專利名稱：一種改性燃料油及其生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及環(huán)境保護(hù)和燃料加工領(lǐng)域，更具體地涉及一種改性燃料油及其生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
柴油是一類重要的燃料，由于其熱值高，使用方便，除作為車船發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料之外，還廣泛用作中小鍋爐、加熱爐和中小工業(yè)窯爐的燃料，用量非常大。但是柴油價(jià)格較高，特別是近年來，石油價(jià)格高企，柴油價(jià)格也水漲船高，大大增加了企業(yè)成本，因此，降低燃料成本成為人們迫切追求的目標(biāo)。
重油是一類應(yīng)用非常廣泛的液體燃料，主要來自石油煉制后的渣油，經(jīng)加入適量的輕質(zhì)油調(diào)和而成，用作工業(yè)鍋爐、加熱爐和工業(yè)窯爐的燃料。其粘度適中，燃燒性能好，發(fā)熱量大，價(jià)格比柴油低很多。人們曾經(jīng)試圖用重油代替柴油，以降低企業(yè)的燃料費(fèi)用。
然而，重油不能直接在柴油鍋爐上燃燒，原因是第一，重油粘度遠(yuǎn)大于柴油的粘度，必須將重油加熱，使其溫度升高到適宜霧化的程度，在進(jìn)入噴嘴前溫度一般在100-140℃之間，這就要求油罐和管線有伴熱的設(shè)施，但是一般柴油燃燒系統(tǒng)沒有伴熱設(shè)施，所以難于輸送和霧化；第二，重油中含有較多的殘?zhí)?、瀝青質(zhì)、膠質(zhì)和機(jī)械雜質(zhì)，它們的存在容易導(dǎo)致過濾網(wǎng)和噴油嘴堵塞，也容易使燃燒不充分，導(dǎo)致污染物排放超標(biāo)。
人們曾經(jīng)將重油和柴油簡單地混合，制備成混和油，在柴油鍋爐或工業(yè)加熱爐上燃用，但是效果不理想。最主要的缺點(diǎn)是霧化不良，燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，污染物排放多，也發(fā)生噴油嘴堵塞現(xiàn)象，所以簡單的重油和柴油的混和油難于推廣應(yīng)用。
美國專利4,400,177報(bào)導(dǎo)利用超聲波乳化技術(shù)能將重油和柴油的混合物制備成穩(wěn)定性良好的乳化燃料，但是沒有給出乳化油中水的粒徑和乳化燃料油穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)。另外，超聲波乳化技術(shù)的能耗大，難于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)。
綜上所述，為了有效地降低燃料成本，本領(lǐng)域迫切需要開發(fā)新的成本低廉且燃燒潔凈的燃料油以及其制備方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種成本低廉且燃燒潔凈的改性燃料油以及其制備方法。
在本發(fā)明的第一方面，提供了一種改性燃料油，它含有(a)10-70重量份數(shù)的重油；(b)30-90重量份數(shù)的柴油；和(c)水，其中，重油和柴油的總量為100重量份，并且水與重油加柴油的總油之間的重量比為5∶95-30∶70；98％以上的水以粒徑0.1-3微米的水滴形式存在，并且油中固體顆粒物的平均粒度為1-5微米。
在另一優(yōu)選例中，95％以上的水以粒徑小于2微米的水滴形式存在。
在另一優(yōu)選例中，固體顆粒的平均粒度為1-3微米。
在另一優(yōu)選例中，水與重油加柴油的總油之間的重量比為8∶92-20∶80。
在另一優(yōu)選例中，所述的重油選自4號(hào)至7號(hào)的燃料油，180號(hào)重油、380號(hào)重油、250號(hào)重油、渣油、非石油來源的煤焦油、頁巖油、植動(dòng)物來源的油類、廢油及其混合物。
在另一優(yōu)選例中，所述的柴油選自下組船用柴油、10號(hào)至負(fù)50號(hào)的輕柴油、及其混合物。
在另一優(yōu)選例中，所述的水選自淡水、工業(yè)廢水、pH值4-6弱酸性水、pH值8-11的弱堿性水、或硬水。
在另一優(yōu)選例中，所述的燃料油在20℃下放置6個(gè)月以上，油水不分離；或在80℃放置3個(gè)月以上油水不分離。
在另一優(yōu)選例中，還含有0.01-10重量份數(shù)的選自下組的添加劑乳化劑、脫硫劑。
在本發(fā)明的第二方面，提供了一種改性燃料油的制備方法，該方法包括以下步驟(i)將(a)10-70重量份數(shù)的重油、(b)30-90重量份數(shù)的柴油、和(c)水混合，形成原料混合物，其中重油和柴油的總量為100重量份，并且水與重油加柴油的總油之間的重量比為5∶95-30∶70，(i)將原料混合物進(jìn)行研磨，使燃料中的98％以上的水以粒徑0.1-3微米的水滴形式存在，并且95％以上的水滴的粒徑小于2微米而固體顆粒物的平均粒度為1-5微米，從而獲得改性燃料油；或者該方法包括步驟將(a)10-70重量份數(shù)的重油(b)30-90重量份數(shù)的柴油和(c)水送入研磨設(shè)備進(jìn)行研磨，其中重油和柴油的總量為100重量份，并且水與重油加柴油的總油之間的重量比為5∶95-30∶70，使燃料中98％以上的水以粒徑0.1-3微米的水滴形式存在，并且9 5％以上的水滴的粒徑小于2微米而固體顆粒的平均粒度為1-5微米，從而獲得改性燃料油。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明人經(jīng)過深入而廣泛的研究發(fā)現(xiàn)將重油、柴油和水混合形成的原料混合物，經(jīng)超細(xì)研磨和均質(zhì)后，當(dāng)98％以上的水以粒徑0.1-3微米的水滴形式存在，并且95％以上的水滴的粒徑小于2微米，同時(shí)，形成了一種以油為連續(xù)相、水為分散相的新型結(jié)構(gòu)的燃料油。在這種燃料油中，由于粒子微細(xì)，分布均勻，所以燃料油乳液非常穩(wěn)定。又由于油包裹著超細(xì)的水滴，因此易于分散霧化，使燃燒非常完全，故該燃料油是一種清潔燃料。在此基礎(chǔ)上完成了本發(fā)明。
如本文所用，術(shù)語“本發(fā)明的燃料油”、“本發(fā)明的燃料組合物”、“本發(fā)明的改性燃料油”、“本發(fā)明的改性燃料油組合物”可互換施用，都指含有重油、柴油和水，且98％以上(更佳地99％以上，最佳地99.9％以上)水滴的粒徑為0.1-3微米的油包水型混合物。
本發(fā)明的燃料油可代替柴油，它基本上是由重油、柴油和水按一定比例組成的一種油包水型乳化混合燃料油，作為柴油鍋爐和工業(yè)加熱爐及工業(yè)窯爐的燃料，其成本遠(yuǎn)低于相應(yīng)的柴油。
本發(fā)明所述的改性燃料油是一種油包水型乳化燃料油，它的一個(gè)重要特點(diǎn)是乳化燃料中水滴極細(xì)，98％以上的水滴的粒徑在0.1-3微米范圍，95％以上的水滴的粒徑小于2微米。
本發(fā)明所述改性燃料油的另一個(gè)重要特點(diǎn)是其中的固體殘?zhí)己蜋C(jī)械雜質(zhì)粒度極細(xì)，平均粒徑在1-5微米(更佳地為1-4微米)，大部分(90％以上)在1-3微米之間。
重油可用于本發(fā)明的重油沒有特別限制，代表性的例子包括(但并不限于)我國燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(SH/T0356-1996)中的4號(hào)至7號(hào)各牌號(hào)的燃料油，也可以是進(jìn)口的180號(hào)、380號(hào)重油及其它牌號(hào)的進(jìn)口重油，還可以是國產(chǎn)250號(hào)重油，渣油。還可以是非石油來源的煤焦油、頁巖油和植物、動(dòng)物來源的油類，還可以是上述各種油的廢油及上述各種油的混合物等。
在本發(fā)明所述的燃料油中，以重量份數(shù)表示，重油的用量通常為在10～70重量份數(shù)之間，較佳地40～60重量份數(shù)之間。當(dāng)重油的用量小于上述范圍(10重量份)時(shí)，成本下降得不明顯，當(dāng)重油的用量大于上述范圍(70重量份)時(shí)，可能導(dǎo)致燃料油粘度過高。
柴油可用于本發(fā)明的柴油沒有特別限制，包括各種常規(guī)的輕柴油，代表性的例子包括(但并不限于)船用柴油、國家標(biāo)準(zhǔn)GB/252-94中的10號(hào)及其以下牌號(hào)的輕柴油(如10號(hào)至負(fù)50號(hào)的輕柴油)。它們也可以是蒸餾柴油，還可以是催化裂化生產(chǎn)的柴油。
在本發(fā)明所述的燃料油中，以重量份數(shù)表示，柴油的用量通常為在30～90重量份數(shù)之間，較佳地40～60重量份數(shù)之間。當(dāng)柴油的用量小于上述范圍(30重量份)時(shí)，燃料油的粘度會(huì)偏大，當(dāng)柴油的用量大于上述范圍(90重量份)時(shí)，成本的下降不明顯。
此外，在優(yōu)選例中，改性燃料油中重油和柴油的重量比例可以在10∶90-70∶30之間，一般在40∶60-60∶40之間。
水可用于本發(fā)明的水沒有特別限制，代表性的例子包括(但并不限于)淡水，包括河水、湖泊水、自來水、井水、地下水和其他來源的淡水，也可以是含有有機(jī)物的工業(yè)廢水，還可以是pH值4-6弱酸性水或pH值8-11的弱堿性水或含有微量無機(jī)物的硬水。
在本發(fā)明所述的燃料油中，以重量份數(shù)表示，水的用量通常在5-30重量份數(shù)之間，較佳地8-20重量份數(shù)之間。此外，水與油(重油加柴油)重量的比例在5∶95-30∶70之間，一般在8∶92-20∶80之間。當(dāng)水用量小于上述范圍(5重量份)時(shí)，燃料油的霧化性能改善不大，易導(dǎo)致燃燒不完全；當(dāng)水用量大于上述范圍(30重量份)時(shí)，乳化油將由油包水型轉(zhuǎn)化為水包油型，乳化油變得不穩(wěn)定。
額外成分在本發(fā)明的改性燃料油中還可加入各種常規(guī)的添加劑，例如乳化劑、脫硫劑、穩(wěn)定劑等。這些添加劑的用量可以為常規(guī)用量，通常為0.01-10重量份數(shù)，較佳地為0.1-5重量份數(shù)。
例如，本發(fā)明改性燃料油的制備方法中，還可以使用乳化劑。乳化劑是有機(jī)長鏈極性分子，一端是親水的化學(xué)基團(tuán)，例如下列基團(tuán)，但是不限于這些基團(tuán)羧基、氨基、酰胺基、磺酸基、羥基、醚基等。一端是親油的長鏈化學(xué)基團(tuán)，如烷基和芳香基等。乳化劑還可以是高分子化合物，包括(但并不限于)聚氧化乙烯、聚甲醛、聚乙烯醇、羧甲基纖維素、甲基纖維素、明膠、聚丙烯酰胺、聚丙烯酸及其酯類等。這些乳化劑可以單獨(dú)使用，也可以經(jīng)選擇兩種或以上配合使用。乳化劑用量通常為0.01-1重量份數(shù)。
脫硫劑可以是石灰石、白云石和石灰以及其他含有鈣或鎂的有機(jī)或無機(jī)物質(zhì)或這些物質(zhì)的混合物。本發(fā)明中所述的脫硫劑可以是未經(jīng)過超細(xì)研磨的(如平均粒度大于20微米的脫硫劑)，但優(yōu)選的脫硫劑是經(jīng)過超細(xì)研磨的，或市售的超細(xì)碳酸鈣等，其平均粒度在20微米以下的脫硫劑，這樣可以進(jìn)一步提高除硫效果。還也可以使用石灰漿作為脫硫劑。
此外，雖然可以在本發(fā)明的改性燃料油中添加其他燃料物質(zhì)(如汽油、超細(xì)煤粉末等)，但是從成本和安全角度考慮，通常不必進(jìn)一步添加其他燃料。
制備方法本發(fā)明還提供了改性燃料油的生產(chǎn)方法。
本發(fā)明所述的改性燃料油的生產(chǎn)方法包括步驟(i)將(a)10-70重量份數(shù)的重油、(b)30-90重量份數(shù)的柴油、(c)適量的水以及(d)任選的額外成分(如乳化劑)混合，形成原料混合物，(ii)將原料混合物進(jìn)行研磨，使燃料中的98％以上的水以0.1-3微米的水滴形式存在，并且95％以上的水滴的粒徑小于2微米，從而獲得改性燃料油。
在另一優(yōu)選例中，該方法包括步驟將(a)10-70重量份數(shù)的重油(b)30-90重量份數(shù)的柴油，(c)適量的水以及(d)任選的額外成分(如乳化劑)依次或同時(shí)送入研磨設(shè)備進(jìn)行研磨，使燃料中的98％以上的水以0.1-3微米的水滴形式存在，并且95％以上的水滴的粒徑小于2微米，從而獲得改性燃料油。
研磨的方法沒有特別限制，可以是本領(lǐng)域現(xiàn)有的超細(xì)研磨或粉碎方法，只要其能使燃料中的水粒子(即水滴)、固體顆粒(包括固體殘?zhí)己蜋C(jī)械雜質(zhì))的粒徑達(dá)到所需尺寸。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選例中，是將重油、柴油和水按一定的比例加入到上海精微粉溶機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)脈動(dòng)超細(xì)微粒粉溶機(jī)(以下簡稱“混和超細(xì)研磨機(jī)”)(中國專利申請(qǐng)?zhí)?1109394.3)中進(jìn)行混合超細(xì)研磨成為燃料油，使燃料中的水滴、固體殘?zhí)己蜋C(jī)械雜質(zhì)粒徑(或粒度)達(dá)到所需的尺寸。
當(dāng)原料組合物被研磨至水滴和固體粒子粒徑非常微小時(shí)，改性燃料油中的油、有機(jī)質(zhì)、水等微小粒子就可非常均勻地分布，狀態(tài)穩(wěn)定，粘度低、具有很好的流動(dòng)性，可用于現(xiàn)有的柴油鍋爐。
本發(fā)明的生產(chǎn)方法可以是連續(xù)式的，也可以是間歇式的。優(yōu)選方式是連續(xù)式的。一種優(yōu)選的生產(chǎn)方法是將重油、柴油和水按所需要的配比經(jīng)過計(jì)量裝置同時(shí)送入混合超細(xì)研磨機(jī)中進(jìn)行混合超細(xì)研磨，流水作業(yè)，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)。此外，根據(jù)需要，可以將物料多次研磨，也可以將兩臺(tái)或多臺(tái)混合超細(xì)研磨設(shè)備串聯(lián)使用，可以得到更細(xì)、混合更加均勻的改性燃料油。
此外，改性燃料油的生產(chǎn)還可以是分步進(jìn)行，例如先將重油和水進(jìn)行混合研磨乳化，制備成乳化重質(zhì)燃料油，再將這種乳化油和柴油混合研磨均質(zhì)，制備成本發(fā)明所述的改性燃料油；或者先將柴油和水制成乳化柴油，然后再將乳化柴油與重油混合研磨均質(zhì)，制備成改性燃料油；還可以是先將重油和柴油混合研磨均質(zhì)，制成混合油，然后再加水研磨乳化，制成改性燃料油；還可以是同時(shí)將重油、柴油和水加入到研磨乳化機(jī)中進(jìn)行混合研磨均質(zhì)乳化，制備成改性燃料油。分步混合超細(xì)研磨生產(chǎn)改性燃料油也可以是連續(xù)式的，也可以是間歇式的。優(yōu)選方式是連續(xù)式的，因?yàn)樯a(chǎn)效率比較高。
由于燃料油特別是重油在較低的溫度下粘度高，流動(dòng)性差，所以生產(chǎn)時(shí)的物料溫度可以高于室溫，控制在30-90℃范圍，最好在50-80℃范圍。
本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)在于(a)本發(fā)明的改性燃料油質(zhì)地非常均勻，局部沒有高粘性的小團(tuán)塊，其粘度大大低于原料重油，接近混合燃料中的柴油的粘度，大顆粒殘?zhí)己凸腆w雜質(zhì)少，不堵過濾網(wǎng)，不堵噴油嘴。
(b)本發(fā)明的改性燃料油燃燒快速充分，火焰短，火焰溫度高，提高了鍋爐、工業(yè)窯爐和工業(yè)加熱爐的熱效率，具有節(jié)省燃料的作用。
(c)本發(fā)明中的改性燃料油穩(wěn)定性非常好，在室溫下放置6個(gè)月以上油水不分離，80℃放置3個(gè)月以上油水不分離。
(d)由于是乳化燃料，霧化非常好，燃燒完全，氮氧化合物、一氧化碳、揮發(fā)性有機(jī)化合物和因燃燒不完全形成的炭粒子等污染物排放少，能夠達(dá)到國家規(guī)定的柴油鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是一類清潔燃料。在燃料中硫的含量比較高的情況下，通過加入適量脫硫劑，二氧化硫的排放能夠達(dá)到國家規(guī)定的柴油鍋爐大氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
(e)本發(fā)明改性燃料油的制備方法的生產(chǎn)能力大，能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)規(guī)模的生產(chǎn)。
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。下列實(shí)施例中未注明具體條件的實(shí)驗(yàn)方法，通常按照常規(guī)條件，或按照制造廠商所建議的條件。
實(shí)施例1(1)原料重油-進(jìn)口180號(hào)重油，國產(chǎn)0號(hào)柴油，自來水。
(2)配料配方(重量，噸)180號(hào)重油-45，0號(hào)柴油-45，水-10。
(3)物料流量(公斤/小時(shí))重油-1800，柴油-1800，水-400。
(4)物料溫度(℃)
重油-50，柴油-50，水-50。
(5)設(shè)備混和超細(xì)研磨機(jī)(上海精微粉溶機(jī)械設(shè)備有限公司，CN01109394.3)。
(6)制備步驟將180號(hào)重油和水按上面的溫度和流量用液體輸送泵同時(shí)送入上述的研磨乳化機(jī)，進(jìn)行研磨乳化，制成乳化重油。再將柴油和制備好的乳化重油同時(shí)送入下一臺(tái)串聯(lián)的研磨乳化機(jī)，進(jìn)行混合研磨，制備出改性燃料油，研磨乳化過程是連續(xù)作業(yè)。乳化重油的溫度在50-60℃之間，流量在2200公斤/小時(shí)，柴油的溫度在50℃，流量在1800公斤/小時(shí)。
(7)改性燃料油產(chǎn)品指標(biāo)外觀黑色流動(dòng)性良好的液體，密度(20℃)(公斤/立方米)921.7運(yùn)動(dòng)粘度(40℃)(mm2/s)20閃點(diǎn)(閉口杯)(℃)≮80灰分(重量％)＜0.10機(jī)械雜質(zhì)(重量％)≤0.15穩(wěn)定性-室溫(20℃)放置6個(gè)月以上油水不分離，80℃放置3個(gè)月以上油水不分離。
改性燃料油中水滴粒徑0.1-3微米范圍，95％小于2微米。
固體平均顆粒度1-3微米。
(8)燃燒性能將制備好的改性燃料油在某企業(yè)4噸的柴油蒸汽鍋爐上燃燒，不改變鍋爐的設(shè)置和原有的燃燒器，控制改性燃料油的溫度在40-50℃之間，過濾器不發(fā)生堵塞，噴嘴不發(fā)生堵塞，霧化很好，燃燒充分，火焰白亮，沒有黑煙，運(yùn)轉(zhuǎn)1個(gè)月，噴油嘴和爐膛內(nèi)沒有積碳和積灰。
實(shí)施例2(1)原料重油同實(shí)施例1，柴油同實(shí)施例1，水同實(shí)施例1。乳化劑-聚氧化乙烯月桂醇醚和山梨糖醇三硬脂酸酯。
(2)原料配方(重量，噸)重油-42.5，柴油-42.5，水-15。乳化劑用量為改性燃料油重量的0.3％(兩種乳化劑按50∶50配比)。
(3)原料流量(公斤/小時(shí))重油-1700，柴油-1700，水-600。
(4)原料溫度(℃)同實(shí)施例1。
(5)研磨乳化設(shè)備同實(shí)施例1。
(6)制備程序先將乳化劑與水混合，制成乳化劑濃度為2％的混合液，然后將這一乳化劑和水的混合液與重油混合研磨乳化，制成乳化重油，乳化重油再與柴油混合研磨制備成改性燃料油。
(6)產(chǎn)品指標(biāo)外觀黑色流動(dòng)性良好的液體，密度(20℃，公斤/立方米)923.8運(yùn)動(dòng)粘度(40℃，mm2/s)17閃點(diǎn)(閉口杯，℃)≮80灰分(重量％)＜0.10機(jī)械雜質(zhì)(重量％)≤0.15穩(wěn)定性室溫(20℃)下放置6個(gè)月以上油水不分離，80℃放置3個(gè)月以上油水不分離。
乳液中水滴粒徑0.1-3微米范圍(＞99％)，95％小于1.8微米。
固體平均顆粒度小于3微米(7)燃燒性能將制備好的改性燃料油在某企業(yè)6噸的柴油蒸汽鍋爐上燃燒，不改變鍋爐的設(shè)置和原有的燃燒器，控制改性燃料油的溫度在40-50℃之間，過濾器不發(fā)生堵塞，噴嘴不發(fā)生堵塞，霧化很好，燃燒充分，火焰白亮，沒有黑煙，運(yùn)轉(zhuǎn)2個(gè)月，噴油嘴和爐膛內(nèi)沒有積碳和積灰。
實(shí)施例3(1)原料重油-進(jìn)口180號(hào)低硫重油(實(shí)測硫含量0.8％)，柴油、水同實(shí)施例1，不用乳化劑。
脫硫劑-活性超細(xì)輕質(zhì)碳酸鈣。
(2)原料配方(重量，噸)重油-36，柴油-54，水-10。含鈣脫硫劑用量控制在鈣與油中硫的化學(xué)計(jì)量比為1.5比1。
(3)物料流量(公斤/小時(shí))重油-1440，柴油-2160，水-400。
(4)物料溫度重油、柴油、水-80℃，碳酸鈣-室溫。
(5)乳化設(shè)備同實(shí)施例1。
(6)制備程序先按實(shí)施例1的程序制備出無脫硫劑的改性燃料油，再加入脫硫劑與其混合研磨兩遍，制備出含脫硫劑的改性燃料油。
(7)產(chǎn)品指標(biāo)外觀黑色粘性流體。
密度(20℃，公斤/立方米)965.1運(yùn)動(dòng)粘度(40℃，mm2/s)35閃點(diǎn)(閉口杯，℃)≮80穩(wěn)定性室溫(20℃)下放置6個(gè)月以上，油水不分離；80℃放置3個(gè)月以上油水不分離。
改性燃料油中的水滴粒徑0.5-3微米范圍(＞99.9％的水)，95％小于2微米。
固體平均顆粒度小于3微米。
(8)燃燒性能將制備好的改性燃料油在某企業(yè)6噸的柴油蒸汽鍋爐上燃燒，不改變鍋爐的設(shè)置和原有的燃燒器，控制改性燃料油的溫度在40-50℃之間，過濾器不發(fā)生堵塞，噴嘴不發(fā)生堵塞，霧化很好，燃燒充分，火焰白亮，沒有黑煙，運(yùn)轉(zhuǎn)1個(gè)月，噴油嘴和爐膛內(nèi)沒有積碳和積灰。
(9)除硫效率與未加脫硫劑的改性燃料相比，煙氣中二氧化硫初始排放濃度減少53％。
實(shí)施例4-7按照實(shí)施例1相同方法，制備以下配方的燃料油

*乳化劑為聚氧化乙烯月桂醇醚和山梨糖醇三硬脂酸酯(50∶50)。
**脫硫劑為活性超細(xì)輕質(zhì)碳酸鈣。
結(jié)果同樣獲得了黑色粘性液體狀的燃料油，而且在室溫(20℃)下放置6個(gè)月以上，油水不分離；80℃放置3個(gè)月以上油水不分離。實(shí)施例4-7的各改性燃料油中的水滴粒徑0.5-3微米范圍，95％小于2微米。固體平均顆粒度1-3微米。
在本發(fā)明提及的所有文獻(xiàn)都在本申請(qǐng)中引用作為參考，就如同每一篇文獻(xiàn)被單獨(dú)引用作為參考那樣。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明的上述講授內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求
1.一種改性燃料油，其特征在于，它含有(a)10-70重量份數(shù)的重油；(b)30-90重量份數(shù)的柴油；和(c)水，其中，重油和柴油的總量為100重量份，并且水與重油加柴油的總油之間的重量比為5∶95-30∶70；98％以上的水以粒徑0.1-3微米的水滴形式存在，并且油中固體顆粒物的平均粒度為1-5微米。
2.如權(quán)利要求1所述的改性燃料油，其特征在于，95％以上的水以粒徑小于2微米的水滴形式存在。
3.如權(quán)利要求1所述的改性燃料油，其特征在于，固體顆粒的平均粒度為1-3微米。
4.如權(quán)利要求1所述的改性燃料油，其特征在于，水與重油加柴油的總油之間的重量比為8∶92-20∶80。
5.如權(quán)利要求1所述的改性燃料油，其特征在于，所述的重油選自4號(hào)至7號(hào)的燃料油，180號(hào)重油、380號(hào)重油、250號(hào)重油、渣油、非石油來源的煤焦油、頁巖油、植物來源的油類、動(dòng)物來源的油類、廢油及其混合物。
6.如權(quán)利要求1所述的改性燃料油，其特征在于，所述的柴油選自下組船用柴油、10號(hào)至負(fù)50號(hào)的輕柴油、及其混合物。
7.如權(quán)利要求1所述的改性燃料油，其特征在于，所述的水選自淡水、工業(yè)廢水、pH值4-6弱酸性水、pH值8-11的弱堿性水、或硬水。
8.如權(quán)利要求1所述的改性燃料油，其特征在于，所述的燃料油在20℃下放置6個(gè)月以上，油水不分離；或在80℃放置3個(gè)月以上油水不分離。
9.如權(quán)利要求1所述的改性燃料油，其特征在于，還含有0.01-10重量份數(shù)的選自下組的添加劑乳化劑、脫硫劑。
10.一種改性燃料油的制備方法，其特征在于，該方法包括以下步驟(i)將(a)10-70重量份數(shù)的重油、(b)30-90重量份數(shù)的柴油、和(c)水混合，形成原料混合物，其中重油和柴油的總量為100重量份，并且水與重油加柴油的總油之間的重量比為5∶95-30∶70，(ii)將原料混合物進(jìn)行研磨，使燃料中的98％以上的水以粒徑0.1-3微米的水滴形式存在，并且95％以上的水滴的粒徑小于2微米而固體顆粒物的平均粒度為1-5微米，從而獲得改性燃料油；或者該方法包括步驟將(a)10-70重量份數(shù)的重油(b)30-90重量份數(shù)的柴油和(c)水送入研磨設(shè)備進(jìn)行研磨，其中重油和柴油的總量為100重量份，并且水與重油加柴油的總油之間的重量比為5∶95-30∶70，使燃料中98％以上的水以粒徑0.1-3微米的水滴形式存在，并且95％以上的水滴的粒徑小于2微米而固體顆粒的平均粒度為1-5微米，從而獲得改性燃料油。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種改性燃料油及其生產(chǎn)方法。所述改性燃料油含有(a)10－70重量份數(shù)的重油；(b)30－90重量份數(shù)的柴油；且重油和柴油的總量為100重量份，和(c)水，并且水與重油加柴油的總油之間的重量比為5∶95－30∶70；其中，98％的水以0.1－3微米的水滴形式存在，并且95％以上的水滴的粒徑小于2微米。本發(fā)明的改性燃料油穩(wěn)定性好，霧化非常好，燃燒充分，污染極小，是一種成本低廉的潔凈燃料。
文檔編號(hào)C10L1/04GK1746273SQ20041006627
公開日2006年3月15日 申請(qǐng)日期2004年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月10日
發(fā)明者張景云, 王力民 申請(qǐng)人:上海精微粉溶機(jī)械設(shè)備有限公司