筒(1)上，其軟管(12)的另一端，穿過齒條式中空軸(7)與樞軸轉(zhuǎn)動裝置(6)外的壓縮空氣清掃頭(8)連通相接，所述的壓縮空氣清掃頭(8)是在鋼管頭部外側(cè)面上分布若干個出氣孔。
2.按權(quán)利要求1所述的壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置焦?fàn)t壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置，其特征在于在所述的支撐柱(11)頂部與水平缸鉸座(10)之間連接加強桿(19)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置；其特征在于臺車端面上裝設(shè)擺動油缸和水平油缸，該水平油缸伸出桿鉸接在擺動油缸段支座上，擺動油缸伸出桿端鉸接在樞軸轉(zhuǎn)動裝置的底上；樞軸轉(zhuǎn)動裝置內(nèi)裝設(shè)由液壓馬達減速機驅(qū)動的齒條式中空軸，于兩端伸露在樞軸轉(zhuǎn)動裝置外的齒條式中空軸的一伸露軸端上裝壓縮空氣清掃頭；工作臺頂面的支撐柱裝設(shè)由機座、電機、減速箱、卷筒和軟管組成的電動的軟管卷筒裝置。本發(fā)明設(shè)計合理結(jié)構(gòu)緊湊，既采用壓縮空氣噴頭替代旋轉(zhuǎn)刮刀，又適用于砌筑精度低和爐體膨脹產(chǎn)生偏移清掃，能使焦?fàn)t上升管內(nèi)壁清洗干凈、徹底和具有簡單實用，清掃效率高，省時節(jié)能，不傷及上升管內(nèi)壁，操作安全和使用十分方便等優(yōu)點。
文檔編號C10B43/10GK102504840SQ20111033219
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者于在福, 初宏坤, 張文瑞, 李文峰, 楊永朋, 胡興會 申請人:大連華銳重工集團股份有限公司