專利名稱：帶有水平防變形橋架的熄焦車車門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種熄焦車車門。
背景技術(shù)：
目前，用于煉焦車間的熄焦車車門是由200mm槽鋼骨架，及用螺絲固定車門鑄鐵襯板制成的，但這種熄焦車車門在長(zhǎng)期處于焦炭產(chǎn)生的較高溫度下，熄焦車車門會(huì)受熱變形，導(dǎo)致掉料嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有的熄焦車車門在長(zhǎng)期處于焦炭產(chǎn)生的較高溫度下會(huì)發(fā)生變形的問(wèn)題，從而提供一種帶有水平防變形橋架的熄焦車車門。帶有水平防變形橋架的熄焦車車門，它包括槽鋼骨架和N塊鑄鐵襯板，所述N塊鑄鐵襯板布滿槽鋼骨架的上表面，所述N塊鑄鐵襯板均與槽鋼骨架的上表面固定連接；它還包括水平防變形橋架，所述水平防變形橋架與槽鋼骨架的下表面固定連接，N為正整數(shù)。本發(fā)明在熄焦車車門的下表面上固定水平防變形橋架，增加了熄焦車車門的厚度，因此在熄焦車車門在長(zhǎng)期處于焦炭產(chǎn)生的較高溫度下，也不會(huì)發(fā)生變形，從而保證安全生產(chǎn)和防止出現(xiàn)掉料的情況。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式具體實(shí)施方式
一、結(jié)合圖1說(shuō)明本具體實(shí)施方式
，帶有水平防變形橋架的熄焦車車門，它包括槽鋼骨架1和N塊鑄鐵襯板2，所述N塊鑄鐵襯板2布滿槽鋼骨架1的上表面， 所述N塊鑄鐵襯板2均與槽鋼骨架1的上表面固定連接；它還包括水平防變形橋架3，所述水平防變形橋架3與槽鋼骨架1的下表面固定連接，N為正整數(shù)。本實(shí)施方式中，N塊鑄鐵襯板2與槽鋼骨架1的上表面采用螺釘固定。
具體實(shí)施方式
二、本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一所述的帶有水平防變形橋架的熄焦車車門的區(qū)別在于，水平防變形橋架3的上部為臺(tái)體，所述臺(tái)體的上表面與槽鋼骨架1的下表面固定連接。本實(shí)施方式為水平防變形橋架3為臺(tái)體，是一種加強(qiáng)的支撐結(jié)構(gòu)，水平防變型的效果最佳。
具體實(shí)施方式
三、本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一所述的帶有水平防變形橋架的熄焦車車門的區(qū)別在于，水平防變形橋架3的橫截面形狀為等腰梯形，水平防變形橋架3 的上底與下底之間固定有支撐單元，所述支撐單元由多根與上底垂直的支撐桿和多根與等腰梯形的腰平行的支撐桿首尾連接構(gòu)成。
本實(shí)施方式中，水平防變形橋架3為鏤空結(jié)構(gòu)，相比于臺(tái)體結(jié)構(gòu)，其重量較小，熄焦車車門整體重量較小，開(kāi)啟或關(guān)閉較為容易。
權(quán)利要求
1.帶有水平防變形橋架的熄焦車車門，它包括槽鋼骨架(1)和N塊鑄鐵襯板O)，所述 N塊鑄鐵襯板( 布滿槽鋼骨架(1)的上表面，所述N塊鑄鐵襯板( 均與槽鋼骨架(1)的上表面固定連接；其特征是它還包括水平防變形橋架(3)，所述水平防變形橋架C3)與槽鋼骨架(1)的下表面固定連接，N為正整數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有水平防變形橋架的熄焦車車門，其特征在于水平防變形橋架(3)的上部為臺(tái)體，所述臺(tái)體的上表面與槽鋼骨架(1)的下表面固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有水平防變形橋架的熄焦車車門，其特征在于水平防變形橋架(3)的橫截面形狀為等腰梯形，水平防變形橋架(3)的上底與下底之間固定有支撐單元，所述支撐單元由多根與上底垂直的支撐桿和多根與等腰梯形的腰平行的支撐桿首尾連接構(gòu)成。
全文摘要
帶有水平防變形橋架的熄焦車車門，涉及一種熄焦車車門。它解決了現(xiàn)有的熄焦車車門在長(zhǎng)期處于焦炭產(chǎn)生的較高溫度下會(huì)發(fā)生變形的問(wèn)題。它包括槽鋼骨架和N塊鑄鐵襯板，所述N塊鑄鐵襯板布滿槽鋼骨架的上表面，所述N塊鑄鐵襯板均與槽鋼骨架的上表面固定連接；它還包括水平防變形橋架，所述水平防變形橋架與槽鋼骨架的下表面固定連接。本發(fā)明適用于煉焦?fàn)t上。
文檔編號(hào)C10B39/14GK102391881SQ201110288659
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者姜振明 申請(qǐng)人:黑龍江建龍鋼鐵有限公司